ਇੱਥੇ "ਮਹਿਮਾਨਾਂ" ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕੁਝ ਆਮ ਚਾਲਾਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਡਿਫਾਲਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤੋ।
01 ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੈਸੇ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਅਦਾ ਕਰੋ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਿਰਫ ਪੈਸੇ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਅਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਰਕਮ ਸੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਸੀ। ਉਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤਕਾਰ ਆਖਰਕਾਰ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ "ਪੂਰਾ ਭੁਗਤਾਨ" ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਚਾਲ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਓ ਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
02 ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਗਾਹਕ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ
ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਚਾਲ ਵੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ: ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕ ਸਾਮਾਨ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਨਕਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਾਓ ਲਾਈ ਅਕਸਰ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਬਹਾਨੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਚਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
03 ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਧਮਕੀ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚਾਲ ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੁੱਢੀ ਔਰਤ ਢਿੱਲ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤਾਕੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇਕਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਭੁਗਤਾਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ "ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਜਾਂ ਕੋਈ ਜੀਵਨ ਨਹੀਂ" ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪਾ ਕੇ, ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਦੇਰੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੈਣਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧੀਰਜ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੈਣਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਹੁਣੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਲਈ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗਾ।" ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਕਾਇਆ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਜੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਟ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਿਛਲੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਘਰੇਲੂ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
04 ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੇਚੋ
ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਜਾਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੀ ਆਪਣੇ ਬਕਾਇਆ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਣਨੀਤੀ ਰਵਾਇਤੀ ਚੀਨੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਵਿਸ਼ਵਾਸ 'ਤੇ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਦੀ ਅਣਜਾਣਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੈਣਦਾਰ ਕਰਜ਼ਦਾਰ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਬਹਾਨੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੁਰਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਰਿਣਦਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ "ਸਿਰਫ਼-ਸੰਪੱਤੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ" ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਕਮਾਈ। ਇੱਕ "ਸਿਰਫ਼-ਸੰਪੱਤੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ" ਖਰੀਦ ਧਾਰਾ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸਿਰਫ਼ ਕਰਜ਼ਦਾਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, "ਸਿਰਫ਼ ਸੰਪੱਤੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ" ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿਧੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ "ਸਿਰਫ਼-ਸੰਪੱਤੀ" ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕਾਨੂੰਨ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਨੇਕ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਜ਼ਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕਰਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕਰਜ਼ੇ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਰਜ਼ਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਸਾ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਲੈਣਦਾਰਾਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਸਬੂਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕੇਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਣਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਤੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ, ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
05 ਗੁਰੀਲਾ ਖਰੀਦਦਾਰੀ
"ਗੁਰੀਲਾ ਖਰੀਦਦਾਰੀ" ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਟ ਹੈ. ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਈ ਛੋਟੇ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ, ਸਾਰੇ 100% ਪ੍ਰੀਪੇਡ, ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਰੇ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਖਰੀਦਦਾਰ" ਵਧੇਰੇ ਨਰਮ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਦਾਣਾ ਵਜੋਂ ਸੁੱਟਣਗੇ। ਨਵੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਿਰਯਾਤਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋਖਮ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਦੇਣਗੇ। ਅਜਿਹਾ ਆਰਡਰ ਸਕੈਮਰਾਂ ਲਈ ਕਿਸਮਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਿਸਕ ਚੁੱਕੇ ਸਨ। ਫਿਰ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਰਯਾਤਕ ਕੋਲ ਜਾਣਗੇ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹੀ ਚਾਲ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਸੀ।
06 ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਨੁਕਸ ਲੱਭਣਾ
ਇਹ ਇੱਕ ਗੁਨਾਹਗਾਰ ਚਾਲ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ ਆਪਸੀ ਸਹਿਮਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਮਾਲ ਨਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
07 ਧੋਖਾਧੜੀ ਲਈ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਏਜੰਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਧੋਖਾਧੜੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਜੀ-ਪਾਰਟੀ ਏਜੰਟ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਏਜੰਟ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਏਜੰਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਏਜੰਸੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਪਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਏਜੰਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਦੇਖ ਕੇ, ਏਜੰਟ ਅਚਾਨਕ ਗਾਇਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਿਰਫ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਰਕਮਾਂ ਲਈ ਪੁੱਛ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਗੇ ਕਿ ਏਜੰਟ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਚੋਰੀ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੁਲੈਕਸ਼ਨ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਲਾਹਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਹੇਗਾ ਜੋ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕ ਨੇ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਭੇਜਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਕਦੇ ਵੀ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਰਸਮੀ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦੀ, ਤਾਂ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਓ ਲਾਈ ਦੁਆਰਾ "ਸੰਯੋਗ ਪੰਚ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ:
ਕੇਸ ਨੰਬਰ ਇੱਕ
ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ... ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਗਾਹਕ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀ ਹੈ: ਕੋਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ, ਮਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਦੂਜੀ ਟਿਕਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ T/T ਹੋਵੇਗੀ; ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੀਜੇ 60 ਦਿਨ T/T। ਮਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਗਾਹਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬਕਾਇਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਭੁਗਤਾਨ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕ ਤੋਂ ਕੁੱਲ 170,000 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਗ੍ਰਾਹਕ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਦੇ ਅਗਲੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਉਸਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਰਕਮ ਮੈਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ। . ਬਰਾਬਰ ਮੁੱਲ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਮਾਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ QC ਡਾਊਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਏ. ਸਾਡਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ T/T ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪੱਤਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਵਾਰ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਸਦੀਵੀ ਨਫ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ!
ਕੇਸ 2
ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਅਮਰੀਕੀ ਗ੍ਰਾਹਕ ਦਾ ਮਾਲ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ 80,000 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ! ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਅਮਰੀਕੀ ਗਾਹਕਾਂ, ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ, T/T ਤੋਂ ਬਾਅਦ 100%, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 2-3 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਬੌਸ ਅਤੇ ਮੈਂ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀ ਜੋਖਮ ਭਰੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਲੜਦੇ ਰਹੇ। ਗਾਹਕ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਆਰਡਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਆਰਡਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਣਗੇ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਭੇਜਣੇ ਪੈਣਗੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜ ਦੇਣਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਚੋਲਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਜੋ ਚੀਨੀ ਬੋਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਰਾ ਸੰਚਾਰ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਮੱਧ ਵਿਚ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਪ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਬੌਸ ਇਸ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ। ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਹੁਤ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਪੈਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਲੈਣੇ ਪੈਂਦੇ ਸਨ। ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਬਿੱਲਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਤੇਜ਼ ਸੀ, ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ ਲੰਬੀ ਉਡੀਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਈਮੇਲ ਭੇਜੀ ਤਾਂ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਵਿਚੋਲੇ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗਾਹਕ ਦੇ ਗਾਹਕ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ। ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗਾਹਕ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵੀ ਬਕਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਕਾਇਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਈਮੇਲ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਆਨ ਉਹੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮਝਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਈ-ਮੇਲ ਵੀ ਭੇਜਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਵਿਚੋਲੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੀ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਪੱਤਰ ਲਿਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਉੱਤੇ ਕਿੰਨਾ ਬਕਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਦੋਂ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਛਾਂਟਣ ਲਈ 20-30 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦੇਵਾਂਗਾ। ਖਾਤਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਜਾਓ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 60 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਖ਼ਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਜ਼ਨਦਾਰ ਈਮੇਲ ਭੇਜਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਦੋ ਹੋਰ ਸਪਲਾਇਰ ਹਨ ਜੋ ਮੇਰੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦਾ ਵੀ ਬਕਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਭੇਜ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਗਾਹਕ ਨੇ ਉਸ ਰਾਤ ਮੈਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ $1.3 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਹੈ। ਉਹ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੂੰਜੀ ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ। ਹੁਣ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਧਮਕੀਆਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਪੈਸਾ ਕਦੋਂ ਮਿਲੇਗਾ... ਇੱਕ ਸਿਆਣਾ ਆਦਮੀ। ਇਸ ਦਰਦਨਾਕ ਅਨੁਭਵ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਹੋਮਵਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਈ। ਜੋਖਮ ਭਰੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਬੀਮਾ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
ਇਹਨਾਂ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ?
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਤਰੁਟੀ ਜਾਂ ਲਾਲਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਤੱਕ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਘ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਲ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਭੁਗਤਾਨ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਇਕਪਾਸੜ ਸ਼ਬਦ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿਆਇਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਟੱਲ ਬਣਾ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਿਹੜੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਮਾਲ ਦੀ ਧੋਖਾਧੜੀ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਡੀਮਰੇਜ ਫੀਸ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਿੱਲ ਦੇ ਮਾਲ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰਤ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਆਦਿ), ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਨੁੱਖਤਾ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਉਸਦੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਡਿਫਾਲਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ. ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਗਾਹਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-18-2022