![1](http://www.qclinking.com/uploads/1114.png)
1、Riepu pārbaude unizskata kvalitātes pārbaude
Riepas izskata kvalitātei nedrīkst būt nekādi izskata defekti, kas nopietni ietekmētu tās kalpošanas laiku, piemēram, atslāņošanās starp dažādām sastāvdaļām, sūklis, stieples gredzena pārrāvums, stieples gredzena stipra vilkšana uz augšu, daudzkārtēja auklas lūzums, iekšējās auklas saburzīšanās un riepas vainaga mala ar auklu. Ja izmantojat spilvenu jostu, tās forma nedrīkst būt nepilnīga vai jostas korpuss nedrīkst būt saplaisājis.
2, riepu pārbaude, protektora nodiluma marķējumi un marķējumi
Katrai ārējai riepai jābūt aprīkotai ar vismaz 4 redzamām protektora nodiluma zīmēm aptuveni vienādos attālumos pa apkārtmēru, un to augstums nedrīkst būt mazāks par 1,6 mm
Katrai riepai uz pleciem abās pusēs jābūt marķējumam, kas norāda protektora nodiluma zīmes atrašanās vietu.
3. Riepu pārbaudes datu mērīšana
1). Riepu galveno parametru mērīšana
Specifikācijām, slodzes indeksam (vai līmenim), atbilstošajai kravnesībai un gaisa spiedienam, izmērītajiem diskiem, jaunajam riepu izmēram, maksimālajam lietošanas izmēram, statiskās slodzes rādiusam, rites rādiusam un pieļaujamajam automašīnu riepu lietojumam ir jāatbilst GB/T2978 vai attiecīgajai nozarei. tehniskie dokumenti.
2). Riepu pārbaude jauna riepas ārējās malas izmērs
Riepas sekcijas kopējais platums un ārējais diametrs atbilst A papildinājuma noteikumiem,
3). Atbilstība starp riepas ātruma simbolu un maksimālo braukšanas ātrumu
Riepu ātruma simbolu un maksimālā braukšanas ātruma atbilstībai jāatbilst B papildinājuma noteikumiem
4). Atbilstība starp riepu slodzes indeksu un kravnesību
Atbilstībai starp riepu slodzes indeksu un kravnesību jāatbilst C papildinājuma noteikumiem.
4, riepu pārbaudedrošības darbības pārbaude
Atbilstoši prasībām veiciet atlasīto riepu stiprības veiktspējas testu, lodītes atslāņošanās pretestības testu, izturības veiktspējas testu, zema spiediena veiktspējas testu un ātrgaitas veiktspējas testu.
1). Riepu izturības rādītāji
Piemērots diagonālajām riepām, T veida pagaidu rezerves riepām un radiālajām riepām ar nominālo malu attiecību 50 un vairāk. Riepu stiprības veiktspējas testā neveiksmes enerģijai jābūt ne mazākai par tālāk tabulā norādīto vērtību katram testa punktam.
![2](http://www.qclinking.com/uploads/275.png)
2). Bezkameru riepas bortu atslāņošanās pretestība
Piemērots diagonālajām bezkameru riepām, T-veida pagaidu rezerves bezkameru riepām un radiālajām bezkameru riepām ar nominālo malu attiecību 50 un vairāk. Riepas riepas atslāņošanās pretestības veiktspējas testam jābūt ar borts atslāņošanās pretestību katrā testa punktā, kas nav zemāka par tālāk esošajā tabulā norādītajiem nosacījumiem.
![3](http://www.qclinking.com/uploads/339.png)
3). Riepu izturības rādītāji
Pēc izturības veiktspējas testa riepu spiediens nedrīkst būt zemāks par 95% no norādītā sākotnējā testa spiediena; Pēc eksperimenta pabeigšanas izskata pārbaudē nedrīkst būt atslāņošanās, slāņa plaisāšana, kordu noņemšana, kordu lūzums, šķembas (izņemot PTBC ziemas riepas), locītavu plaisāšana, plaisāšana vai riepas korpusa neparastas deformācijas. Ja riepa ir bojāta, jāpārbauda arī hermētiskais slānis.
4). Zema riepu spiediena veiktspēja
Piemērots radiālajām riepām, bet neietver T veida pagaidu rezerves riepas. Pēc riepas zema spiediena veiktspējas testa riepas spiediens nedrīkst būt zemāks par norādīto sākotnējo testa spiedienu, 95%. Pēc testa pabeigšanas nedrīkst būt atslāņošanās (protektors, sānu siena, slānis, hermētisks slānis, jostas vai bufera slānis, riepa), slāņa plaisāšana, slāņa lobīšanās, slāņa lūzumi, šķembas (izņemot PTBC sniega riepas), savienojumu plaisāšana, plaisāšana un riepas korpusa patoloģiska deformācija vizuālajā pārbaudē.
5). Riepu veiktspēja lielā ātrumā
Pēc ātrgaitas veiktspējas testa riepu spiediens nedrīkst būt zemāks par 95% no norādītā sākotnējā testa spiediena; Pēc eksperimenta pabeigšanas nedrīkst būt acīmredzamas atslāņošanās (protektors, sānu siena, slāņa slānis, gaisa necaurlaidīgs slānis, jostas slānis vai bufera slānis, riepas borta), slāņa slāņa plaisas, slāņa atdalīšanās, jaunas kārtas plaisāšana, ziedu šķelšanās, savienojumu plaisāšana, riepas plaisāšana vai neparasta deformācija vizuālās pārbaudes laikā. Riepām, kuru maksimālais ātrums ir 300 km/h vai vairāk, ir pieļaujama tulznu veidošanās izraisīta virsmas pūšļa vai šķembu veidošanās,
6). Riepu rites pretestības veiktspējas pārbaude
Attiecas uz radiālajām riepām, bet neietver riepas ar nominālā loka diametra kodu <10 un nominālā loka diametra kodu >25, kā arī rezerves riepas tikai pagaidu lietošanai, speciālas riepas, sacīkšu riepas un riepas ar radzēm. Riepas rites pretestības koeficients nedrīkst pārsniegt zemāk esošajā tabulā norādīto maksimālo robežvērtību.
![4](http://www.qclinking.com/uploads/428.png)
7). Riepu relatīvā saķere uz slapja ceļa seguma
Attiecas uz radiālajām riepām, bet neietver riepas ar nominālā loka diametra kodu <10 un nominālā loka diametra kodu >25, kā arī rezerves riepas tikai pagaidu lietošanai, speciālas riepas, sacīkšu riepas un riepas ar radzēm. Riepas slapja ceļa seguma relatīvais saķeres indekss nedrīkst būt mazāks par 4. tabulā norādīto minimālo robežvērtību.
![5](http://www.qclinking.com/uploads/520.png)
Iepriekš minētie ir automobiļu riepu pārbaudes standarti un metodes, tostarp riepu izskata kvalitātes pārbaude, galveno parametru mērīšana, drošības veiktspējas pārbaude utt.
Izlikšanas laiks: 10. jūlijs 2024