In 2017 hebben Europese landen plannen voorgesteld om brandstofvoertuigen geleidelijk af te schaffen. Tegelijkertijd hebben landen in Zuidoost-Azië en Latijns-Amerika een reeks plannen voorgesteld om de luchtvervuiling te bestrijden, waaronder de ontwikkeling van elektrische voertuigen als een belangrijk project voor toekomstige implementatie. Tegelijkertijd is volgens de NPD-statistieken sinds het uitbreken van de epidemie de verkoop van tweewielige voertuigen in de Verenigde Staten enorm gestegen. In juni 2020 steeg de verkoop van elektrische fietsen aanzienlijk, met 190% op jaarbasis, en de verkoop van elektrische fietsen in 2020 met 150% op jaarbasis. Volgens Statista zal de verkoop van elektrische fietsen in Europa in 2025 5,43 miljoen stuks bereiken, en zal de verkoop van elektrische fietsen in Noord-Amerika in dezelfde periode ongeveer 650.000 stuks bereiken, en zal meer dan 80% van deze fietsen worden geïmporteerd.
Eisen voor inspectie ter plaatse voor elektrische fietsen
1. Voltooi de voertuigveiligheidstest
-Remprestatietest
-Pedaal rijvaardigheid
-Structurele test: pedaalspeling, uitsteeksels, anti-botsing, prestatietest bij het waden in water
2. Mechanische veiligheidstesten
-Frame/voorvork trillings- en slagsterktetest
-Reflector-, verlichtings- en claxontesten
3. Testen van elektrische veiligheid
-Elektrische installatie: installatie van draadgeleiding, kortsluitbeveiliging, elektrische sterkte
-Besturingssysteem: remuitschakelfunctie, overstroombeveiligingsfunctie en preventiefunctie voor verlies van controle
-Motor nominaal continu uitgangsvermogen
-Lader- en batterijinspectie
4 Brandprestatie-inspectie
5 Vlamvertragende prestatie-inspectie
6 belastingstest
Naast de bovenstaande veiligheidseisen voor elektrische fietsen moet de inspecteur ook andere gerelateerde tests uitvoeren tijdens inspectie ter plaatse, waaronder: inspectie van de afmetingen en het gewicht van de buitendoos, inspectie van de afwerking en hoeveelheid van de buitendoos, het meten van de afmetingen van de elektrische fiets, het gewicht van de elektrische fiets. test, coatinghechting testen, transportvaltest.
Speciale vereisten van verschillende doelmarkten
Het begrijpen van de veiligheids- en gebruikseisen van de doelmarkt is de enige manier om ervoor te zorgen dat de geproduceerde elektrische fiets wordt herkend door de doelmarkt.
1 Binnenlandse marktvereisten
Momenteel zijn de nieuwste voorschriften voor normen voor elektrische fietsen in 2022 nog steeds gebaseerd op de “Technische specificaties voor veiligheid van elektrische fietsen” (GB17761-2018), dat op 15 april 2019 werd ingevoerd: de elektrische fietsen moeten aan de volgende voorschriften voldoen:
-De maximale ontwerpsnelheid van elektrische fietsen bedraagt niet meer dan 25 kilometer/uur:
-De voertuigmassa (inclusief accu) bedraagt niet meer dan 55 kg:
-De nominale spanning van de batterij is minder dan of gelijk aan 48 volt;
-Het nominale continue uitgangsvermogen van de motor is minder dan of gelijk aan 400 watt
- Moet kunnen trappen;
2. Vereisten voor export naar de Amerikaanse markt
Amerikaanse marktstandaarden:
IEC 62485-3 Ed. 1.0 b: 2010
UL 2271
UL2849
-Motor moet minder dan 750W (1 PK) zijn
-Een maximumsnelheid van minder dan 32 km/uur voor een rijder van 170 pond, wanneer deze alleen door de motor wordt gereden;
-Veiligheidsvoorschriften die van toepassing zijn op fietsen en elektronica zijn ook van toepassing op e-bikes, waaronder 16CFR 1512 en UL2849 voor elektrische systemen.
3. Exporteren naar EU-vereisten
EU-marktnormen:
ONORM EN 15194:2009
BS EN 15194:2009
DIN EN 15194:2009
DS/EN 15194:2009
DS/EN 50272-3
-Het maximale continue vermogen van de motor moet 0,25 kW zijn;
- Het vermogen moet worden afgeremd en gestopt wanneer de maximale snelheid 25 km/u bereikt of wanneer het pedaal stopt;
-De nominale spanning van de motorvoeding en het circuitlaadsysteem kan 48V DC bereiken, of de geïntegreerde batterijlader met een nominale 230V AC-ingang;
-De maximale zithoogte dient minimaal 635 mm te zijn;
- Specifieke veiligheidseisen voor elektrische fietsen –EN 15194 in de Machinerichtlijn en alle normen genoemd in EN 15194.
Posttijd: 15 maart 2024