1. Pemeriksaan penampilan keseluruhan: Penampilan keseluruhan mesti sepadan dengan papan tandatangan, termasuk dimensi hadapan, belakang dan sisi yang sama, termasuk setiap bahagian kecil yang sepadan dengan papan tandatangan, dan bahan yang sepadan dengan papan tandatangan. Kain dengan butiran lurus tidak boleh dipotong. Zip hendaklah lurus dan tidak condong, tinggi di kiri atau rendah di kanan atau tinggi di kanan atau rendah di kiri. . Permukaan hendaklah licin dan tidak terlalu berkedut. Jika fabrik dicetak atau berkotak-kotak, grid kantung yang dilampirkan hendaklah sepadan dengan grid utama dan tidak boleh disalah jajaran.
2. Pemeriksaan fabrik: Sama ada fabrik dilukis, benang tebal, slubbed, potong atau berlubang, sama ada terdapat perbezaan warna antara beg hadapan dan belakang, perbezaan warna antara bahagian kiri dan kanan, warna tidak sepadan antara beg dalam dan luar, dan perbezaan warna.
3. Perkara yang perlu diberi perhatian semasa memeriksa barangan berkenaan jahitan: jahitan tercabut, jahitan terlangkau, jahitan terlepas, benang jahit tidak lurus, bengkok, dan berpusing, benang jahit sampai ke tepi kain, jahitan jahitan sudah. terlalu kecil atau jahitan terlalu besar Besar, warna benang jahit harus sepadan dengan warna kain, tetapi ia bergantung kepada keperluan khusus pelanggan. Kadangkala pelanggan mungkin memerlukan kain merah dijahit dengan benang putih, yang dipanggil warna kontras, yang jarang berlaku.
4. Nota untuk pemeriksaan zip (pemeriksaan): Zip tidak licin, zip rosak atau hilang gigi, tag zip telah jatuh, tag zip bocor, tag zip tercalar, berminyak, berkarat, dll. Tag zip tidak boleh mempunyai tepi, calar, tepi tajam, bucu tajam, dll. Tag zip disembur minyak dan disadur elektrik. Periksa tag zip mengikut kecacatan yang cenderung berlaku dalam penyemburan minyak dan penyaduran elektrik.
5. Pemeriksaan pemegang dan tali bahu (pemeriksaan): Gunakan kira-kira 21LBS (paun) daya tarikan, dan jangan tariknya. Jika tali bahu adalah webbing, periksa sama ada webbing dilukis, berputar dan sama ada permukaan webbing itu kembang. Bandingkan webbing dengan merujuk kepada papan tanda. ketebalan dan ketumpatan. Periksa gelang, gelang dan gelang yang disambungkan pada pemegang atau tali bahu: jika ia adalah logam, beri perhatian kepada kecacatan yang terdedah kepada penyemburan minyak atau penyaduran elektrik; jika ia plastik, periksa sama ada ia mempunyai tepi yang tajam, bucu tajam, dsb. Periksa sama ada gesper getah mudah pecah. Secara amnya, gunakan kira-kira 21 LBS (paun) untuk menarik gelang angkat, gancu dan gelung gelung untuk memeriksa sama ada terdapat kerosakan atau pecah. Jika ia adalah gesper, anda harus mendengar bunyi 'bang' yang tajam selepas gesper dimasukkan ke dalam gesper. Tariknya beberapa kali dengan daya tarikan kira-kira 15 LBS (paun) untuk memeriksa sama ada ia akan menarik.
6. Periksa gelang getah: Periksa sama ada gelang getah dilukis, jalur getah tidak boleh didedahkan, keanjalannya sama dengan keperluan, dan sama ada jahitannya kukuh.
7. Velcro: Periksa lekatan Velcro. Velcro tidak boleh didedahkan, iaitu Velcro atas dan bawah harus sepadan dan tidak boleh tersilap letak.
8. Paku sarang: Untuk menampung keseluruhan beg, plat getah atau batang getah biasanya digunakan untuk menyambung fabrik dan membetulkannya dengan paku sarang. Periksa "sebalik" kuku sarang, juga dipanggil "berbunga". Mereka mesti licin dan licin, dan tidak boleh retak atau dikikis. tangan.
9. Periksa cetakan skrin sutera atau sulaman 'LOGO': cetakan skrin harus jelas, pukulan harus sekata, dan tidak ada ketebalan yang tidak rata. Beri perhatian kepada kedudukan sulaman, perhatikan ketebalan, radian, bengkok, dan warna benang huruf atau corak bersulam, dsb., dan pastikan benang sulaman tidak boleh longgar.
10. Gandum mengecut: Semak komposisi produk, Bahagian NO, Siapa Reka, Produk Negara Mana. Semak Kedudukan Label Jahit.
Paparan bagasi
Untuk beg tangan dan bagasi yang digunakan oleh orang dewasa, biasanya tidak diperlukan untuk menguji kemudahbakaran dan keberkesanan produk. Tiada peraturan khusus mengenai ketegangan pemegang, tali bahu, dan kedudukan jahitan, kerana gaya beg tangan dan bagasi yang berbeza memerlukan galas beban adalah berbeza. Walau bagaimanapun, pemegang dan kedudukan jahitan mesti menahan daya tidak kurang daripada 15LBS (paun), atau daya tegangan standard 21LBS (paun). Ujian makmal biasanya tidak diperlukan, dan ujian tegangan biasanya tidak diperlukan melainkan pelanggan mempunyai keperluan khas. Walau bagaimanapun, untuk beg tangan dan beg gantung yang digunakan oleh kanak-kanak dan bayi, keperluan yang lebih tinggi dikemukakan, dan kemudahbakaran dan keselamatan produk diuji. Untuk tali yang digantung di bahu atau diletakkan pada payudara, gesper diperlukan. Dalam bentuk sambungan Velcro atau jahitan. Tali pinggang ini ditarik dengan daya 15LBS (paun) atau 21LBS (paun). Tali pinggang mesti dipisahkan, jika tidak, ia akan terjerat dalam ereksi, mengakibatkan sesak nafas dan akibat yang mengancam nyawa. Bagi plastik dan logam yang digunakan pada beg tangan, mereka mesti mematuhi piawaian keselamatan mainan.
Pemeriksaan kes troli:
1. Ujian fungsional: terutamanya menguji aksesori utama pada bagasi. Contohnya, sama ada roda sudut itu kuat dan fleksibel, dsb.
2. Ujian fizikal: Ia adalah untuk menguji rintangan dan rintangan berat bagasi. Sebagai contoh, jatuhkan beg dari ketinggian tertentu untuk melihat sama ada ia rosak atau cacat, atau letakkan berat tertentu di dalam beg dan regangkan tuas dan pemegang pada beg beberapa kali untuk melihat jika terdapat sebarang kerosakan, dsb. .
3. Ujian kimia: Secara umumnya merujuk kepada sama ada bahan yang digunakan dalam beg boleh memenuhi keperluan perlindungan alam sekitar dan diuji mengikut piawaian setiap negara. Perkara ini secara amnya perlu dilengkapkan oleh jabatan pemeriksaan kualiti negara.
Ujian fizikal termasuk:
1. Ujian larian kotak troli
Berlari di atas treadmill dengan halangan ketinggian 1/8 inci pada kelajuan 4 kilometer sejam, dengan beban 25KG, sejauh 32 kilometer secara berterusan. Periksa roda rod tarik. Mereka jelas haus dan berfungsi seperti biasa.
2. Ujian getaran kotak troli
Buka lipatan batang tarik kotak yang mengandungi objek menanggung beban, dan gantung pemegang batang tarik di udara di belakang penggetar. Vibrator bergerak ke atas dan ke bawah pada kelajuan 20 kali seminit. Batang tarik harus berfungsi seperti biasa selepas 500 kali.
3. Ujian pendaratan kotak troli (dibahagikan kepada suhu tinggi, suhu rendah, suhu tinggi 65 darjah, suhu rendah -15 darjah) dengan beban pada ketinggian 900mm, dan setiap sisi dijatuhkan ke tanah sebanyak 5 kali. Untuk permukaan troli dan permukaan kastor, permukaan troli dijatuhkan ke tanah sebanyak 5 kali. Fungsinya normal dan tiada kerosakan.
4. Kotak troli ujian menuruni tangga
Selepas memuatkan, pada ketinggian langkah 20mm, 25 langkah perlu dibuat.
5. Ujian bunyi roda kotak troli
Ia dikehendaki berada di bawah 75 desibel, dan keperluan darat adalah sama seperti di lapangan terbang.
6. Ujian guling kotak troli
Selepas memuatkan, lakukan ujian keseluruhan pada beg dalam mesin ujian bergolek pada -12 darjah, selepas 4 jam, gulungkannya 50 kali (2 kali/minit)
7. Ujian tegangan kotak troli
Letakkan batang pengikat pada mesin regangan dan simulasikan pengembangan ke depan dan ke belakang. Masa penarikan balik maksimum yang diperlukan ialah 5,000 kali dan masa minimum ialah 2,500 kali.
8. Ujian ayunan troli kotak troli
Ayunan kedua-dua bahagian ialah 20mm depan dan belakang, dan ayunan tiga bahagian ialah 25mm. Di atas adalah keperluan ujian asas untuk batang pengikat. Untuk pelanggan istimewa, persekitaran khas perlu digunakan, seperti ujian pasir dan ujian berjalan angka-8.
Masa siaran: Jun-07-2024