Според податоците, првото бебе количка е родено во Англија во 1733 година. Во тоа време тоа било само количка со корпа слична на кочија. По 20 век, количките за бебиња станаа популарни, а нивните основни материјали, структурата на платформата, безбедносните перформанси и други аспекти исто така постојано се подобруваат. Во денешно време, количките за бебиња во основа станаа задолжително за семејствата, а проверката на количките за бебиња е особено важна.
Различни земји имаат различни стандарди и методи за инспекција за производи како што се детски колички. Следниве се вообичаени барања за инспекција за детски колички.
Барања за инспекција на количка за бебиња
1. Проверка на совпаѓање на бојата
2. Проверка на спецификациите на производот
3. Инспекција на изгледот (пластичен изглед, изглед на хардвер, изглед на монтирање на цевки)
4. Барања за тестирање на структурата на готовиот производ
5. Барања за комбинации на компоненти и нитни
6. Барања за проверка на функцијата на струг
7. Барања за инспекција на чадори
8. Барања за инспекција на пакувањето
1. Проверка на совпаѓање на боите
Усогласувањето на боите е точно и ги задоволува барањата на информациите за нарачката. Нема погрешна боја или стил.
2. Спецификација на производотинспекција
1). Спецификациите на производот мора да бидат конзистентни со инженерските и техничките податоци;
2). Масовната стока мора да одговара на ограничениот примерок.
3. Инспекција на изгледот (пластичен изглед, изглед на хардвер, изглед на монтирање на цевки)
1). Без кора од портокал, пожолтување, раслојување, меурчиња или горење;
2). Нема појава на дебел или тенок ѕид;
3). Без вдлабнатини или изобличувања;
4). Исечете ја линијата за затворање на мувлата и направете ја мазна;
5). Површината е светла и бојата е униформа без нечистотии и разлика во боја;
6). Без гребнатини, 'рѓа, меурчиња, раслојување, дупки, пукање или лупење;
7). Без формирање рабови и остри точки;
8). Без вдлабнатини, изобличувања, деформации итн.;
9). Нема одлемување, недостасува лемење, меурчиња, нерамномерно заварување итн.
4. Готов производбарања за тестирање на структурата
1). Сопирачките и отстранливите делови работат нормално и нема дефект;
2). Ширината на платформата е во согласност со дизајнерската ширина: ±1,0mm;
3). Одење по права линија: Лизгање на 5 метри од наклон од 10 степени, без отстапување од 0,3 метри од лево кон десно (референтен стандард JIS0294);
4). Положен тест за паѓање на кутија со една точка, три линии и шест страни;
5). Положете го тестот за тежина за подигнување на предните тркала (според регионалните стандарди и барањата на клиентите);
6). Тест со туркање нагоре и надолу на рачката на количката (референтен стандард GB 14748)
Метод за тестирање на јачината на рачката: Ставете го соодветниот број на тест тегови во вреќата за спиење и прицврстете ја со сигурносен појас. Контролирано, наизменично кревајте ги или спуштајте ги рачките така што предните и задните тркала за возврат се подигнат за 120mm±10mm. (Како што е прикажано на сликата), и тестирано 800 пати со фреквенција од 15 циклуси/мин±2 циклуси/мин. За реверзибилни корми, тестот треба да се спроведе 400 пати во секоја насока. Ако кормилото има прилагодлив уред, тестот треба да се изврши под најнеповолни услови.
7). Тест за јачина на удар на количка (референтен стандард GB 14748)
Метод за тестирање на силата на удар: ставете го соодветниот број на тест тежини во вреќата за спиење, прицврстете ја со сигурносен појас, поставете го возилото на рампа од 10°, отпуштете го возилото на 1000 mm подалеку од застанувањето и оставете го слободно да вози по рампата. и удар на круто стоп чија висина треба да биде најмалку половина од дијаметарот на тркалото. Повторете го тестот вкупно 10 пати.
1-тврда платформа;
2-челичен стоп;
3-Висината на стоп, најмалку половина од дијаметарот на тркалото.
5. Барања за комбинации на компоненти и нитни
1). Задниот отвор на заковката е 2~3 mm и е комплетен без раслојување на облогата;
2). Соодветна затегнатост, без свиткување или остри рабови;
3). Машките и женските завртки се заклучени на своето место без остри бруси;
4). Комбинирано прицврстување и флексибилна ротација; јазот помеѓу предните и задните тркала е 1,0~1,5mm;
5). Завртките за самопреслушување се заклучени на своето место и не можат да се олабават;
6). Налепницата е во правилна положба и нема плускавци, агли или скршеници;
7). Левиот и десниот дел и деловите за насочување треба да се комбинираат во согласност со барањата и ограничените примероци на упатствата за работа и не треба да се мешаат или обратат;
8). Ако се користат сложувалки, тие мора лесно да се вметнуваат во инспекциските жици.
6. Барања за проверка на функцијата на струг
1). Предните и задните тркала мора да се ротираат флексибилно. Ако предните тркала можат да се ориентираат, тие мора да бидат цврсто заглавени;
2). Сите стругови со две брави мора да бидат цврсто заклучени и не можат да се откачат;
3). Ако има рачка за рикверц, духот за рикверц мора да биде заклучен на своето место и цврсто;
4). Површината за контакт помеѓу тркалото и забите на сопирачката е најмалку 5 mm и тие мора да бидат цврсто заглавени и да не се исклучуваат;
5). Местењето на потпирачот за грб треба да издржи сила од 15 килограми без автоматско лизгање надолу, а подесувањето на потпирачот за грб треба да биде мазно и не слабо;
6). Прилагодувањето на педалата мора да биде мазно;
7). Предниот потпирач за рака е непречено инсталиран и цврсто се прилепува.
7. Барања за инспекција на чадори
1). Нема туѓи предмети во обвивката и шевовите на чадорот за сонце, а нема скршени конци, нечистотија, прескокнати шевови, дупки итн.;
2). Функцијата за затворање на чадорот за сонце не е премногу тесна или лабава;
3). Отворете ја мрежата со рацете за да бидете сигурни дека нема солзи;
4). Погрижете се функционалната брава на чадорот за сонце да функционира нормално и да нема проблеми како што се беспрекорна рикверц, погрешен модел итн.
8. Инспекција на пакувањебарања
1). Содржината на картонските ознаки и налепници мора да биде точна и да не недостасуваат отпечатоци, погрешни отпечатоци, заматување или погрешно усогласување;
2). Методот на пакување мора да биде во согласност со инженерските и техничките барања;
3). ПЕ кесите за пакување мора да имаат отвори за вентилација и отпечатени предупредувања;
4). Предупредувачките налепници мора да бидат испечатени на едната страна од кочијата;
5). Наслонот за грб и безбедносниот ремен мора да имаат налепени етикети за предупредување;
6). Плетената етикета и ЛОГО отпечатени на машината мора да бидат јасни и да не паѓаат, и испечатени во наведената положба;
7). Деловите од пакувањето не смеат да бидат погрешно поставени, вклучително и упатства, картички за гаранција итн., кои мора да бидат во согласност со барањата за слика на инженерското пакување;
8). Кутијата за пакување треба да биде рамна и не треба да биде испукана или валкана;
9). Запечатувањето на кутијата мора да биде мазно и цврсто, а капакот не може лесно да се откачи.
Дополнително, секоја земја ја класифицираше природата на употребата на производите како што се колички што се продаваат во земјата и формулираше насочени стандарди за безбедносна контрола. Следниве се стандардите за безбедносно тестирање за колички во различни земји:
(1) Кина - GB14747 Овој стандард се однесува на детски трицикли за едно или повеќе деца.
(2) Кина - МК 14749 Овој стандард се применува за шетачи за бебиња што ги користат бебињата од возраста кога можат да седат до способност да одат самостојно.
(3) Кина - МК 14748 Овој стандард се однесува на детски колички на тркала за едно дете или повеќе деца.
(4) Соединетите Американски Држави - ASTM F977 Овој стандард се однесува на пешаци за бебиња што ги користат доенчињата.
(5) Соединетите Американски Држави - ASTM F833 Овој стандард се однесува на колички на тркала за носење доенчиња или деца.
(6) Европска унија - EN 1273/BS EN1273 Овој стандард се однесува на пешаци за бебиња што ги користат бебињата, од тоа да можат да седат до да можат сами да одат.
(7) Европска унија - EN 1888 Овој стандард се однесува на детски колички на тркала за едно дете или повеќе деца.
(8) Австралија/Нов Зеланд—AS/NZS 2088 Овој стандард се однесува на колички на тркала за носење доенчиња или деца.
Референтни информации:
Национален стандард: Безбедносни барања за детски колички (GB 14748-2006)
Време на објавување: Мар-20-2024