निरीक्षण विधिहरूस्ट्याम्प गरिएको भागहरूको लागि
1. टच निरीक्षण
बाहिरी आवरणको सतह सफा गजले पुछ्नुहोस्। इन्स्पेक्टरले स्ट्याम्प गरिएको भागको सतहलाई लामो समयसम्म छुन टच ग्लोभ्स लगाउन आवश्यक छ, र यो निरीक्षण विधि निरीक्षकको अनुभवमा निर्भर गर्दछ। आवश्यक पर्दा, पत्ता लगाइएका शंकास्पद क्षेत्रहरूलाई ओइलस्टोनले पालिश गरी प्रमाणित गर्न सकिन्छ, तर यो विधि प्रभावकारी र छिटो निरीक्षण विधि हो।
2. तेल ढुङ्गा पालिश
① सर्वप्रथम, बाहिरी आवरणको सतहलाई सफा गजले सफा गर्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई तेलको ढुङ्गा (२० × २० × १०० मिमी वा ठूलो) ले पालिस गर्नुहोस्। आर्क्स भएका र पुग्न गाह्रो भएका क्षेत्रहरूका लागि, तुलनात्मक रूपमा साना तेल ढुङ्गाहरू प्रयोग गर्नुहोस् (जस्तै 8 × 100 मिमी अर्ध-वृत्ताकार तेल ढुङ्गा)।
② तेल ढुङ्गा कण आकार को चयन सतह को अवस्था मा निर्भर गर्दछ (जस्तै नरमपन, galvanizing, आदि)। यो राम्रो-दाना तेल ढुङ्गा प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ। तेल ढुङ्गा पालिश गर्ने दिशा मूलतया अनुदैर्ध्य दिशामा गरिन्छ, र यो स्ट्याम्प गरिएको भागको सतहसँग राम्रोसँग फिट हुन्छ। केहि विशेष क्षेत्रहरूमा, तेर्सो पालिश पनि थप्न सकिन्छ।
3. लचिलो धागो जाल को पॉलिश
बाहिरी आवरणको सतह सफा गजले पुछ्नुहोस्। स्ट्याम्प गरिएको भागको सतहलाई नजिकबाट पछ्याउन लचिलो स्यान्डिङ नेट प्रयोग गर्नुहोस् र यसलाई सम्पूर्ण सतहमा लामो समयसम्म पालिश गर्नुहोस्। कुनै पनि पिटिङ्ग वा इन्डेन्टेसन सजिलै पत्ता लाग्नेछ।
4. तेल कोटिंग निरीक्षण
बाहिरी आवरणको सतह सफा गजले पुछ्नुहोस्। स्टाम्प गरिएको भागको सम्पूर्ण बाहिरी सतहमा सफा ब्रशको साथ समान दिशामा तेल लगाउनुहोस्। निरीक्षणको लागि बलियो प्रकाश अन्तर्गत तेल छापिएको भागहरू राख्नुहोस्। गाडीको बॉडीमा स्ट्याम्प गरिएका भागहरू ठाडो रूपमा राख्न सिफारिस गरिन्छ। यस विधिको प्रयोग गरेर, स्ट्याम्प गरिएका भागहरूमा साना पिटहरू, इन्डेन्टेसनहरू र लहरहरू पत्ता लगाउन सजिलो छ।
भिजुअल निरीक्षण मुख्यतया स्ट्याम्प गरिएका भागहरूको उपस्थिति असामान्यताहरू र म्याक्रोस्कोपिक दोषहरू पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छ।
6. निरीक्षण उपकरण पत्ता लगाउने
स्टाम्प गरिएका भागहरूलाई निरीक्षण उपकरणमा राख्नुहोस् र निरीक्षण उपकरण म्यानुअलको सञ्चालन आवश्यकताहरू अनुसार निरीक्षण गर्नुहोस्।
स्ट्याम्प गरिएका भागहरूमा दोषहरूको लागि मूल्याङ्कन मापदण्ड
1. क्र्याकिंग
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्याङ्कन मापदण्ड:
A-प्रकार दोष: क्र्याकिंग जुन अप्रशिक्षित प्रयोगकर्ताहरूले देख्न सक्छन्। त्यस्ता दोषहरू भएका स्ट्याम्प गरिएका भागहरू प्रयोगकर्ताहरूलाई अस्वीकार्य छन् र पत्ता लगाउँदा तुरुन्तै फ्रिज गर्नुपर्छ।
B-प्रकार दोष: देखिने र निर्धारण गर्न सकिने सानो दरारहरू। यस प्रकारको दोष क्षेत्र I र II मा छाप लगाइएको भागहरूको लागि अस्वीकार्य छ, र अन्य क्षेत्रहरूमा वेल्डिङ र मर्मत अनुमति छ। यद्यपि, मर्मत गरिएका भागहरू ग्राहकहरूलाई पत्ता लगाउन गाह्रो हुन्छ र स्ट्याम्प गरिएका भागहरूको मर्मत मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्छ।
कक्षा सी दोष: एक दोष जुन अस्पष्ट छ र सावधानीपूर्वक निरीक्षण पछि निर्धारण गरिन्छ। यस प्रकारको दोष भएका स्ट्याम्प गरिएका भागहरू जोन II, जोन III, र जोन IV भित्र वेल्डिङद्वारा मर्मत गरिन्छ, तर मर्मत गरिएका भागहरू ग्राहकहरूलाई पत्ता लगाउन गाह्रो हुन्छ र स्ट्याम्प गरिएका भागहरूको मर्मत मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्छ।
2. तनाव, मोटो अन्नको आकार, र गाढा क्षति
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्याङ्कन मापदण्ड:
कक्षा A का दोषहरू: स्ट्रेन, मोटे दाना, र लुकेका चोटहरू जुन अप्रशिक्षित प्रयोगकर्ताहरूले देख्न सक्छन्। त्यस्ता दोषहरू भएका स्ट्याम्प गरिएका भागहरू प्रयोगकर्ताहरूलाई अस्वीकार्य छन् र पत्ता लगाउँदा तुरुन्तै फ्रिज गर्नुपर्छ।
B-प्रकारका दोषहरू: देखिने र निर्धारण गर्न सकिने साना स्ट्रेनहरू, मोटो दानाहरू र गाढा दागहरू। त्यस्ता दोषहरू भएका स्ट्याम्प गरिएका भागहरू क्षेत्र IV मा स्वीकार्य छन्।
C-प्रकारका दोषहरू: हल्का तन्य क्षति, मोटो दानाको आकार, र लुकेको क्षति। त्यस्ता दोषहरू भएका स्ट्याम्प गरिएका भागहरू क्षेत्र III र IV मा स्वीकार्य छन्।
3. डिफ्लेटेड पोखरी
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण, तेल ढुङ्गा पालिश, स्पर्श, र तेल
मूल्याङ्कन मापदण्ड:
A-प्रकार दोष: यो एक दोष हो जुन प्रयोगकर्ताहरूले स्वीकार गर्न सक्दैनन्, र अप्रशिक्षित प्रयोगकर्ताहरूले पनि यसलाई याद गर्न सक्छन्। यस प्रकारको दाँत पत्ता लगाएपछि, स्ट्याम्प गरिएका भागहरू तुरुन्तै जमेको हुनुपर्छ। ए-टाइप डेन्ट स्ट्याम्प गरिएका भागहरू कुनै पनि क्षेत्रमा अवस्थित गर्न अनुमति छैन।
B-प्रकारको दोष: यो एक अप्रिय दोष हो जुन स्ट्याम्प गरिएको भागको बाहिरी सतहमा मूर्त र देखिने इन्डेन्टेशन हो। स्ट्याम्प गरिएको भागको क्षेत्र I र II को बाहिरी सतहमा यस्तो इन्डेन्टेसनको अनुमति छैन।
क्लास सी दोष: यो एक दोष हो जसलाई सच्याउन आवश्यक छ, र यी धेरै डिम्पलहरू अस्पष्ट अवस्थाहरूमा छन् जुन तेलको ढुङ्गाले पालिस गरेपछि मात्र देख्न सकिन्छ। यस प्रकारको सिङ्कको स्ट्याम्प गरिएका भागहरू स्वीकार्य छन्।
4. छालहरू
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण, तेल ढुङ्गा पालिश, स्पर्श, र तेल
मूल्याङ्कन मापदण्ड:
कक्षा ए दोष: यस प्रकारको लहर अप्रशिक्षित प्रयोगकर्ताहरूले स्ट्याम्प गरिएका भागहरूको I र II मा देख्न सक्छन्, र प्रयोगकर्ताहरूले प्राप्त गर्न सक्दैनन्। एकचोटि पत्ता लागेपछि, छाप लगाइएका भागहरू तुरुन्तै जम्मा गरिनु पर्छ।
B-प्रकार दोष: यस प्रकारको तरंग एक अप्रिय दोष हो जुन स्टाम्प गरिएका भागहरूको I र II मा महसुस गर्न र देख्न सकिन्छ र मर्मत आवश्यक पर्दछ।
क्लास सी दोष: यो एक दोष हो जसलाई सच्याउन आवश्यक छ, र यी तरंगहरू मध्ये धेरैजसो अस्पष्ट अवस्थामा छन्, जुन तेल ढुङ्गाहरू पालिस गरेपछि मात्र देख्न सकिन्छ। त्यस्ता छालहरूसँग स्ट्याम्प गरिएका भागहरू स्वीकार्य छन्।
5. असमान र अपर्याप्त फ्लिपिङ र किनाराहरू
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण र स्पर्श
मूल्याङ्कन मापदण्ड:
क्लास ए डिफेक्ट: भित्री र बाहिरी कभर पार्टहरूमा फ्लिप गरिएको वा काटिएको किनाराहरूको असमानता वा कमी, जसले अन्डरकटिङ र वेल्डिङ ओभरल्यापको असमानता वा कमीलाई असर गर्छ, र यसरी वेल्डिङको गुणस्तरलाई असर गर्छ, अस्वीकार्य छ। आविष्कारमा, स्ट्याम्प गरिएका भागहरू तुरुन्तै जमेको हुनुपर्छ।
B-प्रकारको दोष: देखिने र निर्धारण गर्न सकिने असमानता र फ्लिप गरिएको र काटिएको किनाराहरूको कमी जसले अन्डरकटिङ, वेल्डिङ ओभरल्याप, र वेल्डिङको गुणस्तरमा कुनै प्रभाव पार्दैन। त्यस्ता दोषहरू भएका स्ट्याम्प गरिएका भागहरू जोन II, III र IV भित्र स्वीकार्य छन्।
कक्षा C दोषहरू: हल्का असमानता र फ्लिपिङ र काट्ने किनाराहरूको कमीले अन्डरकटिङ र ओभरल्यापिङ वेल्डिङको गुणस्तरमा कुनै असर गर्दैन। त्यस्ता दोषहरूसँग स्ट्याम्प गरिएका भागहरू स्वीकार्य छन्।
६. बुर्र्स: (छाँट्ने, मुक्का लगाउने)
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्याङ्कन मापदण्ड:
क्लास ए डिफेक्ट: वेल्डिङ ओभरल्यापको डिग्रीमा गम्भिर प्रभाव, स्ट्याम्प गरिएका पार्ट्सको पोजिसनिङ र एसेम्बलीका लागि छिद्रण प्वालहरू, र व्यक्तिगत चोटपटक लाग्ने मोटा बुरहरू। यस दोषको साथ छाप लगाइएको भागहरू अवस्थित हुन अनुमति छैन र मर्मत गर्नुपर्छ।
B-प्रकारको दोष: वेल्डिङ ओभरल्यापको डिग्री र पोजिसनिङ र एसेम्ब्लीका लागि स्ट्याम्प गरिएका भागहरूको पंचिंगमा हल्का प्रभाव पार्ने मध्यम बुरहरू। यो दोष भएको छाप लगाइएको भागहरू I र II मा अवस्थित हुन अनुमति छैन।
कक्षा C दोष: साना बुर्रहरू, जसलाई गाडीको समग्र गुणस्तरलाई असर नगरी स्ट्याम्प गरिएको भागहरूमा अवस्थित हुन अनुमति दिइन्छ।
7. चोट र खरोंच
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्याङ्कन मापदण्ड:
वर्ग A दोषहरू: सतहको गुणस्तरमा गम्भीर असर, सम्भावित बुर्रहरू र खरोंचहरू जसले स्ट्याम्प गरिएका भागहरू च्यात्न सक्छ। त्यस्ता दोषहरूको साथ छाप लगाइएको भागहरू अवस्थित हुन अनुमति छैन।
B-प्रकारको दोष: देखिने र पहिचान गर्न सकिने बुर्रहरू र स्क्र्याचहरू, र त्यस्ता दोषहरू भएका स्ट्याम्पिङ भागहरू जोन IV मा अवस्थित हुन अनुमति दिइन्छ।
कक्षा C दोषहरू: साना त्रुटिहरूले छाप लगाइएका भागहरूमा बुर्रहरू र खरोंचहरू निम्त्याउन सक्छ, र त्यस्ता दोषहरू भएका स्ट्याम्प गरिएका भागहरू क्षेत्र III र IV मा अवस्थित हुन अनुमति दिइन्छ।
8. रिबाउन्ड
निरीक्षण विधि: यसलाई निरीक्षणको लागि निरीक्षण उपकरणमा राख्नुहोस्
मूल्याङ्कन मापदण्ड:
ए-टाइप डिफेक्ट: एक प्रकारको दोष जसले स्ट्याम्प गरिएका भागहरूमा महत्त्वपूर्ण साइज मिल्दो र वेल्डिंग विकृति निम्त्याउँछ, र स्ट्याम्प गरिएका भागहरूमा अवस्थित हुन अनुमति छैन।
B-प्रकार दोष: महत्त्वपूर्ण आकार विचलनको साथ स्प्रिंगब्याक जसले स्ट्याम्प गरिएका भागहरू बीचको साइज मिल्दो र वेल्डिङ विरूपणलाई असर गर्छ। यस प्रकारको दोष स्ट्याम्प गरिएको भागहरूको क्षेत्र III र IV मा अवस्थित छ।
कक्षा C दोष: सानो आकारको विचलनको साथ स्प्रिङब्याक, जसले साइज मिल्दो र स्ट्याम्प गरिएका भागहरू बीचको वेल्डिङ विकृतिमा हल्का प्रभाव पार्छ। यस प्रकारको दोष स्ट्याम्प गरिएका भागहरूको क्षेत्र I, II, III र IV मा अवस्थित हुन अनुमति छ।
9. चुहावट पंचिंग प्वाल
निरीक्षण विधि: गणनाको लागि पानीमा घुलनशील मार्कर पेनले दृश्यात्मक रूपमा निरीक्षण गर्नुहोस् र चिन्ह लगाउनुहोस्।
मूल्याङ्कन मापदण्ड: स्ट्याम्प गरिएको भागमा कुनै पनि प्वाल चुहावटले स्ट्याम्प गरिएको भागको स्थिति र विधानसभालाई असर गर्नेछ, जुन अस्वीकार्य छ।
10. झुर्राउने
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्याङ्कन मापदण्ड:
कक्षा ए दोष: सामग्री ओभरल्यापको कारणले गम्भीर झुर्रिङ, र यो दोष स्ट्याम्प गरिएका भागहरूमा अनुमति छैन।
B-प्रकारका दोषहरू: देखिने र स्पष्ट झुर्रीहरू, जुन क्षेत्र IV मा स्वीकार्य छन्।
कक्षा सी दोष: हल्का र कम स्पष्ट झुर्रियाँ। त्यस्ता दोषहरू भएका स्ट्याम्प गरिएका भागहरू II, III र IV क्षेत्रहरूमा स्वीकार्य छन्।
11. नगेट्स, नगेट्स, इन्डेन्टेसनहरू
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण, तेल ढुङ्गा पालिश, स्पर्श, र तेल
मूल्याङ्कन मापदण्ड:
वर्ग A दोष: केन्द्रित पिटिङ्, पूरै क्षेत्रको २/३ भन्दा बढी वितरण गरिएको पिटिङ्ग सहित। क्षेत्र I र II मा त्यस्ता दोषहरू फेला परेपछि, छाप लगाइएका भागहरू तुरुन्तै फ्रिज गर्नुपर्छ।
B-प्रकार दोष: देखिने र स्पष्ट पिटिङ्। क्षेत्र I र II मा त्यस्ता दोषहरू देखा पर्न अनुमति छैन।
कक्षा C दोष: पालिस गरेपछि, खाडलहरूको व्यक्तिगत वितरण देख्न सकिन्छ, र जोन I मा, खाडलहरू बीचको दूरी 300mm वा बढी हुनु आवश्यक छ। त्यस्ता दोषहरूसँग स्ट्याम्प गरिएका भागहरू स्वीकार्य छन्।
12. पालिशिंग दोष, पालिश चिन्हहरू
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण र तेल ढुङ्गा पालिश
मूल्याङ्कन मापदण्ड:
क्लास ए दोष: पालिस गरिएको, बाहिरी सतहमा स्पष्ट रूपमा देखिने, सबै ग्राहकहरूलाई तुरुन्तै देखिने। यस्ता स्ट्याम्पिङ चिन्हहरू पत्ता लगाएपछि, स्ट्याम्प गरिएका भागहरू तुरुन्तै जमेको हुनुपर्छ
B-प्रकारका दोषहरू: देखिने, देख्न सकिने, र विवादित क्षेत्रहरूमा पालिस गरेपछि प्रमाणित गर्न सकिन्छ। यस प्रकारका दोषहरू III र IV क्षेत्रहरूमा स्वीकार्य छन्। सी-टाइप डिफेक्ट: ओइलस्टोनले पालिस गरेपछि त्यस्ता दोषहरू भएका स्ट्याम्पिङ भागहरू स्वीकार्य छन् भनी देख्न सकिन्छ।
13. सामग्री दोषहरू
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्याङ्कन मापदण्ड:
क्लास ए दोषहरू: सामग्रीको बलले आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन, ट्रेसहरू, ओभरल्यापहरू, सुन्तलाको बोक्रा, रोल्ड स्टिल प्लेटमा स्ट्रिपहरू, ग्याल्भेनाइज्ड सतहहरू, र ग्याल्भेनाइज्ड तहको पीलिंग छोडेर। यस्ता स्ट्याम्पिङ चिन्हहरू पत्ता लागेपछि, छाप लगाइएका भागहरू तुरुन्तै फ्रिज गर्नुपर्छ।
B-प्रकारका दोषहरू: रोल्ड स्टिल प्लेटहरूले छोडेका सामग्री दोषहरू, जस्तै स्पष्ट चिन्हहरू, ओभरल्यापहरू, सुन्तलाको बोक्रा, स्ट्राइपहरू, ढीलो ग्याल्भेनाइज्ड सतह र ग्याल्भेनाइज्ड तहको पिलिङ, जोन IV मा स्वीकार्य छन्।
क्लास C दोषहरू: मार्क, ओभरल्याप, सुन्तलाको बोक्रा, स्ट्राइपहरू, ढीलो ग्याल्भेनाइज्ड सतह, र रोल्ड स्टिल प्लेटले छोडेको ग्याल्भेनाइज्ड तहको पीलिंग जस्ता सामग्री दोषहरू III र IV क्षेत्रहरूमा स्वीकार्य छन्।
14. तेल ढाँचा
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण र तेल ढुङ्गा पालिश
मूल्याङ्कन मापदण्ड: क्षेत्र I र II मा तेल ढुङ्गाले पालिस गरिसकेपछि कुनै पनि स्पष्ट चिन्हहरूलाई अनुमति छैन।
15. उत्तलता र अवसाद
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण, स्पर्श, तेल ढुङ्गा पालिश
मूल्याङ्कन मापदण्ड:
A-प्रकार दोष: यो एक दोष हो जुन प्रयोगकर्ताहरूले स्वीकार गर्न सक्दैनन्, र अप्रशिक्षित प्रयोगकर्ताहरूले पनि यसलाई याद गर्न सक्छन्। A-प्रकार प्रोट्रसन्स र इन्डेन्टेसनहरू पत्ता लगाएपछि, स्ट्याम्प गरिएका भागहरू तुरुन्तै जम्मा गरिनुपर्छ।
B-प्रकारको दोष: यो एक अप्रिय दोष हो जुन स्ट्याम्प गरिएको भागको बाहिरी सतहमा मूर्त र देखिने उत्तल वा अवतल बिन्दु हो। यस प्रकारको दोष जोन IV मा स्वीकार्य छ।
कक्षा सी दोष: यो एक दोष हो जसलाई सच्याउन आवश्यक छ, र यी प्रोट्रुसनहरू र डिप्रेसनहरू प्रायः अस्पष्ट परिस्थितिहरूमा हुन्छन्, जुन तेलको ढुङ्गाहरूसँग पालिस गरेपछि मात्र देख्न सकिन्छ। क्षेत्र II, III र IV मा यस्ता दोषहरू स्वीकार्य छन्।
16. खिया
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्याङ्कन मापदण्ड: स्ट्याम्प गरिएका भागहरूमा कुनै पनि डिग्री खिया हुन अनुमति छैन।
17. मुद्रांकन मुद्रण
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्याङ्कन मापदण्ड:
A-प्रकार दोष: यो एक मुद्राङ्कन चिन्ह हो जुन प्रयोगकर्ताहरू द्वारा स्वीकार गर्न सकिँदैन र अप्रशिक्षित प्रयोगकर्ताहरूले ध्यान दिन सक्छन्। एकचोटि यस्तो मुद्राङ्कन चिन्हहरू फेला परेपछि, मुद्राङ्कित भागहरू तुरुन्तै जम्मा गरिनु पर्छ।
B-प्रकार दोष: यो एक अप्रिय र पहिचान गर्न योग्य मुद्राङ्कन चिन्ह हो जुन छापिएको भागको बाहिरी सतहमा छुन र देख्न सकिन्छ। त्यस्ता दोषहरू क्षेत्र I र II मा अवस्थित हुन अनुमति छैन, र तिनीहरूले सवारीको समग्र गुणस्तरलाई असर नगरेसम्म जोन III र IV मा स्वीकार्य छन्।
क्लास C दोष: स्ट्याम्पिङ चिन्हहरू जसलाई निर्धारण गर्न तेलको ढुङ्गाले पालिस गर्न आवश्यक हुन्छ। सवारीको समग्र गुणस्तरलाई असर नगरी त्यस्ता दोषहरू भएका स्ट्याम्प गरिएका भागहरू स्वीकार्य छन्।
पोस्ट समय: अप्रिल-16-2024