Autori: K Ganesh, Ramanath KB, Jason D Li, Li Yuanpeng, Tanmay Mothe, Hanish Yadav, Alpesh Chaddha, Neelesh Mundra
Internets ir izveidojis ekonomisku un efektīvu saziņas “tiltu” starp pircējiem un pārdevējiem visā pasaulē. Līdz ar tādu iespējojošo tehnoloģiju attīstību kā droši maksājumi, pasūtījumu izsekošana un klientu apkalpošana, globālais e-komercijas tirgus ir eksponenciāli pieaudzis. Paredzams, ka globālie pārrobežu e-komercijas darījumi pieaugs no 400 miljardiem USD 2016. gadā līdz USD 1,25 triljoniem 2021. gadā. Kā šīs izaugsmes tendences līderis no 2012. līdz 2016. gadam Ķīnas pārrobežu e-komercijas tirgus apjoms pieauga no RMB no 293,7 miljardiem līdz 1280,1 miljardam RMB. Tas galvenokārt ir saistīts ar diviem punktiem: 1) pēkšņa pārrobežu patērētāju pieprasījuma atbrīvošanās; 2) salīdzinoši brīvā tirgus uzraudzības vide. Tiešsaistes vietņu, sociālo mediju un loģistikas tehnoloģiju attīstībai arī ir bijusi galvenā loma pārrobežu e-komercijas attīstības veicināšanā. Pēc tam Ķīnas valdība vēl vairāk veicināja pārrobežu e-komercijas attīstību, izveidojot brīvās tirdzniecības zonas un veicinot iniciatīvu "Josta un ceļš". Uzņēmumi, piemēram, Cross-border, Amazon un Tmall, ir pilnībā izmantojuši attiecīgās politikas un pakāpeniski ieguvuši stabilu pozīciju brīvās tirdzniecības zonā. Stratēģiski dominējošie eksprespiegādes uzņēmumi un trešo pušu loģistikas uzņēmumi reģionā arī gatavojas izmantot pieaugošās tirdzniecības aktivitātes Belt un Road tirgos. Tomēr, valdībai ieviešot virkni regulējošu politiku un veicot mazumtirdzniecības kanālu cenu tehnisko kontroli, Ķīnas pārrobežu mazumtirdzniecības iepriekšējā eksponenciālā izaugsme kļūs racionālāka. Turklāt pati nozare saskaras ar daudzām problēmām, piemēram, bažām par pārrobežu produktu kvalitāti, neefektīviem muitošanas procesiem un nepilnīgiem pārrobežu strīdu izšķiršanas mehānismiem. Ķīnas vadītā pārrobežu tirdzniecība dos jaunu impulsu e-komercijas nākotnei. Pakāpeniski izplūdinot ģeogrāfiskās robežas, patiesi vērtīgi uzņēmumi varēs šķērsot robežas un pieņemt brutālo īstu ieroču pārbaudi globālajā tirgū. Uzņēmumi, kas izpārdos, varēs pārrakstīt spēles noteikumus, izmantojot savas priekšrocības; savukārt organizācijām, kas rūgti atgriežas, ir jāpārstrukturē savas stratēģijas un jāgaida iespēja.
Pārskats
Internets ir izveidojis ekonomisku un efektīvu saziņas “tiltu” starp pircējiem un pārdevējiem visā pasaulē. Globālais e-komercijas tirgus ir eksponenciāli pieaudzis, pateicoties tādu tehnoloģiju attīstībai kā droši maksājumi, pasūtījumu izsekošana un klientu apkalpošana. No 2014. gada līdz 2017. gadam globālā e-komercijas mazumtirdzniecības apjoms (produkti vai pakalpojumi, izņemot ceļojumu un pasākumu biļetes utt.) pieauga no 1,336 triljoniem USD līdz 2,304 triljoniem USD, un sagaidāms, ka šis rādītājs 2021. gadā sasniegs 4,878 triljonus USD. Tajā pašā laika periodā , e-komercijas daļa no kopējā pasaules mazumtirdzniecības apjoma ir pieaugusi no 7,4% līdz 10,2%, un sagaidāms, ka līdz 2021. gadam tas sasniegs 17,5%. Paredzams, ka no 2017. līdz 2022. gadam Ķīnas kopējais e-komercijas mazumtirdzniecības apjoms pieaugs no 499,015 miljardiem ASV dolāru. vairāk nekā 956,488 miljardus ASV dolāru. 2015. gadā e-komercija veidoja tikai 15,9% no kopējā mazumtirdzniecības apjoma Ķīnā, bet sagaidāms, ka 2019. gadā šī daļa sasniegs 33,6%. Saskaņā ar šo aprēķinu Ķīnas e-komercijas pieauguma temps jau ir augstāks nekā vidēji pasaulē. Paredzams, ka globālais pārrobežu e-komercijas darījumu apjoms pieaugs no 400 miljardiem ASV dolāru 2016. gadā līdz 1,25 triljoniem ASV dolāru 2021. gadā, kas ir par 26% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Galvenie to veicinošie faktori ir viedtālruņu un interneta augstā popularitāte, sīvā dažādu produktu konkurence un turpmāka patērētāju informētības palielināšana. Atskatoties uz pēdējo desmitgažu attīstību, tādi faktori kā vietējo produktu trūkums, fizisko veikalu pakāpeniska izzušana, nepārtraukta izmaksu samazināšanās un loģistikas uzlabošanās starptautiskajā tirgū ir smalki palielinājuši krustojuma nozīmi. - pierobežas e-komercija.
Ķīnas e-komercijas tirgus
E-komercijas izaugsme Ķīnā
E-komercija Ķīnā pēdējos gados ir strauji augusi – 2016. gadā Ķīnas e-komercijas tirgus apjoms bija aptuveni 403,458 miljardi ASV dolāru, 2017. gadā šis rādītājs pieauga līdz 499,15 miljardiem, un sagaidāms, ka 2022. gadā tas pārsniegs 956 miljardus. Šo pieaugumu var saistīt ar dažādiem faktoriem, piemēram, pieaugošo viedtālruņu izplatību, sliktu iepirkšanās pieredzi tradicionālajos veikalos un intensīvu konkurenci e-komercijas tirgū.
Kas veicina izaugsmiVidējo ienākumu klase ir galvenais spēks pārrobežu iepirkšanās procesā. Viņiem ir spēcīga pirktspēja un lielāka tiekšanās pēc dzīves kvalitātes (tostarp tiekšanās pēc kvalitatīviem produktiem/labi pazīstamiem zīmoliem). Tas nozīmē, ka viņi ir gatavi pirkt produktus no ārzemēm, izmantojot pārrobežu tiešsaistes mazumtirdzniecības kanālus, ja vien cena ir apmierinoša (kamēr produkta mazumtirdzniecības cena ārzemēs plus piegādes izmaksas un tarifi ir zemāka par mazumtirdzniecības cenu Ķīnā). . Nākamajos piecos gados Ķīnas vidējo ienākumu grupas lielums turpinās palielināties (gada pieauguma temps aptuveni 3%), un ienākumu līmenis turpinās pieaugt (vidējais gada pieauguma temps no 5% līdz 7%), kas vēl vairāk uzlabos šīs grupas pirktspēju. Spēcīga pirktspēja un pieprasījums pēc kvalitatīviem produktiem vēl vairāk veicinās pārrobežu tiešsaistes mazumtirdzniecības tirgus izaugsmi. Turklāt Ķīnas valdība lielā mērā atbalsta arī pārrobežu tiešsaistes mazumtirdzniecības attīstību, lai aizjūras patēriņu novirzītu atpakaļ uz Ķīnu. Ķīna valstī ir izveidojusi vairākas lielas brīvās tirdzniecības zonas, kuru mērķis ir veicināt pārrobežu e-komercijas nozaru attīstību (piemēram, muitas noliktavas). Tehnoloģijai ir arī liela nozīme pārrobežu e-komercijas attīstības veicināšanā: mūsdienās patērētāji var viegli pārlūkot produktus no visas pasaules, neizejot no mājām, tikai pieskaroties mobilā tālruņa ekrānam. Mazumtirgotāji vairs nepastāv tikai tradicionālajos veikalos, bet arvien vairāk pāriet uz tiešsaistes vietnēm, sociālajiem medijiem un mobilajām lietotnēm, lai patērētājiem nodrošinātu dažādus pārdošanas kanālus. Papildus daudzkanālu mazumtirdzniecībai jaunās tehnoloģijas ir arī ievērojami uzlabojušas loģistikas pakalpojumu iespējas. Pēc tiešsaistes pārdošanas kanālu un loģistikas tīklu viengabalainas integrācijas loģistikas informācija kļūs pārskatāmāka, padarot patērētājiem vieglāku vaicājumu un pasūtījumu izsekošanu jebkurā laikā un vietā. Tiešsaistes iepirkšanās ērtības turpinās veicināt pārrobežu e-komercijas izaugsmi.
Pārrobežu e-komercija Ķīnā
Ķīnas pārrobežu tiešsaistes mazumtirdzniecības tirgus pēdējos gados ir strauji audzis: no 2012. līdz 2016. gadam Ķīnas pārrobežu tiešsaistes mazumtirdzniecības darījumu apjoms pieauga no 293,7 miljardiem RMB līdz 1280,1 miljardam RMB, kas ir vidējais gada pieaugums par 44%.
1 Importa un eksporta struktūra
Produktu kategorijas, ko Ķīnas patērētāji iegādājas no starptautiskajiem tirgiem (piemēram, ASV, Japāna, Vācija, Dienvidkoreja, Austrālija, Nīderlande, Francija, Apvienotā Karaliste, Itālija, Jaunzēlande utt.), izmantojot e-komercijas platformas, galvenokārt ietver kosmētika un veselības produkti, grāmatas un kompaktdiski, apģērbi un aksesuāri, kā arī datoru aparatūra un programmatūra. Tajā pašā laikā Ķīna eksportē arī mobilos tālruņus un aksesuārus, modi, veselību un skaistumu, plaša patēriņa elektroniku, kā arī sporta un āra preces uz ASV, Apvienoto Karalisti, Honkongu, Brazīliju, Vāciju, Franciju, Krieviju, Japānu un Dienvidkoreja. Tostarp preču daudzveidības palielināšana, termiņu optimizācija, reģionālā pārklājuma palielināšana, kvalitātes uzlabošana un pievilcīgākas cenas ir galvenie faktori, kas virza iepriekš minētās pārrobežu iepirkšanās attīstību.
2 Gadījuma analīze
Kanāla mazumtirdzniecības cenu kontrole:Jauno tehnoloģiju parādīšanās ir radījusi pārskatāmāku cenu noteikšanu patērētājiem, mazumtirgotājiem un e-komercijas platformām. Ņemot vērā, ka patērētāji var viegli iepirkties ārzemēs, izmantojot pārrobežu e-komerciju, daži mazumtirdzniecības zīmoli pamazām saprot, ka cenu atšķirības starp dažādiem pasaules reģioniem un tiešsaistē un bezsaistē var izraisīt nelīdzsvarotu ieņēmumu parādību starp dažādiem reģioniem un ietekmēt tirgu. peļņa. Tas ir īpaši redzams ienesīgo luksusa preču nozarē. Tāpēc daudzi lielie zīmoli ir sākuši pielāgot cenas, lai samazinātu cenu atšķirību starp reģioniem, kas zināmā mērā samazina pārrobežu iepirkšanās pievilcību.
Stratēģiski dominējošie eksprespiegādes uzņēmumi un trešo pušu loģistikas uzņēmumi reģionā arī gatavojas paātrināt savus centienus gūt labumu no augošās tirdzniecības aktivitātes Belt un Road tirgos. SF Express ir uzsācis obligātu importa biznesu un izveidojis e-komercijas platformu Krievijas tirgum; Best Huitong ir izveidojis pārrobežu e-komercijas muitošanas un izplatīšanas centru Sjiņdzjanā, lai savienotu Centrālāzijas un Eiropas tirgus. “Cloud Warehouse” var palīdzēt vietējiem Ķīnas mazumtirgotājiem veikt digitālo Silk Road tirdzniecību; Uzņēmums Li & Fung Logistics ir uzbūvējis 1 miljonu kvadrātpēdu lielu loģistikas centru Singapūrā, lai apmierinātu pieaugošo pieprasījumu pēc ASEAN e-komercijas sūtījumiem.
E-komercijas izaugsme Ķīnā
Raugoties nākotnē, patērētāju pieprasījums pēc rentabliem ārzemju produktiem turpinās veicināt pārrobežu tiešsaistes mazumtirdzniecības tirgus attīstību. Tomēr, regulatoriem vēl vairāk palielinot uzmanību, pārrobežu mazumtirdzniecības produktu cenu priekšrocības, ko iepriekš baudīja pārrobežu mazumtirdzniecības produkti, tiks vājinātas, un tirgus attīstība pakāpeniski palēnināsies. Pēc McKinsey domām, valdībai ieviešot virkni regulējošu politiku un veicot mazumtirdzniecības kanālu cenu tehnisko kontroli, līdzšinējais pārrobežu mazumtirdzniecības pieaugums Ķīnā kļūs racionālāks. Turklāt valdība ir veikusi dažus labvēlīgus pasākumus, lai palīdzētu pārrobežu e-komercijai attīstīties veselīgā un ilgtspējīgā virzienā.
1 Valdības iniciatīvas
Jaunā nodokļu politika:Valdība ir nepārtraukti pilnveidojusi nodokļu politiku pārrobežu e-komercijai, lai regulētu nozares kārtību un panāktu veselīgāku un līdzsvarotāku attīstību. No vienas puses, jaunās nodokļu politikas īstenošana radīs pasta nodokļa pieaugumu, tādējādi ierobežojot iepirkšanos privātpersonām; no otras puses, pēc jaunās nodokļa likmes ieviešanas tiks samazināts pārrobežu e-komercijas nodokļu slogs, kas nesīs ieguvumus e-komercijas platformām. Papildus izmaiņām nodokļu politikā valdība ir arī izveidojusi pilotpilsētas pārrobežu e-komercijas platformām/parkiem, lai piesaistītu dažādus pārrobežu e-komercijas uzņēmumus un veicinātu nozares attīstību. Jaunā nodokļu politika palīdzēs stiprināt valdības pārvaldību, ierobežot izvairīšanos no nodokļu maksāšanas un palielināt pārrobežu nodokļu ieņēmumus. Tas var arī paplašināt importēto preču kategoriju, koriģējot nodokļu struktūru, piemēram, nosakot augstākas nodokļu likmes augstvērtīgiem produktiem, veicinot garas astes produktu importu, ne tikai vislabāk pārdotās preces. Pasta nodokļa samazinājums arī liks patērētājiem vairāk pievērsties tiešajam pastam lētu/lētu produktu iegādei. Lai nodrošinātu raitu pāreju un efektīvu jaunās nodokļu politikas ieviešanu, Ķīnas valdība stratēģisku apsvērumu dēļ ir atlikusi jaunās nodokļu politikas ieviešanu uz 2018.gada beigām. Brīvās tirdzniecības zonu būvniecības veicināšana: Ķīna ir veicinājusi brīvās tirdzniecības zonu būvniecību, kopš Šanhaja izveidoja savu pirmo brīvās tirdzniecības zonu 2013. gadā. Pēc 2015. gada dažādās vietās sāka kopēt šo modeli, tādējādi paplašinot brīvās tirdzniecības zonu visā valstī. . Līdz šim kontinentālajā Ķīnā ir 18 brīvās tirdzniecības zonas. Brīvās tirdzniecības zonu/noliktavu izveide un e-komercijas pilotpilsētu paplašināšanās ir vēl vairāk mudinājusi e-komercijas uzņēmumus veikt pārrobežu uzņēmējdarbību. Turklāt preferenciālā politika brīvās tirdzniecības zonā veicina arī pārrobežu e-komercijas loģistikas un reģionālās ekonomiskās integrācijas efektivitātes uzlabošanu. Arī SF Express vadītie loģistikas pakalpojumu sniedzēji vēlas lēkt "pārrobežu e-komercijas" ātrvilcienā un ir sākuši darboties brīvās tirdzniecības zonā, lai izmantotu strauji augošās pārrobežu tirgus iespējas, nodrošinot visaptverošu importa un eksporta loģistikas pakalpojumi. . "Viena josla, viens ceļš": iniciatīvas "Viena josla, viens ceļš" mērķis ir atdzīvināt seno Zīda ceļu par modernu tranzīta transporta, tirdzniecības un ekonomikas koridoru, atvieglot pārrobežu tirdzniecību un radīt "iespēju izbraukt". Piemēram, Alibaba ir uzbūvējusi pirmo Pasaules elektroniskās tirdzniecības platformas (eWTP) centru Malaizijas digitālajā brīvās tirdzniecības zonā. Centrs, kas tika nodots ekspluatācijā 2019. gadā, vēlas pildīt reģionālā e-komercijas loģistikas centra lomu un radīt ērtāku biznesa vidi mazajiem un vidējiem uzņēmumiem, kas veic globālo tirdzniecību.
2 izaicinājumi
Pārrobežu e-komercija sastāv no 5 posmiem: preču deklarēšana, noliktava un loģistika, muitas apstiprināšana, darījumu norēķini un pēcpārdošanas serviss. Problēmas, ar kurām saskaras Ķīnas pārrobežu e-komercijas uzņēmumi, ir šādas: muitas formalitāšu kavēšanās, sarežģīta nodokļu atmaksas struktūra, augstās starptautiskās loģistikas izmaksas un slikts pēcpārdošanas serviss. Šīs problēmas var saistīt ar šādiem iemesliem: pārrobežu e-komercijas produktu kvalitāte ir satraucoša, ņemot vērā, ka ir pārāk apgrūtinoši izsaiņot un testēt produktus pa vienam, kā arī šobrīd var veikt tikai pamata produktu pārbaudes, kas liek šaubīties par produkta kvalitāti. Turklāt galvenie standarti vietējiem un starptautiskajiem produktiem joprojām ir neskaidri, un muitas apstiprināšanas un karantīnas procesā ir neizbēgama “berze”. Tradicionālie muitošanas modeļi ir neefektīvi Šie tradicionālie modeļi ir izplatīti B2B tirdzniecības un lielapjoma preču deklarācijās. Tomēr pārrobežu e-komercijas B2C darījumu pasūtījumi parasti ir nelieli un izkaisīti, un šādi tradicionālie modeļi paildzinās muitas karantīnas laiku. E-komercijas platformu regulējums atpaliek no Ķīnas mazo un vidējo uzņēmumu tirdzniecības, izmantojot e-komercijas platformas. Ķīnas valdība šādas platformas ir klasificējusi kā importa un eksporta vienības. Ja uzņēmuma produktiem ir problēmas ar kvalitāti vai tie ir saistīti ar pārrobežu izvairīšanos no nodokļu maksāšanas, platforma tiks sodīta, nevis attiecīgais uzņēmums. Neefektivitāte pārrobežu strīdu izšķiršanā Apvienoto Nāciju Organizācijas Starptautiskās tirdzniecības komisija (ANO Starptautiskās tirdzniecības komisija) 2009. gadā ierosināja virkni procedūru pārrobežu e-komercijas strīdu izšķiršanai. Iepriekš minētais strīdu izšķiršanas mehānisms nav pieņemts, jo dažādu valstu pretrunīgie apgalvojumi. Tāpēc pārrobežu e-komercijas pēcpārdošanas pakalpojumu un strīdu risināšanas efektivitāte ir ļoti zema.
Diversifikācija ar pārrobežu e-komercijas palīdzību Jaunā kroņa epidēmija strauji izplatās, skarot gandrīz visas pasaules valstis. Epidēmijas laikā dažādu valstu ļoti atšķirīgo attīstības posmu dēļ arī patērētāju uzvedība saistībā ar neatkarīgu pārrobežu e-komercijas importu lielākajos tirgos ir atšķirīga. Ņemot vērā, ka gadījumu skaits lielākajā daļā valstu sasniedza maksimumu pirms 2020. gada maija, daudzi zīmoli un mazumtirdzniecības uzņēmumi, kas pārdod vairākos tirgos, arī attiecīgi līdzsvaro pārdošanas apjomus starp dažādiem tirgiem; daudzas valstis pat pieredzēja epidēmijas laikā. Palielināti starptautiskās e-komercijas pārdošanas apjomi.
Galvenais rīks pārrobežu e-komercijas optimizēšanai Tirgotājiem ir jāvienkāršo iepirkšanās ceļš un jānodrošina vienmērīga iepirkšanās pieredze, kas pielāgota katra tirgus iepirkšanās vēlmēm, lai gūtu peļņu, ko var sniegt pārrobežu e-komercija. Tā kā arvien vairāk patērētāju pievienojas iepirkšanās tiešsaistē, tirgotājiem būs jāpielāgo arī iepirkšanās saskarne, lai nodrošinātu lokalizētu iepirkšanās pieredzi, kas ir līdzīga valstī, kurā atrodas patērētāji. Šīs funkcijas ietver: cenu un maksājumu skatīšanu vietējā valūtā, lokāli ekskluzīvu un citu maksājumu metožu pieņemšanu, nodokļu aprēķinu automatizāciju un priekšapmaksas atbalstu, pieņemamas piegādes un atgriešanas piedāvāšanu un daudz ko citu.
Īpašas problēmas, kas jārisina pandēmijas laikā:
Atjauniniet atbilstošo informāciju par mērķa tirgu. E-komercijas platformām ir skaidri jāsazinās ar patērētājiem visā pasaulē un skaidri jāpaziņo, vai iepirkšanās tiešsaistē viņiem patiešām ir pieejama. Turklāt platformām ir arī jānodrošina patērētājiem racionalizēta, lokalizēta klientu pieredze. Akciju un atlaižu palaišana Akcijas un atlaides vienmēr ir bijis efektīvs veids, kā tirgotāji var pārvērst trafiku par pārdošanu un palielināt klientu reklāmguvumu līmeni. Vairāku pārvadātāju modeļa pieņemšana starptautiskajā loģistikā Pārrobežu ceļošanu ir kavējusi robežu slēgšana un mājas izolācija, un arī starptautiskie kravu reisi ir ievērojami samazinājušies, kā rezultātā dažos tirgos ir aizkavējusies piegāde. Vairāku pārvadātāju modelis ļauj kravu pārvadājumu uzņēmumiem izmantot pašiem savus autoparkus, kas nozīmē, ka komersanti iespēju robežās var izvairīties no piegādes kavējumiem, samazināt epidēmijas ietekmi uz pārrobežu e-komercijas loģistiku, kā arī uzlabot klientu apkalpošanas kvalitāti. Atklāti sazināties ar globālajiem patērētājiem E-komercijas platformām, lai pēc iespējas vairāk apmierinātu klientu vēlmes un sniegtu augstas kvalitātes pakalpojumus, tām ir jābūt atklātām pret globālajiem patērētājiem, skaidri jāinformē, ka preču piegāde var aizkavēties, un jānodrošina reāllaika pasūtījuma informācija. trase. Tas ir īpaši svarīgi pandēmijas laikā. Turklāt platformām ir jānodrošina vienkāršas atgriešanas iespējas un jāpielāgo atgriešanas politika, lai patērētājiem būtu pietiekami daudz laika atgriezties.
Robežu slēgšana un sociālā izolācija ir mudinājusi vairāk patērētāju izvēlēties iepirkšanos tiešsaistē, un e-komercijas kanāli, protams, ir kļuvuši par patērētāju pirmo izvēli. Lai gan dažos tirgos tradicionālie tirdzniecības centri ir atsākuši darbību, patērētāju entuziasms par iepirkšanos tiešsaistē nav mazinājies. McKinsey uzskata, ka tiešsaistes iepirkšanās process tikai paātrināsies, un jaunā kroņa epidēmija neapturēs tās sprādzienbīstamo izaugsmi no iepriekšējās desmitgades. Uzliesmojums ir paātrinājis globālo tiešsaistes zīmolu pārveidi par D2C modeli (tieši patērētājam). Tas ne tikai palīdzēs zīmoliem efektīvi tikt galā ar sekojošo fizisko veikalu trafika kritumu, bet arī saglabās zīmola identitāti un vērtību pārejas laikā uz e-komercijas mazumtirdzniecību. Veiktspējas atšķirība starp lielākajiem tirgiem uzsver diversifikācijas nozīmi, kas arī norāda ceļu uz e-komercijas platformu nākotni. Paļaujoties uz e-komercijas platformām, tirgotāji var ne tikai paplašināt globālo tirgu, bet arī diversificēt riskus. Ķīnas e-komercijas nozare, kas ir divas gadsimta visstraujāk augošās ekonomikas, uzplaukst. Ķīnas vadītā pārrobežu tirdzniecība dos jaunu impulsu e-komercijas nākotnei un būtiski ietekmēs gan pašas nozares, gan visas valsts attīstību. Līdz ar pašreizējo ierobežojošo pasākumu pakāpenisku mīkstināšanu iekšzemes e-komercijas tirgus krasi mainīsies. Patiešām vērtīgi uzņēmumi varēs šķērsot robežas un pieņemt brutālo īstu ieroču pārbaudi globālajā tirgū. Tāpēc gan valstu valdībām, gan uzņēmēju organizācijām jācenšas uzlabot savu konkurētspēju, lai uzvarētu tirgus konkurencē.
Izlikšanas laiks: 17. oktobris 2022