तथ्याङ्क अनुसार, पहिलो बेबी स्ट्रोलर 1733 मा इङ्गल्याण्ड मा जन्म भएको थियो। त्यो समय, यो केवल एक टोकरी संग एक गाडी जस्तै एक घुमक्कड थियो। 20 औं शताब्दी पछि, बेबी स्ट्रोलरहरू लोकप्रिय भए, र तिनीहरूको आधारभूत सामग्री, प्लेटफर्म संरचना, सुरक्षा प्रदर्शन र अन्य पक्षहरू पनि निरन्तर सुधार हुँदैछन्। आजकल, बेबी स्ट्रोलरहरू मूलतया परिवारहरूको लागि अनिवार्य भएको छ, र बेबी स्ट्रोलरहरूको निरीक्षण विशेष रूपमा महत्त्वपूर्ण छ।
बेबी स्ट्रोलर जस्ता उत्पादनहरूका लागि विभिन्न देशहरूमा फरक-फरक निरीक्षण मापदण्ड र विधिहरू छन्। बेबी स्ट्रोलरहरूको लागि निम्न सामान्य निरीक्षण आवश्यकताहरू छन्।
बेबी स्ट्रोलर निरीक्षण आवश्यकताहरू
1. रंग मिलान जाँच
2. उत्पादन विशिष्टता निरीक्षण
3. उपस्थिति निरीक्षण (प्लास्टिक उपस्थिति, हार्डवेयर उपस्थिति, पाइप फिटिंग उपस्थिति)
4. समाप्त उत्पादन संरचना परीक्षण आवश्यकताहरु
5. कम्पोनेन्ट र रिभेट संयोजनका लागि आवश्यकताहरू
6. खराद प्रकार्य निरीक्षणको लागि आवश्यकताहरू
7. Parasol निरीक्षण आवश्यकताहरु
8. प्याकेजिङ निरीक्षण आवश्यकताहरु
रङ मिल्दो सही छ र अर्डर जानकारीको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। त्यहाँ कुनै गलत रंग वा शैली छैन।
2. उत्पादन विशिष्टतानिरीक्षण
१) उत्पादन विनिर्देशहरू ईन्जिनियरिङ् र प्राविधिक डेटा संग अनुरूप हुनुपर्छ;
२)। थोक सामानहरू सीमित नमूनासँग मिल्नुपर्छ।
3. उपस्थिति निरीक्षण (प्लास्टिक उपस्थिति, हार्डवेयर उपस्थिति, पाइप फिटिंग उपस्थिति)
१) सुन्तलाको बोक्रा, पहेँलो, डिलेमिनेशन, छाला वा जलेको छैन;
२)। कुनै बाक्लो वा पातलो पर्खाल घटना;
३)। कुनै दाँत वा विकृति छैन;
४) मोल्ड बन्द गर्ने लाइन काट्नुहोस् र यसलाई चिल्लो बनाउनुहोस्;
५) सतह उज्यालो छ र रंग अशुद्धता र रंग भिन्नता बिना समान छ;
६) कुनै खरोंच, खिया, छाला, delamination, pinholes, क्र्याकिंग वा पिलिंग;
७)। कुनै बन्ने किनारहरू र तीखो बिन्दुहरू छैनन्;
८)। कुनै डेन्ट, विकृति, विकृति, आदि;
९) कुनै डिसोल्डरिङ, हराइरहेको सोल्डरिंग, बबल, असमान वेल्डिंग, आदि।
4. समाप्त उत्पादनसंरचना परीक्षण आवश्यकताहरू
१) ब्रेक र हटाउन सकिने भागहरू सामान्य रूपमा काम गर्छन् र त्यहाँ कुनै विफलता छैन;
२)। प्लेटफर्मको चौडाइ डिजाइन चौडाइसँग मिल्दोजुल्दो छ: ±1.0mm;
३)। सीधा रेखामा हिड्दै: 10-डिग्री ढलानबाट 5 मिटर स्लाइड गर्दै, बायाँबाट दायाँ 0.3 मिटरको विचलन बिना (सन्दर्भ मानक JIS0294);
४) एक-बिन्दु, तीन-लाइन र छ-पक्षीय बक्स ड्रपिङ परीक्षा उत्तीर्ण;
५) अगाडिको पाङ्ग्रा लिफ्टिङ वजन परीक्षण पास गर्नुहोस् (क्षेत्रीय स्तर र ग्राहक आवश्यकताहरु अनुसार);
६) स्ट्रोलर ह्यान्डलमा पुश माथि र तल परीक्षण (सन्दर्भ मानक GB 14748)
ह्यान्डलबार बल परीक्षण विधि: सुत्ने झोलामा परीक्षण तौलहरूको अनुरूप संख्या राख्नुहोस् र यसलाई सुरक्षा बेल्टले सुरक्षित गर्नुहोस्। नियन्त्रित तरिकामा, ह्यान्डलबारहरूलाई वैकल्पिक रूपमा माथि वा घटाउनुहोस् ताकि अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरू पालोमा 120mm±10mm द्वारा उठाउन सकिन्छ। (चित्रमा देखाइए अनुसार), र 15 चक्र/मिनेट ±2 चक्र/मिनेटको आवृत्तिमा 800 पटक परीक्षण गरियो। उल्टाउन मिल्ने ह्यान्डलबारहरूको लागि, परीक्षण प्रत्येक दिशामा 400 पटक सञ्चालन गरिनेछ। यदि ह्यान्डलबारसँग समायोज्य उपकरण छ भने, परीक्षण सबैभन्दा प्रतिकूल परिस्थितिहरूमा गरिन्छ।
७)। कार्ट प्रभाव शक्ति परीक्षण (सन्दर्भ मानक GB 14748)
प्रभाव शक्ति परीक्षण विधि: स्लीपिङ झोलामा परीक्षण तौलहरूको अनुरूप संख्या राख्नुहोस्, यसलाई सिट बेल्टले सुरक्षित गर्नुहोस्, सवारीलाई 10° र्याम्पमा राख्नुहोस्, गाडीलाई स्टपबाट 1000mm टाढा छोड्नुहोस् र यसलाई स्वतन्त्र रूपमा र्याम्प तल जान दिनुहोस्, र कडा स्टपमा प्रभाव पार्छ जसको उचाइ कम्तिमा पाङ्ग्राको व्यासको आधा हुनुपर्छ। परीक्षण कुल 10 पटक दोहोर्याउनुहोस्।
1-हार्ड प्लेटफर्म;
2-स्टील स्टप;
3-स्टपको उचाइ, कम्तिमा पाङ्ग्राको आधा व्यास।
5. कम्पोनेन्ट र रिभेट संयोजनका लागि आवश्यकताहरू
१) रिभेट ब्याक ओपनिङ 2 ~ 3mm छ र प्लेटिङ डेलामिनेशन बिना पूरा हुन्छ;
२)। उपयुक्त तंगता, कुनै झुकाव वा तीखो किनारहरू;
३)। पुरुष र महिला पेंचहरू तीखो burrs बिना ठाउँमा लक छन्;
४) संयुक्त बन्धन र लचिलो रोटेशन; अगाडि र पछाडिको पाङ्ग्राहरू बीचको अन्तर 1.0 ~ 1.5mm छ;
५) स्व-ट्यापिङ स्क्रूहरू ठाउँमा लक गरिएका छन् र ढीला गर्न सकिँदैन;
६) स्टिकर सही स्थितिमा छ र कुनै छाला, कुना वा ट्याटर छैन;
७)। बायाँ र दायाँ भागहरू र दिशात्मक भागहरू आवश्यकताहरू र कार्य निर्देशनहरूको सीमित नमूनाहरू अनुसार जोडिनुपर्दछ, र भ्रमित वा उल्टो हुनु हुँदैन;
८)। यदि जिगहरू प्रयोग गरिन्छ भने, तिनीहरू सजिलैसँग निरीक्षण जिगहरूमा सम्मिलित गर्न सक्षम हुनुपर्दछ।
6. खराद प्रकार्य निरीक्षणको लागि आवश्यकताहरू
१) अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरू लचिलो रूपमा घुमाउनुपर्छ। यदि अगाडिको पाङ्ग्राहरू उन्मुख हुन सक्छन् भने, तिनीहरू दृढतापूर्वक संलग्न हुनुपर्छ;
२)। दुई लक भएका सबै खरादहरू बलियो रूपमा लक हुनुपर्छ र अलग गर्न सकिँदैन;
३)। यदि त्यहाँ रिभर्सिङ ह्यान्डल छ भने, रिभर्सिङ स्पिरिटलाई ठाउँमा र दृढतापूर्वक लक गरिएको हुनुपर्छ;
४) पाङ्ग्रा र ब्रेक दाँत बीचको सम्पर्क सतह कम्तिमा 5mm छ, र तिनीहरू दृढतापूर्वक संलग्न हुनुपर्छ र विच्छेदन नगर्नुहोस्;
५) पछाडिको समायोजनले 15 किलोग्रामको बललाई स्वचालित रूपमा तल स्लाइड नगरी सामना गर्नुपर्दछ, र ब्याकरेस्ट समायोजन सहज र सुस्त हुनु हुँदैन;
६) पेडल समायोजन सहज हुनुपर्छ;
७)। अगाडिको आर्मरेस्ट सहज रूपमा स्थापित छ र दृढतापूर्वक स्न्याप हुन्छ।
7. Parasol निरीक्षण आवश्यकताहरु
१) छातामा हेमिङ र स्टिचिङमा कुनै विदेशी वस्तुहरू छैनन्, र त्यहाँ कुनै भाँचिएका धागोहरू, फोहोरहरू, छाडिएका टाँकाहरू, प्वालहरू, आदि छैनन्।
२)। छाताको बन्द कार्य धेरै तंग वा ढीलो छैन;
३)। कुनै आँसु छैन भनेर सुनिश्चित गर्न आफ्नो हातले जाल खोल्नुहोस्;
४) सुनिश्चित गर्नुहोस् कि पारसोलमा कार्यात्मक बकलले सामान्य रूपमा कार्य गर्दछ, र त्यहाँ कुनै समस्याहरू छैनन् जस्तै सिमलेस रिभर्स, गलत मोडेल, आदि।
8. प्याकेजिङ निरीक्षणआवश्यकताहरू
१) कार्टन चिन्हहरू र स्टिकरहरूको सामग्रीहरू सही हुनुपर्छ, र त्यहाँ कुनै छुटेको प्रिन्टहरू, गलत छापहरू, ब्लरहरू वा गलत अलाइनमेन्टहरू हुनु हुँदैन;
२)। प्याकेजिङ्ग विधि ईन्जिनियरिङ् र प्राविधिक आवश्यकताहरु अनुसार हुनुपर्छ;
३)। प्याकेजिङ PE झोलाहरूमा भेन्टिलेसन प्वालहरू र चेतावनीहरू छापिएको हुनुपर्छ;
४) चेतावनी स्टिकरहरू गाडीको एक छेउमा छापिएको हुनुपर्छ;
५) ब्याकरेस्ट र सिट बेल्टमा चेतावनी लेबलहरू सिलिएको हुनुपर्छ;
६) मेसिनमा छापिएको बुनेको लेबल र लोगो स्पष्ट हुनुपर्छ र खस्नु हुँदैन, र निर्दिष्ट स्थितिमा छापिएको हुनुपर्छ;
७)। निर्देशनहरू, वारेन्टी कार्डहरू, इत्यादि सहित, प्याकेजिङका भागहरू गलत ठाउँमा राख्नु हुँदैन, जसले इन्जिनियरिङ प्याकेजिङ चित्र आवश्यकताहरूको पालना गर्नुपर्छ;
८)। प्याकेजिङ बाकस समतल हुनुपर्छ र चकनाचुर वा फोहोर हुनु हुँदैन;
९) बक्सको सील चिकनी र दृढ हुनुपर्छ, र ढक्कन सजिलै अलग गर्न सकिँदैन।
थप रूपमा, प्रत्येक देशले देशमा बेच्ने स्ट्रोलरहरू जस्ता उत्पादनहरूको प्रयोग प्रकृतिलाई वर्गीकृत गरेको छ र सुरक्षा नियन्त्रणको लागि लक्षित मापदण्डहरू बनाएको छ। निम्न विभिन्न देशहरूमा स्ट्रोलरहरूको लागि सुरक्षा परीक्षण मापदण्डहरू छन्:
(1) चीन - GB14747 यो मापदण्ड एक वा धेरै बच्चाहरूको लागि बच्चाहरूको ट्राइसायकलमा लागू हुन्छ।
(2) China - GB 14749 यो मापदण्ड बच्चाहरूले प्रयोग गर्ने बेबी वाकरहरूमा लागू हुन्छ जुन बच्चाहरू बस्न सक्ने उमेरदेखि आफैं हिड्न सक्षम हुन सक्छन्।
(3) चीन - GB 14748 यो मानक एक बच्चा वा धेरै बच्चाहरूको लागि बच्चाहरूको पाङ्ग्रा घुमाउनेहरूमा लागू हुन्छ।
(४) संयुक्त राज्य अमेरिका - ASTM F977 यो मानक शिशुहरूले प्रयोग गर्ने बेबी वाकरहरूमा लागू हुन्छ।
(5) संयुक्त राज्य अमेरिका - ASTM F833 यो मानक शिशु वा बच्चाहरू बोक्ने पाङ्ग्रे घुमक्कडहरूमा लागू हुन्छ।
(६) युरोपियन युनियन - EN 1273/BS EN1273 यो मापदण्ड बच्चाहरूले प्रयोग गर्ने बेबी वाकरहरूमा लागू हुन्छ जुन बच्चाहरू बस्न सक्षम हुनदेखि लिएर आफैं हिड्न सक्षम हुन्छन्।
(7) यूरोपीय संघ - EN 1888 यो मानक एक बच्चा वा धेरै बच्चाहरूको लागि बच्चाहरूको पाङ्ग्रे घुमाउनेहरूमा लागू हुन्छ।
(८) अस्ट्रेलिया/न्यूजील्याण्ड—एएस/एनजेडएस २०८८ यो मानक शिशु वा बालबालिका बोक्ने पाङ्ग्रे घुमाउनेहरूमा लागू हुन्छ।
सन्दर्भ जानकारी:
राष्ट्रिय मानक: बालबालिकाको स्ट्रोलरहरूको लागि सुरक्षा आवश्यकताहरू (GB 14748-2006)
पोस्ट समय: मार्च-20-2024