Inspectiemethodenvoor gestempelde onderdelen
Veeg het oppervlak van de buitenhoes af met schoon gaas. De inspecteur moet aanraakhandschoenen dragen om het oppervlak van het gestempelde onderdeel in de lengterichting aan te raken, en deze inspectiemethode is afhankelijk van de ervaring van de inspecteur. Indien nodig kunnen verdachte plekken die zijn gedetecteerd met een oliesteen worden gepolijst en geverifieerd, maar deze methode is een effectieve en snelle inspectiemethode.
2. Polijsten met oliesteen
① Maak eerst het oppervlak van de buitenhoes schoon met een schoon gaasje en polijst het vervolgens met een oliesteen (20 × 20 × 100 mm of groter). Voor gebieden met bogen en moeilijk bereikbare plaatsen gebruikt u relatief kleine oliestenen (zoals een halfronde oliesteen van 8 x 100 mm).
② De keuze van de oliesteendeeltjesgrootte is afhankelijk van de oppervlakteconditie (zoals ruwheid, verzinking, enz.). Het wordt aanbevolen om fijnkorrelige oliestenen te gebruiken. De richting van het polijsten van oliesteen wordt in principe in de lengterichting uitgevoerd en past goed bij het oppervlak van het gestempelde onderdeel. Op sommige speciale gebieden kan ook horizontaal polijsten worden toegevoegd.
3. Polijsten van flexibel garengaas
Veeg het oppervlak van de buitenhoes af met schoon gaas. Gebruik een flexibel schuurnet om het oppervlak van het gestempelde deel goed vast te hechten en polijst het in de lengterichting over het gehele oppervlak. Eventuele putjes of inkepingen zullen gemakkelijk worden gedetecteerd.
4. Inspectie van oliecoatings
Veeg het oppervlak van de buitenhoes af met schoon gaas. Breng olie gelijkmatig in dezelfde richting aan met een schone borstel op het gehele buitenoppervlak van het gestempelde onderdeel. Plaats de geoliede gestempelde onderdelen ter inspectie onder fel licht. Het wordt aanbevolen om de gestempelde onderdelen verticaal op de voertuigcarrosserie te plaatsen. Door deze methode te gebruiken, is het eenvoudig om kleine putjes, inkepingen en rimpelingen op gestempelde onderdelen te detecteren.
Visuele inspectie wordt voornamelijk gebruikt om afwijkingen in het uiterlijk en macroscopische defecten van gestempelde onderdelen te detecteren.
6. Detectie van inspectietools
Plaats de gestempelde onderdelen in het inspectiehulpmiddel en inspecteer ze volgens de werkingsvereisten van de handleiding van het inspectiehulpmiddel.
Evaluatiecriteria voor defecten in gestempelde onderdelen
1. Kraken
Inspectiemethode: visuele inspectie
Evaluatiecriteria:
A-type defect: Barsten die opgemerkt kunnen worden door ongetrainde gebruikers. Gestempelde onderdelen met dergelijke gebreken zijn onaanvaardbaar voor gebruikers en moeten na ontdekking onmiddellijk worden bevroren.
B-type defect: zichtbare en bepaalbare kleine scheurtjes. Dit type defect is onaanvaardbaar voor gestempelde onderdelen in gebieden I en II, en lassen en reparaties zijn toegestaan in andere gebieden. De gerepareerde onderdelen zijn echter moeilijk te detecteren voor klanten en moeten voldoen aan de reparatienormen voor gestempelde onderdelen.
Klasse C-defect: een defect dat dubbelzinnig is en na zorgvuldige inspectie wordt vastgesteld. Gestempelde onderdelen met dit type defect worden gerepareerd door lassen binnen Zone II, Zone III en Zone IV, maar de gerepareerde onderdelen zijn voor klanten moeilijk te detecteren en moeten voldoen aan de reparatienormen voor gestempelde onderdelen.
2. Spanning, grove korrelgrootte en donkere schade
Inspectiemethode: visuele inspectie
Evaluatiecriteria:
Klasse A-defecten: verrekkingen, grove korrels en verborgen verwondingen die kunnen worden opgemerkt door ongetrainde gebruikers. Gestempelde onderdelen met dergelijke gebreken zijn onaanvaardbaar voor gebruikers en moeten onmiddellijk na ontdekking worden bevroren.
B-type defecten: zichtbare en bepaalbare kleine vervormingen, grove korrels en donkere vlekken. Gestempelde onderdelen met dergelijke defecten zijn acceptabel in Zone IV.
C-type defecten: lichte trekschade, grove korrelgrootte en verborgen schade. Gestempelde onderdelen met dergelijke defecten zijn acceptabel in de zones III en IV.
3. Leeggelopen vijver
Inspectiemethode: visuele inspectie, polijsten van oliesteen, aanraken en oliën
Evaluatiecriteria:
A-type defect: Het is een defect dat gebruikers niet kunnen accepteren, en ook ongetrainde gebruikers kunnen het opmerken. Na ontdekking van dit type deuk moeten de gestempelde delen onmiddellijk worden ingevroren. Onderdelen met deuken van het A-type mogen in geen enkel gebied aanwezig zijn.
B-type defect: Het is een onplezierig defect dat een tastbare en zichtbare inkeping is op het buitenoppervlak van het gestempelde onderdeel. Een dergelijke inkeping is niet toegestaan op het buitenoppervlak van Zone I en II van het gestempelde deel.
Klasse C-defect: Het is een defect dat gecorrigeerd moet worden, en de meeste van deze kuiltjes bevinden zich in dubbelzinnige situaties die alleen zichtbaar zijn na het polijsten met oliestenen. Gestempelde delen van dit type spoelbak zijn acceptabel.
4. Golven
Inspectiemethode: visuele inspectie, polijsten van oliesteen, aanraken en oliën
Evaluatiecriteria:
Klasse A-defect: dit type golf kan worden opgemerkt door ongetrainde gebruikers in de gebieden I en II van gestempelde onderdelen en kan niet door gebruikers worden ontvangen. Eenmaal ontdekt, moeten de gestempelde delen onmiddellijk worden ingevroren.
B-type defect: Dit type golf is een onaangenaam defect dat voelbaar en zichtbaar is in de gebieden I en II van gestempelde onderdelen en dat gerepareerd moet worden.
Klasse C-defect: Het is een defect dat gecorrigeerd moet worden, en de meeste van deze golven bevinden zich in een dubbelzinnige situatie, die alleen zichtbaar is na polijsten met oliestenen. Gestempelde delen met dergelijke golven zijn acceptabel.
5. Ongelijkmatige en onvoldoende kantel- en snijranden
Inspectiemethode: visuele inspectie en aanraking
Evaluatiecriteria:
Klasse A-defect: Elke oneffenheid of tekort aan omgedraaide of gesneden randen op de binnen- en buitenbekledingsdelen, die de kwaliteit van de ondersnijding en oneffenheden of tekorten bij het lassen aantasten, en dus de laskwaliteit beïnvloeden, zijn onaanvaardbaar. Bij ontdekking moeten de gestempelde delen onmiddellijk worden ingevroren.
B-type defect: zichtbare en bepaalbare oneffenheden en tekort aan omgeslagen en gesneden randen die geen invloed hebben op ondersnijding, lasoverlapping en laskwaliteit. Gestempelde onderdelen met dergelijke defecten zijn acceptabel binnen Zone II, III en IV.
Klasse C-defecten: Kleine oneffenheden en een tekort aan omklap- en snijranden hebben geen invloed op de kwaliteit van het ondersnijding en overlappend lassen. Gestempelde onderdelen met dergelijke defecten zijn acceptabel.
6. Bramen: (trimmen, ponsen)
Inspectiemethode: visuele inspectie
Evaluatiecriteria:
Klasse A-defect: ernstige gevolgen voor de mate van lasoverlapping, het ponsen van gaten voor het positioneren en monteren van gestempelde onderdelen en grove bramen die gevoelig zijn voor persoonlijk letsel. Gestempelde onderdelen met dit defect mogen niet bestaan en moeten worden gerepareerd.
B-type defect: Medium bramen die een lichte invloed hebben op de mate van lasoverlapping en het ponsen van gestanste delen voor positionering en montage. De gestempelde onderdelen met dit defect mogen niet voorkomen in de zones I en II.
Klasse C-defect: kleine bramen die in gestempelde onderdelen mogen voorkomen zonder de algehele kwaliteit van het voertuig aan te tasten.
7. Blauwe plekken en krabben
Inspectiemethode: visuele inspectie
Evaluatiecriteria:
Klasse A-defecten: ernstige gevolgen voor de oppervlaktekwaliteit, mogelijke bramen en krassen die scheuren van gestempelde onderdelen kunnen veroorzaken. Gestempelde onderdelen met dergelijke gebreken mogen niet bestaan.
B-type defect: zichtbare en identificeerbare bramen en krassen, en stempeldelen met dergelijke defecten zijn toegestaan in Zone IV.
Klasse C-defecten: Kleine defecten kunnen bramen en krassen op gestempelde onderdelen veroorzaken, en gestempelde onderdelen met dergelijke defecten zijn toegestaan in de zones III en IV.
8. Terugslag
Inspectiemethode: plaats het op het inspectietool voor inspectie
Evaluatiecriteria:
A-type defect: een type defect dat aanzienlijke maataanpassing en lasvervorming in gestempelde onderdelen veroorzaakt, en dat niet mag voorkomen in gestempelde onderdelen.
B-type defect: terugvering met aanzienlijke maatafwijking die de maataanpassing en lasvervorming tussen gestempelde onderdelen beïnvloedt. Dit type defect mag voorkomen in de zones III en IV van gestempelde onderdelen.
Klasse C-defect: terugvering met kleine maatafwijking, die een kleine invloed heeft op de maataanpassing en lasvervorming tussen gestempelde onderdelen. Dit type defect mag voorkomen in de zones I, II, III en IV van gestempelde onderdelen.
9. Lekkage-ponsgat
Inspectiemethode: Visueel inspecteren en markeren met een in water oplosbare markeerstift om te tellen.
Evaluatiecriteria: Elke lekkage van een gat in het gestempelde onderdeel zal de positionering en montage van het gestempelde onderdeel beïnvloeden, wat onaanvaardbaar is.
10. Rimpels
Inspectiemethode: visuele inspectie
Evaluatiecriteria:
Klasse A-defect: Ernstige kreukels veroorzaakt door materiaaloverlap, en dit defect is niet toegestaan in gestempelde onderdelen.
B-type defecten: zichtbare en voelbare rimpels, die acceptabel zijn in Zone IV.
Klasse C-defect: lichte en minder duidelijke kreukels. Gestempelde onderdelen met dergelijke defecten zijn acceptabel in de gebieden II, III en IV.
11. Nuggets, nuggets, inkepingen
Inspectiemethode: visuele inspectie, polijsten van oliesteen, aanraken en oliën
Evaluatiecriteria:
Klasse A defect: Geconcentreerde putjes, waarbij de putjes verdeeld zijn over 2/3 van het gehele oppervlak. Zodra dergelijke defecten worden aangetroffen in de zones I en II, moeten de gestempelde delen onmiddellijk worden ingevroren.
B-type defect: zichtbare en voelbare putjes. Dergelijke defecten mogen niet voorkomen in de zones I en II.
Klasse C-defect: Na het polijsten is de individuele verdeling van de putjes zichtbaar, en in Zone I moet de afstand tussen de putjes 300 mm of groter zijn. Gestempelde onderdelen met dergelijke defecten zijn acceptabel.
12. Polijstfouten, polijstsporen
Inspectiemethode: visuele inspectie en polijsten van oliesteen
Evaluatiecriteria:
Klasse A-defect: doorgepolijst, duidelijk zichtbaar aan de buitenkant, onmiddellijk zichtbaar voor alle klanten. Na het ontdekken van dergelijke stempelsporen moeten de gestempelde delen onmiddellijk worden ingevroren
B-type defecten: zichtbaar, voelbaar en aantoonbaar na polijsten op betwiste plekken. Dit soort defecten zijn acceptabel in de zones III en IV. C-type defect: Na het polijsten met een oliesteen is te zien dat het stempelen van onderdelen met dergelijke defecten acceptabel is.
13. Materiaalfouten
Inspectiemethode: visuele inspectie
Evaluatiecriteria:
Klasse A-defecten: De materiaalsterkte voldoet niet aan de eisen, waardoor sporen, overlappingen, sinaasappelschillen, strepen op de gewalste staalplaat, los gegalvaniseerd oppervlak en loslaten van de gegalvaniseerde laag achterblijven. Na ontdekking van dergelijke stempelmerken moeten de gestempelde delen onmiddellijk worden ingevroren.
B-type defecten: materiaaldefecten achtergelaten door gewalste staalplaten, zoals duidelijke markeringen, overlappingen, sinaasappelhuid, strepen, los gegalvaniseerd oppervlak en loslaten van de gegalvaniseerde laag, zijn acceptabel in Zone IV.
Klasse C-defecten: Materiaaldefecten zoals markeringen, overlapping, sinaasappelhuid, strepen, los gegalvaniseerd oppervlak en loslaten van de gegalvaniseerde laag achtergelaten door de gewalste staalplaat zijn acceptabel in gebieden III en IV.
14. Oliepatroon
Inspectiemethode: visuele inspectie en polijsten van oliesteen
Beoordelingscriteria: In de zones I en II zijn na het polijsten met oliestenen geen duidelijke markeringen toegestaan.
15. Convexiteit en depressie
Inspectiemethode: visuele inspectie, aanraking, polijsten van oliesteen
Evaluatiecriteria:
A-type defect: Het is een defect dat gebruikers niet kunnen accepteren, en ook ongetrainde gebruikers kunnen het opmerken. Na het ontdekken van A-type uitsteeksels en inkepingen moeten de gestempelde delen onmiddellijk worden ingevroren.
B-type defect: Het is een onplezierig defect dat een tastbaar en zichtbaar convex of concaaf punt is op het buitenoppervlak van een gestempeld onderdeel. Dit type defect is acceptabel in Zone IV.
Klasse C-defect: Het is een defect dat gecorrigeerd moet worden, en de meeste van deze uitsteeksels en depressies bevinden zich in dubbelzinnige situaties, die alleen zichtbaar zijn na het polijsten met oliestenen. Dergelijke defecten in de zones II, III en IV zijn acceptabel.
16. Roest
Inspectiemethode: visuele inspectie
Beoordelingscriteria: Gestempelde onderdelen mogen geen enkele mate van roest vertonen.
17. Stempelafdrukken
Inspectiemethode: visuele inspectie
Evaluatiecriteria:
A-type defect: Het is een stempelmarkering die niet door gebruikers kan worden geaccepteerd en die door ongetrainde gebruikers kan worden opgemerkt. Zodra dergelijke stempelsporen worden ontdekt, moeten de gestempelde delen onmiddellijk worden bevroren.
B-type defect: Het is een onaangenaam en herkenbaar stempelmerk dat kan worden aangeraakt en gezien op het buitenoppervlak van het gestempelde onderdeel. Dergelijke gebreken mogen niet voorkomen in de zones I en II, en zijn aanvaardbaar in de zones III en IV, zolang ze de algehele kwaliteit van het voertuig niet beïnvloeden.
Klasse C-defect: Stempelsporen die moeten worden gepolijst met een oliesteen om te bepalen. Gestempelde onderdelen met dergelijke defecten zijn acceptabel zonder dat dit de algehele kwaliteit van het voertuig aantast.
Posttijd: 16 april 2024