ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ବିଦେଶରେ ଲୋକପ୍ରିୟ | ଯାଞ୍ଚ ମାନକଗୁଡିକ କ’ଣ?

ସମ୍ପ୍ରତି, ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ବିଦେଶରେ ଧ୍ୟାନ ଗ୍ରହଣ କରି ବିଭିନ୍ନ ବିଦେଶୀ ଇ-ବାଣିଜ୍ୟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ରଖାଯାଇଥିବା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ମାନ ଦେଶରୁ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ | ଯୋଗାଣକାରୀ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦକମାନେ ଲକ୍ଷ୍ୟ ବଜାରର ମାନକ ଏବଂ ନିୟମାବଳୀ ବୁ to ିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଯାହା ଦ୍ electric ାରା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲଗୁଡିକ ସ୍ଥାନୀୟ ବଜାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ |

ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରସାଇକେଲ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା |

1. ଦୃଶ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା |ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ |

- ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରସାଇକେଲର ଦୃଶ୍ୟ ସଫା ଏବଂ ପରିଷ୍କାର ହେବା ଉଚିତ, ସମସ୍ତ ଅଂଶ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ରହିବା ଉଚିତ ଏବଂ ସଂଯୋଗ ଦୃ firm ହେବା ଉଚିତ୍ |

- ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରସାଇକେଲର କଭର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ସମତଳ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଫାଙ୍କା ସହିତ ଏକୀଭୂତ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ କ obvious ଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ଭୁଲ୍ ନାହିଁ | ଆବରଣ ପୃଷ୍ଠଟି ଚିକ୍କଣ, ସମତଳ, ରଙ୍ଗରେ ସମାନ ଏବଂ ଦୃ firm ଭାବରେ ବନ୍ଧା ହେବା ଉଚିତ | ଉନ୍ମୋଚିତ ପୃଷ୍ଠରେ କ obvious ଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ଗର୍ତ୍ତ, ଦାଗ, ଗତିଶୀଳ ରଙ୍ଗ, ଫାଟ, ବବୁଲ୍, ସ୍କ୍ରାଚ୍, କିମ୍ବା ପ୍ରବାହ ଚିହ୍ନ ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | କ exposed ଣସି ଉନ୍ମୋଚିତ ତଳ କିମ୍ବା ସ୍ପଷ୍ଟ ପ୍ରବାହ ଚିହ୍ନ କିମ୍ବା ଅଣ-ଉନ୍ମୁକ୍ତ ପୃଷ୍ଠରେ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

- ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରସାଇକେଲର ଆବରଣର ପୃଷ୍ଠଟି ରଙ୍ଗରେ ସମାନ ଏବଂ କଳା, ବବୁଲିଙ୍ଗ୍, ପିଲିଂ, କଳଙ୍କ, ତଳ ଏକ୍ସପୋଜର୍, ବୁର୍ କିମ୍ବା ସ୍କ୍ରାଚ୍ ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

- ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲର ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଭୂପୃଷ୍ଠ ରଙ୍ଗ ସମାନ, କ obvious ଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ସ୍କ୍ରାଚ୍ କିମ୍ବା ଅସମାନତା ନାହିଁ |

- ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରସାଇକେଲର ଧାତୁ ଗଠନମୂଳକ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ୱେଲ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଚିକ୍କଣ ଏବଂ ଏପରିକି ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ୱେଲଡିଂ, ମିଥ୍ୟା ୱେଲଡିଂ, ସ୍ଲାଗ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ, ଖାଲ, ଖାଲ ଏବଂ ଭୂପୃଷ୍ଠରେ ଛିଞ୍ଚିବା ଭଳି କ ects ଣସି ତ୍ରୁଟି ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଯଦି କାର୍ଯ୍ୟର ପୃଷ୍ଠଠାରୁ ଅଧିକ ୱେଲଡିଂ ନୋଡୁଲ୍ ଏବଂ ୱେଲଡିଂ ସ୍ଲାଗ୍ ଅଛି, ତେବେ ଏହାକୁ ସଫ୍ଟ କରିବାକୁ ହେବ |

- ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲର ସିଟ୍ କୁଶନରେ କ d ଣସି ଦନ୍ତ, ଚିକ୍କଣ ପୃଷ୍ଠ, ଏବଂ କ wr ଣସି କୁଞ୍ଚନ କିମ୍ବା କ୍ଷତି ନହେବା ଉଚିତ୍ |

- ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଡିକଲ୍ସ ଫ୍ଲାଟ ଏବଂ ଚିକ୍କଣ ହେବା ଉଚିତ, ବିନା ବୁବୁଲ୍ସ, ୱାର୍ପିଂ କିମ୍ବା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭୁଲ୍ |

- ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରସାଇକେଲର ବାହ୍ୟ ଆଚ୍ଛାଦନ ଅଂଶ ସମତଳ ହେବା ଉଚିତ, ସୁଗମ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ, ଏବଂ କ obvious ଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ump ୁଲା, ସ୍କ୍ରାଚ୍ କିମ୍ବା ସ୍କ୍ରାଚ୍ ନାହିଁ |

2. ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ମ Basic ଳିକ ଆବଶ୍ୟକତା |ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ |

- ଯାନ ଚିହ୍ନ ଏବଂ ପ୍ଲାକାର୍ଡ |

ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରସାଇକେଲଗୁଡିକ ଅତି କମରେ ଗୋଟିଏ ଟ୍ରେଡ୍ ମାର୍କ କିମ୍ବା କାରଖାନା ଲୋଗୋ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ଉଚିତ ଯାହାକି ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଯାନ ଶରୀରର ଆଗ ପୃଷ୍ଠର ସହଜରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେଉଥିବା ଅଂଶରେ ଗାଡି ବ୍ରାଣ୍ଡ ସହିତ ସମାନ ଅଟେ |

- ଅଧିକାଂଶ ପରିମାଣ ଏବଂ ଗୁଣାତ୍ମକ ପାରାମିଟର |

କ) ମୂଖ୍ୟ ପରିମାପ ଏବଂ ଗୁଣାତ୍ମକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟଗୁଡିକର ନିୟମାବଳୀକୁ ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ |

ଖ) ଆକ୍ସଲ୍ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ମାସ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ: ଯେତେବେଳେ ସାଇଡେକାର୍ ତିନି ଚକିଆ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଏକ ଅନଲୋଡ୍ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ, ସାଇଡେକାରର ଚକ ଭାର ଯଥାକ୍ରମେ 35% ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ମୋଟ ମାସ |

ଗ) ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ଭାର: ଇଞ୍ଜିନ ଶକ୍ତି, ସର୍ବାଧିକ ଡିଜାଇନ୍ ଆକ୍ସ ଲୋଡ୍, ଟାୟାର ଲୋଡ୍ ବହନ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଅନୁମୋଦିତ ବ technical ଷୟିକ ଦଲିଲ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏକ ମୋଟର ଯାନର ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ମୋଟ ମାସ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ | ନୋ-ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଫୁଲ୍ ଲୋଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ପାଇଁ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଶାଫ୍ଟ ଲୋଡ୍ (କିମ୍ବା ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ଲୋଡ୍) ର ଅନୁପାତ ଯଥାକ୍ରମେ ଯାନର କରବ ମାସ ଏବଂ ମୋଟ ମାସ 18% ରୁ ଅଧିକ କିମ୍ବା ସମାନ ହେବା ଉଚିତ;

- ଷ୍ଟିରିଂ ଡିଭାଇସ୍ |

ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ (କିମ୍ବା ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ସ) ଷ୍ଟିକ୍ ନକରି ନମନୀୟ ଭାବରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ଉଚିତ୍ | ମୋଟର ଯାନଗୁଡିକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସୀମିତ ଉପକରଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ଉଚିତ | ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅନ୍ୟ କ components ଣସି ଅପରେଟିଂ ସ୍ଥିତିରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକଗୁଡିକର ସର୍ବାଧିକ ମାଗଣା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପରିମାଣ 35 ° ରୁ କମ୍ କିମ୍ବା ସମାନ ହେବା ଉଚିତ |

ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକଗୁଡିକର ବାମ କିମ୍ବା ଡାହାଣ ଟର୍ନିଂ କୋଣ 45 ° ରୁ କମ୍ କିମ୍ବା ସମାନ ହେବା ଉଚିତ୍;

ଫ୍ଲାଟ, କଠିନ, ଶୁଖିଲା ଏବଂ ପରିଷ୍କାର ରାସ୍ତାରେ ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଟ୍ରାଇ ସାଇକେଲ ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲଗୁଡିକ ବିଚ୍ୟୁତ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ (କିମ୍ବା ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ) ରେ ଦୋହରିବା ଭଳି କ ab ଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଟଣା ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

ଫ୍ଲାଟ, କଠିନ, ଶୁଖିଲା ଏବଂ ପରିଷ୍କାର ସିମେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଆସଫାଲ୍ଟ ରାସ୍ତାରେ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲ ଚଲାଇଥାଏ, ସିଧା ଲାଇନ ଡ୍ରାଇଭିଂରୁ ଏକ ସ୍ପିରାଲ ଦେଇ ଗାଡି ଚାନେଲ ସର୍କଲକୁ 10 ମିଟର / ଘଣ୍ଟା ବେଗରେ 5 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବ୍ୟାସ ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଚ୍ୟାନେଲ ସର୍କଲକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂର ବାହ୍ୟ ଧାରରେ ସର୍ବାଧିକ ଟାଙ୍ଗେନସିଆଲ୍ ଫୋର୍ସ 245 N ରୁ କମ୍ କିମ୍ବା ସମାନ ହେବା ଉଚିତ |

ଷ୍ଟିଅରିଂ ନକ୍ସଲ ଏବଂ ବାହୁ, ଷ୍ଟିଅରିଂ କ୍ରସ୍ ଏବଂ ସିଧା ଟାଇ ରଡ୍ ଏବଂ ବଲ୍ ପିନଗୁଡିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ କ acks ଣସି ଖାଲ କିମ୍ବା କ୍ଷତି ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ବଲ୍ ପିନ୍ ଖାଲି ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ଯାନକୁ ରୂପାନ୍ତରିତ କିମ୍ବା ମରାମତି କରାଯାଏ, କ୍ରସ୍ ଏବଂ ସିଧା ଟାଇ ରଡଗୁଡିକ ୱେଲ୍ଡ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ, ଉପର ଏବଂ ତଳ ସଂଯୋଗ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ତିନି ଚକିଆ ଯାନ ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲର ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲଗୁଡିକ ବିକୃତ କିମ୍ବା ଫାଟିଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

ସ୍ପିଡୋମିଟର |

ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରସାଇକେଲଗୁଡିକ ଏକ ସ୍ପିଡୋମିଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ସ୍ପିଡୋମିଟର ସୂଚକ ମୂଲ୍ୟର ତ୍ରୁଟି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅଂଶ, ସୂଚକ ଏବଂ ସଙ୍କେତ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ଗ୍ରାଫିକ୍ ସଙ୍କେତ ସହିତ ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ |

-ଟ୍ରୁମ୍ପେଟ୍ |

ଶିଙ୍ଗର ଏକ ନିରନ୍ତର ଧ୍ୱନି କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଶିଙ୍ଗର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରୋକ୍ଷ ଦର୍ଶନ ଉପକରଣ ସହିତ ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ |

-ରୋଲ୍ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥିରତା କୋଣ |

ଯେତେବେଳେ ତିନି ଚକିଆ ଯାନ ଏବଂ ତିନି ଚକିଆ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଅନଲୋଡ୍ ହୁଏ ଏବଂ ସ୍ଥିର ସ୍ଥିତିରେ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣକୁ ଟାଣିବାବେଳେ ରୋଲ୍ ସ୍ଥିରତା କୋଣ 25 ° ରୁ ଅଧିକ କିମ୍ବା ସମାନ ହେବା ଉଚିତ |

-ଆଣ୍ଟି-ଚୋରି ଉପକରଣ |

ଚୋରି ବିରୋଧୀ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ୍:

କ) ଯେତେବେଳେ ଚୋରି-ବିରୋଧୀ ଉପକରଣ ସକ୍ରିୟ ହୁଏ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ ଯେ ଯାନଟି ସିଧା ଲାଇନରେ ଆଗକୁ ବ move ିପାରିବ ନାହିଁ | ଖ) ଯଦି ଏକ ଶ୍ରେଣୀ 4 ଆଣ୍ଟି-ଚୋରି ଉପକରଣ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ଆଣ୍ଟି-ଚୋରି ଉପକରଣ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜମକୁ ଅନଲକ୍ କରେ, ଡିଭାଇସ୍ ତାର ଲକିଂ ପ୍ରଭାବ ହରାଇବା ଉଚିତ | ଯଦି ଡିଭାଇସ୍ ପାର୍କିଂ ଉପକରଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଗାଡି ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ | ଗ) ଲକ୍ ଜିଭ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଖୋଲା କିମ୍ବା ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲେ ଚାବିଟି ଟାଣି ହୋଇପାରିବ | ଯଦିଓ ଚାବି ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇଥାଏ, ଏହା କ inter ଣସି ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ଥିତିରେ ରହିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ ଯାହା ଡେଡବୋଲ୍ଟର ଯୋଗଦାନରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ |

- ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିବାଦ |

ମୋଟରସାଇକେଲର ବାହ୍ୟରେ କ sharp ଣସି ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଅଂଶ ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଆକୃତି, ଆକାର, ଆଜିମ୍ୟୁଥ୍ କୋଣ ଏବଂ କଠିନତା ହେତୁ ଯେତେବେଳେ ଏକ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଧକ୍କା କିମ୍ବା ପଥଚାରୀ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ଏହା ପଥଚାରୀ କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଶାରୀରିକ କ୍ଷତି କରିପାରେ | କାର୍ଗୋ ବହନ କରୁଥିବା ତିନି ଚକିଆ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ପାଇଁ, ସମସ୍ତ କ୍ୱାର୍ଟର୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ପଛରେ ଅବସ୍ଥିତ ସମସ୍ତ ସୁବିଧାଜନକ ଧାର, କିମ୍ବା, ଯଦି କ re ଣସି ପଛ କ୍ୱାର୍ଟର୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ନାହିଁ, ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଭର୍ଟିକାଲ୍ ପ୍ଲେନର ପଛରେ ଅବସ୍ଥିତ, ପଛ ସିଟ୍ର R ବିନ୍ଦୁରୁ 500 ମିମି ଅତିକ୍ରମ କରୁଥିବା, ଯଦି ଯଦି ଉଚ୍ଚତା 1.5 ମିମିରୁ କମ୍ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହାକୁ ଖଣ୍ଡନ କରାଯିବା ଉଚିତ |

ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ

ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ଉଚିତ ଯେ ଡ୍ରାଇଭର ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି ଏବଂ ଦୁଇ ହାତରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ (କିମ୍ବା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ) ଛାଡି ସେବା ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ଚଲାଇପାରେ | ତିନି ଚକିଆ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ (ବର୍ଗ ,,) ଏକ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଏକ ଫୁଟ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସେବା ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ଉଚିତ ଯାହା ସମସ୍ତ ଚକ ଉପରେ ବ୍ରେକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ | ପାଦ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସେବା ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି: ଏକ ମଲ୍ଟି ସର୍କିଟ୍ ସେବା ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଏକ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, କିମ୍ବା ଏକ ସଂଯୁକ୍ତ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ଏକ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ ହୋଇପାରେ |

-ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ସଙ୍କେତ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ

ଆଲୋକ ଏବଂ ସଙ୍କେତ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାପନ ନିୟମାବଳୀ ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ୍ | ଦୀପଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାପନ ଦୃ firm, ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଯାନର କମ୍ପନ ହେତୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ଖାଲି, ନଷ୍ଟ, ବିଫଳ କିମ୍ବା ଆଲୋକର ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ସମସ୍ତ ଲାଇଟ୍ ସୁଇଚ୍ ଦୃ ly ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ସୁଇଚ୍ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଯାନର କମ୍ପନ ହେତୁ ନିଜେ ଅନ୍ କିମ୍ବା ଅଫ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ସହଜ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ସୁଇଚ୍ ରହିବା ଉଚିତ୍ | ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରସାଇକେଲର ପଛ ରେଟ୍ରୋ-ପ୍ରତିଫଳକ ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ ଯେ ରାତିରେ କାରର ହେଡଲାଇଟ୍ 150 ମିଟର ସିଧାସଳଖ ରେଟ୍ରୋ-ପ୍ରତିଫଳକ ସାମ୍ନାରେ ଆଲୋକିତ ହୁଏ ଏବଂ ପ୍ରତିଫଳକଙ୍କ ପ୍ରତିଫଳିତ ଆଲୋକ ଆଲୋକିତ ଅବସ୍ଥାରେ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ |

- ଅଧିକାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକତା |

10 ମିନିଟ୍ ସର୍ବାଧିକ ଯାନର ଗତି (V.), ସର୍ବାଧିକ ଯାନର ଗତି (V.), ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଗ୍ରେଡେବିଲିଟି, ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ହାର, ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସର, ଏବଂ ମୋଟରର ରେଟେଡ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି GB7258 ର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ନିୟମାବଳୀ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ ବ technical ଷୟିକ ମାନିବା ଉଚିତ୍ | ନିର୍ମାତା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଦଲିଲଗୁଡ଼ିକ |

- ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଆବଶ୍ୟକତା |

ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଉତ୍ପାଦକ ଦ୍ provided ାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଉତ୍ପାଦ ବ technical ଷୟିକ ଦଲିଲଗୁଡ଼ିକର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି କ relevant ଣସି ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସରଣ କରାଯାଇପାରିବ | ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମାଇଲେଜ୍ ନିୟମାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ | ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ, ପରୀକ୍ଷଣ ଯାନର ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗଠନମୂଳକ ଅଂଶଗୁଡିକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବ ନାହିଁ ଯେପରିକି ବିକଳାଙ୍ଗ, ଫାଟିବା ଇତ୍ୟାଦି | ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବ technical ଷୟିକ ସୂଚକାଙ୍କ ହ୍ରାସ ବ technical ଷୟିକ ଅବସ୍ଥାଠାରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ | ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟତୀତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ 5% |

- ଆସେମ୍ବଲି ଗୁଣବତ୍ତା ଆବଶ୍ୟକତା |

ବିଧାନସଭା ଉତ୍ପାଦ ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ଏବଂ ବ technical ଷୟିକ ଦଲିଲଗୁଡ଼ିକର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ୍, ଏବଂ କ mis ଣସି ଭୁଲ ବୁ ass ାମଣା କିମ୍ବା ନିଖୋଜ ସ୍ଥାପନ ଅନୁମତି ନାହିଁ; ସହାୟକ ମୋଟରର ଉତ୍ପାଦକ, ମଡେଲ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା, ଶକ୍ତି, ଇତ୍ୟାଦି ଯାନ ମଡେଲର ବ technical ଷୟିକ ଦଲିଲଗୁଡ଼ିକର ଆବଶ୍ୟକତା ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ (ଯେପରିକି ଉତ୍ପାଦ ମାନକ, ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା, ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଇତ୍ୟାଦି); ଉତ୍ପାଦ ଚିତ୍ର କିମ୍ବା ବ technical ଷୟିକ ଦଲିଲର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ତେଲ ଲଗାଇବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟରେ ଭରିବା ଉଚିତ୍;

ଫାଷ୍ଟେନର୍ ଆସେମ୍ବଲି ଦୃ firm ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୋଲ୍ଟ ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକର ସୁନ୍ଦର ଟର୍କ ଉତ୍ପାଦ ଚିତ୍ର ଏବଂ ବ technical ଷୟିକ ଦଲିଲଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ | ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଯନ୍ତ୍ରର ଚଳପ୍ରଚଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ନମନୀୟ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ସାଧାରଣ ପୁନ et ସେଟ୍ ସହିତ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | କଭର ଆସେମ୍ବଲି ଦୃ firm ଭାବରେ ସ୍ଥିର ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଯାନର କମ୍ପନ ହେତୁ ଖସିଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ;

ସାଇଡେକାର୍, କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ, ଏବଂ କ୍ୟାବଗୁଡିକ ଗାଡି ଫ୍ରେମରେ ଦୃ ly ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଯାନର କମ୍ପନ ହେତୁ ଖାଲି ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ;

ଏକ ବନ୍ଦ କାରର କବାଟ ଏବଂ windows ରକାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସିଲ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ୍, କବାଟ ଏବଂ windows ରକା ସହଜରେ ଏବଂ ସହଜରେ ଖୋଲିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ୍, କବାଟ ତାଲା ଦୃ strong ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଯାନ କମ୍ପନ ହେତୁ ନିଜେ ଖୋଲିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ;

ଖୋଲା କାରର ବାଫଲ୍ ଏବଂ ଚଟାଣ ସମତଳ ହେବା ଉଚିତ୍, ଏବଂ ସିଟ୍, ସିଟ୍ କୁଶ ଏବଂ ବାହୁବଳୀ ଦୃ firm ଭାବରେ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହେବା ଉଚିତ୍;

ସମୃଦ୍ଧତା ଏବଂ ବାହ୍ୟ ପରିମାପ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯେ ସମୃଦ୍ଧ ଅଂଶର ଦୁଇ ପାର୍ଶ୍ୱ ମଧ୍ୟରେ ଉଚ୍ଚତା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଯେପରିକି ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ଏବଂ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର ଏବଂ ଭୂମି 10 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ;

ସମୃଦ୍ଧ ଅଂଶର ଦୁଇ ପାର୍ଶ୍ୱ ମଧ୍ୟରେ ଉଚ୍ଚତା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଯେପରିକି ଭୂମିରୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ତିନି ଚକିଆ ମୋଟରସାଇକେଲର କ୍ୟାବ୍ ଏବଂ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ 20 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ;

ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ତିନି ଚକିଆ ମୋଟରସାଇକେଲର ଆଗ ଚକ୍ରର ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ପ୍ଲେନ୍ ଏବଂ ଦୁଇଟି ପଛ ଚକଗୁଡିକର ସମୃଦ୍ଧ କେନ୍ଦ୍ର ବିମାନ ମଧ୍ୟରେ ବିଚ୍ୟୁତି 20 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ;

ସମଗ୍ର ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ସହନଶୀଳତା nom 3% କିମ୍ବା ନାମ ଆକାରର mm 50 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ;

ଷ୍ଟିଅରିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଆବଶ୍ୟକତା;

ଯାନଗୁଡିକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସୀମିତ ଉପକରଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ଉଚିତ | ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ କ any ଣସି ବାଧା ବିନା ନମନୀୟ ଭାବରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ଉଚିତ | ଯେତେବେଳେ ଏହା ଚରମ ସ୍ଥିତିକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ଏହା ଅନ୍ୟ ଅଂଶରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭର କ ax ଣସି ଅକ୍ଷୀୟ ଗତି ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ;

କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କେବୁଲ୍, ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ଫ୍ଲେକ୍ସିବଲ୍ ଶାଫ୍ଟ, କେବୁଲ୍, ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଇତ୍ୟାଦିର ଦ s ର୍ଘ୍ୟର ଉପଯୁକ୍ତ ମାର୍ଜିନ ରହିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ହେବାବେଳେ ଏହାକୁ ବନ୍ଦ କରାଯିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ଏହା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅଂଶଗୁଡିକର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ;

କ flat ଣସି ବିଘ୍ନ ବିନା ଏହା ଏକ ସମତଳ, କଠିନ, ଶୁଷ୍କ ଏବଂ ପରିଷ୍କାର ରାସ୍ତାରେ ଏକ ସିଧା ଲାଇନରେ ଗାଡି ଚଳାଇବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ଉଚିତ | ଚ r ିବା ସମୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲରେ କ os ଣସି ଦୋହରିବା କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଟଣା ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

-ବ୍ରେକ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଆବଶ୍ୟକତା |

ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଅପରେଟିଂ କ s ଶଳଗୁଡ଼ିକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ମାର୍ଜିନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ପରିମାଣର ଏକ ତୃତୀୟାଂଶରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ବ୍ରେକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲର ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଉତ୍ପାଦ ଚିତ୍ର ଏବଂ ବ technical ଷୟିକ ଦଲିଲର ଆବଶ୍ୟକତା ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ୍; ବ୍ରେକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟ୍ରୋକର ତିନି ଚତୁର୍ଥାଂଶ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବାଧିକ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବରେ ପହଞ୍ଚିବା ଉଚିତ | ଯେତେବେଳେ ଫୋର୍ସ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ମୋଟିଭେସନ୍ ଏହା ସହିତ ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବା ଉଚିତ | ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ବ୍ରେକିଂ ବ୍ୟତୀତ ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ କ self ଣସି ସେଲ୍ଫ ବ୍ରେକିଂ ରହିବା ଜରୁରୀ ନୁହେଁ |

ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଆବଶ୍ୟକତା |

ମୋଟରର ସଂସ୍ଥାପନ ଦୃ firm ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଏହା ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଉଚିତ | ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ କ ab ଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ଜିଟର୍ ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଉପଯୁକ୍ତ କଠିନତା ଏବଂ କ ab ଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ସହିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଶୃଙ୍ଖଳା ନମନୀୟ ଭାବରେ ଚାଲିବା ଉଚିତ | ସାଗ୍ ଉତ୍ପାଦ ଚିତ୍ରାଙ୍କନ କିମ୍ବା ବ technical ଷୟିକ ଦଲିଲଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ୍ | ବେଲ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜମର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବେଲ୍ଟ ଜାମିଂ, ipping ିଟିପିଟି କିମ୍ବା ଖୋଲା ନ ହୋଇ ନମନୀୟ ଭାବରେ ଚାଲିବା ଉଚିତ | ଶାଫ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜମର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶାଫ୍ଟ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ବିନା ସୁରୁଖୁରୁରେ ଚାଲିବା ଉଚିତ |

ଭ୍ରମଣ ଯନ୍ତ୍ର ପାଇଁ ଆସେମ୍ବଲି ଆବଶ୍ୟକତା |

ଚକ ସଭାରେ ଉଭୟ ସର୍କୁଲାର୍ ରନ୍ଆଉଟ୍ ଏବଂ ରିମ୍ ର ଶେଷ ମୁହଁର ରେଡିଆଲ୍ ରନ୍ଆଉଟ୍ 3 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଟାୟାର ମଡେଲ ମାର୍କ GB518 ର ନିୟମ ମାନିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଟାୟାର ମୁକୁଟ ଉପରେ ଥିବା pattern ାଞ୍ଚାର ଗଭୀରତା 0.8 ମିମିରୁ ଅଧିକ କିମ୍ବା ସମାନ ହେବା ଉଚିତ | ସ୍ପୋକେଡ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ସ୍ପିକ୍ ଚକ ଫାଷ୍ଟେନର୍ଗୁଡ଼ିକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ବ technical ଷୟିକ ଦଲିଲରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୁନ୍ଦର ଟର୍କ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରାଯିବା ଉଚିତ | ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକମାନେ ଅଟକିଯିବା କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ings ରଣାଗୁଡ଼ିକର ଦୃ ness ତା ସମାନ ଭାବରେ ରହିବା ଉଚିତ |

- ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ସଂଗ୍ରହ ଆବଶ୍ୟକତା |

ସଙ୍କେତ, ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ଏବଂ ସୁଇଚ୍ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଯାନର କମ୍ପନ ହେତୁ ଖାଲି, ନଷ୍ଟ କିମ୍ବା ପ୍ରଭାବହୀନ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ | ଯାନର କମ୍ପନ ହେତୁ ସୁଇଚ୍ ନିଜେ ଅନ୍ ଏବଂ ଅଫ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ସମସ୍ତ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ତାରଗୁଡ଼ିକୁ ବାନ୍ଧିବା, ସୁନ୍ଦର ଭାବରେ ସଜାଇବା, ଏବଂ ସ୍ଥିର ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ଉଚିତ୍ | ସଂଯୋଜକମାନେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଖାଲି ନୁହେଁ | ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଉଚିତ, ଇନସୁଲେସନ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ କ short ଣସି ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ରହିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ | ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକରେ କ le ଣସି ଲିକ୍ କିମ୍ବା କ୍ଷୟ ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ସ୍ପିଡୋମିଟର ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରିବା ଉଚିତ୍ |

-ସୁରକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ସଭା ଆବଶ୍ୟକତା |

ଚୋରି-ବିରୋଧୀ ଉପକରଣକୁ ଦୃ ly ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପିତ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଏହାକୁ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ଲକ୍ କରାଯାଇପାରିବ | ପରୋକ୍ଷ ଦର୍ଶନ ଉପକରଣର ସ୍ଥାପନ ଦୃ firm ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଏହାର ସ୍ଥିତିକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବଜାୟ ରଖିବା ଉଚିତ | ଯେତେବେଳେ ପଥଚାରୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟମାନେ ହଠାତ୍ ପରୋକ୍ଷ ଦର୍ଶନ ଉପକରଣ ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସନ୍ତି, ଏହାର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ |