31 ਅਕਤੂਬਰ, 2023 ਨੂੰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਹੈਲਮੇਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾCEN/TS17946:2023.
CEN/TS 17946 ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ NTA 8776:2016-12 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ (NTA 8776:2016-12 ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਡੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੰਗਠਨ NEN ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ S-EPAC ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਹੈਲਮੇਟਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
CEN/TS 17946 ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ EU ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ L1e-B ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ (ਕੇਵਲ) ਹੈਲਮੇਟ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ UNECE ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 22 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ CEN ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਚੁਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿਓ ਕਿ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਡੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਐਨ.ਟੀ.ਏS-EPAC ਹੈਲਮੇਟਾਂ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ।
S-EPAC ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ
ਪੈਡਲਾਂ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਾਈਕਲ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ 35Kg ਤੋਂ ਘੱਟ, ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 4000W ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਧਿਕਤਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਸਪੀਡ 45Km/h
CEN/TS17946:2023 ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀਆਂ
1. ਬਣਤਰ;
2. ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਖੇਤਰ;
3. ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਸਮਾਈ;
4. ਟਿਕਾਊਤਾ;
5. ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ;
6. ਗੋਗਲ ਟੈਸਟ;
7. ਲੋਗੋ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਜੇਕਰ ਹੈਲਮੇਟ ਚਸ਼ਮਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ
1. ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ;
2. ਚਮਕ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਓ;
3. ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ;
4. ਦਰਸ਼ਨ;
5. ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਿਵ ਸਮਰੱਥਾ;
6. ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਅੰਤਰ;
7. ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ;
8. ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;
9. ਬਰੀਕ ਕਣਾਂ ਤੋਂ ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰੋ;
10. ਵਿਰੋਧੀ ਧੁੰਦ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-22-2024