Kaedah pemeriksaanuntuk bahagian yang dicop
Lap permukaan penutup luar dengan kain kasa bersih. Pemeriksa perlu memakai sarung tangan sentuh untuk menyentuh permukaan bahagian yang dicop secara membujur, dan kaedah pemeriksaan ini bergantung pada pengalaman pemeriksa. Apabila perlu, kawasan yang mencurigakan yang telah dikesan boleh digilap dengan batu minyak dan disahkan, tetapi kaedah ini adalah kaedah pemeriksaan yang berkesan dan pantas.
2. Penggilap batu minyak
① Mula-mula, bersihkan permukaan penutup luar dengan kain kasa bersih, dan kemudian gilap dengan batu minyak (20 × 20 × 100mm atau lebih besar). Untuk kawasan yang mempunyai lengkok dan kawasan yang sukar dicapai, gunakan batu minyak yang agak kecil (seperti batu minyak separuh bulatan 8 × 100mm).
② Pemilihan saiz zarah batu minyak bergantung pada keadaan permukaan (seperti kekasaran, tergalvani, dll.). Adalah disyorkan untuk menggunakan batu minyak berbutir halus. Arah penggilap batu minyak pada asasnya dijalankan sepanjang arah membujur, dan ia sesuai dengan permukaan bahagian yang dicap. Di beberapa kawasan khas, penggilap mendatar juga boleh ditambah.
3. Menggilap mesh benang fleksibel
Lap permukaan penutup luar dengan kain kasa bersih. Gunakan jaring pengamplasan yang fleksibel untuk melekat rapat pada permukaan bahagian yang dicop dan gilap secara membujur ke seluruh permukaan. Sebarang pitting atau lekukan akan mudah dikesan.
4. Pemeriksaan salutan minyak
Lap permukaan penutup luar dengan kain kasa bersih. Sapukan minyak secara rata pada arah yang sama dengan berus bersih ke seluruh permukaan luar bahagian yang dicop. Letakkan bahagian yang dicop minyak di bawah cahaya yang kuat untuk pemeriksaan. Adalah disyorkan untuk meletakkan bahagian yang dicop secara menegak pada badan kenderaan. Dengan menggunakan kaedah ini, adalah mudah untuk mengesan lubang kecil, lekukan, dan riak pada bahagian yang dicop.
Pemeriksaan visual digunakan terutamanya untuk mengesan keabnormalan penampilan dan kecacatan makroskopik bahagian yang dicap.
6. Pengesanan alat pemeriksaan
Masukkan bahagian yang dicop ke dalam alat pemeriksaan dan periksa mengikut keperluan operasi manual alat pemeriksaan.
Kriteria penilaian untuk kecacatan pada bahagian yang dicop
1. Retak
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual
Kriteria penilaian:
Kecacatan jenis A: Keretakan yang boleh diperhatikan oleh pengguna yang tidak terlatih. Bahagian yang dicop dengan kecacatan sedemikian tidak boleh diterima oleh pengguna dan mesti dibekukan serta-merta selepas ditemui.
Kecacatan jenis B: retak kecil yang boleh dilihat dan boleh ditentukan. Kecacatan jenis ini tidak boleh diterima untuk bahagian yang dicop di kawasan I dan II, dan kimpalan dan pembaikan dibenarkan di kawasan lain. Walau bagaimanapun, bahagian yang dibaiki sukar untuk dikesan oleh pelanggan dan mesti memenuhi piawaian pembaikan untuk bahagian yang dicop.
Kecacatan Kelas C: kecacatan yang tidak jelas dan ditentukan selepas pemeriksaan yang teliti. Bahagian yang dicop dengan kecacatan jenis ini dibaiki dengan mengimpal dalam Zon II, Zon III dan Zon IV, tetapi bahagian yang dibaiki sukar untuk dikesan oleh pelanggan dan mesti memenuhi piawaian pembaikan untuk bahagian yang dicop.
2. Terikan, saiz butiran kasar, dan kerosakan gelap
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual
Kriteria penilaian:
Kecacatan Kelas A: terikan, butiran kasar dan kecederaan tersembunyi yang boleh disedari oleh pengguna yang tidak terlatih. Bahagian yang dicop dengan kecacatan sedemikian tidak boleh diterima oleh pengguna dan mesti dibekukan serta-merta selepas ditemui.
Kecacatan jenis B: terikan kecil yang boleh dilihat dan boleh ditentukan, butiran kasar dan tanda gelap. Bahagian yang dicop dengan kecacatan sedemikian boleh diterima di Zon IV.
Kecacatan jenis C: kerosakan tegangan sedikit, saiz butiran kasar dan kerosakan tersembunyi. Bahagian yang dicop dengan kecacatan sedemikian boleh diterima di zon III dan IV.
3. Kolam kempis
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual, menggilap batu minyak, menyentuh dan meminyaki
Kriteria penilaian:
Kecacatan jenis A: Ia adalah kecacatan yang tidak dapat diterima oleh pengguna, dan pengguna yang tidak terlatih juga boleh menyedarinya. Selepas menemui jenis penyok ini, bahagian yang dicop mesti segera dibekukan. Bahagian cap lekuk jenis A tidak dibenarkan wujud di mana-mana kawasan.
Kecacatan jenis B: Ia adalah kecacatan yang tidak menyenangkan yang merupakan lekukan yang ketara dan boleh dilihat pada permukaan luar bahagian yang dicop. Lekukan sedemikian tidak dibenarkan pada permukaan luar Zon I dan II bahagian yang dicop.
Kecacatan Kelas C: Ia adalah kecacatan yang perlu diperbetulkan, dan kebanyakan lesung pipit ini berada dalam situasi samar-samar yang hanya boleh dilihat selepas menggilap dengan batu minyak. Bahagian dicap jenis sinki ini boleh diterima.
4. Ombak
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual, menggilap batu minyak, menyentuh dan meminyaki
Kriteria penilaian:
Kecacatan Kelas A: Jenis gelombang ini boleh diperhatikan oleh pengguna yang tidak terlatih di kawasan I dan II bahagian yang dicop, dan tidak boleh diterima oleh pengguna. Sebaik sahaja ditemui, bahagian yang dicop mesti segera dibekukan.
Kecacatan jenis B: Jenis gelombang ini adalah kecacatan yang tidak menyenangkan yang boleh dirasai dan dilihat di kawasan I dan II bahagian yang dicop dan memerlukan pembaikan.
Kecacatan Kelas C: Ia adalah kecacatan yang perlu diperbetulkan, dan kebanyakan gelombang ini berada dalam keadaan yang tidak jelas, yang hanya boleh dilihat selepas menggilap dengan batu minyak. Bahagian yang dicop dengan gelombang sedemikian boleh diterima.
5. Tidak rata dan tidak mencukupi menyelak dan memotong tepi
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual dan sentuhan
Kriteria penilaian:
Kecacatan Kelas A: Sebarang ketidaksamaan atau kekurangan tepi terbalik atau terpotong pada bahagian penutup dalam dan luar, yang menjejaskan kualiti ketaksamaan atau kekurangan pertindihan pemotongan dan kimpalan, dan dengan itu menjejaskan kualiti kimpalan, adalah tidak boleh diterima. Apabila ditemui, bahagian yang dicop mesti segera dibekukan.
Kecacatan jenis B: ketidaksamaan yang boleh dilihat dan boleh ditentukan serta kekurangan tepi terbalik dan potong yang tidak memberi kesan kepada pemotongan terkecil, pertindihan kimpalan dan kualiti kimpalan. Bahagian yang dicop dengan kecacatan sedemikian boleh diterima dalam Zon II, III dan IV.
Kecacatan Kelas C: Ketidaksamaan sedikit dan kekurangan tepi terbalik dan pemotongan tidak mempunyai kesan ke atas kualiti kimpalan terkurang dan bertindih. Bahagian yang dicap dengan kecacatan sedemikian boleh diterima.
6. Burr: (memangkas, menumbuk)
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual
Kriteria penilaian:
Kecacatan Kelas A: Kesan teruk pada tahap pertindihan kimpalan, lubang tebuk untuk kedudukan dan pemasangan bahagian yang dicop, dan burr kasar yang terdedah kepada kecederaan diri. Bahagian yang dicop dengan kecacatan ini tidak dibenarkan wujud dan mesti dibaiki.
Kecacatan jenis B: Burr sederhana yang mempunyai sedikit kesan pada tahap pertindihan kimpalan dan tebukan bahagian yang dicap untuk kedudukan dan pemasangan. Bahagian yang dicop dengan kecacatan ini tidak dibenarkan wujud di zon I dan II.
Kecacatan Kelas C: Burr kecil, yang dibenarkan wujud di bahagian yang dicop tanpa menjejaskan kualiti keseluruhan kenderaan.
7. Lebam dan menggaru
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual
Kriteria penilaian:
Kecacatan Kelas A: kesan serius terhadap kualiti permukaan, kemungkinan burr dan calar yang boleh menyebabkan bahagian yang dicop koyak. Bahagian yang dicop dengan kecacatan sedemikian tidak dibenarkan wujud.
Kecacatan jenis B: burr dan calar yang boleh dilihat dan boleh dikenal pasti, dan bahagian pengecapan dengan kecacatan sedemikian dibenarkan wujud di Zon IV.
Kecacatan Kelas C: Kecacatan kecil boleh menyebabkan burr dan calar pada bahagian yang dicop, dan bahagian yang dicop dengan kecacatan tersebut dibenarkan wujud di zon III dan IV.
8. Melantun
Kaedah pemeriksaan: Letakkan pada alat pemeriksaan untuk pemeriksaan
Kriteria penilaian:
Kecacatan jenis A: Jenis kecacatan yang menyebabkan padanan saiz yang ketara dan ubah bentuk kimpalan pada bahagian yang dicop, dan tidak dibenarkan wujud di bahagian yang dicop.
Kecacatan jenis B: springback dengan sisihan saiz ketara yang menjejaskan padanan saiz dan ubah bentuk kimpalan antara bahagian yang dicap. Kecacatan jenis ini dibenarkan wujud di zon III dan IV bahagian yang dicop.
Kecacatan Kelas C: springback dengan sisihan saiz kecil, yang mempunyai sedikit kesan pada padanan saiz dan ubah bentuk kimpalan antara bahagian yang dicap. Kecacatan jenis ini dibenarkan wujud di zon I, II, III, dan IV bahagian yang dicap.
9. Lubang tebuk bocor
Kaedah pemeriksaan: Periksa secara visual dan tandakan dengan pen penanda larut air untuk mengira.
Kriteria penilaian: Sebarang kebocoran lubang pada bahagian yang dicop akan menjejaskan kedudukan dan pemasangan bahagian yang dicop, yang tidak boleh diterima.
10. Berkerut
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual
Kriteria penilaian:
Kecacatan Kelas A: Kedutan teruk disebabkan oleh pertindihan bahan, dan kecacatan ini tidak dibenarkan pada bahagian yang dicop.
Kecacatan jenis B: kedutan yang boleh dilihat dan boleh dirasai, yang boleh diterima dalam Zon IV.
Kecacatan Kelas C: Kedutan yang sedikit dan kurang jelas. Bahagian yang dicop dengan kecacatan sedemikian boleh diterima di kawasan II, III, dan IV.
11. Nugget, Nugget, Indentasi
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual, menggilap batu minyak, menyentuh dan meminyaki
Kriteria penilaian:
Kecacatan Kelas A: Pitting pekat, dengan pitting diagihkan ke atas 2/3 daripada keseluruhan kawasan. Sebaik sahaja kecacatan tersebut ditemui di zon I dan II, bahagian yang dicop mesti segera dibekukan.
Kecacatan jenis B: pitting boleh dilihat dan boleh diraba. Kecacatan tersebut tidak dibenarkan muncul di zon I dan II.
Kecacatan Kelas C: Selepas menggilap, pengedaran individu bagi lubang boleh dilihat, dan dalam Zon I, jarak antara lubang perlu 300mm atau lebih. Bahagian yang dicap dengan kecacatan sedemikian boleh diterima.
12. Menggilap kecacatan, menggilap tanda
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual dan penggilap batu minyak
Kriteria penilaian:
Kecacatan Kelas A: Digilap melalui, kelihatan jelas pada permukaan luar, serta-merta kelihatan kepada semua pelanggan. Selepas menemui tanda setem sedemikian, bahagian yang dicop mesti segera dibekukan
Kecacatan jenis B: kelihatan, boleh dirasai, dan boleh dibuktikan selepas menggilap di kawasan yang dipertikaikan. Jenis kecacatan ini boleh diterima di zon III dan IV. Kecacatan jenis C: Selepas menggilap dengan batu minyak, dapat dilihat bahagian pengecapan dengan kecacatan tersebut boleh diterima.
13. Kecacatan material
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual
Kriteria penilaian:
Kecacatan Kelas A: Kekuatan bahan tidak memenuhi keperluan, meninggalkan kesan, pertindihan, kulit oren, jalur pada plat keluli yang digulung, permukaan tergalvani longgar, dan pengelupasan lapisan tergalvani. Selepas penemuan tanda setem sedemikian, bahagian yang dicop mesti segera dibekukan.
Kecacatan jenis B: Kecacatan bahan yang ditinggalkan oleh plat keluli bergulung, seperti tanda jelas, pertindihan, kulit oren, jalur, permukaan tergalvani longgar dan pengelupasan lapisan tergalvani, boleh diterima di Zon IV.
Kecacatan Kelas C: Kecacatan bahan seperti tanda, pertindihan, kulit oren, jalur, permukaan tergalvani longgar, dan pengelupasan lapisan tergalvani yang ditinggalkan oleh plat keluli bergulung boleh diterima di kawasan III dan IV.
14. Corak minyak
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual dan penggilap batu minyak
Kriteria penilaian: Tiada tanda jelas dibenarkan di zon I dan II selepas digilap dengan batu minyak.
15. Kecembungan dan kemurungan
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual, sentuhan, penggilap batu minyak
Kriteria penilaian:
Kecacatan jenis A: Ia adalah kecacatan yang tidak dapat diterima oleh pengguna, dan pengguna yang tidak terlatih juga boleh menyedarinya. Selepas menemui tonjolan dan lekukan jenis A, bahagian yang dicop mesti segera dibekukan.
Kecacatan jenis B: Ia adalah kecacatan yang tidak menyenangkan iaitu titik cembung atau cekung yang ketara dan boleh dilihat pada permukaan luar bahagian yang dicop. Kecacatan jenis ini boleh diterima di Zon IV.
Kecacatan Kelas C: Ia adalah kecacatan yang perlu diperbetulkan, dan kebanyakan protrusi dan lekukan ini berada dalam situasi samar-samar, yang hanya boleh dilihat selepas menggilap dengan batu minyak. Kecacatan sedemikian dalam zon II, III, dan IV boleh diterima.
16. Karat
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual
Kriteria penilaian: Bahagian yang dicop tidak dibenarkan mempunyai sebarang tahap karat.
17. Cetakan setem
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual
Kriteria penilaian:
Kecacatan jenis A: Ia adalah tanda cap yang tidak boleh diterima oleh pengguna dan boleh diperhatikan oleh pengguna yang tidak terlatih. Sebaik sahaja tanda setem tersebut ditemui, bahagian yang dicop mesti segera dibekukan.
Kecacatan jenis B: Ia adalah tanda cap yang tidak menyenangkan dan boleh dikenal pasti yang boleh disentuh dan dilihat pada permukaan luar bahagian yang dicop. Kecacatan sedemikian tidak dibenarkan wujud di zon I dan II, dan boleh diterima di zon III dan IV selagi ia tidak menjejaskan kualiti keseluruhan kenderaan.
Kecacatan Kelas C: Tanda setem yang memerlukan penggilap dengan batu minyak untuk ditentukan. Bahagian yang dicop dengan kecacatan sedemikian boleh diterima tanpa menjejaskan kualiti keseluruhan kenderaan.
Masa siaran: Apr-16-2024