Volgens gegevens werd de eerste kinderwagen in 1733 in Engeland geboren. Destijds was het gewoon een kinderwagen met een mand die op een koets leek. Na de 20e eeuw werden kinderwagens populair, en hun basismaterialen, platformstructuur, veiligheidsprestaties en andere aspecten worden ook voortdurend verbeterd. Tegenwoordig zijn kinderwagens eigenlijk een must-have geworden voor gezinnen, en de inspectie van kinderwagens is bijzonder belangrijk.
Verschillende landen hebben verschillende inspectienormen en -methoden voor producten zoals kinderwagens. Hieronder volgen algemene inspectie-eisen voor kinderwagens.
Inspectie-eisen voor kinderwagens
1. Kleurmatchcontrole
2. Inspectie van productspecificaties
3. Uiterlijkinspectie (kunststof uiterlijk, hardware uiterlijk, uiterlijk van pijpfitting)
4. Testvereisten voor de structuur van het eindproduct
5. Vereisten voor combinaties van componenten en klinknagels
6. Vereisten voor inspectie van de draaibankfunctie
7. Inspectievereisten voor parasols
8. Vereisten voor verpakkingsinspectie
De kleurafstemming is correct en voldoet aan de eisen van de bestelinformatie. Er bestaat geen verkeerde kleur of stijl.
2. Productspecificatieinspectie
1). Productspecificaties moeten consistent zijn met technische en technische gegevens;
2). Bulkgoederen moeten overeenkomen met het beperkte monster.
3. Uiterlijkinspectie (kunststof uiterlijk, hardware uiterlijk, uiterlijk van pijpfitting)
1). Geen sinaasappelschil, vergeling, delaminatie, blaarvorming of verbranding;
2). Geen dik- of dunwandig fenomeen;
3). Geen deuken of vervormingen;
4). Snijd de sluitlijn van de mal af en maak deze glad;
5). Het oppervlak is helder en de kleur is uniform zonder onzuiverheden en kleurverschillen;
6). Geen krassen, roest, blaarvorming, delaminatie, gaatjes, barsten of afbladderen;
7). Geen vormingsranden en scherpe punten;
8). Geen deuken, vervormingen, vervormingen etc.;
9). Geen desolderen, ontbrekend solderen, luchtbellen, ongelijkmatig lassen, enz.
4. Eindproductvereisten voor structuurtests
1). De remmen en verwijderbare onderdelen werken normaal en er is geen storing;
2). De breedte van het platform komt overeen met de ontwerpbreedte: ±1,0 mm;
3). Lopen in een rechte lijn: 5 meter glijden vanaf een helling van 10 graden, zonder afwijking van 0,3 meter van links naar rechts (referentiestandaard JIS0294);
4). Geslaagd voor de eenpunts-, drielijns- en zeszijdige box-dropping-test;
5). De test voor het heffen van het voorwiel doorstaan (volgens regionale normen en klantvereisten);
6). Op- en neerwaartse test op het handvat van de kinderwagen (referentienorm GB 14748)
Testmethode stuursterkte: Plaats het overeenkomstige aantal testgewichten in de slaapzak en zet deze vast met een veiligheidsgordel. Breng het stuur op gecontroleerde wijze afwisselend omhoog of omlaag, zodat de voor- en achterwielen beurtelings 120 ± 10 mm omhoog komen. (Zoals weergegeven in de afbeelding) en 800 keer getest met een frequentie van 15 cycli/min±2 cycli/min. Voor omkeerbare sturen moet de test 400 keer in elke richting worden uitgevoerd. Als het stuur een verstelbare voorziening heeft, moet de test onder de meest ongunstige omstandigheden worden uitgevoerd.
7). Slagsterktetest met wagen (referentienorm GB 14748)
Slagsterktetestmethode: plaats het overeenkomstige aantal testgewichten in de slaapzak, zet deze vast met een veiligheidsgordel, plaats het voertuig op een helling van 10°, laat het voertuig op 1000 mm afstand van de aanslag los en laat het vrij van de helling afrijden, en bots tegen een stijve aanslag waarvan de hoogte minstens de helft van de diameter van het wiel moet zijn. Herhaal de test in totaal 10 keer.
1-hard platform;
2-stalen aanslag;
3-De hoogte van de aanslag, minimaal de helft van de diameter van het wiel.
5. Vereisten voor combinaties van componenten en klinknagels
1). De opening aan de achterkant van de klinknagel is 2 ~ 3 mm en is compleet zonder delaminatie van de plaat;
2). Goede strakheid, geen buigingen of scherpe randen;
3). De mannelijke en vrouwelijke schroeven zijn op hun plaats vergrendeld zonder scherpe bramen;
4). Gecombineerde bevestiging en flexibele rotatie; de opening tussen de voor- en achterwielen is 1,0 ~ 1,5 mm;
5). De parkers zitten vast en kunnen niet losgemaakt worden;
6). De sticker bevindt zich op de juiste plaats en heeft geen blaren, hoeken of flarden;
7). De linker- en rechterdelen en directionele delen moeten worden gecombineerd volgens de vereisten en beperkte voorbeelden van de werkinstructies, en mogen niet worden verward of omgekeerd;
8). Als er mallen worden gebruikt, moeten deze gemakkelijk in de inspectiemallen kunnen worden gestoken.
6. Vereisten voor inspectie van de draaibankfunctie
1). De voor- en achterwielen moeten flexibel kunnen draaien. Als de voorwielen kunnen worden gericht, moeten ze stevig vastzitten;
2). Alle draaibanken met twee sloten moeten stevig vergrendeld zijn en kunnen niet losgemaakt worden;
3). Als er een omkeerhendel aanwezig is, moet de omkeerhendel op zijn plaats en stevig vergrendeld zijn;
4). Het contactoppervlak tussen het wiel en de remtanden is minimaal 5 mm en ze moeten stevig vastzitten en niet loskomen;
5). De verstelling van de rugleuning moet bestand zijn tegen een kracht van 15 kilogram zonder automatisch naar beneden te glijden, en de verstelling van de rugleuning moet soepel en niet traag verlopen;
6). De pedaalverstelling moet soepel verlopen;
7). De armsteun vooraan wordt soepel geïnstalleerd en klikt stevig vast.
7. Inspectievereisten voor parasols
1). Er zitten geen vreemde voorwerpen in de zomen en stiksels van de parasol en er zijn geen gebroken draden, vuil, overgeslagen steken, gaten, etc.;
2). De sluitfunctie van de parasol is niet te strak of te los;
3). Open het gaas met je handen om er zeker van te zijn dat er geen tranen zijn;
4). Zorg ervoor dat de functionele gesp op de parasol normaal functioneert en dat er geen problemen zijn zoals naadloos omkeren, verkeerd model, enz.
8. Verpakkingsinspectievereisten
1). De inhoud van de kartonnen markeringen en stickers moet correct zijn en er mogen geen ontbrekende afdrukken, drukfouten, vervagingen of verkeerde uitlijningen aanwezig zijn;
2). De verpakkingsmethode moet in overeenstemming zijn met de technische en technische vereisten;
3). Verpakking PE-zakken moeten voorzien zijn van ventilatiegaten en waarschuwingen;
4). Waarschuwingsstickers moeten op één zijde van de wagen worden gedrukt;
5). Op de rugleuning en de veiligheidsgordel moeten waarschuwingslabels zijn genaaid;
6). Het geweven label en het LOGO dat op de machine is afgedrukt, moeten helder zijn en er niet afvallen, en op de aangegeven positie worden afgedrukt;
7). Verpakkingsonderdelen mogen niet zoekraken, inclusief instructies, garantiekaarten, enz., die moeten voldoen aan de technische verpakkingsfotovereisten;
8). De verpakkingsdoos moet plat zijn en mag niet gebarsten of vuil zijn;
9). De afdichting van de doos moet soepel en stevig zijn en het deksel kan niet gemakkelijk loskomen.
Bovendien heeft elk land het gebruikskarakter van producten zoals kinderwagens die in het land worden verkocht geclassificeerd en gerichte normen voor veiligheidscontrole geformuleerd. Hieronder volgen de veiligheidstestnormen voor kinderwagens in verschillende landen:
(1) China - GB14747 Deze norm is van toepassing op kinderdriewielers voor één of meer kinderen.
(2) China - GB 14749 Deze norm is van toepassing op loopstoeltjes die worden gebruikt door baby's vanaf de leeftijd dat ze kunnen zitten tot ze zelfstandig kunnen lopen.
(3) China - GB 14748 Deze norm is van toepassing op kinderwagens op wielen voor één kind of meerdere kinderen.
(4) Verenigde Staten - ASTM F977 Deze norm is van toepassing op loopstoeltjes die door baby's worden gebruikt.
(5) Verenigde Staten - ASTM F833 Deze norm is van toepassing op kinderwagens op wielen voor het vervoeren van baby's of kinderen.
(6) Europese Unie - EN 1273/BS EN1273 Deze norm is van toepassing op loopstoeltjes die door baby's worden gebruikt vanaf het moment dat ze rechtop kunnen zitten tot ze zelfstandig kunnen lopen.
(7) Europese Unie - EN 1888 Deze norm is van toepassing op kinderwagens op wielen voor één kind of meerdere kinderen.
(8) Australië/Nieuw-Zeeland - AS/NZS 2088 Deze norm is van toepassing op kinderwagens met wielen voor het vervoeren van baby's of kinderen.
Referentie-informatie:
Nationale norm: Veiligheidseisen voor kinderwagens (GB 14748-2006)
Posttijd: 20 maart 2024