Омилени: Водич за пакување на товар за извоз

Кога општо претпријатие извезува, главната грижа за време на процесот на товарење е дека податоците за стоката се погрешни, стоката е оштетена и податоците не се во согласност со податоците за царинската декларација, што ќе предизвика царината да не ја пушти стоката. . Затоа, пред да го натоварат контејнерот, испраќачот, складиштето и шпедитерот мора внимателно да се координираат за да избегнат ваква ситуација.

Дозволете ми да ви објаснам какви вештини има на крајот на товарењето на карго.

Карго инвентар 1

1. Направете попис на лице место со списокот за пакување на клиентите и проверете го количеството на производот, бројот на серијата и додатоците во согласност со списокот за пакување на клиентите. 2. Проверете го пакувањето на стоката за да ги задоволи барањата на клиентите и да ја заштити стоката за време на транспортот. 3. Проверете ги информациите за товарниот товарен контејнер за да се уверите дека бројот на контејнерот, серијата на производот и информациите за пакувањето се конзистентни, што е планираната серија за испорака.

инспекција на контејнери 2

1. Тип на контејнер: Контејнери кои се во согласност со стандардите ISO 688 и ISO 1496-1. 2. Заедничка големина: контејнер од 20 стапки, контејнер од 40 стапки или контејнер висок 40 стапки. 3. Проверете дали контејнерот е квалификуван или не.

#а. Надворешна инспекција на контејнерот

①. Контејнерите мора да носат важечки 11-цифрен број во согласност со IQS 6346. ②. Контејнерот мора да носи валидна безбедносна табличка со име на контејнер (CSC табличка со име). ③. Нема самолепливи етикети (како што се етикети за опасни материи) оставени од претходната серија на стоки. ④.Вратите на кабинетот мора да користат оригинален хардвер за склопување и не се поправени со епоксидна смола. ⑤. Бравата на вратата е во добра состојба. ⑥. Дали има царинска брава (носи од возачот на контејнерот).

# б. Инспекција во внатрешноста на контејнерот

①. Целосно сув, чист и без мирис. ②. Дупките за вентилација не можат да се блокираат. ③. Нема дупки или пукнатини на четирите ѕида, на горниот кат и на дното.④. Точките и вдлабнатините на 'рѓа не се поголеми од 80 mm. ⑤. Без клинци или други испакнатини што може да ја оштетат стоката. ⑥. Нема оштетување на врзувањето. ⑦. Водоотпорен.

#в. инспекција на карго палети

Дрвените палети мора да имаат сертификати за дезинсекција, фитосанитарни сертификати, да можат да се внесуваат од сите страни и да имаат 3 обработени палети со надолжни греди:

# Најдобар начин за користење на палети

①. Слични стоки се ставаат на иста палета, а типот на преклопување е подобар од скалестиот тип.

Бидејќи влечканиот тип има мало тресење при движење, преклопувачкиот тип може да направи рамномерно напрегнати четирите агли и четирите ѕида на картонот, а со тоа да се подобри носивоста.

②. Најтешкиот товар се поставува на дното, паралелно со работ на палетата.

③. Стоката не треба да го надминува работ на палетата, за да не се оштети лесно при транспорт и утовар и растовар.

④. Ако горниот слој на палетата не е полн, поставете го картонот на надворешниот раб за да ја зголемите стабилноста и да избегнете натрупување на пирамидата колку што е можно повеќе.

⑤. За рабовите на товарот се препорачува заштита од картон. Цврсто завиткајте ја палетата од врвот до дното со фолија за завиткување и врзете ја палетата со најлонски или метални ремени за врзување. Ременот треба да оди околу дното на палетата и да избегнува намотување.

⑥. Морски товар: ненаредените палети не се повисоки од 2100 mm Воздушен транспорт: стоките за палети не се повисоки од 1600 mm

товар натоварен во контејнер 3

Со цел да се спречи оштетувањето на стоката поради тресење, вибрации, удари, тркалање и отстапување за време на транспортот. Треба да го направите следново:

#а. Потврдете дека центарот на гравитација е во средината на контејнерот и дека тежината не ја надминува носивоста на контејнерот.

(стока за полнење на палети)

(стока која не е од палети)

Кога контејнерот не е полн, целата стока не може да се стави зад робата, што предизвикува тежиштето да се помести наназад. Поместувањето на центарот на гравитација наназад може да предизвика жртви на луѓето околу товарот, а товарот може да испадне кога ќе се отвори вратата, предизвикувајќи опасност за персоналот за истовар и може да го оштети или уништи товарот и друг имот.

#б. засилување за врзување на товар

#в. Целосно поддржете го товарот, пополнете ја празнината за да спречите одлевање на товарот и избегнувајте непотребно трошење на просторот во контејнерот.

Товарот на карго е завршен 4

#а. Откако ќе се наполни контејнерот, фотографирајте или видеа за да го снимите статусот на стоката пред вратата на контејнерот.

#б. Затворете ја вратата од контејнерот, ставете го заптивката, запишете го бројот на пломбата и бројот на контејнерот.

# в. Организирајте релевантни документи и испраќајте документи и дијаграми на кабинетот за пакување до соодветните оддели на компанијата и клиентите за архивирање во форма на е-пошта.