Inspectienormen en -methoden voor mechanische graafmachines!

Mechanische rupsgraafmachine met grijperuitrusting

Mechanische graafmachinestandaardvereisten voor inspectie

01Mechanische graafmachine-inspectie-Inspectie van de bestuurderspositie

-Apparatuur

Op de bestuurdersplaats van een zitmachine moet een bestuurderscabine worden geïnstalleerd.

Machines met een werkmassa groter dan 1.500 kg en een bestuurdersplaats dienen te zijn voorzien van een bestuurderscabine. Machines met een werkmassa kleiner dan of gelijk aan 1.500 kg hoeven niet te zijn uitgerust met een bestuurderscabine.

Grondverzetmachines moeten zodanig worden ontworpen dat er adequate beschermingsmiddelen worden geïnstalleerd wanneer ze worden gebruikt in toepassingen waarbij er een risico bestaat op rondvliegend puin (bijvoorbeeld bij gebruik van hydrauliek).

-Minimale activiteitenruimte

De minimale bewegingsruimte voor chauffeurs moet voldoen aan ISO 3411.

De minimale ruimte voor de bestuurdersplaats en de plaats van de bedieningselementen moeten voldoen aan ISO 6682

-Bewegende delen

Er moeten voorzieningen worden getroffen om onbedoeld contact vanaf de bestuurdersplaats met bewegende delen zoals wielen, riemen of werkuitrusting of hulpstukken te voorkomen.

-Motoruitlaat

Het uitlaatgas van de motor moet uit de buurt van de bestuurder en de luchtinlaat van de cabine worden gehouden

- Aankoop en borg van rijbewijs

Er moet in de buurt van de bestuurdersplaats een ruimte worden voorzien waar de bestuurdershandleiding of andere bedieningsinstructies veilig kunnen worden opgeborgen. Indien de bestuurdersplaats niet afsluitbaar is of er geen bestuurderscabine aanwezig is, dient de ruimte afsluitbaar te zijn.

-Scherpe randen

Op de werkplek van de bestuurder (zoals het plafond, het binnenste instrumentenpaneel en de doorgang naar de bestuurdersplaats) mogen zich geen scherpe randen of hoeken bevinden.

-Klimaatomstandigheden op de bestuurdersplaats

De bestuurderscabine moet de bestuurder beschermen tegen voorzienbare ongunstige weersomstandigheden. Voorbereidingen voor ventilatiesystemen, regelbare verwarmingssystemen en glasontdooisystemen dienen conform de regelgeving te worden aangebracht.

-Harde leidingen en slangen

De cabine is uitgerust met een vloeistofdruk van meer dan 5 MPa of een temperatuur van meer dan 60 C en slangen.

-Basisingangen en uitgangen

Er moet een basistoegangsopening worden voorzien waarvan de afmetingen in overeenstemming zijn met ISO 2867.

- Alternatieve in- en uitgang

Er moet een alternatieve in-/uitgang worden voorzien aan een andere zijde dan de primaire in-/uitgang. De afmetingen moeten voldoen aan ISO 2867. Dit kan een raam of een andere deur zijn die zonder sleutels of gereedschap kan worden geopend of verplaatst. Als de ingang zonder sleutel of gereedschap van binnenuit kan worden geopend, gebruik dan een grendel. Breekbare glazen deuren en ramen van geschikte afmetingen kunnen ook als geschikte alternatieve uitgangen worden beschouwd, op voorwaarde dat de noodzakelijke ontsnappingshamer in de cabine aanwezig is en binnen het bereik van de bestuurder is geplaatst.

-Ventilatiesysteem

Het ventilatiesysteem moet de bestuurderscabine van verse lucht kunnen voorzien met een debiet van niet minder dan 43 m3/uur. Filters moeten worden getest in overeenstemming met SO 10263-2.

-Ontdooisysteem

Het ontdooisysteem moet voorzien zijn van ontdooivoorzieningen voor de voor- en achterruit, bijvoorbeeld via een verwarmingssysteem of een speciaal ontdooiapparaat.

-Supercharge-systeem

Als er een cabine met een druksysteem aanwezig is, moet het druksysteem worden getest in overeenstemming met de bepalingen van SO 10263-3 en een relatieve binnendruk leveren van niet minder dan 50 Pa.

-Deuren en ramen

Deuren, ramen en kleppen moeten veilig worden vastgezet in de beoogde bedieningsposities. Deuren moeten in de beoogde bedieningspositie worden gehouden door stevige beugels die zijn ontworpen om de veilige opening van de basisingang en -uitgang in de beoogde bedieningspositie te garanderen, en de beveiligingsbeugels moeten gemakkelijk kunnen worden losgemaakt van de bestuurderspositie of het instapplatform voor de bestuurder.

Autoruiten moeten worden geïnstalleerd met veiligheidsmaterialen of andere materialen met dezelfde veiligheidsprestaties.

De voorruiten moeten zijn uitgerust met elektrische ruitenwissers en sproeiers.

De watertank van de glazenwasser moet gemakkelijk toegankelijk zijn.

-Interne verlichting

De bestuurderscabine dient te zijn voorzien van een vaste binnenverlichting, die ook na het uitschakelen van de motor nog moet functioneren, zodat de bestuurdersplaats verlicht kan worden en de bestuurdershandleiding gelezen kan worden.

- Beschermend schild van de bestuurder

Mechanische graafmachines moeten beschermende constructies voor de bestuurder kunnen installeren (bovenste en voorste bewakers). De fabrikant moet beschermende structuren leveren (bovenbeschermingen en voorbeschermingen), die door de gebruiker moeten worden geselecteerd op basis van de bestaande toepassingsrisico's.

- Beschermende structuur tegen vallende voorwerpen (FOPS)

Met uitzondering van de uitzonderingen gespecificeerd in ISO3449, moeten vierkante kranen die naar verwachting zullen worden gebruikt op locaties met gevaar voor vallende voorwerpen, zo worden ontworpen dat ze een beschermende constructie tegen vallende voorwerpen (FOPS) kunnen installeren.

02Mechanische graafmachine-inspectie -Bedieningselementen en indicatoren van de bestuurder

-Start- en stopapparaat

Grondverzetmachines moeten zijn uitgerust met start- en stopvoorzieningen (zoals sleutels) en het startsysteem moet zijn uitgerust met beveiligingsvoorzieningen om ongeoorloofd gebruik te voorkomen.

Grondverzetmachines moeten zo zijn ontworpen dat wanneer de motor wordt gestart of gestopt, het onmogelijk is de machine, de werkuitrusting en de aanbouwdelen te verplaatsen zonder startbediening.

-Onverwachte werking

Controleapparaten die gevaar kunnen veroorzaken als gevolg van onbedoelde bediening moeten worden gerangschikt, uitgeschakeld of beschermd in overeenstemming met het principe van het minimaliseren van risico's. Met name wanneer de bestuurder de bestuurderspositie betreedt en verlaat, moet het apparaat dat de bediening uitschakelt, zelfactiverend zijn, of met geweld worden gestimuleerd en geactiveerd door relevante apparaten.

-pedaalpedaal

Er moet een geschikte maat, vorm en voldoende afstand ertussen zijn. De treden moeten een antislipoppervlak hebben en gemakkelijk schoon te maken zijn. Als de pedalen van grondverzetmachines en de pedalen van auto's dezelfde functies hebben (koppeling, remmen en accelereren), moeten de pedalen, om het gevaar van vermenging te voorkomen, op dezelfde manier worden geplaatst.

-Noodlanding van bijlagen

Als de motor afslaat, moet het mogelijk zijn om:

· Laat het werkapparaat/aanbouwdeel op de grond/rek zakken;

· Het neerlaten van de werkunit/aanbouwapparaat is zichtbaar vanaf de positie waar de bestuurder de daalbediening activeert:

· Elimineer de restdruk in elk hydraulisch en pneumatisch circuit van arbeidsmiddelen/accessoires die risico's kunnen veroorzaken. Voorzieningen voor het laten zakken van aanbouwdelen en middelen voor het verwijderen van de restdruk kunnen zich buiten de bestuurdersplaats bevinden en moeten in de bestuurdershandleiding worden beschreven.

-Ongecontroleerde beweging

De beweging van machines, werkapparatuur of hulpstukken vanuit vaste posities, behalve wanneer deze door de bestuurder wordt bediend, als gevolg van uitglijden of vertragen (bijvoorbeeld veroorzaakt door lekkage) of wanneer de stroomvoorziening wordt onderbroken, moet worden gecontroleerd binnen een bereik dat geen risico oplevert. aan blootgestelde personen.

-Visuele displays/bedieningspanelen, indicatoren en symbolen

· De bestuurder moet vanaf de bestuurderspositie dag en nacht de nodige aanwijzingen kunnen zien over de normale werking van de machine. Verblinding moet tot een minimum worden beperkt.

· Controle-indicatoren voor normaal gebruik en veiligheid van de machine moeten voldoen aan de bepalingen van ISO 6011 over veiligheid en aanverwante zaken.

· Symbolen voor visuele weergave-/bedieningsapparatuur op grondverzetmachines moeten voldoen aan de bepalingen van ISO 6405-1 of S 6405-2, al naar gelang van toepassing.

- Bedieningsorganen van zitmachines die niet bedoeld zijn om vanaf de grond te worden bediend, moeten zijn voorzien van middelen om de mogelijkheid te minimaliseren dat de bedieningsinrichting van de grond wordt opgetild.

- Machines waar niet op wordt gereden, moeten zijn uitgerust met een vasthoudmechanisme dat de werking van de machine en de gevaarlijke beweging van het werktuig stopt wanneer de bestuurder de controle loslaat. De bedieningselementen moeten zo worden ontworpen dat rekening wordt gehouden met het risico van een onbedoelde beweging van de machine in de richting van de machinist.

03Mechanische graafmachine-inspectie-inspectie van het stuursysteem

- Het stuursysteem moet ervoor zorgen dat de stuurmanoeuvre consistent is met de beoogde stuurrichting zoals gespecificeerd inISO10968.

- Vooruit/achteruit machines met riemoverdekte machine Het stuursysteem van een machine met riemoverdekte snelheid die sneller rijdt dan 20 km/u moet voorzichtig zijn.

 04Mechanische graafmachine-inspectie-inspectie van het zwenkremsysteem

Mechanische graafmachines moeten zijn uitgerust met zwenk- en parkeerremsystemen.

05Mechanische graafmachine-inspectie-inspectie van het hefsysteem

- Geforceerde controle (omhoog/omlaag)

Het hefsysteem van de mechanische graafmachine moet zijn uitgerust met een rem. De rem moet onmiddellijk worden geactiveerd nadat u de hendel of het pedaal hebt losgelaten. Het remsysteem moet automatisch worden geactiveerd in geval van vermogensverlies of gedwongen controleverlies, en mag de stabiliteit van de werking van de graafmachine niet beïnvloeden. Remmen Het systeem moet in staat zijn de in punt 4.8 gespecificeerde nominale belasting te handhaven

-Vrije val-operatie

Het hijssysteem van een mechanische graafmachine moet zijn uitgerust met een rem en moet onmiddellijk worden geactiveerd onder de volgende omstandigheden: - De overeenkomstige bediening van het voetpedaal;

Laat de handhendel los.

De remmen moeten zo zijn ontworpen dat ze een bewegende last continu kunnen afremmen. De geleiding moet zo zijn ontworpen dat ze voorkomen dat de staalkabel uit de hand loopt of valt.

-Schakelaar

Bij het overschakelen van gedwongen bediening naar vrije valbediening mag er geen sprake zijn van vallen van de belasting.

-boom

De giek van een mechanische graafmachine moet worden beschermd tegen terugveren bij plotseling lossen. De giek moet zijn uitgerust met een eindschakelaar om overbelasting in omgekeerde richting te voorkomen.

De verbindingen (bouten) tussen de verschillende delen van de giek moeten zo worden ontworpen dat installatie en verwijdering mogelijk zijn zonder dat er personeel onder de giek hoeft te staan.

-Staalkabel

De veiligheidsfactor van de staalkabel van een mechanische graafmachine moet worden bepaald.

-Staalkabeltrommel en staalkabelkatrol

· Het ontwerp en de fabricage van staalkabeltrommels en kabelkatrollen moeten schade aan de staalkabel en het wegglijden of losraken van de kabelgeleidingsbus voorkomen.

· De verhouding tussen de diameter van de staalkabeltrommel en de diameter van de staalkabel moet minimaal 20:1 zijn.

· De verhouding tussen de diameter van de kabelschijf en de kabeldiameter gemeten bij de kabelgroef moet minimaal 22:1 zijn. Draglinegeleiders, geleiderollen en hulpkabels zijn uitgesloten.

· Krimprand, de rand van de liertrommel moet minimaal 1,5 keer de diameter van de staalkabel zijn.

06Mechanische graafmachine-inspectie-inspectie van beperkingsapparatuur

-Belastingsmomentbegrenzer

Bij materiaaltransport moeten het hijssysteem en het giekhijssysteem zijn uitgerust met een lastmomentbegrenzer om overbelasting te voorkomen. De belastingsmomentbegrenzer moet worden ingesteld op de nominale belasting gespecificeerd in 4.8, met een tolerantie van 10%. Nadat de lastmomentbegrenzer is bediend, moet het lastmoment worden verminderd. 4.7.2 Til de eindschakelaar op.

Bij materiaaltransport moeten mechanische graafmachines worden uitgerust met eindschakelaars voor hefbewegingen. Nadat de eindschakelaar is geactiveerd, moet de giek kunnen dalen.

-Eindschakelaar voor boomliftsysteem

Het giekhefsysteem van een mechanische graafmachine moet zijn uitgerust met een eindschakelaar om omgekeerde overbelasting van de giek te voorkomen. Nadat de eindschakelaar is geactiveerd, moet de giek kunnen dalen.

07Mechanische graafmachine-inspectie-stabiliteitsinspectie

- Grondverzetmachines met werkende apparaten en hulpstukken, inclusief optionele apparaten, ontworpen en vervaardigd, moeten voldoende stabiliteit bieden onder de onderhouds-, montage-, demontage- en transportomstandigheden die door de fabrikant in de bestuurdershandleiding zijn gespecificeerd. Apparaten die worden gebruikt om de stabiliteit van grondverzetmachines in bedrijfsmodus te vergroten, moeten worden uitgerust met een vergrendeling of eenrichtingsklep om de slang op zijn plaats te houden als deze defect raakt of vol raakt met olie.

- Dragline-bak: de operationele capaciteit van de mechanische graafmachine tijdens dragline-gebruik moet de kleinste van de volgende twee zijn:

a) 75% van de berekende kantellast P;

b) Maximaal hefvermogen van de lier.

De kalibratie van de capaciteit van de draglinebak moet door de fabrikant worden bepaald

- Grijper en schep

De operationele capaciteit van een mechanische graafmachine in grijper- en shovelomstandigheden moet de kleinste van de volgende twee zijn:

· Gebaseerd op 66% van de berekende kantellast P;

· Maximaal hefvermogen van de lier.

De capaciteitskalibratie van de shovel moet worden bepaald in overeenstemming met ISO 7546 en de capaciteitskalibratie van de grijperbak moet worden bepaald door de fabrikant.