проверка на појасот за спасување

Елек за спасување е вид на лична заштитна опрема (ППЕ) што го одржува човекот на површина кога паѓа во вода. Во однос на техничките карактеристики на елеците за спасување, постојат меѓународни стандарди и национални прописи. Најчесто забележани спасувачки елеци се елеци за спасување од пена и спасувачки елеци на надувување. Кои се инспекциските стандарди за спасувачките елеци? Како да го прегледате спасувачкиот елек на надувување?

01 Стандард за инспекција на елек за спасување

1. Стандард за проверка на елеци за спасување на надувување

Извоз во земјите на ЕУ- Појасите за спасување мора да бидат во согласност со CE (или ISO). Постојат 3 нивоа на сертификација, определени со минималната пловност обезбедена од елекот за спасување, изразена во Њутни: 100N – за пловење во заштитени води или крајбрежно пловење 150N – за пловење на море 275N – за пловење длабоко море и излези за едрење во екстремни услови Соединетите Американски Држави – Овој стандард е издаден од Крајбрежната стража на Соединетите Американски Држави (USCG). 2-те нивоа на сертификација главно се диференцираат врз основа на минимална пловност, слично на европските стандарди. Ниво I: 150N за спасувачки елеци на надувување (100N за спасувачки елеци од пена). Погоден за сите видови на едрење, вклучувајќи ги и најтешките услови. Ниво II: 100N за спасувачки елеци на надувување (70N за спасувачки елеци од пена). Погоден за едрење во внатрешноста и ограничената вода.

2.Национални стандарди за тестирање за спасувачки елеци

GB/T 4303-2008 Морски елек за спасување GB/T 5869-2010 Светилка за спасувачки појас GB/T 32227-2015 Морски спасувачки појас GB/T 32232-2015 Детски појас за спасување GB/T 3650GB/T 3650 41731-2022 Морски надувување елек за спасување

Во сите случаи, елеците за спасување мора да ги исполнуваат важечките стандарди за земјата на извоз и дејноста со која се занимавате.

На 13 јули 2022 година, беше објавен задолжителниот стандард GB 41731-2022 „Морски јакни за надувување“ и официјално ќе се имплементира на 1 февруари 2023 година.

02 Барања за визуелна инспекција за поморски елеци за надувување 

1. Бојата на поморските елеци за спасување на надувување (во натамошниот текст „елек за спасување“) треба да биде портокалово-црвена, портокалово-жолта или очигледни бои.

2. Елекот за спасување треба да може да се носи од двете страни без разлика. Ако може да се носи само на едната страна, треба јасно да се означи на појасот за спасување.

3. Елекот за спасување треба да има брзо и лесно затворање за носителот и брзо и правилно прицврстување без јазли.

4. Елекот за спасување треба да биде означен со применливиот опсег на висина и тежина прикажан во следната табела на неговиот очигледен дел, а ознаката „Детска спасувачка јакна“ треба да биде означена и за сувиот детски елек за спасување.

5. Кога субјектот е во статичка рамнотежа во водата, вкупната површина на ретрорефлективната лента закачена на надворешната површина на појасот за спасување над површината на водата не треба да биде помала од 400 см, а ретрорефлективната лента треба да ги исполнува барањата на резолуцијата на ММО MSC481(102).

6. Доколку елекот за спасување за возрасни не е дизајниран за лица со тежина поголема од 140 кг и обем на граден кош поголем од 1750 мм, треба да се обезбедат соодветни додатоци за да може елекот за спасување да се прикачи на таквите лица.

7. Елекот за спасување треба да биде дизајниран со пловна линија што може да се фрли или друг прибор за да може да биде врзан за спасувачки појас што го носи друго лице во сува вода,

8. Појасот за спасување треба да биде дизајниран со уред за подигање или додаток за извлекување на оној што го носи од водата во чамецот за спасување/сплавот или чамецот за спасување.

9. Елекот за спасување треба да биде дизајниран со тела за светилка за спасувачки појас, која треба да може да ги исполни барањата.

10. Елекот за спасување треба да се потпира на воздушната комора на надувување како пловност, и не треба да има помалку од две независни воздушни комори, а надувувањето на која било од воздушните комори не треба да влијае на состојбата на другите воздушни комори. По потопување во вода, треба да има многу суви две независни воздушни комори автоматски надуени, а истовремено треба да се обезбеди рачен уред за надувување, а секоја воздушна комора може да се надува преку устата.

11. Појасот за спасување треба да може да ги исполни соодветните барања кога некоја од воздушните комори ќе ја изгуби пловноста.

03 Барања за инспекција за поморски елеци за спасување на надувување 

1 Обложени ткаенини за воздушни комори на надувување

1.1 Адхезија на облогата Просечната вредност на сува и влажна адхезија на облогата не треба да биде помала од 50N/50mm. 1.2 Јачина на кинење Просечната јачина на кинење не треба да биде помала од 35 N. 1.3 Јачина на кинење и издолжување на кинење Просечната вредност на јачината на кршење на суво и влажно не треба да биде помала од 200 N, а издолжувањето на кинење не треба да биде поголемо од 60%. 1.4 Отпорност на свиткување на пукнатини По тестот за отпорност на виткање пукнатини, не треба да има видливи пукнатини или оштетувања. 1.5 Постојаност на бојата на триење Постојаноста на триењето на сувата и влажната боја не треба да биде помала од степенот 3. 1.6 Постојаноста на бојата на светлина Постојаноста на бојата на светлина не треба да биде помала од степенот 5. 1.7 Постојаноста на бојата на морската вода Постојаноста на бојата на морската вода треба да да не биде помал од 4 одделение.

2Ремен2.1.

3Тока3.1 Стандардна јачина на кинење Просечната јачина на кршење не треба да биде помала од 1600 N. 3.2. 3.3.

04 Други барања за инспекција за поморски елеци за спасување на надувување

1.Свирче- Свирчето опремено со појасот за спасување треба да може да испушта звук во воздухот веднаш откако ќе биде потопено во свежа вода и извадено. Нивото на звучен притисок треба да достигне 100 dB(A). – Свирчето треба да биде изработено од неметален материјал, без бруси на површината и може да испушта звук без да се потпира на кој било предмет за движење. – Свирчето се прицврстува на елекот за спасување со тенок кабел, а поставувањето не треба да влијае на перформансите на елекот за спасување, а рацете на носителот треба да можат да го користат. – Јачината на тенкиот кабел треба да ги исполнува барањата од 52 во GB/T322348-2015

2.Температурен циклусПо 10 циклуси на високи и ниски температури, проверете го елекот за спасување за изгледот. Појасот за спасување не треба да покажува знаци на оштетување, како што се собирање, пукање, оток, распаѓање или промени во механичките својства.

3.Изведба на надувување- Автоматските и рачните системи за надувување треба да се користат за надувување веднаш по секој температурен циклус, а елеците за спасување да се целосно надуени. – Откако ќе се чуваат во висока температура од 40 °C и ниска температура од -15 °C во текот на 8 часа, елеците за спасување треба целосно да се надујат со системот за рачно надувување.

4. Откако спасувачкиот појас со загуба на пловност ќе биде потопен во свежа вода 24 часа, неговата загуба на пловност не треба да надминува 5%.

5. Отпорност на изгоренициЕлекот за спасување е презапален 2 секунди. Откако ќе го оставите пламенот, проверете го изгледот на елекот за спасување. Не треба да продолжи да гори повеќе од 6 секунди или да продолжи да се топи.

6. Сила- Јачината на телото и прстенот за кревање: телото и прстенот за подигнување на појасот за спасување треба да можат да ја издржат силата од 3200 N 30 минути без оштетување, а појасот за спасување и прстенот за подигнување треба да можат да го издржат дејството на 2400N за 30мин без оштетување на ушите. -Јачина на рамото: Рамото на појасот за спасување треба да може да ја издржи силата од 900N 30мин без оштетување, а рамото на детскиот појас треба да може да ја издржи силата од 700N 30мин без оштетување.

7.Облечен- Без насоки, 75% од испитаниците треба правилно да ги облечат елеците за спасување во рок од 1 мин. – Во услови на провинциско временско облекување, 100% од испитаниците споменати во 4.91 треба правилно да го облечат појасот за спасување во рок од 1 мин.

8.Изведба на вода- Реставрација: Откако субјектот ќе го носи појасот за спасување, просечното време на реставрација не треба да биде поголемо од просечното време на реставрација плус 1 секунди кога го носите референтниот спасувачки елек за возрасни (RTD). Ако има ситуација „не превртување“, бројот на „не превртува“ не треба да го надминува бројот на пати кога се носи RTD. RTD треба да ги исполнува барањата во IMO MSC.1/Circ1470 – Статичка рамнотежа: Кога субјектот е во статичка рамнотежа со избраниот појас за спасување свртен нагоре, тој треба да ги исполнува следните барања. а) Јасна висина: Просечната чиста висина на сите субјекти не треба да биде помала од просечната чиста висина при носење RTD минус 10 mm б) Агол на торзото: Просечниот агол на багажникот на сите предмети не треба да биде помал од просечниот агол на багажникот кога носите RTD минус 10 mm Одете на 10°-нуркање и паѓање во вода: по паѓање во вода и нуркање во состојба на подготвеност носејќи елек за спасување, тестот персоналот треба да ги исполнува следниве барања: а) Држете го тестниот персонал свртен нагоре, а чистата висина на целиот тест персонал од површината на водата не е помала од 5103 Просечна чиста висина кога носи RTD како што е утврдено со тестирање минус 15 mm: б) го прави елекот за спасување не се откачува и не предизвикува повреда на испитниот персонал: в) не влијае на перформансите на водата или кршењето на пловната ќелија: г) не предизвикува паѓање на светлото на елекот за спасување или оштетени. – Стабилност: Откако субјектот е во вода, појасот за спасување не треба да се ниша од страна на страна, така што лицето на субјектот е надвор од водата. Барем ист број на предмети во иста состојба како кога се носи RTD. – Пливање и излегување од вода: По пливање 25 метри, бројот на субјекти што носат елеци за спасување кои можат да се качат на сплав за спасување или цврста платформа 300 mm над површината на водата треба да биде најмалку 2/3 од бројот на субјекти. без спасувачки елеци.

9.Оптоварување на главата на надувувањеОткако главата на надувување ќе биде подложена на сила од (220±10)N од сите правци, не треба да има оштетувања. Елекот за спасување не треба да испушта воздух и да остане херметички 30 минути.

10.Под притисокЕлекот за спасување во нормална состојба не треба да има оток или промена на механичките својства по поднесување товар од 75 килограми и не треба да има истекување на воздух.

11. Изведба на притисок- Прекумерен притисок: Појасот за спасување треба да може да издржи прекумерен внатрешен притисок на собна температура. Треба да остане недопрена и да го одржува овој притисок 30 мин.-Вентил за ослободување: Ако појасот за спасување е опремен со вентил за ослободување, треба да може да обезбеди ослободување на вишокот притисок. Појасот за спасување треба да остане недопрен и да го одржува притисокот 30 минути, нема да покажува знаци на оштетување како што се кинење, оток или промена на механичките својства и нема видливо да ги оштетува деловите што се надувуваат. – Задржување на воздухот: Воздушната комора за надувување на појасот за спасување се полни со воздух и се става на собна температура 12 часа, падот на притисокот не треба да биде поголем од 10%.

12.Метални делови- Металните делови и компоненти на елеците за спасување треба да бидат отпорни на корозија со морска вода. По тестот со прскање со сол во согласност со 5.151, металните делови нема да покажат очигледна корозија или влијание врз другите делови на елекот за спасување и нема да ја нарушуваат работата на елекот за спасување. – Кога металните делови на појасот за спасување се поставени на растојание од 500 mm од магнетниот компас, влијанието на металните делови на магнетниот компас не треба да надминува 5°.

13. Спречете ја погрешната инфлацијаЕлекот за спасување треба да има функција да спречи случајно надувување. Горенаведените се стандардите за инспекција за спасувачките елеци извезени во Европската Унија, Соединетите Американски Држави, релевантните национални стандарди за спасувачките елеци и барањата за материјалот, изгледот и теренската инспекција за националните поморски елеци за надувување.