Reistassen worden doorgaans alleen gebruikt tijdens het uitgaan. Als de tas kapot gaat terwijl je weg bent, is er niet eens een vervanging. Daarom moet reisbagage gemakkelijk in gebruik en stevig zijn. Hoe worden reistassen geïnspecteerd?
De huidige relevante bagagenorm QB/T 2155-2018 van ons land geeft relevante specificaties voor de productclassificatie, eisen, testmethoden, keuringsregels, markering, verpakking, transport en opslag van koffers en reistassen. Geschikt voor alle soorten koffers en reistassen die de functie hebben om kleding te dragen en voorzien zijn van wielen en trolleys.
1. Specificaties
1.1 Koffer
Productspecificaties en toegestane afwijkingen moeten voldoen aan de regelgeving.
1.2 Reistas
Voor diverse reistassen voorzien van wielen en trekstangen dienen de productspecificaties te voldoen aan de ontwerpvoorschriften, met een toegestane afwijking van ±5 mm.
2. Doossloten, wielen, handgrepen, trekstangen, hardwareaccessoires en ritssluitingen voldoen aan de relevante regelgeving.
Gebruik bij natuurlijk licht uw zintuigen en een meetlint om dit te controleren. De schaalverdeling van het meetlint is 1 mm. De opening van de doosopening wordt gemeten met een voelermaat.
3.1 Doos (pakketbody)
Het lichaam is correct en de tanden zijn recht; rechtop en stabiel, zonder oneffenheden of scheefheden.
3.2 Doosnoedels (broodnoedels)
3.2.1 Zachte koffers en reistassen
Het oppervlaktemateriaal heeft een consistente kleur en glans, en er zijn geen duidelijke rimpels of strikken in het hechtingsgebied. Het totale oppervlak is schoon en vrij van vlekken. Het oppervlaktemateriaal van leer en geregenereerd leer vertoont geen duidelijke schade, scheuren of barsten; het oppervlaktemateriaal van kunstleer/kunstleer vertoont geen duidelijke oneffenheden of vlekken; de belangrijkste delen van het oppervlaktemateriaal van de stof hebben geen gebroken schering, gebroken inslag of overgeslagen garen. , scheuren en andere defecten, bij kleine onderdelen zijn slechts 2 kleine defecten toegestaan.
3.2.2 Harde koffer
Het oppervlak van de doos vertoont geen gebreken zoals oneffenheden, scheuren, vervormingen, brandwonden, krassen, enz. Het is over het algemeen schoon en vrij van vlekken.
3.3 Doosmond
De pasvorm is strak, de opening tussen de onderkant van de doos en het deksel is niet meer dan 2 mm, de opening tussen de dekseldoos en het deksel is niet meer dan 3 mm, de doosmond en de bovenkant van de doos zijn strak en vierkant gemonteerd. Breuken, krassen en bramen zijn niet toegestaan op de aluminium opening van de doos, en de beschermlaag op het metalen oppervlak moet consistent van kleur zijn.
3.4 In de doos (in de tas)
Het stiksel en het plakwerk zijn stevig, de stof is netjes en opgeruimd en de voering vertoont geen gebreken zoals een gebarsten oppervlak, gebroken schering, gebroken inslag, overgeslagen garen, gespleten stukken, losse randen en andere defecten.
3,5 steken
De steeklengte is gelijkmatig en recht en de boven- en onderdraad passen bij elkaar. Er zijn geen lege steken, ontbrekende steken, overgeslagen steken of gebroken draden in belangrijke onderdelen; twee kleine delen zijn toegestaan, en elke plaats mag niet meer dan 2 steken bedragen.
3.6Rits
De hechtingen zijn recht, de marges zijn consistent en de fout bedraagt niet meer dan 2 mm; het trekken gaat soepel, zonder verkeerde uitlijning of ontbrekende tanden.
3.7 Accessoires (handgrepen, hendels, sloten, haken, ringen, spijkers, decoratieve onderdelen, enz.)
Het oppervlak is glad en braamvrij. De metalen delen zijn gelijkmatig gecoat, zonder ontbrekende beplating, geen roest, geen blaarvorming, afbladderen en geen krassen. Nadat de met spray gecoate onderdelen zijn gespoten, zal de oppervlaktecoating uniform van kleur zijn en zonder spraylekkage, druipen, kreuken of afbladderen.
1. Vermoeidheidsweerstand van trekstang
Inspecteer volgens QB/T 2919 en trek 3000 keer samen. Na de test was er geen sprake van vervorming, vastlopen of loskomen van de trekstang.
Bij het testen van een koffer met dubbele trekstangen moeten alle trekstangen worden uitgetrokken en moet een belasting van 5 kg worden uitgeoefend op de uitzettingsvoeg die de trekstangen met de doos verbindt. Na de test draait het loopwiel flexibel, zonder vast te lopen of te vervormen; het wielframe en de as vertonen geen vervormingen of barsten; de slijtage van het loopwiel bedraagt niet meer dan 2 mm; de trekstang trekt soepel, zonder vervorming, losheid of vastlopen, en de trekstang en de zijtrekriem Er zijn geen barsten of losheid bij de verbinding tussen de zijmop en de bak; het doos(tassen)slot is normaal geopend.
3. Impactprestaties bij oscillatie
Plaats de dragende voorwerpen gelijkmatig in de doos (tas) en test de handgrepen, trekstangen en riemen in volgorde volgens de voorschriften. Het aantal oscillatie-inslagen is:
——Handvatten: 400 keer voor zachte koffers, 300 keer voor harde koffers, 300 keer voor zijhandgrepen; 250 keer voor reistassen.
- Trekstang: wanneer de koffergrootte ≤610 mm is, trek dan 500 keer aan de stang; als de koffermaat >610 mm is, trek dan 300 keer aan de stang; wanneer de trekstang van de reistas 300 keer is
Tweederangs. Gebruik bij het testen van de trekstang de zuignap om met een constante snelheid op en neer te bewegen zonder deze los te laten.
——Sling: 250 keer voor enkele riem, 400 keer voor dubbele riem. Bij het testen van de band moet de band op de maximale lengte worden afgesteld.
Na de test vertoont de doos (pakketlichaam) geen vervorming of scheuren; de componenten geen vervorming, breuk, schade of ontkoppeling vertonen; de bevestigingen en verbindingen zitten niet los; de trekstangen worden soepel samengetrokken, zonder vervorming, losheid of vastlopen. , niet onsamenhangend; er geen barsten of losheid zijn bij de verbinding tussen de trekstang en de doos (pakketromp); het doosslot (pakketslot) wordt normaal geopend en het wachtwoordslot heeft geen storing, nummer overslaan, ontkoppelen, onleesbare cijfers en uit de hand gelopen wachtwoorden.
Pas de hoogte van het loslaatplatform aan tot het punt waarop de onderkant van het monster zich op 900 mm afstand van het inslagvlak bevindt.
——Koffer: laat elk één keer vallen met het handvat en de zijhandgrepen naar boven gericht;
——Reistas: laat het oppervlak met de trekstang en het loopwiel één keer vallen (horizontaal en één keer verticaal).
Na de test zullen het dooslichaam, de doosmond en het voeringframe niet barsten en zijn deuken toegestaan; de loopwielen, assen en beugels zullen niet breken; de opening tussen de onderkant van de bijpassende doos en het deksel zal niet groter zijn dan 2 mm, en de opening tussen de verbindingen van de dekseldoos zal niet groter zijn dan 3 mm; het loopwiel draait flexibel, raakt niet los; bevestigingsmiddelen, connectoren en sloten zijn niet vervormd, los of beschadigd; doos(pakket)sloten flexibel te openen; er zijn geen scheuren op het oppervlak van de doos (pakket).
5. Statische drukweerstand van de harde doos
Leg de lege harde doos plat, met het testgebied op het doosoppervlak op 20 mm afstand van de vier zijden van het doosoppervlak. Plaats de dragende voorwerpen gelijkmatig op de aangegeven belasting (zodat het gehele kistoppervlak gelijkmatig wordt belast). Het draagvermogen van de harde doos met specificaties van 535 mm ~ 660 mm (40 ± 0,5) kg, de harde doos van 685 mm ~ 835 mm kan een belasting van (60 ± 0,5) kg dragen en gedurende 4 uur continu onder druk staan. Na de test zijn het lichaam en de mond van de doos niet vervormd of gebarsten, de doosomhulsel stortte niet in en ging normaal open en dicht.
6. De slagvastheid van het harde doosoppervlak van fijn materiaal tegen vallende ballen
Gebruik een metalen gewicht (4000±10)g. Er waren na de test geen barsten op het oppervlak van de doos.
7. Rolimpactprestaties
De metalen rol mag niet zijn uitgerust met een kegel. Nadat het monster langer dan 1 uur bij kamertemperatuur is bewaard, wordt het rechtstreeks in de rol geplaatst en 20 keer geroteerd (niet van toepassing op harde metalen dozen). Na de test zijn de doos, de doosmond en de voering niet gebarsten en zijn deuken toegestaan en mag de antikrasfilm op het oppervlak van de doos beschadigd raken; de loopwielen, assen en beugels zijn niet kapot; de loopwielen draaien flexibel zonder los te komen; de trekstangen worden soepel en zonder loskomen getrokken. Jammen; bevestigingsmiddelen, connectoren en sloten zitten niet los; doos(pakket)sloten flexibel te openen; de lengte van een enkele breuk van de zachte boxtanden en strips mag niet groter zijn dan 25 mm.
8. Duurzaamheid van het kofferslot
Na inspectie in overeenstemming met de bepalingen van de artikelen 2, 3, 4 en 7 hierboven, moet de duurzaamheid van het bagageslot van het product handmatig worden geïnspecteerd. Het openen en sluiten wordt als één keer geteld.
——Mechanische wachtwoordvergrendeling: stel het wachtwoord in door het wachtwoordwiel met de hand te draaien en gebruik het ingestelde wachtwoord om de wachtwoordvergrendeling te openen en te sluiten. Combineer de cijfers naar wens en test respectievelijk 100 keer aan en uit.
——Sleutelslot: Houd de sleutel met uw hand vast en steek deze in de sleutelsleuf van de slotcilinder langs de slotcilinder om het slot te openen en te sluiten.
——Elektronisch gecodeerde sloten: gebruik elektronische sleutels om sloten te openen en te sluiten.
——Het mechanische combinatieslot wordt geopend en getest met 10 verschillende sets verminkte codes; het sleutelslot en het elektronisch codeslot worden 10 keer geopend en getest met een niet-specifieke sleutel.
Het kofferslot (tassenslot) kan normaal worden geopend en gesloten, zonder afwijkingen.
9. Hardheid van de mond van aluminium
Niet minder dan 40HWB.
10. Sterkte van de hechtingen
Knip een stukje van de gestikte stof uit een deel van het hoofdnaadoppervlak van de softbox of reistas. Het effectieve gebied is (100±2) mm × (30±1) mm [naailijnlengte (100±2) mm, hechtlijn De stofbreedte aan beide zijden is (30±1) mm], de bovenste en onderste klemmen hebben een klembreedte van (50±1) mm en een tussenruimte van (20±1) mm. Getest met een trekmachine, bedraagt de reksnelheid (100±10) mm/min. Totdat de draad of stof gebroken is, is de maximale waarde die door de trekmachine wordt weergegeven de steeksterkte. Als de door de trekmachine weergegeven waarde de gespecificeerde waarde van de hechtsterkte overschrijdt en het monster niet breekt, kan de test worden beëindigd.
Opmerking: Probeer bij het fixeren van het monster het midden van de hechtlijnrichting van het monster in het midden van de bovenste en onderste klemranden te houden.
De stiksterkte tussen de oppervlaktematerialen van zachte dozen en reistassen mag niet minder zijn dan 240N op het effectieve oppervlak van 100 mm x 30 mm.
11. Kleurechtheid bij wrijven van reistasstoffen
11.1 Voor leer met een dikte van de oppervlaktelaag kleiner dan of gelijk aan 20 μm, droog wrijven ≥ 3 en nat wrijven ≥ 2/3.
11.2 Suède leer, droog wrijven ≥ 3, nat wrijven ≥ 2.
11.2 Voor leer met een oppervlaktelaagdikte groter dan 20 μm, droog wrijven ≥ 3/4 en nat wrijven ≥ 3.
11.3 Kunstleer/kunstleer, geregenereerd leer, droog wrijven ≥ 3/4, nat wrijven ≥ 3.
11.4 Stoffen, ongecoate microvezelmaterialen, denim: droog afvegen ≥ 3, nat afvegen wordt niet geïnspecteerd; andere: droog afvegen ≥ 3/4, nat afvegen ≥ 2/3.
12. Corrosiebestendigheid van hardwareaccessoires
Volgens de voorschriften (exclusief trekstangen, klinknagels en metalen kettingelementen) detecteert de ritskop alleen het treklipje en is de testtijd 16 uur. Het aantal corrosiepunten mag niet groter zijn dan 3, en het oppervlak van een enkel corrosiepunt mag niet groter zijn dan 1 mm2.
Let op: a Metalen koffers en reistassen worden voor dit artikel niet geïnspecteerd.
b Niet geschikt voor speciale stijlmaterialen.
c Veel voorkomende leersoorten met een oppervlaktelaagdikte van minder dan of gelijk aan 20 μm zijn onder meer watergeverfd leer, anilineleer, semi-anilineleer, enz.
Posttijd: 08-dec-2023