2017 ൽ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ ഘട്ടം ഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതേസമയം, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെയും ലാറ്റിനമേരിക്കയിലെയും രാജ്യങ്ങൾ വായു മലിനീകരണത്തെ ചെറുക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതികളുടെ ഒരു പരമ്പര മുന്നോട്ടുവച്ചിട്ടുണ്ട്, ഭാവിയിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന പദ്ധതിയായി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം ഉൾപ്പെടെ. അതേ സമയം, NPD സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, പകർച്ചവ്യാധി പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിനുശേഷം, അമേരിക്കയിൽ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന കുതിച്ചുയർന്നു. 2020 ജൂണിൽ, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന വർഷം തോറും 190% വർദ്ധിച്ചു, 2020 ൽ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന 150% വർദ്ധിച്ചു. സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, യൂറോപ്പിലെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന 2025-ൽ 5.43 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തും, അതേ കാലയളവിൽ വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന ഏകദേശം 650,000 യൂണിറ്റിലെത്തും, കൂടാതെ ഈ സൈക്കിളുകളുടെ 80% ത്തിലധികം ഇറക്കുമതി ചെയ്യപ്പെടും.
ഓൺ-സൈറ്റ് പരിശോധന ആവശ്യകതകൾ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾക്ക്
1. വാഹന സുരക്ഷാ പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കുക
- ബ്രേക്ക് പ്രകടന പരിശോധന
-പെഡൽ റൈഡിംഗ് കഴിവ്
- ഘടനാപരമായ പരിശോധന: പെഡൽ ക്ലിയറൻസ്, പ്രോട്രഷനുകൾ, ആൻറി കൊളിഷൻ, വാട്ടർ വേഡിംഗ് പ്രകടന പരിശോധന
2. മെക്കാനിക്കൽ സുരക്ഷാ പരിശോധന
-ഫ്രെയിം/ഫ്രണ്ട് ഫോർക്ക് വൈബ്രേഷനും ഇംപാക്ട് ശക്തി പരിശോധനയും
-റിഫ്ലക്ടർ, ലൈറ്റിംഗ്, ഹോൺ ഉപകരണ പരിശോധന
3. ഇലക്ട്രിക്കൽ സുരക്ഷാ പരിശോധന
-ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: വയർ റൂട്ടിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പരിരക്ഷണം, വൈദ്യുത ശക്തി
-നിയന്ത്രണ സംവിധാനം: ബ്രേക്കിംഗ് പവർ-ഓഫ് ഫംഗ്ഷൻ, ഓവർ-കറൻ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ, കൺട്രോൾ നഷ്ടം തടയൽ പ്രവർത്തനം
- മോട്ടോർ റേറ്റുചെയ്ത തുടർച്ചയായ ഔട്ട്പുട്ട് പവർ
- ചാർജറും ബാറ്ററി പരിശോധനയും
4 അഗ്നി പ്രകടന പരിശോധന
5 ഫ്ലേം റിട്ടാർഡൻ്റ് പ്രകടന പരിശോധന
6 ലോഡ് ടെസ്റ്റ്
ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾക്കായുള്ള മുകളിൽ പറഞ്ഞ സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾക്ക് പുറമേ, ഇൻസ്പെക്ടർ ഓൺ-സൈറ്റ് പരിശോധനയ്ക്കിടെ ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് പരിശോധനകളും നടത്തേണ്ടതുണ്ട്, ഇവയുൾപ്പെടെ: ബാഹ്യ ബോക്സിൻ്റെ വലുപ്പവും ഭാരവും പരിശോധന, പുറം ബോക്സ് വർക്ക്മാൻഷിപ്പും അളവും പരിശോധന, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിൻ്റെ വലുപ്പം അളക്കൽ, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിൻ്റെ ഭാരം. ടെസ്റ്റ്, കോട്ടിംഗ് അഡീഷൻ ടെസ്റ്റിംഗ്, ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ ഡ്രോപ്പ് ടെസ്റ്റ്.
പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ വ്യത്യസ്ത ലക്ഷ്യ വിപണികളുടെ
ടാർഗെറ്റ് മാർക്കറ്റിൻ്റെ സുരക്ഷയും ഉപയോഗ ആവശ്യകതകളും മനസ്സിലാക്കുന്നത് മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ച ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിനെ ടാർഗെറ്റ് സെയിൽസ് മാർക്കറ്റ് അംഗീകരിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ഏക മാർഗം.
1 ആഭ്യന്തര വിപണി ആവശ്യകതകൾ
നിലവിൽ, 2022 ലെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കായുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇപ്പോഴും "ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ സുരക്ഷാ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളെ" അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് (GB17761-2018), ഇത് 2019 ഏപ്രിൽ 15-ന് നടപ്പിലാക്കി: അതിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്:
ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ പരമാവധി ഡിസൈൻ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 25 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടരുത്:
-വാഹന പിണ്ഡം (ബാറ്ററി ഉൾപ്പെടെ) 55 കിലോയിൽ കൂടരുത്:
-ബാറ്ററിയുടെ നാമമാത്ര വോൾട്ടേജ് 48 വോൾട്ടിനേക്കാൾ കുറവോ തുല്യമോ ആണ്;
മോട്ടോറിൻ്റെ തുടർച്ചയായ ഔട്ട്പുട്ട് പവർ 400 വാട്ടിൽ കുറവോ തുല്യമോ ആണ്
-പെഡൽ ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് ഉണ്ടായിരിക്കണം;
2. യുഎസ് വിപണിയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ
യുഎസ് വിപണി മാനദണ്ഡങ്ങൾ:
IEC 62485-3 എഡ്. 1.0 ബി:2010
UL 2271
UL2849
മോട്ടോർ 750W (1 HP)-ൽ കുറവായിരിക്കണം
170-പൗണ്ട് റൈഡറിന് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം ഓടുമ്പോൾ പരമാവധി വേഗത 20 മൈലിൽ താഴെയാണ്;
സൈക്കിളുകൾക്കും ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾക്കും ബാധകമായ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾക്കുള്ള 16CFR 1512, UL2849 എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഇ-ബൈക്കുകൾക്കും ബാധകമാണ്.
3. EU ആവശ്യകതകളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുക
EU വിപണി മാനദണ്ഡങ്ങൾ:
ONOM EN 15194:2009
BS EN 15194:2009
DIN EN 15194:2009
DS/EN 15194:2009
DS/EN 50272-3
മോട്ടറിൻ്റെ പരമാവധി തുടർച്ചയായ പവർ റേറ്റിംഗ് 0.25kw ആയിരിക്കണം;
- പരമാവധി വേഗത 25 കി.മീ/മണിക്കൂർ എത്തുമ്പോഴോ പെഡൽ നിർത്തുമ്പോഴോ പവർ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും നിർത്തുകയും വേണം;
-എഞ്ചിൻ പവർ സപ്ലൈയുടെയും സർക്യൂട്ട് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് 48V ഡിസിയിൽ എത്താം, അല്ലെങ്കിൽ റേറ്റുചെയ്ത 230V എസി ഇൻപുട്ടുള്ള സംയോജിത ബാറ്ററി ചാർജർ;
പരമാവധി സീറ്റ് ഉയരം കുറഞ്ഞത് 635 മിമി ആയിരിക്കണം;
- ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾക്ക് ബാധകമായ പ്രത്യേക സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ -EN 15194 മെഷിനറി നിർദ്ദേശത്തിലും EN 15194-ൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ മാനദണ്ഡങ്ങളിലും.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-15-2024