Het Russisch-Oekraïense conflict heeft tot nu toe niet de verwachte resultaten opgeleverd.
Rusland is een belangrijke energieleverancier in de wereld, en Oekraïne is een belangrijke voedselproducent in de wereld. De Russisch-Oekraïense oorlog zal op korte termijn ongetwijfeld een grote impact hebben op de bulkolie- en voedselmarkten. De prijsschommelingen van chemische vezels, veroorzaakt door olie, zullen de prijs van textiel verder beïnvloeden. Stabiliteit zal voor textielbedrijven bepaalde moeilijkheden veroorzaken bij de aankoop van grondstoffen, en wisselkoersschommelingen en obstakels op zee en op het land zijn ongetwijfeld grote beperkingen waarmee buitenlandse handelsbedrijven te maken krijgen.
De verslechtering van de situatie in Rusland en Oekraïne heeft ernstige gevolgen gehad voor de textielindustrie.
Export van mango's, Zara en H&M
Nieuwe orders daalden met 25% en 15%
De belangrijkste concentratiegebieden voor textiel- en kledingproductie in India zijn ernstig beschadigd
Relevante bronnen in India zeiden dat vanwege de relatie tussen Rusland en Oekraïne grote mondiale kledingmerken zoals Mango, Zara en H&M hun activiteiten in Rusland hebben opgeschort. De Spaanse retailer Inditex heeft 502 winkels in Rusland gesloten en tegelijkertijd de online verkoop stopgezet. Mango sloot 120 winkels.
De zuidelijke stad Tirupur in India is het grootste kledingproductiecentrum van het land, met 2.000 exporteurs van gebreide kledingstukken en 18.000 leveranciers van gebreide kledingstukken, goed voor meer dan 55% van de totale Indiase export van gebreide kleding. De noordelijke stad Noida heeft 3.000 textielproducten. Het is een dienstenexportbedrijf met een jaarlijkse omzet van bijna 3.000 miljard roepies (ongeveer 39,205 miljard dollar).
Deze twee grote steden zijn de belangrijkste concentratiegebieden voor de textiel- en kledingproductie in India, maar zijn nu ernstig beschadigd. Volgens rapporten zijn de nieuwe exportorders van Mango, Zara en H&M met respectievelijk 25% en 15% gedaald. De belangrijkste redenen voor de daling zijn onder meer: 1. Sommige bedrijven maken zich zorgen over de transactierisico's en betalingsvertragingen als gevolg van de wanbeleid van Rusland en Oekraïne. 2. De transportkosten blijven stijgen en het goederenverkeer door de Zwarte Zee is gestagneerd. Exporteurs moeten hun toevlucht nemen tot luchtvracht. De luchtvrachtkosten zijn gestegen van 150 roepies (ongeveer 1,96 Amerikaanse dollars) per kilogram naar 500 roepies (ongeveer 6,53 Amerikaanse dollars).
De logistieke kosten van de buitenlandse handelsexport zijn met nog eens 20% gestegen
Er blijven hoge logistieke kosten bestaan
Sinds het uitbreken van de nieuwe kroonlongontstekingsepidemie, vooral in 2021, is “één kabinet moeilijk te vinden” en zijn de hoge internationale logistieke kosten het grootste probleem geworden dat buitenlandse textielbedrijven teistert. Nu de internationale olieprijs in de vorige fase een nieuw hoogtepunt bereikte, zet de trend van hoge logistieke kosten dit jaar nog steeds door.
“Na het uitbreken van de Oekraïense crisis zijn de internationale olieprijzen omhooggeschoten. Vergeleken met voorheen zijn de logistieke kosten van de buitenlandse handelsexport met 20% gestegen, wat ondraaglijk is voor bedrijven. Begin vorig jaar bedroegen de kosten van een zeecontainer meer dan 20.000 yuan. Nu kost het 60.000 yuan. Hoewel de internationale olieprijs de afgelopen dagen licht is gedaald, bevindt de totale operatie zich nog steeds op een hoog niveau en zullen de hoge logistieke kosten op korte termijn niet significant worden verlicht. Bovendien wordt verwacht dat de hoge logistieke prijs hoog zal blijven als gevolg van de staking in buitenlandse havens als gevolg van de mondiale epidemie. Het zal doorgaan.” Een professional die zich al vele jaren bezighoudt met de Europese en Amerikaanse buitenlandse handel in textiel, uitte zijn huidige moeilijkheden.
Het is duidelijk dat sommige buitenlandse handelsbedrijven die naar Europa exporteren, om de hoge kostendruk op te lossen, zijn overgestapt van zeevracht naar landtransport van goederentreinen tussen China en Europa. De recente situatie in Rusland en Oekraïne heeft echter ook grote gevolgen gehad voor de normale werking van de goederentreinen tussen China en Europa. “Nu is ook de levertijd voor transport over land aanzienlijk verlengd. De treinroute China-Europa die voorheen in 15 dagen kon worden bereikt, duurt nu 8 weken.” Een bedrijf vertelde verslaggevers op deze manier.
Grondstofprijzen staan onder druk
Kostenstijgingen zijn op korte termijn lastig door te rekenen naar eindproducten
Voor textielbedrijven stijgen, als gevolg van de stijgende olieprijzen als gevolg van de Russisch-Oekraïense oorlog, de prijzen van vezelgrondstoffen nu, en de stijging van de kosten is moeilijk door te geven aan de eindproducten op korte termijn. Enerzijds mag de inkoop van grondstoffen niet achterstallig zijn en kan de levering van eindproducten niet op tijd betaald worden. Beide uiteinden van de productie en bedrijfsvoering van de onderneming komen onder druk te staan, wat de ontwikkelingsveerkracht van de industrie enorm op de proef stelt.
Een persoon uit de industrie die al vele jaren orders uit Europa en de Verenigde Staten ontvangt, vertelde de verslaggevers ook dat nu de machtige binnenlandse handelsbedrijven orders ontvangen, ze feitelijk worden ingezet in twee productiebases in binnen- en buitenland, en dat grote orders evenveel in het buitenland worden geplaatst. mogelijk. “Zo kiezen bijvoorbeeld het Franse modemerk MORGAN (Morgan) bestellingen, de Amerikaanse Levi's (Levis) en GAP jeans bestellingen, etc. over het algemeen voor de productie uit Bangladesh, Myanmar, Vietnam, Cambodja en andere overzeese bases. Deze ASEAN-landen hebben relatief lage productiekosten en kunnen genieten van een aantal preferentiële exporttarieven. In China zijn slechts enkele kleine batches en relatief complexe procesorders gereserveerd. In dit opzicht hebben de binnenlandse productie en verwerking duidelijke voordelen en kan de kwaliteit door kopers worden herkend. We gebruiken deze regeling om de algehele buitenlandse handelsactiviteiten van het bedrijf in evenwicht te brengen”, zei hij.
Een professional van een bekende Italiaanse fabrikant van textielmachines zei dat de maakindustrie nu over het algemeen geglobaliseerd is. Als fabrikant van machines en apparatuur stijgen de prijzen van verschillende grondstoffen zoals koper, aluminium en staal die nodig zijn voor de productie van precisieapparatuur. Bedrijven staan onder grotere kostendruk.
Posttijd: 10 augustus 2022