ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ (ਟਰਾਲੀ ਕੇਸਾਂ ਸਮੇਤ)

1

1. ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ: ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਦਸਤਖਤ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ, ਪਿੱਛੇ, ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਮਾਪ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ, ਦਸਤਖਤ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹਰੇਕ ਛੋਟਾ ਟੁਕੜਾ, ਅਤੇ ਦਸਤਖਤ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਮੇਤ। ਸਿੱਧੇ ਅਨਾਜ ਵਾਲੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਜ਼ਿੱਪਰ ਸਿੱਧੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਉੱਚਾ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨੀਵਾਂ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਉੱਚਾ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨੀਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। . ਸਤ੍ਹਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਰੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ. ਜੇ ਫੈਬਰਿਕ ਪ੍ਰਿੰਟ ਜਾਂ ਪਲੇਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੱਥੀ ਪਾਊਚ ਦਾ ਗਰਿੱਡ ਮੁੱਖ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।

2. ਫੈਬਰਿਕ ਨਿਰੀਖਣ: ਕੀ ਫੈਬਰਿਕ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੋਟੇ ਧਾਗੇ, ਝੁਕੇ ਹੋਏ, ਕੱਟੇ ਜਾਂ ਛੇਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਕੀ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਦਾ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੰਗ ਅੰਤਰ.

3. ਸਿਲਾਈ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨੁਕਤੇ: ਟਾਂਕੇ ਉੱਡ ਗਏ ਹਨ, ਟਾਂਕੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਟਾਂਕੇ ਖੁੰਝ ਗਏ ਹਨ, ਸਿਲਾਈ ਦਾ ਧਾਗਾ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਿਲਾਈ ਧਾਗਾ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਸਿਲਾਈ ਸੀਮ ਹੈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਸੀਮ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਸਿਲਾਈ ਧਾਗੇ ਦਾ ਰੰਗ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਲਾਲ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਚਿੱਟੇ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਸਿਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਪਰੀਤ ਰੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4. ਜ਼ਿੱਪਰ ਨਿਰੀਖਣ (ਜਾਂਚ) ਲਈ ਨੋਟ: ਜ਼ਿੱਪਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜ਼ਿੱਪਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਦੇ ਦੰਦ ਗੁੰਮ ਹਨ, ਜ਼ਿੱਪਰ ਟੈਗ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ਼ਿੱਪਰ ਟੈਗ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜ਼ਿੱਪਰ ਟੈਗ ਖੁਰਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੇਲਯੁਕਤ, ਜੰਗਾਲ, ਆਦਿ। ਜ਼ਿੱਪਰ ਟੈਗ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਸਕ੍ਰੈਚ, ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ, ਆਦਿ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਜ਼ਿੱਪਰ ਟੈਗ ਤੇਲ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿੱਪਰ ਟੈਗ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੁਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਜੋ ਤੇਲ-ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

5. ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ (ਨਿਰੀਖਣ): ਲਗਭਗ 21LBS (ਪਾਊਂਡ) ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਾ ਖਿੱਚੋ। ਜੇਕਰ ਮੋਢੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਇੱਕ ਵੈਬਿੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵੈਬਿੰਗ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੈ, ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਵੈਬਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਫਲੱਫ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਸਾਈਨਬੋਰਡ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਵੈਬਿੰਗ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਘਣਤਾ. ਹੈਂਡਲਾਂ ਜਾਂ ਮੋਢੇ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਕਲਾਂ, ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬਕਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਉਹ ਧਾਤ ਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੁਕਸਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਜੋ ਤੇਲ ਛਿੜਕਣ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਨ; ਜੇਕਰ ਉਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ ਆਦਿ ਹਨ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰਬੜ ਦਾ ਬਕਲ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਰਿੰਗ, ਬਕਲ, ਅਤੇ ਲੂਪ ਬਕਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 21 LBS (ਪਾਊਂਡ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਬਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਕਲ ਨੂੰ ਬਕਲ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕਰਿਸਪ 'ਬੈਂਗ' ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਖਿੱਚੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਲਗਭਗ 15 LBS (ਪਾਊਂਡ) ਦੀ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਖਿੱਚੋ।

6. ਰਬੜ ਬੈਂਡ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰਬੜ ਬੈਂਡ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲਚਕਤਾ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਸਿਲਾਈ ਪੱਕੀ ਹੈ।

7. ਵੈਲਕਰੋ: ਵੈਲਕਰੋ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਵੈਲਕਰੋ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਵੇਲਕ੍ਰੋ ਨੂੰ ਮੇਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

8. ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੇ ਨਹੁੰ: ਪੂਰੇ ਬੈਗ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ, ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੇ ਨਹੁੰਆਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੇ ਨਹੁੰਆਂ ਦੇ "ਉਲਟ" ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਫੁੱਲ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੀਰ ਜਾਂ ਖੁਰਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੱਥ

9. 'ਲੋਗੋ' ਸਿਲਕ ਸਕਰੀਨ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਜਾਂ ਕਢਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਸਾਫ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਟ੍ਰੋਕ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਅਸਮਾਨ ਮੋਟਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਕਢਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਕਢਾਈ ਵਾਲੇ ਅੱਖਰਾਂ ਜਾਂ ਪੈਟਰਨਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਰੇਡੀਅਨ, ਮੋੜ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਦੇ ਰੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਢਾਈ ਦਾ ਧਾਗਾ ਢਿੱਲਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।

10. ਸੁੰਗੜਦੀ ਕਣਕ: ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਭਾਗ ਨੰ, ਕੌਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦ। ਸਿਲਾਈ ਲੇਬਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਸਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ

2

ਬਾਲਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੈਂਡਬੈਗ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੈਂਡਲਜ਼, ਮੋਢੇ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਲਾਈ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ 'ਤੇ ਕੋਈ ਖਾਸ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੈਂਡਬੈਗ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਲਈ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਸਿਲਾਈ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ 15LBS (ਪਾਊਂਡ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਜਾਂ 21LBS (ਪਾਊਂਡ) ਦੀ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੈਂਸਿਲ ਫੋਰਸ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਂਸਿਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਨਿਆਣਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੈਂਡਬੈਗ ਅਤੇ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਬੈਗਾਂ ਲਈ, ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਢਿਆਂ 'ਤੇ ਟੰਗੀਆਂ ਜਾਂ ਛਾਤੀਆਂ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਲਈ, ਬਕਲਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੈਲਕਰੋ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਿਲਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਬੈਲਟ 15LBS (ਪਾਊਂਡ) ਜਾਂ 21LBS (ਪਾਊਂਡ) ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਉਤਪੰਨ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਉਲਝ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਮ ਘੁੱਟਣ ਅਤੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲਣਗੇ। ਹੈਂਡਬੈਗਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਧਾਤ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿਡੌਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਟਰਾਲੀ ਕੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ:

1. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟ: ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੀ ਐਂਗਲ ਵ੍ਹੀਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ, ਆਦਿ।

2. ਸਰੀਰਕ ਟੈਸਟ: ਇਹ ਸਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਭਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਲਈ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਗੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭਾਰ ਪਾਓ ਅਤੇ ਬੈਗ ਉੱਤੇ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਆਦਿ। .

3. ਕੈਮੀਕਲ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਰੀਰਕ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਟਰਾਲੀ ਬਾਕਸ ਚੱਲਣ ਦਾ ਟੈਸਟ
4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 1/8-ਇੰਚ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ 'ਤੇ 25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ, 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੌੜੋ। ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

2. ਟਰਾਲੀ ਬਾਕਸ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ
ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਬਜੈਕਟ ਵਾਲੇ ਬਾਕਸ ਦੀ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਟਕਾਓ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ 20 ਵਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ 500 ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਟਰਾਲੀ ਬਾਕਸ ਲੈਂਡਿੰਗ ਟੈਸਟ (ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 65 ਡਿਗਰੀ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ -15 ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ) 900mm ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ 5 ਵਾਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਰਾਲੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਕੈਸਟਰ ਸਤ੍ਹਾ ਲਈ, ਟਰਾਲੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ 5 ਵਾਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਮ ਸੀ ਅਤੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ.

4. ਟਰਾਲੀ ਕੇਸ ਹੇਠਾਂ ਪੌੜੀਆਂ ਦਾ ਟੈਸਟ
ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 20mm ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, 25 ਕਦਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

5. ਟਰਾਲੀ ਬਾਕਸ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ੋਰ ਟੈਸਟ
ਇਹ 75 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੋੜਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਹਨ।

6. ਟਰਾਲੀ ਕੇਸ ਰੋਲਿੰਗ ਟੈਸਟ
ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, -12 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬੈਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮੁੱਚਾ ਟੈਸਟ ਕਰੋ, 4 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ 50 ਵਾਰ (2 ਵਾਰ/ਮਿੰਟ) ਰੋਲ ਕਰੋ।

7. ਟਰਾਲੀ ਬਾਕਸ ਟੈਂਸਿਲ ਟੈਸਟ
ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੈਚਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੋ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 5,000 ਵਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮਾਂ 2,500 ਵਾਰ ਹੈ।

8. ਟਰਾਲੀ ਬਾਕਸ ਦੀ ਟਰਾਲੀ ਦਾ ਸਵਿੰਗ ਟੈਸਟ
ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 20mm ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ 25mm ਹੈ। ਟਾਈ ਰਾਡ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਟੈਸਟ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਤ ਦੇ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ -8 ਵਾਕਿੰਗ ਟੈਸਟ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-07-2024

ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ

ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਛੱਡੋ।