ट्रॅव्हल बॅग सहसा बाहेर जातानाच वापरतात. तुम्ही बाहेर असताना पिशवी तुटली तर बदलण्याची सोयही नाही. म्हणून, प्रवासाचे सामान वापरण्यास सोपे आणि मजबूत असणे आवश्यक आहे. तर, ट्रॅव्हल बॅगची तपासणी कशी केली जाते?
आमच्या देशाचे सध्याचे संबंधित सामान मानक QB/T 2155-2018 उत्पादनाचे वर्गीकरण, आवश्यकता, चाचणी पद्धती, तपासणी नियम, मार्किंग, पॅकेजिंग, वाहतूक आणि सुटकेस आणि प्रवासी बॅग साठवण्यासाठी संबंधित तपशील बनवते. सर्व प्रकारच्या सूटकेस आणि ट्रॅव्हल बॅगसाठी योग्य ज्यात कपडे वाहून नेण्याचे कार्य आहे आणि चाके आणि ट्रॉलीने सुसज्ज आहेत.
1. तपशील
१.१ सुटकेस
उत्पादन वैशिष्ट्ये आणि स्वीकार्य विचलन नियमांचे पालन केले पाहिजे.
1.2 प्रवासी बॅग
चाके आणि पुल रॉड्सने सुसज्ज असलेल्या विविध ट्रॅव्हल बॅगसाठी, ±5 मिमीच्या स्वीकार्य विचलनासह, उत्पादनाच्या वैशिष्ट्यांनी डिझाइन नियमांचे पालन केले पाहिजे.
2. बॉक्स (बॅग) कुलूप, चाके, हँडल, पुल रॉड, हार्डवेअर उपकरणे आणि झिपर संबंधित नियमांचे पालन करतात.
नैसर्गिक प्रकाशाखाली, तपासण्यासाठी तुमच्या संवेदना आणि मोजमाप टेप वापरा. मापन टेपचे पदवी मूल्य 1 मिमी आहे. बॉक्स ओपनिंग जॉइंट गॅप फीलर गेजने मोजली जाते.
३.१ बॉक्स (पॅकेज बॉडी)
शरीर बरोबर आहे आणि दात सरळ आहेत; सरळ आणि स्थिर, कोणत्याही असमानता किंवा कुटिलपणाशिवाय.
३.२ बॉक्स नूडल्स (ब्रेड नूडल्स)
3.2.1 मऊ केस आणि प्रवासी बॅग
पृष्ठभागाच्या सामग्रीमध्ये एकसंध रंग आणि चमक आहे आणि सिवनी क्षेत्रात कोणत्याही स्पष्ट सुरकुत्या किंवा धनुष्य नाहीत. एकूण पृष्ठभाग स्वच्छ आणि डाग मुक्त आहे. लेदर आणि पुनर्जन्मित लेदरच्या पृष्ठभागाच्या सामग्रीमध्ये कोणतेही स्पष्ट नुकसान, क्रॅक किंवा क्रॅक नाहीत; कृत्रिम लेदर/सिंथेटिक लेदरच्या पृष्ठभागावर कोणतेही स्पष्ट अडथळे किंवा खुणा नाहीत; फॅब्रिकच्या पृष्ठभागाच्या सामग्रीच्या मुख्य भागांमध्ये तुटलेली तान, तुटलेली वेफ्ट किंवा वगळलेले धागे नसतात. , क्रॅक आणि इतर दोष, किरकोळ भागांमध्ये फक्त 2 किरकोळ दोषांना परवानगी आहे.
3.2.2 कठीण केस
बॉक्सच्या पृष्ठभागावर असमानता, भेगा, विकृती, जळजळ, ओरखडे इत्यादी कोणतेही दोष नाहीत. ते एकंदरीत स्वच्छ आणि डागमुक्त आहे.
3.3 बॉक्स तोंड
फिट घट्ट आहे, बॉक्सच्या तळाशी आणि कव्हरमधील अंतर 2 मिमी पेक्षा जास्त नाही, कव्हर बॉक्स आणि कव्हरमधील अंतर 3 मिमी पेक्षा जास्त नाही, बॉक्सचे तोंड आणि बॉक्सचा वरचा भाग घट्ट आणि चौरसपणे एकत्र केला आहे. बॉक्सच्या ॲल्युमिनियमच्या उघडण्यावर स्मॅश, स्क्रॅच आणि बर्र्सची परवानगी नाही आणि धातूच्या पृष्ठभागावरील संरक्षक स्तर रंगात सुसंगत असणे आवश्यक आहे.
3.4 बॉक्समध्ये (बॅगमध्ये)
स्टिचिंग आणि पेस्टिंग पक्के आहेत, फॅब्रिक व्यवस्थित आणि नीटनेटके आहे आणि अस्तरात कोणतेही दोष नाहीत जसे की क्रॅक पृष्ठभाग, तुटलेली तान, तुटलेली वेफ्ट, वगळलेले सूत, फुटलेले तुकडे, सैल कडा आणि इतर दोष.
3.5 टाके
शिलाईची लांबी सम आणि सरळ आहे आणि वरचे आणि खालचे धागे जुळतात. मुख्य भागांमध्ये कोणतेही रिकामे टाके, गहाळ टाके, वगळलेले टाके किंवा तुटलेले धागे नाहीत; दोन लहान भागांना परवानगी आहे, आणि प्रत्येक ठिकाणी 2 टाके पेक्षा जास्त नसावेत.
३.६जिपर
sutures सरळ आहेत, समास सुसंगत आहेत, आणि त्रुटी 2 मिमी पेक्षा जास्त नाही; खेचणे गुळगुळीत आहे, कोणतेही चुकीचे संरेखन किंवा गहाळ दात नाही.
3.7 ॲक्सेसरीज (हँडल, लीव्हर, लॉक, हुक, रिंग, खिळे, सजावटीचे भाग इ.)
पृष्ठभाग गुळगुळीत आणि बुरशी मुक्त आहे. मेटल प्लेटिंगचे भाग समान रीतीने लेपित केलेले असतात, ज्यामध्ये प्लेटिंग नसते, गंज नसतात, फोड येत नाहीत, सोलणे आणि ओरखडे नसतात. स्प्रे-लेपित भाग फवारल्यानंतर, पृष्ठभागाचा लेप एकसमान रंगात आणि स्प्रे गळती, थेंब, सुरकुत्या किंवा सोलल्याशिवाय असेल.
1. टाय रॉडचा थकवा प्रतिकार
QB/T 2919 नुसार तपासणी करा आणि 3000 वेळा एकत्र करा. चाचणीनंतर, टाय रॉडचे कोणतेही विकृतीकरण, जॅमिंग किंवा सैल होणे नाही.
दुहेरी-टाय सूटकेसची चाचणी करताना, सर्व टाय-रॉड्स बाहेर काढल्या पाहिजेत आणि टाय-रॉड्सना बॉक्सशी जोडणाऱ्या एक्सपेंशन जॉइंटवर 5 किलोचा भार लावावा. चाचणीनंतर, चालणारे चाक लवचिकपणे फिरते, जॅमिंग किंवा विकृतीशिवाय; व्हील फ्रेम आणि एक्सलमध्ये कोणतेही विकृत किंवा क्रॅकिंग नाही; रनिंग व्हील वेअर 2 मिमी पेक्षा जास्त नाही; टाय रॉड सहजतेने खेचते, विकृतपणा, सैलपणा किंवा जॅमिंगशिवाय, आणि टाय रॉड आणि साइड पुल बेल्ट साइड एमओपी आणि बॉक्सच्या दरम्यानच्या सांध्यामध्ये क्रॅक किंवा सैलपणा नाही; बॉक्स (बॅग) लॉक सामान्यपणे उघडले जाते.
3. दोलन प्रभाव कार्यप्रदर्शन
बॉक्समध्ये (पिशवी) लोड-बेअरिंग वस्तू समान रीतीने ठेवा आणि नियमांनुसार हँडल्स, पुल रॉड्स आणि पट्ट्यांची क्रमवारीत चाचणी करा. दोलन प्रभावांची संख्या आहे:
——हँडल्स: सॉफ्ट सूटकेससाठी 400 वेळा, हार्ड केससाठी 300 वेळा, बाजूच्या हँडलसाठी 300 वेळा; प्रवासी बॅगसाठी 250 वेळा.
- रॉड ओढा: जेव्हा सूटकेसचा आकार ≤610 मिमी असेल, तेव्हा रॉड 500 वेळा ओढा; जेव्हा सूटकेसचा आकार >610 मिमी असेल तेव्हा रॉड 300 वेळा ओढा; जेव्हा ट्रॅव्हल बॅग पुल रॉड 300 पट असते
द्वितीय-दर. पुल रॉडची चाचणी करताना, सक्शन कपचा वापर न करता स्थिर वेगाने वर आणि खाली हलवा.
——स्लिंग: सिंगल स्ट्रॅपसाठी 250 वेळा, दुहेरी पट्ट्यासाठी 400 वेळा. पट्टा चाचणी करताना, पट्टा त्याच्या कमाल लांबी समायोजित करणे आवश्यक आहे.
चाचणीनंतर, बॉक्स (पॅकेज बॉडी) मध्ये कोणतेही विकृत किंवा क्रॅकिंग नाही; घटकांचे कोणतेही विकृतीकरण, तुटणे, नुकसान किंवा डिस्कनेक्शन नाही; फिक्सिंग आणि कनेक्शन सैल नाहीत; टाय रॉड्स सहजतेने एकत्र खेचले जातात, विकृतपणा, सैलपणा किंवा जॅमिंगशिवाय. , असंबद्ध नाही; टाय रॉड आणि बॉक्स (पॅकेज बॉडी) मधील सांध्यामध्ये क्रॅक किंवा सैलपणा नाही; बॉक्स (पॅकेज) लॉक सामान्यपणे उघडले जाते, आणि पासवर्ड लॉकमध्ये जॅमिंग, नंबर स्किपिंग, अनहूकिंग, गार्बल्ड नंबर आणि नियंत्रणाबाहेरचे पासवर्ड नसतात.
रिलीझ प्लॅटफॉर्मची उंची त्या बिंदूवर समायोजित करा जिथे नमुन्याचा तळ प्रभाव विमानापासून 900 मिमी दूर आहे.
——सूटकेस: हँडल आणि बाजूच्या हँडलसह प्रत्येकी एकदा वरच्या दिशेने टाका;
—— ट्रॅव्हल बॅग: पुल रॉड आणि रनिंग व्हीलने सुसज्ज पृष्ठभाग एकदा (क्षैतिज आणि एकदा अनुलंब) टाका.
चाचणीनंतर, बॉक्स बॉडी, बॉक्सचे तोंड आणि अस्तर फ्रेम क्रॅक होणार नाही आणि डेंट्सला परवानगी आहे; चालणारी चाके, धुरा आणि कंस तुटणार नाहीत; मॅचिंग बॉक्सच्या तळाशी आणि कव्हरमधील अंतर 2 मिमी पेक्षा जास्त नसेल आणि कव्हर बॉक्सच्या सांध्यातील अंतर 3 मिमी पेक्षा जास्त नसेल; चालणारे चाक लवचिक फिरेल, सैल होणार नाही; फास्टनर्स, कनेक्टर आणि लॉक विकृत, सैल किंवा खराब झालेले नाहीत; बॉक्स (पॅकेज) लॉक लवचिकपणे उघडले जाऊ शकतात; बॉक्स (पॅकेज) पृष्ठभागावर कोणतेही क्रॅक नाहीत.
5. हार्ड बॉक्सचे स्थिर दाब प्रतिरोध
बॉक्सच्या पृष्ठभागावरील चाचणी क्षेत्र बॉक्सच्या पृष्ठभागाच्या चारही बाजूंपासून 20 मिमी अंतरासह, रिक्त हार्ड बॉक्स सपाट ठेवा. लोड-बेअरिंग ऑब्जेक्ट्स निर्दिष्ट लोडवर समान रीतीने ठेवा (जेणेकरून संपूर्ण बॉक्स पृष्ठभागावर समान रीतीने ताण येईल). 535mm ~ 660mm (40±0.5 ) kg च्या वैशिष्ट्यांसह हार्ड बॉक्सची लोड-बेअरिंग क्षमता, 685mm ~ 835mm च्या हार्ड बॉक्समध्ये (60±0.5) kg भार सहन करावा लागतो आणि 4 तास सतत दबाव टाकला जातो. चाचणीनंतर, बॉक्सचे शरीर आणि तोंड विकृत किंवा क्रॅक झाले नाही, बॉक्सचे शेल कोसळले नाही आणि ते सामान्यपणे उघडले आणि बंद झाले.
6. घसरण गोळे पासून दंड सामग्री हार्ड बॉक्स पृष्ठभाग प्रभाव प्रतिकार
(4000±10) ग्रॅम धातूचे वजन वापरा. चाचणीनंतर बॉक्सच्या पृष्ठभागावर कोणतेही क्रॅक झाले नाहीत.
7. रोलर प्रभाव कामगिरी
मेटल रोलर शंकूने सुसज्ज नसावा. नमुना खोलीच्या तपमानावर 1 तासापेक्षा जास्त ठेवल्यानंतर, तो थेट रोलरमध्ये ठेवला जातो आणि 20 वेळा फिरवला जातो (धातूच्या हार्ड बॉक्सवर लागू होत नाही). चाचणीनंतर, बॉक्स, बॉक्सचे तोंड आणि अस्तरांना तडे जात नाहीत आणि डेंट्सची परवानगी आहे आणि बॉक्सच्या पृष्ठभागावरील अँटी-स्क्रॅच फिल्मला नुकसान होऊ दिले जाते; चालणारी चाके, धुरा आणि कंस तुटलेले नाहीत; चालणारी चाके सैल न होता लवचिकपणे फिरतात; पुल रॉड सहजतेने आणि कोणतेही सैल न करता ओढले जातात. जॅमिंग; फास्टनर्स, कनेक्टर आणि लॉक सैल नाहीत; बॉक्स (पॅकेज) लॉक लवचिकपणे उघडले जाऊ शकतात; सॉफ्ट बॉक्स दात आणि पट्ट्यांच्या एका ब्रेकची लांबी 25 मिमी पेक्षा जास्त नसावी.
8. बॉक्स (बॅग) लॉकची टिकाऊपणा
वरील कलम 2, 3, 4 आणि 7 मधील तरतुदींनुसार तपासणी केल्यानंतर, उत्पादनाच्या लगेज लॉकच्या टिकाऊपणाची व्यक्तिचलितपणे तपासणी केली जाईल. उघडणे आणि बंद करणे एक वेळ म्हणून मोजले जाईल.
——मेकॅनिकल पासवर्ड लॉक: पासवर्ड व्हील हाताने डायल करून पासवर्ड सेट करा आणि पासवर्ड लॉक उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी सेट पासवर्ड वापरा. इच्छेनुसार अंक एकत्र करा आणि अनुक्रमे 100 वेळा चालू आणि बंद चाचणी करा.
——की लॉक: लॉक उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी आपल्या हाताने की धरा आणि लॉक सिलेंडरच्या लॉक सिलेंडरच्या की स्लॉटमध्ये घाला.
——इलेक्ट्रॉनिकली कोडेड लॉक: लॉक उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक की वापरा.
——मेकॅनिकल कॉम्बिनेशन लॉक उघडले जाते आणि गार्बल्ड कोडच्या कोणत्याही 10 वेगवेगळ्या सेटसह तपासले जाते; की लॉक आणि इलेक्ट्रॉनिक कोडेड लॉक नॉन-विशिष्ट की वापरून 10 वेळा उघडले जातात आणि तपासले जातात.
बॉक्स (पिशवी) लॉक सामान्यपणे उघडले आणि बंद केले जाऊ शकते, कोणत्याही विकृतीशिवाय.
9. बॉक्स ॲल्युमिनियम तोंड कडकपणा
40HWB पेक्षा कमी नाही.
10. सिवनी शक्ती
सॉफ्ट बॉक्स किंवा ट्रॅव्हल बॅगच्या मुख्य स्टिचिंग पृष्ठभागाच्या कोणत्याही भागातून स्टिच केलेल्या फॅब्रिकचा नमुना कापून घ्या. प्रभावी क्षेत्र आहे (100±2) मिमी × (30±1) मिमी [शिवणे लाइन लांबी (100±2) मिमी, सिवनी रेखा दोन्ही बाजूंच्या फॅब्रिकची रुंदी (30±1) मिमी आहे], वरच्या आणि खालच्या क्लॅम्प्स क्लॅम्पिंग रुंदी (50±1) मिमी, आणि अंतर (20±1) मिमी आहे. टेन्साइल मशीनसह चाचणी केली, स्ट्रेचिंग गती (100±10) मिमी/मिनिट आहे. जोपर्यंत धागा किंवा फॅब्रिक तुटत नाही तोपर्यंत, तन्य मशीनद्वारे प्रदर्शित केलेले कमाल मूल्य म्हणजे स्टिचिंग स्ट्रेंथ. जर टेन्साइल मशीनद्वारे प्रदर्शित केलेले मूल्य स्टिचिंग ताकदीच्या निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त असेल आणि नमुना तुटला नाही तर चाचणी समाप्त केली जाऊ शकते.
टीप: नमुना फिक्स करताना, नमुन्याच्या सिवनी रेषेच्या दिशेच्या मध्यभागी वरच्या आणि खालच्या क्लॅम्पच्या कडांच्या मध्यभागी ठेवण्याचा प्रयत्न करा.
100mm×30mm प्रभावी क्षेत्रफळावर मऊ बॉक्स आणि ट्रॅव्हल बॅगच्या पृष्ठभागावरील सामग्रीमधील शिलाईची ताकद 240N पेक्षा कमी नसावी.
11. ट्रॅव्हल बॅगच्या कापडांना घासण्यासाठी रंगाची स्थिरता
11.1 पृष्ठभागाच्या आवरणाची जाडी 20 μm पेक्षा कमी किंवा समान असलेल्या लेदरसाठी, कोरडे रबिंग ≥ 3 आणि ओले रबिंग ≥ 2/3.
11.2 कोकराचे न कमावलेले कातडे, कोरडे घासणे ≥ 3, ओले घासणे ≥ 2.
11.2 20 μm पेक्षा जास्त पृष्ठभागाच्या आवरणाची जाडी असलेल्या लेदरसाठी, कोरडे रबिंग ≥ 3/4 आणि ओले रबिंग ≥ 3.
11.3 कृत्रिम लेदर/सिंथेटिक लेदर, पुन्हा निर्माण केलेले लेदर, ड्राय रब ≥ 3/4, ओले रब ≥ 3.
11.4 फॅब्रिक्स, अनकोटेड मायक्रोफायबर सामग्री, डेनिम: कोरडे पुसणे ≥ 3, ओले पुसणे तपासले जात नाही; इतर: कोरडे पुसणे ≥ 3/4, ओले पुसणे ≥ 2/3.
12. हार्डवेअर ॲक्सेसरीजचा गंज प्रतिकार
नियमांनुसार (टाय रॉड्स, रिवेट्स आणि मेटल चेन एलिमेंट्स वगळून), जिपर हेड फक्त पुल टॅब शोधते आणि चाचणी वेळ 16 तास आहे. गंज बिंदूंची संख्या 3 पेक्षा जास्त नसावी आणि एका गंज बिंदूचे क्षेत्रफळ 1 मिमी 2 पेक्षा जास्त नसावे.
टीप: या आयटमसाठी मेटल हार्ड केस आणि ट्रॅव्हल बॅगची तपासणी केली जात नाही.
b विशेष शैलीतील सामग्रीसाठी योग्य नाही.
c 20 μm पेक्षा कमी किंवा समान पृष्ठभागाच्या आवरणाची जाडी असलेल्या सामान्य चामड्याच्या जातींमध्ये पाण्याने रंगवलेले लेदर, ॲनिलिन लेदर, सेमी-ॲनलिन लेदर इ.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०८-२०२३