1、Dekkinspeksjon ogkvalitetskontroll av utseende
Utseendekvaliteten til dekket skal ikke ha noen utseendedefekter som alvorlig påvirker levetiden, for eksempel delaminering mellom ulike komponenter, svamplignende, wireringbrudd, wirering kraftig oppovertrekking, flere ledningsbrudd, rynking av den indre ledningen, og dekkkronekant med ledning. Hvis du bruker et putebelte, bør formen på putebeltet ikke være ufullstendig, eller beltekroppen bør ikke være sprukket.
2、Dekkinspeksjon, slitasjemerker og merker
Hvert ytre dekk bør være utstyrt med minst 4 synlige slitasjemerker på omtrent like store avstander langs omkretsen, og høyden bør ikke være mindre enn 1,6 mm
Hvert dekk skal ha merker på skuldrene på begge sider som indikerer plasseringen av slitebanens slitasjemerke.
3、Måling av dekkinspeksjonsdata
1). Måling av hoveddekkparametere
Spesifikasjonene, lastindeks (eller nivå), tilsvarende lastekapasitet og lufttrykk, målte felger, nye dekkdimensjoner, maksimal bruksstørrelse, statisk lastradius, rulleradius og tillatt bruk av bildekk skal være i samsvar med GB/T2978 eller relevant industri tekniske dokumenter.
2). Dekkinspeksjon nytt dekk ytre kantstørrelse
Den totale bredden og ytre diameteren til dekkseksjonen skal være i samsvar med bestemmelsene i vedlegg A,
3). Overensstemmelse mellom dekkhastighetssymbol og maksimal kjørehastighet
Samsvaret mellom dekkhastighetssymboler og maksimal kjørehastighet skal være i samsvar med bestemmelsene i vedlegg B
4). Overensstemmelse mellom dekklastindeks og lastekapasitet
Overensstemmelsen mellom dekklastindeks og lastekapasitet bør være i samsvar med bestemmelsene i vedlegg C.
4、 Dekkinspeksjoninspeksjon av sikkerhetsytelsen
I henhold til kravene, utfør styrkeytelsestest, test av motstandsevne for perleløsing, holdbarhetstest, lavtrykkytelsestest og høyhastighets ytelsestest på de samplede dekkene.
1). Dekkstyrkeytelse
Egnet for diagonale dekk, T-formede midlertidige reservedekk og radialdekk med et nominelt sideforhold på 50 og over. Dekkstyrketesten bør ha en feilenergi på ikke mindre enn den angitte verdien i tabellen nedenfor for hvert testpunkt.
2). Slangeløs dekkvulst motstand mot sete
Egnet for diagonale slangeløse dekk, T-formede midlertidige slangeløse reservedekk og radielle slangeløse dekk med et nominelt sideforhold på 50 og over. Dekkets ytelsestest for vulstløsing av setemotstanden bør ha en motstand mot vulstløsing ved hvert testpunkt som ikke er lavere enn bestemmelsene i tabellen nedenfor.
3). Dekkenes holdbarhetsytelse
Etter holdbarhetstesten bør dekktrykket ikke være lavere enn 95 % av det spesifiserte første testtrykket; Etter at eksperimentet er fullført, skal det ikke være noen delaminering, sprekkdannelser, ledningsfjerning, ledningsbrudd, avskalling (bortsett fra PTBC-snødekk), fugesprekker, sprekker eller unormal deformasjon av dekkkroppen i utseendeinspeksjonen. Hvis dekket er skadet, bør det lufttette laget også kontrolleres.
4). Lavt dekktrykkytelse
Egnet for radialdekk, men inkluderer ikke midlertidige reservedekk av T-type. Etter lavtrykksytelsestesten av dekket, bør dekktrykket ikke være lavere enn det spesifiserte initiale testtrykket, 95 %. Etter at testen er fullført, skal det ikke være noen delaminering (slitebane, sidevegg, lag, lufttett lag, belte eller bufferlag, dekk), lag sprekker, lag avskalling, lag brudd, chipping (bortsett fra PTBC snødekk), fugesprekker, sprekker og unormal deformasjon av dekkkroppen ved visuell inspeksjon.
5). Høyhastighetsytelse til dekk
Etter ytelsestesten med høy hastighet bør dekktrykket ikke være lavere enn 95 % av det spesifiserte første testtrykket; Etter at eksperimentet er fullført, skal det ikke være noen åpenbar delaminering (slitebane, sidevegg, laglag, lufttett lag, beltelag eller bufferlag, dekkvulst), sprekker i laglag, stripping av lag, oppsprekking av nye lag, blomsterflis, fugesprekk, sprekker eller unormal deformasjon av dekket under den visuelle inspeksjonen. Dekk med en maksimal hastighet på 300 km/t eller over kan ha overflateblemmer eller flisdannelse forårsaket av blemmer,
6). Inspeksjon av dekks rullemotstand
Gjelder for radialdekk, men inkluderer ikke dekk med en nominell felgdiameterkode på <10 og en nominell felgdiameterkode på>25, samt reservedekk kun for midlertidig bruk, spesialdekk, racingdekk og piggdekk. Rullemotstandskoeffisienten til dekket bør ikke overstige den maksimale grenseverdien som er angitt i tabellen nedenfor.
7). Relativ grepytelse for dekk på vått veidekke
Gjelder for radialdekk, men inkluderer ikke dekk med en nominell felgdiameterkode på <10 og en nominell felgdiameterkode på>25, samt reservedekk kun for midlertidig bruk, spesialdekk, racingdekk og piggdekk. Den relative grepsindeksen for dekkets våte veibane skal ikke være mindre enn minimumsgrenseverdien angitt i tabell 4.
Ovennevnte er standardene og metodene for inspeksjon av bildekk, inkludert kvalitetsinspeksjon av dekkutseende, hovedparametermåling, inspeksjon av sikkerhetsytelse, etc.
Innleggstid: Jul-10-2024