Pada 2017, negara-negara Eropah telah mencadangkan rancangan untuk menghentikan kenderaan bahan api secara berperingkat. Pada masa yang sama, negara-negara di Asia Tenggara dan Amerika Latin telah mencadangkan beberapa siri rancangan untuk memerangi pencemaran udara, termasuk pembangunan kenderaan elektrik sebagai projek utama untuk pelaksanaan masa depan. Pada masa yang sama, mengikut statistik NPD, sejak wabak itu tercetus, jualan kenderaan beroda dua di Amerika Syarikat telah melonjak. Pada Jun 2020, jualan basikal elektrik meningkat dengan ketara sebanyak 190% tahun ke tahun, dan jualan basikal elektrik pada tahun 2020 meningkat sebanyak 150% tahun ke tahun. Menurut Statista, jualan basikal elektrik di Eropah akan mencapai 5.43 juta unit pada 2025, dan jualan basikal elektrik di Amerika Utara akan mencapai kira-kira 650,000 unit dalam tempoh yang sama, dan lebih daripada 80% daripada basikal ini akan diimport.
Keperluan pemeriksaan di tapak untuk basikal elektrik
1. Lengkapkan ujian keselamatan kenderaan
-Ujian prestasi brek
-Keupayaan menunggang pedal
-Ujian struktur: pelepasan pedal, tonjolan, anti-perlanggaran, ujian prestasi harungan air
2. Ujian keselamatan mekanikal
-Ujian getaran bingkai/garpu hadapan dan kekuatan hentaman
-Pengujian peranti pemantul, lampu dan hon
3. Ujian keselamatan elektrik
-Pemasangan elektrik: pemasangan penghalaan wayar, perlindungan litar pintas, kekuatan elektrik
-Sistem kawalan: fungsi mematikan kuasa brek, fungsi perlindungan arus lebih, dan fungsi pencegahan kehilangan kawalan
-Kuasa keluaran berterusan diberi nilai motor
-Pemeriksaan pengecas dan bateri
4 Pemeriksaan prestasi kebakaran
5 Pemeriksaan prestasi kalis api
6 ujian beban
Sebagai tambahan kepada keperluan keselamatan di atas untuk basikal elektrik, pemeriksa juga perlu melakukan ujian lain yang berkaitan semasa pemeriksaan di tapak, termasuk: saiz kotak luar dan pemeriksaan berat, mutu kerja kotak luar dan pemeriksaan kuantiti, ukuran saiz basikal elektrik, berat basikal elektrik ujian, ujian lekatan salutan, ujian jatuh pengangkutan.
Keperluan khas daripada pasaran sasaran yang berbeza
Memahami keperluan keselamatan dan penggunaan pasaran sasaran adalah satu-satunya cara untuk memastikan basikal elektrik yang dihasilkan diiktiraf oleh pasaran jualan sasaran.
1 Keperluan pasaran domestik
Pada masa ini, peraturan terkini untuk standard basikal elektrik pada tahun 2022 masih berdasarkan "Spesifikasi Teknikal Keselamatan Basikal Elektrik" (GB17761-2018), yang telah dilaksanakan pada 15 April 2019: basikal elektriknya perlu mematuhi peraturan berikut:
-Kelajuan reka bentuk maksimum basikal elektrik tidak melebihi 25 kilometer/jam:
-Jisim kenderaan (termasuk bateri) tidak melebihi 55 kg:
-Voltan nominal bateri adalah kurang daripada atau sama dengan 48 volt;
-Kuasa keluaran berterusan berkadar motor adalah kurang daripada atau sama dengan 400 watt
-Mesti mempunyai keupayaan untuk mengayuh;
2. Keperluan untuk mengeksport ke pasaran AS
Piawaian pasaran AS:
IEC 62485-3 Ed. 1.0 b:2010
UL 2271
UL2849
-Motor mestilah kurang daripada 750W (1 HP)
-Kelajuan maksimum kurang daripada 20 mph untuk penunggang 170 paun apabila dipandu oleh motor sahaja;
-Peraturan keselamatan yang digunakan untuk basikal dan elektronik juga terpakai untuk e-basikal, termasuk 16CFR 1512 dan UL2849 untuk sistem elektrik.
Piawaian pasaran EU:
ONORM EN 15194:2009
BS EN 15194:2009
DIN EN 15194:2009
DS/EN 15194:2009
DS/EN 50272-3
-Kadaran kuasa berterusan maksimum motor mestilah 0.25kw;
- Kuasa mesti diperlahankan dan dihentikan apabila kelajuan maksimum mencapai 25 km/j atau apabila pedal berhenti;
-Voltan terkadar bekalan kuasa enjin dan sistem pengecasan litar boleh mencapai 48V DC, atau pengecas bateri bersepadu dengan input AC 230V yang diberi nilai;
-Ketinggian tempat duduk maksimum mestilah sekurang-kurangnya 635 mm;
- Keperluan keselamatan khusus yang digunakan untuk basikal elektrik -EN 15194 dalam Arahan Jentera dan semua piawaian yang dinyatakan dalam EN 15194.
Masa siaran: Mac-15-2024