ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਦਰਾਮਦ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾੜੇ ਕਰਜ਼ੇ ਵੀ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਿਆਜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਵਪਾਰ ਉਦਯੋਗ. ਇਸ ਲਈ, ਜੋਖਮ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਯਾਤ ਰਸੀਦਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਛੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
1ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰੀਖਾਂ ਦੀ ਅਸੰਗਤਤਾ ਕਾਰਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ
ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਨੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਲੀਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਕੰਮ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਿਆ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਡਿਲਿਵਰੀ;
ਦੂਜਾ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ;
ਤੀਜਾ, ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਘਟੀਆ ਹੈ।
2ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਰਤ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਲੈਟਰ ਆਫ਼ ਕਰੈਡਿਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੈਟਰ ਆਫ਼ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ। ਉਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ.
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਭਾਵੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮਹਿੰਗੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਚਾਰ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਅਰਥ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਲਈ ਕਟੌਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਲਈ, 20. % ਦੀ ਛੂਟ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
3ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਪੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਲ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮ
ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਕੁਝ ਪੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਗੱਲਬਾਤ ਲਈ ਮੁੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਖਰੀਦਦਾਰ ਸ਼ਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੁਗਤਾਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਮਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਫਰਕ, ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਜਾਂ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਆਦਿ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਟ੍ਰੈਪ ਕਲਾਜ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਕੋਈ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਜੇਕਰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੁਕੱਦਮਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਕਸੰਗਤ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਟੈਲੀਫੋਨ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਗਾਹਕ ਅਧਾਰ ਹਰ ਸਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਗਾਹਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਫਾਈਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਲ.
5ਏਜੰਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਉਲਟ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮ
ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ, ਏਜੰਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਅਸਲ ਅਭਿਆਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਜੰਟ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਫੰਡ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਲਾਭ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਜੰਟ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਏਜੰਸੀ ਫੀਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਘੱਟ ਗਾਹਕ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਟੀਚਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ;
6D/P, D/A ਫਾਰਵਰਡ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀਆਂ ਜਾਂ ਖੇਪ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮ
ਮੁਲਤਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡ ਵਪਾਰਕ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਾਰੀਕਰਤਾ ਸਵੈਇੱਛਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਲਤਵੀ ਵਿਆਜ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਿਰਯਾਤਕ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਗੀ ਅਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕ ਮਾਲ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਾਮਦਕਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਂਕ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਹਿਪਾਠੀਆਂ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਰਿਲੇਸ਼ਨਸ਼ਿਪ ਗਾਹਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮਾੜੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਰੀ ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਲ ਵੀ ਬਰਾਮਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-18-2022