Med integreringen av den globale økonomien er den internasjonale flyten av ressurser mer fri og hyppig. For å styrke konkurranseevnen til leverandørkjeden til bedrifter, er det allerede et problem vi må møte med et globalt perspektiv og globale anskaffelser.
Sammenlignet med innenlandske anskaffelser, hvilke begreper må forstås ved anskaffelse av utenrikshandel?
Først FOB, CFR og CIF
FOB(Gratis om bord）Gratis om bord (etterfulgt av utskipingshavn), betyr at selgeren leverer varene ved å laste varene på skipet utpekt av kjøperen i den utpekte utskipingshavnen eller ved å skaffe varene som er levert til skipet, vanligvis kjent som "FOB".
CFR(Kostnad og frakt）Kostnad og frakt (etterfulgt av destinasjonshavn) betyr at selgeren leverer om bord eller ved å ta varen levert.
CIF(Kostnadsforsikring og frakt）Kostnad, forsikring og frakt (etterfulgt av bestemmelseshavn), som betyr at selgeren fullfører leveransen når varen passerer skipsskinnen i utskipingshavnen. CIF-pris = FOB-pris + I-forsikringspremie + F-frakt, vanligvis kjent som "CIF-pris".
CFR-prisen er FOB-prisen pluss fraktrelaterte kostnader, og CIF-prisen er CFR-prisen pluss forsikringspremien.
For det andre, demurrage og utsendelse
I reisecertepartiet starter den faktiske lossetiden (Laytime) for bulklast vanligvis fra 12 eller 24 timer etter at skipet har sendt inn «Notice of Loading and Losing Preparation» (NOR) til den endelige utkastundersøkelsen er fullført etter lossing (Endelig Utkast til undersøkelse) til.
Transportkontrakten fastsetter laste- og lossetiden. Hvis endepunktet for liggetid er senere enn lossetiden fastsatt i kontrakten, vil det påløpe overliggetid, det vil si at lasten ikke kan losses fullstendig innen den angitte tiden, noe som resulterer i at skipet fortsetter å legge til kai i havnen og fører til at rederen køye. Den avtalte betalingen skal betales av befrakteren til rederen for økte utgifter i havnen og tap av seilingsplan.
Hvis endepunktet for liggetid er tidligere enn laste- og lossetiden avtalt i kontrakten, vil det påløpe et ekspedisjonsgebyr (Forsendelse), det vil si at lossingen av varene er fullført på forhånd innen den angitte tiden, noe som forkorter livssyklusen av skipet, og rederen returnerer den avtalte betalingen til befrakteren.
Tredje, varen inspeksjon gebyr
Erklæring for kontroll og karantene vil medføre kontrollgebyr, sanitetsgebyr, desinfeksjonsgebyr, emballasjegebyr, administrasjonsgebyr mv., som samlet omtales som varekontrollgebyrer.
Varekontrollavgiften betales til det lokale varekontrollkontoret. Vanligvis belastet i henhold til 1,5‰ av varens verdi. Spesifikt bestemmes det i henhold til fakturabeløpet på vareinspeksjonsvaredokumentet. Vareavgiftsnummeret er forskjellig, og varekontrollavgiften er også forskjellig. Du må vite det spesifikke vareavgiftsnummeret og beløpet på dokumentet for å vite den spesifikke avgiften.
For det fjerde, tariffer
Tariff (toll, toll), det vil si importtoll, er skatten som pålegges av tollmyndighetene fastsatt av myndighetene til den importerende eksportøren når den importerte eksportvaren passerer gjennom tollområdet til et land.
Grunnformelen for importavgifter og avgifter er:
Importtollbeløp = tollverdi × importtollsats
Fra landets perspektiv kan innkreving av toll øke skatteinntektene. Samtidig justerer landet også import- og eksporthandelen ved å sette ulike tollsatser og avgiftsbeløp, og dermed påvirke den innenlandske økonomiske strukturen og utviklingsretningen.
Forskjellige varer har forskjellige tollsatser, som implementeres i samsvar med "Tariffregelverket".
For det femte, overligdagsavgift og lagringsavgift
Forvaringsgebyr (også kjent som «forfalt gebyr») refererer til forfalt (forfalt) bruksgebyr for containeren under mottakerens kontroll, det vil si at mottakeren løfter containeren ut av verftet eller bryggen etter fortolling og unnlater å overholde regelverket. Produsert ved å returnere tomme esker innen tid. Tidsrammen inkluderer tiden da boksen hentes fra kaien til du returnerer boksen til havneområdet. Utover denne fristen må rederiet be deg om å samle inn penger.
Lagringsgebyr (Lagring, også kjent som "overlagergebyr"), tidsintervallet inkluderer tidspunktet boksen starter når den slippes på kaien, og det er til slutten av tolldeklarasjonen og dokken. Til forskjell fra demurrage (Demurrage), belastes lagringsavgiften av havneområdet, ikke rederiet.
For det sjette, betalingsmåter L/C, T/T, D/P og D/A
L/C (Letter of Credit) Forkortelsen refererer til et skriftlig sertifikat utstedt av banken til eksportøren (selgeren) på forespørsel fra importøren (kjøperen) for å garantere ansvaret for betaling av varene.
T/T (telegrafisk overføring på forhånd)Forkortelsen refererer til utveksling gjennom telegram. Telegrafisk overføring er en betalingsmetode der betaleren setter inn et visst beløp til remitteringsbanken, og remitteringsbanken overfører det til destinasjonsfilialen eller korrespondentbanken (remitteringsbank) via telegram eller telefon, og instruerer inngående bank om å betale en bestemt beløp til betalingsmottakeren.
D/P(Dokumenter mot betaling） Forkortelsen "Bill of Lading" sendes vanligvis til banken etter forsendelse, og banken vil sende konnossementet og andre dokumenter til importøren for fortolling etter at importøren har betalt for varene. Fordi konnossementet er et verdifullt dokument, betales det i en hånd og leveres i første hånd. Det er visse risikoer for eksportører.
D/A (dokumenter mot aksept)Forkortelsen betyr at eksportøren utsteder et terminutkast etter at varene er sendt, og sammen med de kommersielle (frakt)dokumentene presenteres det for importøren gjennom innsamlingsbanken.
For det syvende, måleenheten
Ulike land har ulike målemetoder og enheter for produkter, noe som kan påvirke den faktiske kvantiteten (volum eller vekt) av produktet. Spesiell oppmerksomhet og avtale bør vies på forhånd.
For eksempel, i anskaffelse av logger, ifølge ufullstendig statistikk, i Nord-Amerika alene, er det nesten 100 typer logginspeksjonsmetoder, og det er så mange som 185 typer navn. I Nord-Amerika er måling av tømmerstokker basert på tusenbrettslinjalen MBF, mens den japanske linjalen JAS er vanlig å bruke i mitt land. Volumet vil variere mye.
Innleggstid: Sep-01-2022