ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਜੋਖਮ ਗਿਆਨ

01 ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰੀਖਾਂ ਦੀ ਅਸੰਗਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ

ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

1: ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਕੰਮ ਲਈ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

2: ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ;

3: ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਘਟੀਆ ਹੈ।

02 ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਰਤ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਲੈਟਰ ਆਫ ਕਰੈਡਿਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੈਟਰ ਆਫ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ। ਉਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ.

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਭਾਵੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮਹਿੰਗੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਚਾਰ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਅਰਥ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਲਈ ਕਟੌਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਲਈ, 20. % ਦੀ ਛੂਟ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।

03 ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਪੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਲ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮ

ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਕੁਝ ਪੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਗੱਲਬਾਤ ਲਈ ਮੁੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰ ਸ਼ਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਭੁਗਤਾਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਮਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਮਤਭੇਦਾਂ, ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਜਾਂ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਆਦਿ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7 ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਜਾਲ ਦੀ ਧਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

04 ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਕੋਈ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਜੇਕਰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੁਕੱਦਮਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਕਸੰਗਤ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਟੈਲੀਫੋਨ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਦੂਸਰਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਗਾਹਕ ਅਧਾਰ ਹਰ ਸਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਗਾਹਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਫਾਈਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਲ.

05 ਏਜੰਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਉਲਟ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮ

ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ, ਏਜੰਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਅਸਲ ਅਭਿਆਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਜੰਟ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਫੰਡ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਲਾਭ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਜੰਟ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਏਜੰਸੀ ਫੀਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਘੱਟ ਗਾਹਕ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਟੀਚਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ;

06 D/P, D/A ਫਾਰਵਰਡ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀਆਂ ਜਾਂ ਖੇਪ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮ

ਮੁਲਤਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡ ਵਪਾਰਕ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਾਰੀਕਰਤਾ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਆਜ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੋਨ ਦੇਣ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਲ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਾਮਦਕਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਂਕ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਹਿਪਾਠੀਆਂ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਰਿਲੇਸ਼ਨਸ਼ਿਪ ਗਾਹਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮਾੜੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਰੀ ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਲ ਵੀ ਬਰਾਮਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।