यांत्रिक उत्खनन तपासणी मानके आणि पद्धती!

ग्रॅब उपकरणांसह क्रॉलर यांत्रिक उत्खनन

यांत्रिक उत्खननतपासणी मानक आवश्यकता

01यांत्रिक उत्खनन तपासणी-ड्रायव्हरच्या ऑपरेटिंग स्थितीची तपासणी

- उपकरणे

राइड-ऑन मशीनच्या ड्रायव्हरच्या स्थानावर ड्रायव्हरची कॅब स्थापित केली पाहिजे.

1,500 किलो पेक्षा जास्त कार्यरत वस्तुमान आणि ड्रायव्हरची स्थिती असलेली मशीन ड्रायव्हरच्या कॅबसह सुसज्ज असावी. 1,500 किलोपेक्षा कमी किंवा त्यापेक्षा कमी वजन असलेल्या मशीन्सना ड्रायव्हरच्या कॅबने सुसज्ज करणे आवश्यक नाही.

उडणाऱ्या भंगाराचा (उदा. हायड्रोलिक्स वापरणे) धोका असलेल्या ॲप्लिकेशन्समध्ये वापरताना पुरेशी संरक्षक उपकरणे बसवली जातील याची खात्री करण्यासाठी अर्थमूव्हिंग मशिनरी तयार केली जावी.

- किमान क्रियाकलाप जागा

चालकांसाठी किमान हालचालीची जागा ISO 3411 चे पालन करणे आवश्यक आहे.

चालकाच्या स्थानासाठी किमान जागा आणि नियंत्रणाचे स्थान ISO 6682 चे पालन केले पाहिजे

- हलणारे भाग

चाके, बेल्ट किंवा कार्यरत उपकरणे किंवा संलग्नक यांसारख्या हलत्या भागांशी चालकाच्या स्थितीतून अपघाती संपर्क टाळण्यासाठी तरतुदी केल्या पाहिजेत.

-इंजिन एक्झॉस्ट

इंजिनमधून निघणारा एक्झॉस्ट गॅस ड्रायव्हर आणि कॅबच्या एअर इनलेटपासून दूर ठेवावा

- ड्रायव्हिंग लायसन्स खरेदी आणि जमा करा

ड्रायव्हरचे मॅन्युअल किंवा इतर ऑपरेटिंग सूचना सुरक्षितपणे संग्रहित करण्यासाठी ड्रायव्हरच्या स्थानाजवळ एक जागा प्रदान केली जावी. जर ड्रायव्हरची स्थिती लॉक केली जाऊ शकत नसेल किंवा ड्रायव्हरची कॅब नसेल, तर जागा लॉक करण्यायोग्य असावी.

- तीक्ष्ण कडा

ड्रायव्हरच्या वर्कस्पेसवर (जसे की कमाल मर्यादा, आतील इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि ड्रायव्हरच्या स्थानापर्यंत जाणारा रस्ता) कोणत्याही उघडलेल्या तीक्ष्ण कडा किंवा कोपरे नसावेत.

- ड्रायव्हरच्या स्थानावर हवामान परिस्थिती

ड्रायव्हरच्या कॅबने ड्रायव्हरला प्रतिकूल हवामान परिस्थितीपासून संरक्षण दिले पाहिजे. वेंटिलेशन सिस्टम, समायोज्य हीटिंग सिस्टम आणि ग्लास डीफ्रॉस्टिंग सिस्टमची तयारी नियमांनुसार स्थापित केली जावी.

- हार्ड पाईप्स आणि होसेस

कॅब 5 MPa पेक्षा जास्त द्रव दाब किंवा 60 C पेक्षा जास्त तापमान आणि होसेससह सुसज्ज आहे.

- मूलभूत प्रवेश आणि निर्गमन

मूलभूत प्रवेश ओपनिंग प्रदान केले जाईल, ज्याचे परिमाण ISO 2867 नुसार असतील.

- पर्यायी प्रवेशद्वार आणि निर्गमन

प्राथमिक प्रवेशद्वार/निर्गमनापासून वेगळ्या बाजूला पर्यायी प्रवेश/निर्गमन प्रदान केले जाईल. त्याची परिमाणे ISO 2867 चे पालन करतील. ही एक खिडकी किंवा दुसरा दरवाजा असू शकतो जो की किंवा साधनांशिवाय उघडता किंवा हलविला जाऊ शकतो. प्रवेशद्वार चावी किंवा साधनांशिवाय आतून उघडता येत असल्यास, कुंडी वापरा. योग्य आकाराचे तुटलेले काचेचे दरवाजे आणि खिडक्या देखील योग्य पर्यायी निर्गमन म्हणून मानले जाऊ शकतात, जर आवश्यक सुटलेला हातोडा कॅबमध्ये प्रदान केला गेला असेल आणि ड्रायव्हरच्या आवाक्यात असेल.

- वायुवीजन प्रणाली

वेंटिलेशन सिस्टीम चालकाच्या कॅबला 43 मी/ता पेक्षा कमी प्रवाह दरासह ताजी हवा प्रदान करण्यास सक्षम असावी. SO 10263-2 नुसार फिल्टरची चाचणी केली जाईल.

- डीफ्रॉस्ट सिस्टम

डीफ्रॉस्टिंग सिस्टमने पुढील आणि मागील विंडो डीफ्रॉस्टिंग डिव्हाइसेस प्रदान केल्या पाहिजेत, जसे की हीटिंग सिस्टमद्वारे किंवा समर्पित डीफ्रॉस्टिंग डिव्हाइस.

- सुपरचार्जिंग सिस्टम

जर प्रेशरायझेशन सिस्टीम असलेली कॅब प्रदान केली असेल तर, SO 10263-3 च्या तरतुदींनुसार प्रेशरायझेशन सिस्टमची चाचणी केली जाईल आणि 50 Pa पेक्षा कमी नसलेला सापेक्ष घरातील दाब प्रदान करेल.

- दारे आणि खिडक्या

दरवाजे, खिडक्या आणि फ्लॅप्स त्यांच्या इच्छित ऑपरेटिंग पोझिशनमध्ये सुरक्षितपणे रोखले पाहिजेत. मूलभूत प्रवेशद्वाराचे सुरक्षित उघडणे आणि उद्दिष्ट ऑपरेटिंग स्थितीत निर्गमन करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या कठोर प्रतिबंधांद्वारे दरवाजे त्यांच्या इच्छित ऑपरेटिंग स्थितीत धरले जावेत आणि प्रतिबंध सहजपणे ड्रायव्हरच्या स्थानावरून किंवा ड्रायव्हरच्या प्रवेशद्वाराच्या प्लॅटफॉर्मवरून सोडले जावेत.

कारच्या खिडक्या सुरक्षितता किंवा समान सुरक्षा कार्यक्षमतेसह इतर सामग्रीसह स्थापित केल्या पाहिजेत.

समोरच्या खिडक्या इलेक्ट्रिक वाइपर आणि वॉशरने सुसज्ज असाव्यात.

विंडो वॉशरची पाण्याची टाकी सहज उपलब्ध असावी.

- अंतर्गत प्रकाश

ड्रायव्हरची कॅब एक निश्चित अंतर्गत प्रकाश यंत्रासह सुसज्ज असावी, जी इंजिन बंद केल्यानंतरही कार्यरत असावी, जेणेकरून ड्रायव्हरची स्थिती प्रकाशित होईल आणि ड्रायव्हरचे मॅन्युअल वाचता येईल.

- ड्रायव्हरचे संरक्षणात्मक कवच

यांत्रिक उत्खनन करणारे ड्रायव्हर (टॉप गार्ड आणि फ्रंट गार्ड) साठी संरक्षक संरचना स्थापित करण्यास सक्षम असावेत. निर्मात्याने संरक्षणात्मक संरचना (टॉप गार्ड्स आणि फ्रंट गार्ड्स) प्रदान केल्या पाहिजेत, ज्या वापरकर्त्याने विद्यमान ऍप्लिकेशन जोखमीच्या आधारावर निवडल्या पाहिजेत.

- फॉलिंग ऑब्जेक्ट प्रोटेक्टिव्ह स्ट्रक्चर (FOPS)

ISO3449 मध्ये निर्दिष्ट अपवाद वगळता, घसरणाऱ्या वस्तूंच्या धोक्यात असलेल्या ठिकाणी वापरल्या जाण्याची अपेक्षा असलेल्या चौरस क्रेनची रचना फॉलिंग ऑब्जेक्ट प्रोटेक्टिव स्ट्रक्चर (FOPS) स्थापित करण्यास सक्षम असावी.

02यांत्रिक उत्खनन तपासणी -ड्रायव्हरचे नियंत्रण आणि निर्देशक

- डिव्हाइस सुरू करा आणि थांबवा

अर्थमूव्हिंग मशिनरी स्टार्टिंग आणि स्टॉपिंग डिव्हाइसेस (जसे की की) सह सुसज्ज असावी, आणि सुरू होणारी यंत्रणा अनधिकृत वापर टाळण्यासाठी संरक्षक उपकरणांनी सुसज्ज असावी.

पृथ्वी-हलवणारी यंत्रसामग्री अशी तयार केली पाहिजे की जेव्हा इंजिन सुरू होते किंवा थांबते तेव्हा, नियंत्रण सुरू केल्याशिवाय मशीन, कार्यरत उपकरणे आणि संलग्नक हलविणे अशक्य आहे.

- अनपेक्षित ऑपरेशन

अपघाती ऑपरेशनमुळे धोका निर्माण करणारी नियंत्रण उपकरणे जोखीम कमी करण्याच्या तत्त्वानुसार व्यवस्था किंवा अक्षम किंवा संरक्षित केली जावीत. विशेषतः, जेव्हा ड्रायव्हर ड्रायव्हरच्या स्थितीत प्रवेश करतो आणि बाहेर पडतो, तेव्हा नियंत्रण अक्षम करणारे डिव्हाइस स्वयं-सक्रिय असले पाहिजे किंवा ते संबंधित उपकरणांद्वारे जबरदस्तीने उत्तेजित आणि सक्रिय केले जाते.

- पेडल पेडल

त्यांच्यामध्ये योग्य आकार, आकार आणि पुरेसे अंतर असावे. ट्रेड्सची पृष्ठभाग नॉन-स्लिप असावी आणि स्वच्छ करणे सोपे असावे. जर पृथ्वी-हलवणाऱ्या यंत्रसामग्रीचे पॅडल आणि ऑटोमोबाईलचे पॅडल सारखेच कार्य करत असतील (क्लच, ब्रेकिंग आणि प्रवेग), मिश्रणामुळे होणारा धोका टाळण्यासाठी, पेडल त्याच प्रकारे व्यवस्थित केले पाहिजेत.

- संलग्नकांचे आपत्कालीन लँडिंग

इंजिन थांबल्यास, हे शक्य आहे:

· कार्यरत उपकरण/अटॅचमेंट जमिनीवर/रॅकवर खाली करा;

· वर्क युनिट/अटॅचमेंट कमी करणे ज्या स्थितीत ड्रायव्हर लोअरिंग कंट्रोल सक्रिय करतो त्या स्थानावरून दृश्यमान आहे:

· कामाच्या उपकरणे/ॲक्सेसरी उपकरणांच्या प्रत्येक हायड्रॉलिक आणि वायवीय सर्किटमधील अवशिष्ट दाब काढून टाका ज्यामुळे जोखीम उद्भवू शकते. संलग्नक कमी करण्याच्या तरतुदी आणि अवशिष्ट दाब काढून टाकण्याचे साधन ड्रायव्हरच्या स्थानाबाहेर असू शकतात आणि ड्रायव्हरच्या मॅन्युअलमध्ये वर्णन केले जावे.

- अनियंत्रित हालचाली

ड्रायव्हरद्वारे चालविल्याशिवाय, स्लिपिंग किंवा मंद झाल्यामुळे (उदा. गळतीमुळे) किंवा वीज पुरवठा खंडित झाल्यास, मशीन आणि कार्यरत उपकरणे किंवा अटॅचमेंट्सची हालचाल स्थिर स्थानांवरून, जोखीम निर्माण करणार नाही अशा मर्यादेत नियंत्रित केली जावी. उघड झालेल्या व्यक्तींना.

- व्हिज्युअल डिस्प्ले/नियंत्रण पॅनेल, निर्देशक आणि चिन्हे

· ड्रायव्हरला दिवसा किंवा रात्री, ड्रायव्हरच्या स्थितीवरून मशीनच्या सामान्य कार्याचे आवश्यक संकेत पाहण्यास सक्षम असावे. चकाकी कमी केली पाहिजे.

· मशीनच्या सामान्य ऑपरेशन आणि सुरक्षिततेसाठी नियंत्रण निर्देशकांनी सुरक्षा आणि संबंधित बाबींवर ISO 6011 च्या तरतुदींचे पालन केले पाहिजे.

· अर्थमूव्हिंग मशिनरीवरील व्हिज्युअल डिस्प्ले/कंट्रोल डिव्हाईससाठी चिन्हे ISO 6405-1 किंवा S 6405-2 च्या तरतुदींचे पालन करतील.

- जमिनीवरून चालवण्याच्या हेतूने नसलेल्या राइड-ऑन मशिन्सच्या नियंत्रण उपकरणांना जमिनीवरून नियंत्रण यंत्र उचलण्याची शक्यता कमी करण्यासाठी साधन प्रदान केले जावेत.

- नॉन-राइड-ऑन मशीन एक होल्डिंग ऑपरेशन डिव्हाइससह सुसज्ज असावी जे मशीनचे ऑपरेशन आणि ड्रायव्हरने नियंत्रण सोडल्यावर उपकरणाची धोकादायक हालचाल थांबवते. ऑपरेटरच्या दिशेने मशीनच्या अपघाती हालचालीचा धोका लक्षात घेऊन नियंत्रणे तयार केली गेली पाहिजेत.

03यांत्रिक उत्खनन तपासणी-स्टीयरिंग सिस्टम तपासणी

- सुकाणू प्रणालीने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की स्टीयरिंग युक्ती यात निर्दिष्ट केलेल्या हेतूशी सुसंगत आहेISO 10968.

- फॉरवर्ड/रिव्हर्स बेल्ट-कव्हर्ड मशीन्स 20 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने प्रवास करणाऱ्या बेल्ट-कव्हर्ड मशीनची स्टीयरिंग सिस्टम सौम्य असावी.

 04यांत्रिक उत्खनन तपासणी-स्विंग ब्रेक सिस्टम तपासणी

यांत्रिक उत्खनन करणारे स्विंग ऑपरेशन आणि पार्किंग ब्रेक सिस्टमसह सुसज्ज असले पाहिजेत.

05यांत्रिक उत्खनन तपासणी-लिफ्टिंग सिस्टमची तपासणी

- सक्तीचे नियंत्रण (वाढ/खाली)

यांत्रिक उत्खनन यंत्राची उचलण्याची यंत्रणा ब्रेकसह सुसज्ज असावी. हँडल किंवा पेडल सोडल्यानंतर ताबडतोब ब्रेक सक्रिय केला पाहिजे. शक्ती कमी झाल्यास किंवा सक्तीने नियंत्रण कमी झाल्यास ब्रेकिंग सिस्टम आपोआप सक्रिय व्हावे आणि खोदकाच्या ऑपरेशनच्या स्थिरतेवर परिणाम करू नये. ब्रेकिंग सिस्टम 4.8 मध्ये निर्दिष्ट केलेले रेट केलेले लोड राखण्यास सक्षम असावे

-फ्री फॉल ऑपरेशन

यांत्रिक उत्खनन यंत्राची उभारणी प्रणाली ब्रेकसह सुसज्ज असेल आणि खालील परिस्थितीनुसार त्वरित कार्यान्वित केली जाईल:--पाय पेडलचे संबंधित ऑपरेशन;

हँड लीव्हर सोडा.

ब्रेक्सची रचना एका हलत्या भाराचे सतत ब्रेकिंग प्रदान करण्यासाठी केली जाते. वायरची दोरी वाढू नये किंवा नियंत्रणाबाहेर पडू नये यासाठी मार्गदर्शकाची रचना असावी.

- स्विच करा

सक्तीच्या नियंत्रण ऑपरेशनवरून फ्री ड्रॉप ऑपरेशनवर स्विच करताना, लोडचा एकही थेंब नसावा.

- बूम

अचानक अनलोडिंग झाल्यास यांत्रिक उत्खनन यंत्राचा बूम रिबाउंडपासून संरक्षित केला पाहिजे. रिव्हर्स ओव्हरलोडिंग टाळण्यासाठी बूम मर्यादा स्विचसह सुसज्ज असले पाहिजे.

बूमच्या विविध भागांमधील जोडणी (बोल्ट्स) अशी रचना केली गेली पाहिजे की बूमच्या खाली कर्मचाऱ्यांना उभे राहण्याची गरज न पडता स्थापना आणि काढता येईल.

- वायर दोरी

यांत्रिक उत्खनन वायर दोरीचा सुरक्षितता घटक निश्चित केला पाहिजे.

-वायर रोप ड्रम आणि वायर रोप पुली

वायर दोरीचे ड्रम आणि वायर रोप पुलीचे डिझाईन आणि उत्पादन वायर दोरीचे नुकसान आणि वायर दोरी मार्गदर्शक बुशिंगचे घसरणे किंवा अलिप्तपणा टाळले पाहिजे.

वायर दोरीचा ड्रम व्यास आणि वायर दोरीच्या व्यासाचे गुणोत्तर किमान २०:१ असावे.

· दोरीच्या खोबणीत मोजलेल्या वायर दोरीच्या चरखीच्या व्यासाचे व वायर दोरीच्या व्यासाचे गुणोत्तर किमान २२:१ असावे. ड्रॅगलाइन मार्गदर्शक, मार्गदर्शक पुली आणि सहायक वायर दोरखंड वगळण्यात आले आहेत.

क्रिमिंग रिम, विंच ड्रमची धार वायर दोरीच्या व्यासाच्या किमान 1.5 पट असावी.

06यांत्रिक उत्खनन तपासणी-निर्बंध साधन तपासणी

-मोमेंट लिमिटर लोड करा

मटेरियल हाताळणीच्या परिस्थितीत, ओव्हरलोड टाळण्यासाठी हॉस्टिंग सिस्टम आणि बूम हॉस्टिंग सिस्टम लोड मोमेंट लिमिटरने सुसज्ज असले पाहिजे. लोड मोमेंट लिमिटर 10% सहिष्णुतेसह, 4.8 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या रेट केलेल्या लोडवर सेट केले जावे. लोड मोमेंट लिमिटर ऑपरेट केल्यानंतर, लोड मोमेंट कमी केला पाहिजे. 4.7.2 मर्यादा स्विच उचला.

मटेरियल हाताळणीच्या परिस्थितीत, यांत्रिक उत्खनन लिफ्टिंग हालचालींसाठी मर्यादा स्विचसह सुसज्ज असले पाहिजेत. मर्यादा स्विच सक्रिय केल्यानंतर, बूम कमी करण्यास सक्षम असावे.

- बूम लिफ्ट सिस्टमसाठी मर्यादा स्विच

बूमचे उलटे ओव्हरलोडिंग टाळण्यासाठी यांत्रिक उत्खनन यंत्राची बूम लिफ्टिंग प्रणाली मर्यादा स्विचसह सुसज्ज असावी. मर्यादा स्विच सक्रिय केल्यानंतर, बूम कमी करण्यास सक्षम असावे.

०७यांत्रिक उत्खनन तपासणी-स्थिरता तपासणी

- रचना आणि उत्पादित पर्यायी उपकरणांसह कार्यरत उपकरणे आणि संलग्नकांसह अर्थमूव्हिंग मशिनरी, ड्रायव्हरच्या मॅन्युअलमध्ये निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या देखभाल, असेंबली, पृथक्करण आणि वाहतूक ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार पुरेशी स्थिरता प्रदान करेल. ऑपरेटिंग मोडमध्ये अर्थमूव्हिंग मशिनरीची स्थिरता वाढवण्यासाठी वापरण्यात येणारी उपकरणे निकामी झाल्यास किंवा तेलाने भरल्यास नळी जागेवर ठेवण्यासाठी इंटरलॉक किंवा वन-वे व्हॉल्व्ह बसवावी.

- ड्रॅगलाइन बकेट, ड्रॅगलाइन ऑपरेशनमध्ये यांत्रिक उत्खनन यंत्राची कार्य क्षमता खालील दोनपैकी लहान असेल:

a) गणना केलेल्या ओव्हरटर्निंग लोडच्या 75% पी;

b) विंचची कमाल उचलण्याची क्षमता.

ड्रॅगलाइन बकेट क्षमता कॅलिब्रेशन निर्मात्याद्वारे निर्धारित केले जाईल

- ग्रेपल आणि फावडे

ग्रॅब आणि फावडे परिस्थितीत यांत्रिक उत्खनन यंत्राची कार्य क्षमता खालील दोनपैकी लहान असावी:

· गणना केलेल्या ओव्हरटर्निंग लोड P च्या 66% वर आधारित;

· विंचची कमाल उचलण्याची क्षमता.

फावडेची क्षमता कॅलिब्रेशन ISO 7546 नुसार निर्धारित केली जाईल आणि ग्रॅब बकेटची क्षमता कॅलिब्रेशन उत्पादकाद्वारे निर्धारित केली जाईल.