विद्युतीय ट्राइसाइकलहरू विदेशमा लोकप्रिय छन्। निरीक्षण मापदण्ड के हो?

हालसालै, स्वदेशी रूपमा उत्पादित विद्युतीय सवारीहरूले विदेशमा ध्यान प्राप्त गरेका छन्, जसले गर्दा विभिन्न विदेशी ई-कमर्स प्लेटफर्महरूमा राखिएका इलेक्ट्रिक ट्राइसायकलहरूको संख्या बढ्दै गएको छ। विद्युतीय ट्राइसाइकल र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलका लागि सुरक्षा मापदण्डहरू देशअनुसार फरक-फरक हुन्छन्। आपूर्तिकर्ता र निर्माताहरूले लक्षित बजारको मापदण्ड र नियमहरू बुझ्न आवश्यक छ ताकि इलेक्ट्रिक ट्राइसायकलहरूले स्थानीय बजार आवश्यकताहरू पूरा गर्न सकून्।

विद्युतीय ट्राइसाइकल र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलहरूको निरीक्षणको लागि प्राविधिक आवश्यकताहरू

1. उपस्थिति आवश्यकताहरूबिजुली tricycle र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल निरीक्षण को लागी

- इलेक्ट्रिक ट्राईसाइकल र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलको उपस्थिति सफा र व्यवस्थित हुनुपर्छ, सबै भागहरू अक्षुण्ण हुनुपर्छ, र जडानहरू बलियो हुनुपर्छ।

- विद्युतीय ट्राइसाइकल र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलका कभर पार्टहरू समतल र समान अन्तरका साथ एकीकृत हुनुपर्छ र कुनै स्पष्ट मिसालिङमेन्ट हुँदैन। कोटिंग सतह चिल्लो, समतल, रंगमा एकसमान, र दृढतापूर्वक बाँधिएको हुनुपर्छ। खुला सतहमा कुनै स्पष्ट खाडलहरू, दागहरू, चिल्लो रंगहरू, दरारहरू, बबलहरू, खरोंचहरू, वा प्रवाह चिन्हहरू हुनु हुँदैन। खुला नभएको सतहमा कुनै खुला तल वा स्पष्ट प्रवाह चिन्हहरू वा दरारहरू हुनु हुँदैन।

- इलेक्ट्रिक ट्राईसाइकल र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलको कोटिंग सतह रंगमा एक समान छ र कालो, बबलिंग, पिलिंग, खिया, तलको एक्सपोजर, बुर वा स्क्र्याच हुनु हुँदैन।

-विद्युतीय ट्राइसाइकल र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलका प्लास्टिक पार्ट्सको सतहको रङ समान छ, यसमा कुनै स्पष्ट खरोंच वा असमानता छैन।

- इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकल र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलहरूको धातु संरचनात्मक भागहरूको वेल्डहरू चिल्लो र समान हुनुपर्छ, र सतहमा वेल्डिंग, गलत वेल्डिंग, स्ल्याग समावेश, दरार, छिद्र र स्पटर जस्ता कुनै दोषहरू हुनु हुँदैन। यदि काम गर्ने सतह भन्दा माथि वेल्डिङ नोडलहरू र वेल्डिङ स्ल्यागहरू छन् भने, चिकनी हुनुपर्छ।

- इलेक्ट्रिक ट्राईसाइकल र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलको सिट कुसनमा कुनै डेन्ट, चिल्लो सतह, र कुनै चाउरी वा क्षति हुनु हुँदैन।

-विद्युतीय ट्राईसाइकल र बिजुली मोटरसाइकल डिकलहरू समतल र चिल्लो हुनुपर्छ, बुलबुले बिना, वार्पिङ वा स्पष्ट मिसलाइनमेन्ट बिना।

- इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकल र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलको बाहिरी कभर पार्टहरू समतल, चिल्लो ट्रान्जिसनसहित, र कुनै स्पष्ट बम्प, स्क्र्याच वा स्क्र्याचहरू नहुनु पर्छ।

2. निरीक्षणको लागि आधारभूत आवश्यकताहरूइलेक्ट्रिक ट्राइसाइकल र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलहरूको

- सवारी साधन चिन्ह र प्लेकार्ड

इलेक्ट्रिक ट्राईसाइकल र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलहरू कम्तिमा एक ट्रेडमार्क वा फ्याक्ट्री लोगोले सुसज्जित हुनुपर्छ जुन स्थायी रूपमा कायम गर्न सकिन्छ र सवारी साधनको अगाडिको बाहिरी सतहको सजिलै देखिने भागमा सवारी ब्रान्डसँग मेल खान्छ।

-मुख्य आयाम र गुणस्तर मापदण्डहरू

क) मुख्य आयाम र गुणस्तर मापदण्डहरूले रेखाचित्र र डिजाइन कागजातहरूको प्रावधानहरूको पालना गर्नुपर्छ।

ख) एक्सल लोड र मास प्यारामिटरहरू: जब साइडकार तीन-पाङ्ग्रे मोटरसाइकल अनलोड गरिएको र पूर्ण रूपमा लोड भएको अवस्थामा छ, साइडकारको ह्वील लोड क्रमशः कर्ब वजन र कुल द्रव्यमानको 35% भन्दा कम हुनुपर्छ।

c) प्रमाणित लोड: मोटर वाहनको अधिकतम स्वीकार्य कुल पिण्ड इन्जिन पावर, अधिकतम डिजाइन एक्सल लोड, टायर लोड-वाहक क्षमता र आधिकारिक रूपमा स्वीकृत प्राविधिक कागजातहरूको आधारमा निर्धारण गरिन्छ, र त्यसपछि न्यूनतम मूल्य निर्धारण गरिन्छ। ट्राईसाइकल र मोटरसाइकलहरूका लागि नो-लोड र पूर्ण-लोड अवस्थाहरूमा, स्टेयरिङ शाफ्ट लोड (वा स्टेयरिङ ह्वील लोड) को गाडीको कर्ब मास र कुल द्रव्यमानको अनुपात क्रमशः 18% भन्दा बढी वा बराबर हुनुपर्छ;

- स्टीयरिङ उपकरण

ट्राइसाइकल र मोटरसाइकलका स्टेयरिङ ह्वीलहरू (वा स्टेयरिङ ह्यान्डलहरू) टाँसिइ नराखी लचिलो रूपमा घुम्नुपर्छ। मोटर वाहनहरू स्टेयरिङ सीमित उपकरणहरूसँग सुसज्जित हुनुपर्छ। स्टीयरिङ प्रणालीले कुनै पनि अपरेटिङ स्थितिमा अन्य कम्पोनेन्टहरूसँग हस्तक्षेप गर्नु हुँदैन।

ट्राइसाइकल र मोटरसाइकल स्टेरिङ् ह्वीलहरूको अधिकतम नि:शुल्क घुमाउने मात्रा ३५° भन्दा कम वा बराबर हुनुपर्छ।

ट्राइसाइकल र मोटरसाइकलका स्टेयरिङ ह्वीलहरूको बायाँ वा दायाँ घुम्ने कोण ४५° भन्दा कम वा बराबर हुनुपर्छ;

सपाट, कडा, सुख्खा र सफा सडकहरूमा ड्राइभ गर्दा ट्राइसाइकल र मोटरसाइकलहरू भत्कनु हुँदैन, र तिनीहरूको स्टेयरिङ ह्वीलहरू (वा स्टेयरिङ ह्यान्डलहरू) मा दोलन जस्ता कुनै असामान्य घटनाहरू हुनु हुँदैन।

ट्राइसाइकल र मोटरसाइकलहरू समतल, कडा, सुख्खा र सफा सिमेन्ट वा डामर सडकहरूमा चलाउँछन्, 10km/h को गतिमा 5 सेकेन्ड भित्र 25m को बाहिरी व्यास भएको सवारी च्यानल सर्कलमा सर्पिलको साथ ड्राइभिङको सीधा रेखाबाट ट्रान्जिसन गर्नुहोस्, र लागू गर्नुहोस्। स्टेयरिङ ह्वीलको बाहिरी छेउमा रहेको अधिकतम स्पर्शात्मक बल २४५ N भन्दा कम वा बराबर हुनुपर्छ।

स्टेयरिङ नकल र पाखुरा, स्टेयरिङ क्रस र सिधा टाई रड र बल पिनहरू भरपर्दो रूपमा जडान हुनुपर्छ, र त्यहाँ कुनै दरार वा क्षति हुनु हुँदैन, र स्टेयरिङ बल पिन ढीलो हुनु हुँदैन। जब मोटर वाहन परिमार्जन वा मर्मत गरिन्छ, क्रस र सीधा टाई रड वेल्डेड गर्नु हुँदैन।

अगाडिको झटका अवशोषकहरू, माथिल्लो र तल्लो जडान गर्ने प्लेटहरू र तीन पाङ्ग्रे सवारी साधनहरू र मोटरसाइकलहरूको स्टेयरिङ ह्यान्डलहरू विकृत वा फुट्नु हुँदैन।

- स्पीडोमिटर

इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलहरू स्पीडोमिटरले सुसज्जित हुनुपर्छ, र स्पीडोमिटर संकेत मानको त्रुटिले निर्दिष्ट नियन्त्रण भागहरू, संकेतकहरू र सिग्नलिङ उपकरणहरूको ग्राफिक प्रतीकहरूको पालना गर्नुपर्छ।

- तुरही

हर्नको निरन्तर ध्वनि प्रकार्य हुनुपर्छ, र हर्न प्रदर्शन र स्थापना निर्दिष्ट अप्रत्यक्ष दृष्टि उपकरणको पालना गर्नुपर्छ।

-रोल स्थिरता र पार्किंग स्थिरता कोण

जब तीन-पाङ्ग्रे सवारी साधनहरू र तीन-पाङ्ग्रे मोटरसाइकलहरू अनलोड हुन्छन् र स्थिर अवस्थामा हुन्छन्, बायाँ र दायाँ झुक्दा रोल स्थिरता कोण 25° भन्दा बढी वा बराबर हुनुपर्छ।

- विरोधी चोरी उपकरण

एन्टी-चोरी उपकरणहरूले निम्न डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ:

क) जब एन्टी-थेफ्ट यन्त्र सक्रिय हुन्छ, यसले यो सुनिश्चित गर्नुपर्छ कि गाडी सिधा लाइनमा घुम्न वा अगाडि बढ्न सक्दैन। b) यदि एक श्रेणी 4 एन्टी-थेफ्ट उपकरण प्रयोग गरिन्छ, जब एन्टी-थेफ्ट उपकरणले प्रसारण संयन्त्रलाई अनलक गर्दछ, उपकरणले यसको लक प्रभाव गुमाउनु पर्छ। यदि यन्त्रले पार्किङ उपकरण नियन्त्रण गरेर सञ्चालन गर्छ भने, सवारी साधनको इन्जिन सञ्चालन हुँदा रोकिनेछ। ग) तालाको जिब्रो पूर्ण रूपमा खोलिएको वा बन्द हुँदा मात्र चाबी तान्न सकिन्छ। यदि कुञ्जी सम्मिलित गरिएको छ भने, यो डेडबोल्टको संलग्नतामा हस्तक्षेप गर्ने कुनै पनि मध्यवर्ती स्थितिमा हुनु हुँदैन।

- बाह्य प्रोट्रसन्स

मोटरसाइकलको बाहिरी भाग बाहिरीतिर फर्केर कुनै पनि धारिलो पार्ट्स हुनुहुँदैन। यी कम्पोनेन्टहरूको आकार, साइज, अजिमुथ कोण र कठोरताको कारणले गर्दा, जब मोटरसाइकल पैदल यात्री वा अन्य ट्राफिक दुर्घटनासँग ठोक्किँदा वा स्क्र्याप गर्दा, यसले पैदल यात्री वा चालकलाई शारीरिक क्षति पुर्‍याउन सक्छ। कार्गो बोक्ने तीन पाङ्ग्रे मोटरसाइकलहरूका लागि, पछाडिको क्वार्टर प्यानलको पछाडि अवस्थित सबै पहुँचयोग्य किनारहरू, वा, पछाडिको क्वार्टर प्यानल नभएको खण्डमा, पछाडिको सिटको बिन्दु R बाट 500mm गुजरिरहेको ट्रान्सभर्स ठाडो विमानको पछाडि अवस्थित छ भने। फैलिएको उचाइ यदि यो 1.5mm भन्दा कम छैन भने, यो ब्लन्ट हुनुपर्छ।

- ब्रेक प्रदर्शन

यो सुनिश्चित गर्नुपर्दछ कि चालक सामान्य ड्राइभिंग स्थितिमा छ र स्टेयरिङ ह्वील (वा स्टेयरिङ ह्वील) लाई दुबै हातले नछोडिकन सेवा ब्रेकिङ प्रणालीको नियन्त्रक सञ्चालन गर्न सक्छ। तीन पाङ्ग्रे मोटरसाइकलहरू (श्रेणी 1,) पार्किङ ब्रेक प्रणाली र सबै पाङ्ग्राहरूमा ब्रेकहरू नियन्त्रण गर्ने खुट्टा-नियन्त्रित सेवा ब्रेक प्रणालीसँग सुसज्जित हुनुपर्छ। फुट-नियन्त्रित सेवा ब्रेक प्रणाली हो: एक बहु-सर्किट सेवा ब्रेक प्रणाली। एक ब्रेकिङ प्रणाली, वा एक जोडिएको ब्रेकिङ प्रणाली र एक आपतकालीन ब्रेकिङ प्रणाली। आपतकालीन ब्रेकिङ प्रणाली पार्किङ ब्रेक प्रणाली हुन सक्छ।

- प्रकाश र संकेत उपकरणहरू

प्रकाश र संकेत उपकरणहरूको स्थापना नियमहरूको पालना गर्नुपर्छ। बत्तीहरूको स्थापना दृढ, अक्षुण्ण र प्रभावकारी हुनुपर्छ। तिनीहरू ढीला, क्षतिग्रस्त, असफल वा सवारी कम्पनको कारण प्रकाशको दिशा परिवर्तन हुनु हुँदैन। सबै लाइट स्विचहरू बलियो रूपमा स्थापित हुनुपर्छ र स्वतन्त्र रूपमा स्विच गर्नुपर्छ, र सवारीको कम्पनको कारणले आफैंले खोल्नु वा बन्द गर्नु हुँदैन। स्विच सजिलो सञ्चालनको लागि अवस्थित हुनुपर्छ। बिजुली मोटरसाइकलको पछाडिको रेट्रो-रिफ्लेक्टरले पनि कारको हेडलाइटलाई रातको समयमा रेट्रो-रिफ्लेक्टरको अगाडि 150 मिटर उज्यालो भएको सुनिश्चित गर्नुपर्दछ, र रिफ्लेक्टरको परावर्तित प्रकाश रोशनीको स्थितिमा पुष्टि गर्न सकिन्छ।

- मुख्य प्रदर्शन आवश्यकताहरू

१० मिनेट सवारी साधनको अधिकतम गति (V.), अधिकतम सवारीको गति (V.), एक्सेलेरेशन कार्यसम्पादन, ग्रेडियबिलिटी, ऊर्जा खपत दर, ड्राइभिङ दायरा, र मोटरको मूल्याङ्कन गरिएको आउटपुट पावरले GB7258 र उत्पादन प्राविधिकका सान्दर्भिक प्रावधानहरूको पालना गर्नुपर्छ। निर्माता द्वारा प्रदान कागजातहरू।

- विश्वसनीयता आवश्यकताहरू

विश्वसनीयता आवश्यकताहरू निर्माता द्वारा प्रदान गरिएको उत्पादन प्राविधिक कागजातहरूको आवश्यकताहरूको पालना गर्नुपर्छ। यदि कुनै सान्दर्भिक आवश्यकताहरू छैनन् भने, निम्न आवश्यकताहरू पछ्याउन सकिन्छ। विश्वसनीयता ड्राइभिङ माइलेज नियमहरू अनुसार छ। विश्वसनीयता परीक्षण पछि, परीक्षण वाहनको फ्रेम र अन्य संरचनात्मक भागहरू विरूपण, क्र्याकिंग, आदि जस्ता क्षति हुने छैन। मुख्य प्रदर्शन प्राविधिक सूचकहरूमा गिरावट प्राविधिक अवस्थाहरू भन्दा बढी हुँदैन। निर्दिष्ट 5%, पावर ब्याट्री बाहेक।

- विधानसभा गुणस्तर आवश्यकताहरू

एसेम्बलीले उत्पादन रेखाचित्र र प्राविधिक कागजातहरूको आवश्यकताहरूको पालना गर्नुपर्छ, र कुनै मिसेसम्बली वा हराइरहेको स्थापनालाई अनुमति छैन; समर्थन गर्ने मोटरको निर्माता, मोडेल विनिर्देशहरू, पावर, इत्यादिले गाडीको मोडेलको प्राविधिक कागजातहरू (जस्तै उत्पादन मानकहरू, उत्पादन निर्देशन पुस्तिकाहरू, प्रमाणपत्रहरू, इत्यादि) को आवश्यकताहरूको पालना गर्नुपर्छ; स्नेहक भागहरू उत्पादन रेखाचित्र वा प्राविधिक कागजातहरूको प्रावधान अनुसार लुब्रिकेन्टले भरिएको हुनुपर्छ;

फास्टनर विधानसभा दृढ र भरपर्दो हुनुपर्छ। महत्त्वपूर्ण बोल्ट जडानहरूको pretightening टोक़ उत्पादन रेखाचित्र र प्राविधिक कागजातहरूको प्रावधानहरूको पालना गर्नुपर्छ। नियन्त्रण संयन्त्रको गतिशील भागहरू लचिलो र भरपर्दो हुनुपर्छ, र सामान्य रिसेटमा हस्तक्षेप गर्नु हुँदैन। कभर एसेम्ब्ली दृढतापूर्वक स्थिर हुनुपर्छ र गाडीको कम्पनका कारण खस्नु हुँदैन;

साइडकारहरू, कम्पार्टमेन्टहरू, र क्याबहरू गाडीको फ्रेममा दृढताका साथ स्थापित हुनुपर्छ र सवारीको कम्पनका कारण ढीलो हुनु हुँदैन;

बन्द कारको ढोका र झ्यालहरू राम्रोसँग सिल गरिएको हुनुपर्छ, ढोका र झ्यालहरू सजिलै र सजिलै खोल्न र बन्द गर्न सक्षम हुनुपर्छ, ढोकाको तालाहरू बलियो र भरपर्दो हुनुपर्छ, र गाडीको कम्पनका कारण आफैं खोल्नु हुँदैन;

खुला कारको बाफ्लहरू र भुइँहरू समतल हुनुपर्छ, र सिटहरू, सिट कुशनहरू र आर्मरेस्टहरू ढिलोपन बिना दृढतापूर्वक र भरपर्दो रूपमा स्थापित हुनुपर्छ;

सममिति र बाहिरी आयामहरूले स्टीयरिङ ह्यान्डलहरू र डिफ्लेक्टरहरू जस्ता सममित भागहरूको दुई छेउको उचाइको भिन्नता र जमिन 10mm भन्दा बढी हुनु हुँदैन;

जमिनबाट विद्युतीय तीन-पाङ्ग्रे मोटरसाइकलको क्याब र कम्पार्टमेन्ट जस्ता सममित भागहरूको दुई छेउको उचाइको भिन्नता 20mm भन्दा बढी हुनु हुँदैन;

इलेक्ट्रिक तीन-पाङ्ग्रे मोटरसाइकलको अगाडिको पाङ्ग्राको केन्द्रविन्दु र दुईवटा पछाडिका पाङ्ग्राहरूको सममित केन्द्रविचको बीचको विचलन 20mm भन्दा बढी हुनु हुँदैन।

सम्पूर्ण गाडीको समग्र आयामी सहिष्णुता नाममात्र आकारको ±3% वा ±50mm भन्दा बढी हुनु हुँदैन;

स्टीयरिंग संयन्त्र विधानसभा आवश्यकताहरु;

सवारी साधनहरू स्टेयरिङ सीमित उपकरणहरूसँग सुसज्जित हुनुपर्छ। स्टेयरिङ ह्यान्डल कुनै अवरोध बिना लचिलो रूपमा घुमाउनुपर्छ। जब यो चरम स्थितिमा घुमाउँछ, यसले अन्य भागहरूमा हस्तक्षेप गर्नु हुँदैन। स्टीयरिङ स्तम्भमा अक्षीय आन्दोलन हुनु हुँदैन;

कन्ट्रोल केबलहरू, इन्स्ट्रुमेन्ट लचिलो शाफ्टहरू, केबलहरू, ब्रेक होजहरू, इत्यादिको लम्बाइमा उपयुक्त मार्जिन हुनुपर्छ र स्टेयरिङ ह्यान्डल घुमाउँदा क्ल्याम्प गर्नु हुँदैन, न त तिनीहरूले सम्बन्धित भागहरूको सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्नुपर्दछ;

यो कुनै पनि विचलन बिना एक समतल, कडा, सुख्खा र सफा सडकमा एक सीधा लाइन मा चलाउन सक्षम हुनुपर्छ। सवारी गर्दा स्टीयरिङ ह्यान्डलमा कुनै दोलन वा अन्य असामान्य घटना हुनु हुँदैन।

-ब्रेक संयन्त्र विधानसभा आवश्यकताहरु

ब्रेक र अपरेटिङ मेकानिजमहरू समायोज्य हुनुपर्छ, र समायोजन मार्जिन समायोजन रकमको एक तिहाइ भन्दा कम हुनु हुँदैन। ब्रेक ह्यान्डल र ब्रेक पेडलको निष्क्रिय स्ट्रोकले उत्पादन रेखाचित्र र प्राविधिक कागजातहरूको आवश्यकताहरूको पालना गर्नुपर्छ; ब्रेक ह्यान्डल वा ब्रेक पेडल पूर्ण स्ट्रोकको तीन-चौथाई भित्र अधिकतम ब्रेकिङ प्रभावमा पुग्नु पर्छ। जब बल रोकिन्छ, ब्रेक पेडल हुनेछ प्रेरणा यसको साथ गायब हुनुपर्छ। सवारी साधनको उर्जा प्रतिक्रियाको कारणले हुने इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक ब्रेकिङ बाहेक ड्राइभिङको क्रममा सेल्फ ब्रेकिङ हुनु हुँदैन।

- ट्रान्समिशन मेकानिज्म असेंबली आवश्यकताहरू

मोटरको स्थापना दृढ र भरपर्दो हुनुपर्छ, र यो सामान्य रूपमा काम गर्नुपर्छ। अपरेशनको क्रममा कुनै असामान्य आवाज वा गडबड हुनु हुँदैन। ट्रान्समिसन चेन लचिलो रूपमा चल्नु पर्छ, उपयुक्त कसरता र कुनै असामान्य आवाज संग। स्यागले उत्पादन रेखाचित्र वा प्राविधिक कागजातहरूको प्रावधानहरूको पालना गर्नुपर्छ। बेल्ट ट्रान्समिशन मेकानिजमको ट्रान्समिसन बेल्ट जामिङ, स्लिप वा ढिलो नगरी लचिलो रूपमा चल्नुपर्छ। शाफ्ट ट्रान्समिशन मेकानिजमको ट्रान्समिशन शाफ्ट असामान्य आवाज बिना सहज रूपमा चल्नु पर्छ।

- यात्रा संयन्त्रको लागि विधानसभा आवश्यकताहरू

दुवै चक्राकार रनआउट र रिमको अन्तिम अनुहारको रेडियल रनआउट 3mm भन्दा बढी हुनु हुँदैन। टायर मोडेल चिन्हले GB518 को नियमहरूको पालना गर्नुपर्छ, र टायर क्राउनको ढाँचाको गहिराई 0.8mm भन्दा बढी वा बराबर हुनुपर्छ। स्पोक प्लेट र स्पोक ह्वील फास्टनरहरू पूर्ण छन् र प्राविधिक कागजातहरूमा निर्दिष्ट प्रिटाइटनिंग टर्क अनुसार कडा हुनुपर्छ। झटका अवशोषकहरू अड्किनु हुँदैन वा ड्राइभ गर्दा असामान्य आवाजहरू बनाउनु हुँदैन, र बायाँ र दायाँ झटका अवशोषक स्प्रिङ्हरूको कठोरता मूल रूपमा समान रहनु पर्छ।

- इन्स्ट्रुमेन्टेसन र बिजुली उपकरण असेंबली आवश्यकताहरू

सिग्नलहरू, उपकरणहरू र अन्य विद्युतीय उपकरणहरू र स्विचहरू भरपर्दो, अक्षुण्ण र प्रभावकारी रूपमा स्थापना गरिनु पर्छ, र ड्राइभिङको समयमा गाडीको कम्पनका कारण ढीलो, क्षतिग्रस्त वा अप्रभावी हुनु हुँदैन। गाडीको कम्पनका कारण स्विच आफैं अन वा अफ हुनु हुँदैन। सबै बिजुलीका तारहरू बन्डल, सफासँग मिलाएर, फिक्स र क्ल्याम्प गरिएको हुनुपर्छ। कनेक्टरहरू भरपर्दो रूपमा जडान हुनुपर्छ र ढीलो छैन। विद्युतीय उपकरणहरू सामान्य रूपमा काम गर्नुपर्छ, इन्सुलेशन भरपर्दो हुनुपर्छ, र कुनै सर्ट सर्किट हुनु हुँदैन। ब्याट्रीहरूमा कुनै चुहावट वा जंग हुनु हुँदैन। स्पीडोमिटरले राम्रोसँग काम गर्नुपर्छ।

-सुरक्षा सुरक्षा उपकरण विधानसभा आवश्यकताहरु

एन्टी-थेफ्ट उपकरण दृढतापूर्वक र भरपर्दो रूपमा स्थापित हुनुपर्छ र प्रभावकारी रूपमा लक गर्न सकिन्छ। अप्रत्यक्ष दृष्टि उपकरणको स्थापना दृढ र भरपर्दो हुनुपर्छ, र यसको स्थिति प्रभावकारी रूपमा कायम हुनुपर्छ। जब पैदल यात्रीहरू र अरूहरू दुर्घटनावश अप्रत्यक्ष दृष्टि उपकरणको सम्पर्कमा आउँछन्, यसले प्रभावलाई कम गर्ने कार्य गर्नुपर्छ।