Speċifikazzjonijiet standard: GB/T 42825-2023 Speċifikazzjonijiet tekniċi ġenerali għal skuters elettriċi
Jispeċifika l-istruttura, il-prestazzjoni, is-sigurtà elettrika, is-sigurtà mekkanika, il-komponenti, l-adattabilità ambjentali, ir-regoli ta 'spezzjoni u l-immarkar, l-istruzzjonijiet, l-ippakkjar, it-trasport u r-rekwiżiti tal-ħażna ta' skuters elettriċi, jiddeskrivi l-korrispondentimetodi tat-test, u jiddefinixxi t-termini u d-definizzjoni korrispondenti.
Rekwiżiti ġenerali għall-ispezzjoni tal-iskuter elettriku
1. Taħt użu normali, użu ħażin u falliment raġonevolment prevedibbli, skuters elettriċi m'għandhomx ikunu perikolużi. Il-periklu jinkludi iżda mhux limitat għal dawn is-sitwazzjonijiet li ġejjin:
-Is-sħana ġġenerata tikkawża deterjorament tal-materjal jew ħruq tal-persunal;
-Perikli bħal ħruq, splużjoni, xokk elettriku, eċċ.;
-Matul il-proċess tal-iċċarġjar, jinħelsu gassijiet tossiċi u ta 'ħsara;
-Korrimenti personali kkawżati minn ksur, deformazzjoni, laxkezza, interferenza tal-moviment, eċċ tal-vettura jew komponenti
1. Is-sigurtà tal-batteriji tal-jone tal-litju għandha tikkonforma mar-regolamenti ta 'GB/T 40559. Il-kapaċità inizjali, kapaċità ta' temperatura għolja u kapaċità ta 'temperatura baxxa tal-batterija għandhom jikkonformaw mal-regolamenti ta’ SJ/T 11685.Batteriji li jerġgħu jintużaw m'għandhomx jintużaw.
2. Is-sigurtà tal-ċarġer għandha tikkonforma mar-regolamenti ta 'GB 4706.18, u għandha tkun kompatibbli mas-sistema tal-batterija tal-iskuter elettriku; il-konnettur tal-port tal-iċċarġjar tal-iskuter elettriku għandu jkun jista 'jipprevjeni l-allinjament ħażin u l-plagg b'lura.
3. Il-klassifikazzjoni tal-kombustjoni tal-bordijiet taċ-ċirkwiti u l-kisi mhux metalliċi madwar il-batteriji m'għandhiex tkun inqas minnV-1 f'GB/T 5169.1.
Rekwiżiti ġenerali għall-ispezzjoni tal-iskuter elettriku
Struttura ta 'spezzjoni ta' scooter elettriku u rekwiżiti ta 'dehra
-Truf li jaqtgħu: Uża metodi viżwali u touch tas-swaba 'biex tivverifika jekk hemmx partijiet tal-ġisem tar-rikkieb li huma aċċessibbli għall-iskuter elettriku. Waqt l-irkib, it-trasport u l-manutenzjoni normali, m'għandux ikun hemm truf li jaqtgħu esposti fejn l-idejn, is-saqajn u korpi oħra tar-rikkieb jistgħu jiġu f'kuntatt.
-Protrużjoni: L-iskuter elettriku huwa f'pożizzjoni wieqfa. Spezzjona viżwalment it-tarf tat-tubu trasversali tal-manubriju: Uża kalibru vernier biex tkejjel it-tul tat-tarf tal-bolt wara l-assemblaġġ.
Skuters elettriċi riġidi għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:
● Għal sporġenzi riġidi li jistgħu jweġġgħu lir-rikkieb, it-truf tal-partijiet li jisporġu għandhom ikunu protetti bi protetturi b'forma xierqa (pereżempju: it-tarf tal-manku għandu jkun protett b'kmiem protettiv tas-silikonju jew tal-gomma);
● Għall-boltijiet, it-tul lil hinn mill-parti tat-tgħammir tal-ħajta huwa inqas mid-dijametru nominali tal-bolt.
-Distanza tal-moviment: Uża gauge pass-and-stop biex tkejjel it-tneħħija tal-moviment tal-iskuter elettriku. Minbarra r-roti (il-lakuni bejn ir-roti u s-sistemi ta 'appoġġ tagħhom, roti u fenders), sistemi ta' sospensjoni, sistemi ta 'brejkijiet, mankijiet tal-brejkijiet, u mekkaniżmi li jintwew, it-tneħħija tal-moviment tal-iskuter elettriku għandha tkun inqas minn 5 mm, jew akbar minn 18 mm.
-Wiring intern: Uża metodi viżwali biex tiċċekkja l-wajers interni tal-iskuter elettriku. Il-wajers interni għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:
● Il-wajers huma mwaħħla sew u ma jġorrux pressjoni eċċessiva jew laxkezza. Żewġ wajers jew aktar fl-istess direzzjoni huma appoġġjati flimkien; il-wajers jitqiegħdu fuq komponenti mingħajr angoli u truf li jaqtgħu; Nota: Pressjoni eċċessiva tikkawża deformazzjoni ovvja tal-wajers ta 'gwida.
● Hemm kmiem iżolanti fil-konnessjoni tal-wajer;
● Meta l-wajer jgħaddi mit-toqba tal-metall, il-wajer jew it-toqba tal-metall tkun mgħammra b'komponenti tal-kmiem iżolanti.
Rekwiżiti tal-prestazzjoni tal-ispezzjoni tal-iskuter elettriku
1. Veloċità massima
L-ispettur isuq il-vettura tat-test biex taċċellera minn waqfien, u jżomm il-manku tal-kontroll tal-veloċità fil-ftuħ massimu, sabiex il-veloċità tas-sewqan tilħaq il-veloċità massima tal-vettura u tibqa' mhux mibdula, u tgħaddi minn 5 mintervall tat-test, jirreġistra l-valur tal-veloċità li jgħaddi mill-intervall tat-test. It-test jitwettaq 2 darbiet u jittieħed il-valur medju. Il-veloċità massima ta 'scooter elettriku għandha tkun fi ħdan ± 10% tal-veloċità massima ddikjarata tal-kumpanija, u m'għandhiex taqbeż il-25 km/h.
2. Bidu tal-mutur
Qabbad ammeter DC f'serje mat-tarf tad-dħul tal-mutur tal-vettura tat-test. Meta l-veloċità tal-vettura tat-test tkun inqas minn 3 km/h, aġġusta l-pum tal-kontroll tal-veloċità għall-ftuħ massimu, iċċekkja l-valur tal-ammeter, u skopra t-tħaddim tal-mutur. Żid il-veloċità tal-vettura tat-test għal aktar minn 3 km/h, uża sewqan elettriku u mbagħad ibbrejkja. Wara li l-veloċità tal-vettura tat-test tinżel għal 1 km/h ~ 3 km/h, aġġusta l-pum tal-kontroll tal-veloċità għall-ftuħ massimu. , iċċekkja l-valur tal-ammeter u skopra l-operat tal-mutur. Meta l-veloċità ta 'scooter elettriku tkun inqas minn 3 km/h, il-mutur tiegħu m'għandux joħroġ qawwa.
3. Prestazzjoni tal-ibbrejkjar
Uża metodi viżwali biex tispezzjona s-sistema tal-ibbrejkjar tal-vettura tat-test. L-iskuters elettriċi għandu jkollhom żewġ jew aktar (inklużi żewġ) sistemi tal-ibbrejkjar, u mill-inqas waħda minnhom għandha tkun sistema tal-ibbrejkjar mekkaniku li tiġġenera bis-sħiħ id-deċelerazzjoni medja 5.2.4.2. Meta jintużaw is-sistemi kollha tal-ibbrejkjar, id-deċelerazzjoni medja żviluppata bis-sħiħ għandha tkun ≥3.4 m/s'; meta tuża biss is-sistema tal-ibbrejkjar mekkaniku, id-deċelerazzjoni medja żviluppata bis-sħiħ għandha tkun > 2.5m/s”
Spezzjoni ta 'skuter elettriku Spezzjoni ta' sigurtà elettrika
1. Vultaġġ massimu tal-ħruġ
Iċċarġja kompletament il-batterija, ħalliha toqgħod għal sagħtejn, u kejjel il-vultaġġ tagħha b'voltmetru DC. Il-vultaġġ massimu tal-ħruġ tal-batterija għandu jkun inqas minn jew ugwali għal 60 V.
2. Protezzjoni ta 'ċirkwit qasir
Iċċekkja jekk iċ-ċirkwit tal-iċċarġjar tal-batterija u ċ-ċirkwit tal-ħruġ tal-batterija tal-vettura tat-test humiex mgħammra b'apparati protettivi bħal fjusis skont id-dijagramma taċ-ċirkwit. Iċċekkja ċ-ċirkwit tal-iċċarġjar, iċ-ċirkwit tal-ħruġ tal-batterija, jew il-bord taċ-ċirkwit jekk meħtieġ. Iċ-ċirkwit tal-iċċarġjar u ċ-ċirkwit tal-ħruġ tal-batterija ta 'skuters elettriċi għandhom ikunu mgħammra b'apparat ta' protezzjoni bħal fjusis.
3. Reżistenza ta 'insulazzjoni
Ir-reżistenza tal-insulazzjoni bejn iċ-ċirkwit tal-enerġija, iċ-ċirkwit tal-kontroll u l-partijiet konduttivi esposti ta 'scooter elettriku għandha tkun akbar minn 2mΩ.
4. Deni
Waħħal il-vettura tat-test fuq il-bank tat-test, applika t-tagħbija massima speċifikata mill-manifattur, u kejjel it-temperatura tal-qabda tal-manubriju, pedali, kejbils esposti, konnetturi u żoni oħra sakemm iseħħ l-allarm tal-batterija baxxa. Uża metodi viżwali biex tiċċekkja l-miżuri protettivi għal partijiet fejn it-temperatura tal-wiċċ hija akbar minn 57 C u faċilment aċċessibbli għaċ-ċiklisti; iċċekkja s-sinjali ta 'twissija ta' temperatura għolja mmarkati f'postijiet prominenti bħal muturi u sistemi tal-ibbrejkjar.
It-tisħin ta 'skuters elettriċi għandu jissodisfa r-rekwiżiti li ġejjin:
Matul it-test, it-temperatura tal-wiċċ tal-partijiet li r-rikkieb ikompli jikkuntattja (bħal manubriji, pedali, eċċ.) m'għandhiex tkun akbar minn 43°C; sistema tal-brejk b'temperatura operattiva akbar minn 60°C għandu jkollha partijiet esposti jew partijiet ovvji tal-madwar Immarka sinjali ta' twissija; 60
Matul it-test, ħlief għas-sistema tal-ibbrejkjar, it-temperatura tal-wiċċ ta 'partijiet li huma faċilment aċċessibbli għar-rikkieba (bħal kejbils, konnetturi, eċċ.) Mhijiex akbar minn 57C; jekk ikun hemm partijiet b'temperatura tal-wiċċ akbar minn 57C, miżuri protettivi huma fis-seħħ. .
5. Iċċarġjar lock
Uża l-ċarġer tal-adapter biex tiċċarġja l-batterija tal-vettura tat-test meta tkun mitfija. Matul il-proċess tal-iċċarġjar tal-batterija, ixgħel is-swiċċ tal-enerġija u ċċekkja l-operat tal-mutur tal-vettura tat-test. Il-mutur tal-iskuter elettriku m'għandux ikun qed jaħdem waqt li l-batterija tkun qed tiċċarġja.
6. Qawwa tal-brejk mitfi
Skuters elettriċi għandu jkollhom funzjoni ta 'ibbrejkjar u power-off. Meta l-iskuter elettriku jkun qed ibbrejkja, il-kurrent tad-dħul tal-mutur għandu jkun inqas minn jew ugwali għall-kurrent tiegħu mingħajr output tat-torque (kurrent standby) fi żmien 3 sekondi.
7. Protezzjoni tal-interface tal-iċċarġjar
Interface tal-iċċarġjar tal-karozzi, iċċekkja jekk il-konnessjoni anti-reverse hijiex effettiva. Iċċekkja jekk l-interface tal-iċċarġjar tal-vettura tat-test u l-interface tal-ħruġ tal-ċarġer humiex l-uniċi metodi ta 'konnessjoni; jekk le, ipprova qabbad il-ċarġer mat-test fid-direzzjoni inversa. L-interface tal-iċċarġjar tal-iskuter elettriku għandu jkollu protettivfunzjonijiet tad-disinnbiex jipprevjenu konnessjoni inversa u xokk elettriku.
Spezzjoni tas-sigurtà tal-makkinarju ta 'spezzjoni ta' scooter elettriku
1. Saħħa statika tal-pedala
Permezz ta 'appoġġ b'daqs ta' sezzjoni trasversali ta '150 mmX150 mm, applika 3 darbiet it-tagħbija massima (G) speċifikata mill-manifattur fil-punt ċentrali tal-pedala u żommha għal 5 minuti. Imbagħad neħħi t-tagħbija, ħalliha toqgħod għal 10 minuti, u kejjel id-deformazzjoni permanenti tal-parti enfasizzata tal-pedala. Id-deformazzjoni permanenti tal-parti li ġġorr il-forza tal-pedala ta 'scooter elettriku m'għandhiex tkun akbar minn 5 mm.
2. It-tagħbija tal-vettura tinżel
Fuq il-pedali tal-vettura tat-test, applika u waħħal it-tagħbija massima (G) speċifikata mill-manifattur. Waħħal ir-rota ta 'wara, għolli r-rota ta' quddiem, u meta r-rota ta 'quddiem tkun 200 mm 'il bogħod mill-wiċċ tat-test, waqqa' fuq wiċċ ċatt ta 'ebusija mħallta jew simili, kif muri fil-figura, irrepeti l-qatra 3 darbiet.
Wara t-test, l-iskuter elettriku m'għandux jaqbad in-nar, jisplodi jew inixxi. L-istruttura ewlenija li ġġorr it-tagħbija tagħha m'għandhiex ikollha ħsara jew deformazzjoni ovvja, u għandha ssuq b'mod normali.
It-tarf tat-tubu trasversali tal-manku għandu jkun mgħammar b'għatu tal-manku jew kopertura tal-manku, li għandu jkun kapaċi jiflaħ forza ta 'ġbid ta' 70 N. Għat-tubu trasversali tal-manku ta 'rilaxx malajr, wara li tgħaqqad il-parti ta' rilaxx ta 'malajr u il-cross-tube tal-manubriju, applika forza fid-direzzjoni tat-tubu cross-release tal-manubriju ta 'malajr. M'għandu jkun hemm l-ebda separazzjoni bejn il-parti ta 'rilaxx malajr u t-tubu trasversali tal-manubriju.
4. Saħħa statika tat-tagħbija tal-manubriju
Wettaq test tas-saħħa tal-manubriju skont il-metodu li ġej
- Reżistenza għall-forza 'l isfel: Waħħal il-vettura tat-test orizzontalment sabiex tibqa' vertikali matul it-test. Fl-istess ħin, tagħbija vertikali ta '(250 ± 5) N hija applikata għall-pożizzjoni tan-nofs taż-żewġ grips u miżmuma għal 5 minuti.
- Jirreżisti forza 'l fuq: Waħħal il-vettura tat-test rasu 'l isfel. Fl-istess ħin, tagħbija vertikali ta '(250 ± 5) N hija applikata għall-pożizzjoni tan-nofs taż-żewġ grips u miżmuma għal 5 minuti.
- Jirreżistu forza 'l quddiem; waħħal il-vettura tat-test orizzontalment sabiex tibqa' vertikali matul it-test. Fl-istess ħin, tagħbija 'l quddiem ta' (250 ± 5) N hija applikata għall-pożizzjoni tan-nofs taż-żewġ grips u miżmuma għal 5 minuti.
- Reżistenza għall-forza b'lura: Waħħal il-vettura tat-test orizzontalment sabiex tibqa' vertikali matul it-test. Fl-istess ħin, tagħbija b'lura ta '(250 ± 5) N tiġi applikata għall-pożizzjoni tan-nofs taż-żewġ grips għal 5 minuti.
Wara t-test, spezzjona viżwalment il-pumi u l-apparat ta 'qfil. M'għandu jkun hemm l-ebda deformazzjoni ovvja tal-pumi; m'għandux ikun hemm xquq jew waqfiet fil-pumi u l-apparat ta 'qfil tagħhom, u għandhom joperaw u jissakkru b'mod normali.
4. Saħħa tal-għeja tal-manubriju
Waħħal il-vettura tat-test orizzontalment sabiex ma tistax tiċċaqlaq u l-pumi ma jkunux jistgħu jduru. Applika forza ta '270 N tul in-naħa ta' fuq u ta 'wara (fuq/wara), jiġifieri, id-direzzjoni ta' 45° tad-direzzjoni vertikali, imqassma b'mod uniformi fuq iż-żewġ naħat tal-manku 25 mm mit-tarf, u mbagħad irrepeti fl-oppost direzzjoni (taħt/quddiem) Operazzjoni, applika forza f'żewġ direzzjonijiet għal ċiklu wieħed, u rrepeti 10,000 ċiklu bi frekwenza mhux akbar minn 1 Hz. Wara t-test, uża metodi viżwali biex tivverifika l-kundizzjoni tal-pumi. M'għandux ikun hemm xquq viżibbli, ħsara, deformazzjoni ovvja jew laxk f'diversi partijiet tal-pumi.
5. Saħħa tal-għeja tal-istering
Waħħal il-vettura tat-test orizzontalment sabiex il-ġisem tagħha ma jkunx jista 'jiċċaqlaq u l-pumi u r-roti ta' quddiem ikunu jistgħu jduru liberament madwar l-assi tagħhom. Applika torque ta' 10 N·m biex iddawwar il-manubri minn pożizzjoni estrema għall-oħra, irrepeti 10,000 darba fi frekwenza mhux akbar minn 0.5 Hz. Wara t-test, m'għandux ikun hemm xquq viżibbli, ħsara, deformazzjoni ovvja jew looseness f'diversi partijiet tal-pumi, wajers li jistgħu jitgħawweġ u l-għantijiet tagħhom.
6. Vibrazzjoni tal-vettura
Wara t-test, il-batterija tal-iskuter elettriku m'għandhiex tieħu n-nar, tisplodi, jew tnixxi, m'għandux ikun hemm xquq jew waqfiet f'xi parti tal-istruttura mekkanika, u l-komponenti elettriċi kollha għandhom jiffunzjonaw b'mod normali.
7. Is-saħħa tal-għeja tal-vettura
Poġġi u waħħal it-tagħbija massima speċifikata mill-manifattur fiċ-ċentru tal-pedala tal-vettura tat-test, u applika tagħbija ta '5 kg kull waħda fiċ-ċentru taż-żewġ pumi. Waħħal ir-rota ta 'wara tal-iskuter elettriku u poġġi r-rota ta' quddiem fuq romblu b'dijametru ta 'mhux inqas minn 700 mm. Tliet pumijiet b'għoli ta '5 mm huma installati b'mod uniformi fuq il-wiċċ tar-romblu (il-wisa' ta 'fuq hija 20 mm, id-direzzjoni għat-telgħa hija 17, id-direzzjoni għan-niżla hija 45). Ir-romblu jivvjaġġa 50 km b'veloċità ta '2 m/s. Wara t-test, spezzjona viżwalment kull vettura tat-test Iċċekkja jekk hemmx xi anormalitajiet fil-partijiet. Meta tittestja l-vettura tat-test b'ħafna binarji, il-pumijiet għandhom ikunu mqassma biex jipprevjenu żewġ roti jew aktar milli jgħaddu mill-pumijiet fl-istess ħin.
Wara t-test, l-iskuter elettriku għandu jissodisfa r-rekwiżiti li ġejjin:
- L-ebda xquq jew ksur viżibbli fi kwalunkwe parti tal-qafas u l-ebda separazzjoni ta 'kwalunkwe parti tal-qafas;
-Jekk iseħħ vojt, mhux se jaffettwa x-xogħol tal-komponenti u s-sigurtà tal-utent.
Spezzjoni ta 'partijiet ta' spezzjoni ta 'skuter elettriku
1. Apparat ta 'qfil li jintwew
Ir-rekwiżiti għall-apparat ta 'qfil li jintwew huma kif ġej.
- L-apparat ta 'qfil li jintwew għandu jinfetaħ permezz ta' żewġ operazzjonijiet konsekuttivi, u t-tieni operazzjoni tiddependi fuq ir-rikkieb biex iwettaq u jżomm l-ewwel operazzjoni biex tidħol fis-seħħ (bħal lock tas-sigurtà).
- L-apparati ta 'qfil Orikan għandhom jindikaw b'mod ċar jekk l-apparat huwiex fil-pożizzjoni maħlula jew imsakkar.
-Meta l-apparat ta 'qfil li jintwew ikun fl-istat msakkra, m'għandux jinħall jew jinfetaħ aċċidentalment waqt l-irkib. Forza ta '150N jew torque ta' 2.2N m hija applikata fid-direzzjoni li fiha l-apparat ta 'qfil li jintwew x'aktarx jinfetaħ b'operazzjoni waħda. M'għandux ikun hemm ksur tal-ftuħ jew deformazzjoni permanenti.
- L-apparat li jsakkar li jintwew m'għandux jinkiser jew jiddeforma b'mod permanenti meta jkun soġġett għal forza ta 'qfil ta' 250 N.
-L-apparat ta 'qfil li jintwew m'għandux jiġi f'kuntatt ma' partijiet li jiċċaqilqu waqt l-irkib.
2. Mekkaniżmu teleskopiku
Uża gauges tat-test u gauges tal-pressjoni biex tivverifika l-istruttura, it-tneħħija u l-ispostament tal-mekkaniżmu teleskopiku. Il-mekkaniżmu teleskopiku għandu jissodisfa r-rekwiżiti li ġejjin:
-Kull mekkaniżmu teleskopiku għandu apparat ta 'qfil;
-Id-distakk wara li l-mekkaniżmu teleskopiku jissakkar m'għandux ikun akbar minn 5 mm;
- Wara li l-mekkaniżmu teleskopiku jiġi msakkar, forza ta '250 N tiġi applikata tul id-direzzjoni teleskopika għal minuta mingħajr spostament relattiv.
3. Pedala
Uża strument tal-kejl tat-tul biex tkejjel iż-żona kontra ż-żlieq tal-pedala tal-vettura tat-test. Iż-żona kontra ż-żlieq tal-pedala tal-iskuter elettriku m'għandhiex tkun inqas minn 150 ċm.
4. Batterija
Qabbad il-provvista tal-enerġija regolata DC mal-vettura tat-test u dawwarha biex tiċċekkja l-operat tal-mutur tagħha. Skuters elettriċi għandhom ikunu mħaddma minn batteriji oriġinali. Batteriji oriġinali jirreferu għal batteriji li jistgħu jiġu prodotti minn manifatturi oħra b'awtorizzazzjoni jew permess mill-manifattur oriġinali tal-iskuter elettriku.
5. Roti
Uża għodod tal-kejl universali biex tkejjel id-dijametru ta 'barra tar-rota u l-wisa' tat-tajer tal-vettura tat-test. Id-daqsijiet kollha tar-roti ta 'skuters elettriċi għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti li ġejjin
-Dijametru ta 'barra tar-rota 2125 mm;
-Wsa 'tajer> 25 mm.
6. Apparat ta 'twissija
Uża metodi viżwali biex tispezzjona l-apparati tad-dawl, ir-rifletturi jew l-apparati tas-sinjalar bid-dawl tal-vettura tat-test. In-naħa ta 'quddiem tal-iskuter elettriku għandha tkun mgħammra b'apparat tad-dawl, u n-naħat tax-xellug u tal-lemin ta' quddiem, ta 'wara u ta' wara għandhom ikunu mgħammra b'apparat li jirrifletti. Skuters elettriċi għandhom ikunu mgħammra b'apparat tal-ħorn, u l-livell tal-pressjoni tal-ħoss tal-apparat tal-ħorn għandu jkun 75 dB(A)~95 dB(A).
7. Swiċċ tal-kontroll prinċipali
L-iskuters elettriċi għandhom ikunu mgħammra b'apparat ta 'kontroll prinċipali ovvju, faċli biex jintlaħaq u li ma jgħaddix żball biex jixgħel u jitfi s-saħħa tas-sewqan, u l-apparat għandu jiġi attivat mill-imġieba awtonoma tas-sewwieq.
Punti oħra ta 'spezzjoni għall-ispezzjoni ta' scooter elettriku
1. Istruzzjonijiet
-Il-manwal tal-istruzzjoni tal-iskuter elettriku għandu jkun fih struzzjonijiet u informazzjoni rilevanti dwar l-użu, it-tħaddim, u l-manutenzjoni tal-iskuter elettriku, inkluż mill-inqas il-kontenut li ġej.
● Sigurtà u restrizzjonijiet:
● Uża dan il-prodott f'konformità mal-liġijiet, politiki, regolamenti u struzzjonijiet oħra rilevanti
● Informazzjoni dwar miżuri protettivi għall-utenti biex jilbsu elmi, pads ta 'l-irkoppa, pads tal-minkeb u tagħmir protettiv ieħor;
● Istruzzjonijiet dettaljati għat-tħaddim, il-ħażna u l-iċċarġjar ta 'skuters elettriċi, inklużi iżda mhux limitati għal kundizzjonijiet ambjentali, kundizzjonijiet tat-toroq, eċċ.;
● L-ambjent operattiv u r-riskji potenzjali li jistgħu jwasslu għal sitwazzjonijiet perikolużi meta tuża u ssuq l-iskuter elettriku jindikaw il-periklu possibbli ta 'ħruq f'temperatura għolja;
● Informazzjoni restrittiva dwar il-kundizzjoni bħall-età tal-utent u l-kundizzjoni fiżika
-Parametri u użu tal-prodott:
● Id-daqs u l-massa tal-iskuter elettriku, kif ukoll il-limitazzjonijiet tal-kapaċità tat-tagħbija jew tat-tagħbija; il-livell ta 'protezzjoni tal-kompartiment tal-iskuter elettriku;
● Kif tiċċarġja skuters elettriċi:
● Il-post u l-ispeċifikazzjonijiet tal-fjus u apparati protettivi oħra tal-iskuter elettriku, kif ukoll il-marki tagħhom fuq id-dijagramma taċ-ċirkwit sempliċi;
● Kif taħżen u tuża skuters elettriċi;
● Il-firxa tas-sewqan ta 'skuters elettriċi u l-metodi u l-kundizzjonijiet tat-test tagħhom
-Manutenzjoni:
Informazzjoni dwar il-manutenzjoni għal skuters elettriċi, kif ukoll projbizzjoni ta 'żarmar u tiswija mhux awtorizzat mill-utenti, eċċ.
-informazzjoni oħra:
-L-istandards tal-prestazzjoni tal-prodott;
-Informazzjoni ta' kuntatt tas-servizz ta' wara l-bejgħ bħal numru tat-telefon tas-servizz jew indirizz elettroniku:
-Twissijiet oħra ta 'sigurtà.
2. Logo
-Logo tal-prodott
Il-marka tal-prodott ta' scooter elettriku għandu jkun fiha l-informazzjoni meħtieġa biex tinforma lill-utenti u l-ispeċifikazzjonijiet tagħha, tal-inqas l-informazzjoni li ġejja:
● Isem u mudell tal-prodott;
● Isem jew trademark tal-manifattur, indirizz tal-manifattur;
● Vultaġġ massimu tal-ħruġ;
● Tagħbija massima;
● Veloċità massima
-Sinjali ta 'twissija ta' sigurtà
Il-korp tal-iskuter elettriku għandu jkollu sinjali ta 'twissija ta' sigurtà meħtieġa biex jinforma lill-utenti dwar l-użu sikur. Meta jkun meħtieġ, għandhom jiġu pprovduti sinjali ta 'twissija ta' sigurtà dwar il-prekawzjonijiet meta jintużaw, joperaw u jżommu skuters elettriċi. Is-sinjali ta’ twissija tas-sigurtà jinkludu iżda mhumiex limitati għal:
● Twissijiet u sinjali għal partijiet sħan;
Marka li tindika l-pożizzjoni tal-qfil tas-serratura tas-sigurtà tal-apparat tal-qfil li jintwew;
● Il-logo tal-interface tal-iċċarġjar tal-iskuter elettriku;
● L-iskuters elettriċi huma mmarkati b' "Uża biss ċarġer oriġinali" u sinjali oħra ta 'twissija simili f'pożizzjoni li tidher.
● Aqra l-messaġġi ta 'twissija jew l-ikoni fil-manwal qabel l-użu.
-Logo tal-ippakkjar
L-imballaġġ ta' barra tal-prodott għandu jkollu l-marki li ġejjin:
● Isem u trademark tal-manifattur;
● Isem tal-prodott;
●Model;
● Numru standard (jista 'wkoll jiġi mmarkat fuq il-prodott jew il-manwal);
● Daqs tal-kaxxa (tul x wisa 'x għoli) u volum;
● Kwantità;
● Ikoni tal-ħażna u tat-trasport bħal "Immaniġġja b'kawtela" u "Tibża' li tixarrab";
● Data tal-fabbrika jew numru tal-lott tal-produzzjoni.
2. Ippakkjar
-Prodotti ex-fabbrika għandhom ikunu akkumpanjati minn ċertifikati tal-prodott, listi tal-ippakkjar, u materjali ta 'deskrizzjoni tal-prodott.
- Kaxxi tal-kartun esterni jew kaxxi oħra tal-ippakkjar għandhom ikunu miġbura b'mod sikur.
Ħin tal-post: Ottubru-24-2023