मेकानिकल उत्खनन निरीक्षण मापदण्ड र विधिहरू!

क्रलर मेकानिकल उत्खनन हडप उपकरण संग

मेकानिकल उत्खनननिरीक्षण मानक आवश्यकताहरू

०१मेकानिकल उत्खनन निरीक्षण -चालक सञ्चालन स्थिति निरीक्षण

- उपकरण

ड्राइभरको क्याब राइड-अन मेसिनको ड्राइभरको स्थितिमा स्थापित हुनुपर्छ।

1,500 किलोग्राम भन्दा बढि काम गर्ने मेसिन र ड्राइभरको स्थिति ड्राइभरको क्याबले सुसज्जित हुनुपर्छ। 1,500 kg भन्दा कम वा सो बराबरको काम गर्ने मेसिनहरूलाई ड्राइभरको क्याबले लैजान आवश्यक छैन।

उड्ने भग्नावशेष (जस्तै हाइड्रोलिक प्रयोग गर्ने) को जोखिम हुने एपहरूमा प्रयोग गर्दा पर्याप्त सुरक्षात्मक उपकरणहरू जडान गरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्नका लागि अर्थमोभिङ मेसिनरी डिजाइन गरिनुपर्छ।

- न्यूनतम गतिविधि ठाउँ

चालकहरूको लागि न्यूनतम आन्दोलन स्पेस ISO 3411 को पालना गर्नुपर्छ।

चालकको स्थिति र नियन्त्रणहरूको स्थानको लागि न्यूनतम ठाउँ ISO 6682 को पालना गर्नुपर्छ।

- चलिरहेको भागहरू

पाङ्ग्राहरू, बेल्टहरू वा काम गर्ने उपकरणहरू वा संलग्नहरू जस्ता चल्ने भागहरूसँग चालकको स्थितिबाट आकस्मिक सम्पर्कबाट बच्न प्रावधानहरू बनाइनुपर्छ।

- इन्जिन निकास

इन्जिनबाट निस्कने ग्यास चालक र क्याबको हावा इनलेटबाट टाढा राख्नुपर्छ

- ड्राइभर इजाजतपत्र खरिद र जम्मा

ड्राइभरको म्यानुअल वा अन्य सञ्चालन निर्देशनहरू सुरक्षित रूपमा भण्डारण गर्न चालकको स्थान नजिकै ठाउँ उपलब्ध गराइनुपर्छ। यदि चालकको स्थिति लक गर्न सकिँदैन वा चालकको क्याब छैन भने, ठाउँ लक गर्न योग्य हुनुपर्छ।

- तीखा किनारहरू

ड्राइभरको कार्यस्थल (जस्तै छत, भित्री उपकरण प्यानल र ड्राइभरको स्थितिमा जाने बाटो) मा कुनै पनि खुला तीखा किनारा वा कुनाहरू हुनु हुँदैन।

- चालकको स्थितिमा मौसम अवस्था

चालकको ट्याक्सीले चालकलाई प्रतिकूल मौसम अवस्थाबाट जोगाउनुपर्दछ। भेन्टिलेसन प्रणाली, समायोज्य तताउने प्रणाली र गिलास डिफ्रोस्टिङ प्रणालीहरूको लागि तयारीहरू नियमहरू अनुसार स्थापित हुनुपर्छ।

- कडा पाइप र नली

क्याब 5 MPa भन्दा बढी तरल दबाब वा 60 C भन्दा माथिको तापक्रम र hoses संग सुसज्जित छ।

- आधारभूत प्रवेश र निकासहरू

आधारभूत पहुँच खोल्ने सुविधा प्रदान गरिनेछ, जसको आयामहरू ISO 2867 अनुसार हुनेछ।

- वैकल्पिक प्रवेश र निकास

वैकल्पिक प्रवेश/निकास प्राथमिक प्रवेशद्वार/निकासबाट फरक छेउमा उपलब्ध गराइनेछ। यसको आयामहरूले ISO 2867 को पालना गर्नेछ। यो एउटा झ्याल वा अर्को ढोका हुन सक्छ जुन कुञ्जी वा उपकरणहरू बिना खोल्न वा सार्न सकिन्छ। यदि प्रवेशद्वार साँचो वा उपकरण बिना भित्रबाट खोल्न सकिन्छ भने, कुंडी प्रयोग गर्नुहोस्। भाँच्न मिल्ने सिसाका ढोकाहरू र उपयुक्त साइजका झ्यालहरूलाई पनि उपयुक्त वैकल्पिक निकासको रूपमा मान्न सकिन्छ, बशर्ते क्याबमा आवश्यक एस्केप ह्यामर उपलब्ध गराइन्छ र चालकको पहुँच भित्र राखिएको हुन्छ।

- भेन्टिलेसन प्रणाली

भेन्टिलेसन प्रणालीले चालकको ट्याक्सीमा 43 मिटर/घन्टा भन्दा कमको प्रवाह दरको साथ ताजा हावा प्रदान गर्न सक्षम हुनुपर्छ। फिल्टरहरू SO 10263-2 अनुसार परीक्षण गरिनेछ।

- डिफ्रोस्ट प्रणाली

डिफ्रोस्टिङ प्रणालीले अगाडि र पछाडिको सञ्झ्याल डिफ्रोस्टिङ उपकरणहरू प्रदान गर्नुपर्छ, जस्तै तताउने प्रणाली वा एक समर्पित डिफ्रोस्टिङ उपकरण मार्फत।

- सुपरचार्जिङ प्रणाली

यदि दबाब प्रणाली भएको क्याब प्रदान गरिएको छ भने, SO 10263-3 को प्रावधान अनुसार प्रेसराइजेसन प्रणालीको परीक्षण गरिनेछ र 50 Pa भन्दा कमको सापेक्ष इनडोर दबाव प्रदान गर्नेछ।

- ढोका र झ्यालहरू

ढोकाहरू, झ्यालहरू र फ्ल्यापहरू तिनीहरूको अभिप्रेत सञ्चालन स्थितिहरूमा सुरक्षित रूपमा रोकिनुपर्दछ। आधारभूत प्रवेशद्वारको सुरक्षित खोल्ने र अभिप्रेत अपरेटिङ पोजिसनमा बाहिर निस्कनका लागि डिजाइन गरिएका कठोर रिस्ट्रेन्टहरूद्वारा ढोकाहरू तिनीहरूको अभिप्रेत अपरेटिङ पोजिसनमा राखिएको हुनुपर्छ र ड्राइभरको पोजिसन वा ड्राइभरको इन्ट्रेंस प्लेटफर्मबाट रिस्ट्रेन्टहरू सजिलै रिलिज गरिनुपर्छ।

कारका झ्यालहरू सुरक्षा वा अन्य सामग्रीहरू समान सुरक्षा प्रदर्शनको साथ स्थापित हुनुपर्छ।

अगाडिका झ्यालहरू विद्युतीय वाइपर र वासरहरू संग सुसज्जित हुनुपर्छ।

झ्याल धुने पानीको ट्याङ्की सजिलै पहुँचयोग्य हुनुपर्छ।

- आन्तरिक प्रकाश

चालकको ट्याक्सी एक निश्चित आन्तरिक प्रकाश यन्त्रसँग सुसज्जित हुनुपर्छ, जुन इन्जिन बन्द भएपछि पनि काम गर्नुपर्दछ, ताकि चालकको स्थिति उज्यालो हुन सक्छ र चालकको म्यानुअल पढ्न सकिन्छ।

- चालकको सुरक्षा कवच

मेकानिकल उत्खननकर्ताहरूले चालक (शीर्ष गार्डहरू र अगाडि गार्डहरू) को लागि सुरक्षात्मक संरचनाहरू स्थापना गर्न सक्षम हुनुपर्छ। निर्माताले सुरक्षात्मक संरचनाहरू (शीर्ष गार्डहरू र अगाडि गार्डहरू) प्रदान गर्नुपर्छ, जुन प्रयोगकर्ताद्वारा अवस्थित अनुप्रयोग जोखिमहरूको आधारमा चयन गरिनुपर्छ।

- फलिङ वस्तु सुरक्षा संरचना (FOPS)

ISO3449 मा निर्दिष्ट अपवादहरू बाहेक, स्क्वायर क्रेनहरू खस्ने वस्तुहरूको खतराहरू भएका स्थानहरूमा प्रयोग हुने अपेक्षा गरिएको वस्तु सुरक्षात्मक संरचना (FOPS) स्थापना गर्न सक्षम हुनको लागि डिजाइन गरिनु पर्छ।

०२मेकानिकल उत्खनन निरीक्षण -चालकको नियन्त्रण र संकेतकहरू

- सुरु र यन्त्र रोक्नुहोस्

Earthmoving मेसिनरी सुरु गर्ने र रोक्ने यन्त्रहरू (जस्तै कुञ्जीहरू) संग सुसज्जित हुनुपर्छ, र सुरु गर्ने प्रणाली अनाधिकृत प्रयोग रोक्न सुरक्षात्मक यन्त्रहरूले सुसज्जित हुनुपर्छ।

पृथ्वी-चल्ने मेसिनरीहरू यसरी डिजाइन गरिएको हुनुपर्छ कि जब इन्जिन सुरु हुन्छ वा बन्द हुन्छ, मेसिन, काम गर्ने उपकरणहरू र एट्याचमेन्टहरू सुरु नगरी नियन्त्रणहरू सार्न असम्भव हुन्छ।

- अप्रत्याशित सञ्चालन

आकस्मिक सञ्चालनको कारणले खतरा निम्त्याउन सक्ने नियन्त्रण उपकरणहरूलाई जोखिम न्यूनीकरण गर्ने सिद्धान्त अनुसार व्यवस्थित वा असक्षम वा सुरक्षित गरिनुपर्छ। विशेष गरी, जब चालक प्रवेश गर्छ र ड्राइभरको स्थितिबाट बाहिर निस्कन्छ, नियन्त्रण असक्षम गर्ने यन्त्र स्व-सक्रिय हुनुपर्छ, वा यो जबरजस्ती उत्तेजित र प्रासंगिक उपकरणहरू द्वारा सक्रिय गरिएको छ।

- पेडल पेडल

तिनीहरू बीच उपयुक्त आकार, आकार र पर्याप्त दूरी हुनुपर्छ। ट्रेडहरू नन-स्लिप सतह हुनुपर्छ र सफा गर्न सजिलो हुनुपर्छ। यदि पृथ्वी-चल्ने मेसिनरीका पेडलहरू र अटोमोबाइलहरूको पेडलहरू समान प्रकार्यहरू छन् (क्लच, ब्रेकिङ र एक्सेलेरेसन), मिश्रणको कारण हुने खतराबाट बच्नको लागि, पेडलहरू समान रूपमा व्यवस्थित गर्नुपर्छ।

- संलग्नकहरूको आपतकालीन अवतरण

यदि इन्जिन रोकियो भने, यो सम्भव हुनुपर्दछ:

· काम गर्ने यन्त्र/संलग्नकलाई जमिन/र्याकमा तल राख्नुहोस्;

· कार्य इकाई/संलग्नक को कम स्थिति देखि देखिने छ जहाँ चालकले कम नियन्त्रण सक्रिय गर्दछ:

· जोखिम निम्त्याउने कार्य उपकरण/उपयोग उपकरणको प्रत्येक हाइड्रोलिक र वायमेटिक सर्किटमा अवशिष्ट दबाब हटाउनुहोस्। अवशिष्ट दबाव हटाउनका लागि संलग्नकहरू र साधनहरू घटाउने प्रावधानहरू ड्राइभरको स्थिति बाहिर अवस्थित हुन सक्छन् र ड्राइभरको म्यानुअलमा वर्णन गरिनेछ।

- अनियन्त्रित आन्दोलन

ड्राइभरले चलाउँदा, स्लिप वा ढिलो (जस्तै चुहावटको कारणले गर्दा) वा बिजुली आपूर्ति अवरुद्ध हुँदा बाहेक, निश्चित स्थानबाट मेशिनहरू र काम गर्ने उपकरणहरू वा संलग्नकहरूको आवागमन, जोखिम सिर्जना नगर्ने दायरा भित्र नियन्त्रण गरिनेछ। खुलासा भएका व्यक्तिहरूलाई।

-भिजुअल डिस्प्ले/नियन्त्रण प्यानल, संकेतक र प्रतीकहरू

· चालकले दिन होस् वा राति चालकको स्थितिबाट मेसिनको सामान्य कार्यको आवश्यक संकेतहरू हेर्न सक्षम हुनुपर्छ। चमक न्यून हुनुपर्छ।

· मेसिनको सामान्य सञ्चालन र सुरक्षाको लागि नियन्त्रण सूचकहरूले सुरक्षा र सम्बन्धित मामिलाहरूमा ISO 6011 को प्रावधानहरूको पालना गर्नुपर्छ।

· मार्थमोभिङ मेसिनरीमा भिजुअल डिस्प्ले/कन्ट्रोल यन्त्रहरूका लागि प्रतीकहरूले ISO 6405-1 वा S 6405-2 को प्रावधानहरूको पालना गर्नुपर्छ, जुन लागू हुन्छ।

- राइड-अन मेसिनहरूको नियन्त्रण यन्त्रहरू जुन जमिनबाट सञ्चालन गर्न चाहँदैनन्, नियन्त्रण यन्त्रलाई जमिनबाट उठाउने सम्भावनालाई कम गर्ने माध्यमहरू प्रदान गरिनेछ।

- गैर-राइड-अन मेसिनहरू एक होल्डिङ अपरेशन उपकरणसँग सुसज्जित हुनुपर्छ जसले मेसिनको सञ्चालन र ड्राइभरले नियन्त्रण जारी गर्दा उपकरणको खतरनाक आन्दोलनलाई रोक्छ। नियन्त्रणहरू अपरेटर तर्फ मेसिनको आकस्मिक आन्दोलनको जोखिमलाई ध्यानमा राख्नको लागि डिजाइन गरिएको हुनुपर्छ।

०३मेकानिकल उत्खनन निरीक्षण -स्टीयरिंग प्रणाली निरीक्षण

- स्टीयरिङ प्रणालीले सुनिश्चित गर्नुपर्दछ कि स्टीयरिंग चालमा निर्दिष्ट गरिएको स्टीयरिंग दिशा अनुरूप छ।ISO 10968।

- फर्वार्ड/रिभर्स बेल्ट-कभर मेसिनहरू २० किमी/घन्टाभन्दा बढी गतिमा यात्रा गर्ने बेल्ट-कभर मेसिनको स्टेयरिङ प्रणाली कोमल हुनुपर्छ।

 ०४मेकानिकल उत्खनन निरीक्षण -स्विंग ब्रेक प्रणाली निरीक्षण

मेकानिकल उत्खननहरू स्विङ अपरेशन र पार्किङ ब्रेक प्रणालीहरूसँग सुसज्जित हुनुपर्छ।

०५मेकानिकल उत्खनन निरीक्षण -लिफ्टिङ प्रणाली निरीक्षण

- जबरजस्ती नियन्त्रण (बढाउनुहोस् / तल्लो)

मेकानिकल उत्खनन को लिफ्टिंग प्रणाली एक ब्रेक संग सुसज्जित हुनुपर्छ। ह्यान्डल वा पेडल छोडेपछि ब्रेकलाई तुरुन्तै सक्रिय गर्नुपर्छ। शक्तिको हानि वा जबरजस्ती नियन्त्रण गिरावटको घटनामा ब्रेकिङ प्रणाली स्वचालित रूपमा सक्रिय हुनुपर्छ, र उत्खनन सञ्चालनको स्थिरतालाई असर गर्नु हुँदैन। ब्रेकिङ प्रणाली 4.8 मा निर्दिष्ट मूल्याङ्कन लोड कायम गर्न सक्षम हुनुपर्छ

-फ्री पतन सञ्चालन

मेकानिकल उत्खनन गर्ने प्रणालीलाई ब्रेकले सुसज्जित हुनुपर्छ र निम्न सर्तहरूमा तुरुन्तै सक्रिय गरिनेछ:--खुट्टा पेडलको सम्बन्धित सञ्चालन;

ह्यान्ड लीभर छोड्नुहोस्।

ब्रेकहरू चलिरहेको लोडको निरन्तर ब्रेकिङ प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको हुनुपर्छ। गाइडलाई तारको डोरी माथि उठ्न वा नियन्त्रण बाहिर खस्नबाट रोक्नको लागि डिजाइन गरिएको हुनुपर्छ।

- स्विच गर्नुहोस्

जबरजस्ती नियन्त्रण अपरेशनबाट फ्री ड्रप अपरेशनमा स्विच गर्दा, लोडको कुनै ड्रप हुनु हुँदैन।

- बूम

मेकानिकल एक्साभेटरको बूम अचानक अनलोडिंगको घटनामा रिबाउन्डबाट सुरक्षित हुनुपर्छ। रिभर्स ओभरलोडिङबाट बच्नको लागि बूम एक सीमा स्विच संग सुसज्जित हुनुपर्छ।

बूमको विभिन्न भागहरू बीचको जडानहरू (बोल्टहरू) बूम मुनि खडा हुन कर्मचारीहरूको आवश्यकता बिना स्थापना र हटाउन अनुमति दिन डिजाइन गरिनु पर्छ।

- तार डोरी

मेकानिकल उत्खनन तार डोरी को सुरक्षा कारक निर्धारण गर्नुपर्छ।

-तार डोरी ड्रम र तार डोरी पुली

तारको डोरी ड्रम र तार डोरी पुलीको डिजाइन र निर्माणले तारको डोरी र स्लिपेज वा तारको डोरी गाइड बुशिंगको टुक्रामा क्षति हुनबाट जोगाउनु पर्छ।

तार डोरी ड्रम व्यास र तार डोरी व्यास को अनुपात कम्तिमा 20:1 हुनुपर्छ।

तारको डोरीको व्यास र डोरीको नालीमा नापिएको तारको डोरीको व्यासको अनुपात कम्तिमा २२:१ हुनुपर्छ। ड्र्यागलाइन गाइडहरू, गाइड पुलीहरू र सहायक तार डोरीहरू बहिष्कृत छन्।

· क्रिमिङ रिम, विन्च ड्रमको किनारा तारको डोरीको व्यासको कम्तिमा 1.5 गुणा हुनुपर्छ।

०६मेकानिकल उत्खनन निरीक्षण -प्रतिबन्ध उपकरण निरीक्षण

- लोड पल लिमिटर

सामाग्री ह्यान्डलिंग अवस्थाहरूमा, ओभरलोडबाट बच्नको लागि फहराउने प्रणाली र बूम फहराने प्रणाली लोड मोमेन्ट लिमिटरसँग सुसज्जित हुनुपर्छ। लोड पल लिमिटर 10% को सहिष्णुता संग, 4.8 मा निर्दिष्ट मूल्याङ्कन लोड मा सेट हुनुपर्छ। लोड मोमेन्ट लिमिटर सञ्चालन गरिसकेपछि, लोड मोल घटाउनुपर्छ। 4.7.2 सीमा स्विच लिफ्ट गर्नुहोस्।

सामग्री ह्यान्डलिंग अवस्थाहरूमा, मेकानिकल उत्खननहरू लिफ्टिंग आन्दोलनहरूको लागि सीमा स्विचहरूसँग सुसज्जित हुनुपर्छ। सीमा स्विच सक्रिय भएपछि, बूम कम गर्न सक्षम हुनुपर्छ।

- बूम लिफ्ट प्रणालीको लागि सीमा स्विच

मेकानिकल एक्साभेटरको बूम लिफ्टिङ प्रणालीमा बूमको रिभर्स ओभरलोडिङबाट बच्न सीमा स्विचसँग सुसज्जित हुनुपर्छ। सीमा स्विच सक्रिय भएपछि, बूम कम गर्न सक्षम हुनुपर्छ।

०७मेकानिकल उत्खनन निरीक्षण -स्थिरता निरीक्षण

- काम गर्ने यन्त्रहरू र एट्याचमेन्टहरू सहितको अर्थमूभिङ मेसिनरीहरू, डिजाइन र निर्मित वैकल्पिक उपकरणहरू सहित, चालकको म्यानुअलमा निर्माताद्वारा निर्दिष्ट मर्मत, एसेम्बली, विघटन र यातायात सञ्चालन सर्तहरू अन्तर्गत पर्याप्त स्थिरता प्रदान गर्दछ। अपरेटिङ मोडमा मार्थमोभिङ मेसिनरीको स्थायित्व बढाउन प्रयोग गरिने यन्त्रहरूलाई इन्टलक वा एकतर्फी भल्भले नलीलाई ठिक ठाउँमा राख्नको लागि फिट गरिनुपर्छ यदि यो असफल भयो वा तेल भरियो।

- ड्र्यागलाइन बाल्टी, ड्र्यागलाइन अपरेशनमा मेकानिकल एक्साभेटरको सञ्चालन क्षमता निम्न दुई मध्ये सानो हुनुपर्छ:

क) गणना गरिएको ओभरटर्निङ लोड P को 75%;

b) चरखीको अधिकतम लिफ्टिङ क्षमता।

ड्र्यागलाइन बाल्टी क्षमता क्यालिब्रेसन निर्माता द्वारा निर्धारण गरिनेछ

- ग्रेपल र बेलचा

एक मेकानिकल उत्खनन गर्ने क्षमता हडप र फावडा अवस्थामा निम्न दुई मध्ये सानो हुनुपर्छ:

· गणना गरिएको ओभरटर्निङ लोड P को 66% मा आधारित;

· विन्चको अधिकतम लिफ्टिङ क्षमता।

फावडाको क्षमता क्यालिब्रेसन ISO 7546 अनुसार निर्धारण गरिनेछ र ग्रेब बकेटको क्षमता क्यालिब्रेसन निर्माताद्वारा निर्धारण गरिनेछ।