Inspeksjonsmetoder for elsykkel og eksportstandarder

I 2017 har europeiske land foreslått planer om å fase ut drivstoffbiler. Samtidig har land i Sørøst-Asia og Latin-Amerika foreslått en rekke planer for å bekjempe luftforurensning, inkludert utvikling av elektriske kjøretøy som et nøkkelprosjekt for fremtidig implementering. Samtidig, ifølge OD-statistikken, har salget av tohjulede kjøretøy i USA siden utbruddet av epidemien økt kraftig. I juni 2020 økte salget av elsykler betydelig med 190 % fra år til år, og salget av elsykler i 2020 økte med 150 % fra år til år. Ifølge Statista vil salget av elektriske sykler i Europa nå 5,43 millioner enheter i 2025, og salget av elsykler i Nord-Amerika vil nå cirka 650 000 enheter i samme periode, og mer enn 80 % av disse syklene vil bli importert.

 1710473610042

Krav til inspeksjon på stedet for el-sykler

1. Fullfør kjøretøyets sikkerhetstest

- Test av bremseytelse

- Pedalkjøringsevne

- Strukturell test: pedalklaring, fremspring, antikollisjon, ytelsestest for vannvading

2. Mekanisk sikkerhetstesting

-Ramme/forgaffel vibrasjons- og slagstyrketest

-Testing av reflektor, belysning og hornapparat

3. Elektrisk sikkerhetstesting

-Elektrisk installasjon: kabelføringsinstallasjon, kortslutningsbeskyttelse, elektrisk styrke

-Kontrollsystem: funksjon for avslåing av bremser, beskyttelse mot overstrøm og forebyggende funksjon for tap av kontroll

- Motor vurdert kontinuerlig utgangseffekt

- Inspeksjon av lader og batteri

4 Inspeksjon av brannytelse

5 Inspeksjon av flammehemmende ytelse

6 belastningstest

I tillegg til sikkerhetskravene ovenfor for elektriske sykler, må inspektøren også gjøre andre relaterte tester under inspeksjon på stedet, inkludert: ytre boksstørrelse og vektinspeksjon, ytre boks utførelse og mengdeinspeksjon, måling av elsykkelstørrelse, elektrisk sykkelvekt test, belegg vedheft Testing, transport fall test.

1710473610056

Spesielle krav av ulike målmarkeder

Å forstå sikkerhets- og brukskravene til målmarkedet er den eneste måten å sikre at den produserte elsykkelen blir anerkjent av målsalgsmarkedet.

1 Krav til hjemmemarkedet

Foreløpig er de siste forskriftene for elsykkelstandarder i 2022 fortsatt basert på "Elektriske sykkelsikkerhetstekniske spesifikasjoner" (GB17761-2018), som ble implementert 15. april 2019: dens elektriske sykler må overholde følgende forskrifter:

- Maksimal designhastighet for elsykler overstiger ikke 25 kilometer i timen:

-Kjøretøyets masse (inkludert batteri) overstiger ikke 55 kg:

- Batteriets nominelle spenning er mindre enn eller lik 48 volt;

- Den nominelle kontinuerlige utgangseffekten til motoren er mindre enn eller lik 400 watt

- Må ha evnen til å tråkke;

2. Krav for eksport til det amerikanske markedet

Amerikanske markedsstandarder:

IEC 62485-3 Ed. 1,0 b:2010

UL 2271

UL2849

- Motoren må være mindre enn 750W (1 HK)

-En maksimal hastighet på mindre enn 20 mph for en 170-pund rytter når den drives av motoren alene;

-Sikkerhetsbestemmelser som gjelder for sykler og elektronikk gjelder også for e-sykler, inkludert 16CFR 1512 og UL2849 for elektriske systemer.

3. Eksport til EU-krav

EU-markedsstandarder:

ONORM EN 15194:2009

BS EN 15194:2009

DIN EN 15194:2009

DS/EN 15194:2009

DS/EN 50272-3

-Maksimal kontinuerlig effekt for motoren må være 0,25kw;

- Kraften må bremses og stoppes når maksimal hastighet når 25 km/t eller når pedalen stopper;

- Den nominelle spenningen til motorens strømforsyning og kretsladesystemet kan nå 48V DC, eller den integrerte batteriladeren med nominell 230V AC-inngang;

-Maksimal setehøyde må være minst 635 mm;

– Spesifikke sikkerhetskrav som gjelder for elsykler –EN 15194 i maskindirektivet og alle standarder nevnt i EN 15194.


Innleggstid: 15. mars 2024

Be om en prøverapport

Legg igjen søknaden din for å motta en rapport.