ਉੱਨੀ ਸਵੈਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਨ ਦੇ ਬਣੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਸਵੈਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, "ਉਨ ਸਵੈਟਰ" ਹੁਣ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਸਵੈਟਰ" ਜਾਂ "ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਸਵੈਟਰ" ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। "ਉਨ ਨਿਟਵੀਅਰ". ਉੱਨ ਦੇ ਬੁਣਨ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਨ, ਕਸ਼ਮੀਰੀ, ਖਰਗੋਸ਼ ਦੇ ਵਾਲਾਂ ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਧਾਗੇ ਵਿੱਚ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਵਿੱਚ ਬੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਗੋਸ਼ ਸਵੈਟਰ, ਸ਼ੈਨਨਡੋਹ ਸਵੈਟਰ, ਭੇਡਾਂ ਦੇ ਸਵੈਟਰ, ਐਕਰੀਲਿਕ ਸਵੈਟਰ, ਆਦਿ। "ਕਾਰਡੀਗਨ" ਦਾ ਵੱਡਾ ਪਰਿਵਾਰ.
ਉੱਨੀ ਸਵੈਟਰ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
1. ਸ਼ੁੱਧ ਉੱਨ ਸਵੈਟਰ ਫੈਬਰਿਕ. ਵਾਰਪ ਅਤੇ ਵੇਫਟ ਧਾਗੇ ਉੱਨ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਸਾਰੇ ਕੱਪੜੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਉੱਨ ਗੈਬਾਰਡੀਨ, ਸ਼ੁੱਧ ਉੱਨ ਕੋਟ, ਆਦਿ।
2. ਮਿਸ਼ਰਤ ਉੱਨ ਸਵੈਟਰ ਫੈਬਰਿਕ। ਵਾਰਪ ਅਤੇ ਵੇਫਟ ਧਾਗੇ ਉੱਨ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਰ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਨ/ਪੋਲੀਏਸਟਰ ਗੈਬਾਰਡਾਈਨ ਉੱਨ ਅਤੇ ਪੌਲੀਏਸਟਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਨ/ਪੋਲੀਏਸਟਰ/ਵਿਸਕੋਸ ਟਵੀਡ ਉੱਨ ਅਤੇ ਪੋਲੀਸਟਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸਕੋਸ।
3. ਸ਼ੁੱਧ ਫਾਈਬਰ ਫੈਬਰਿਕ. ਤਾਣੇ ਅਤੇ ਵੇਫਟ ਧਾਗੇ ਸਾਰੇ ਰਸਾਇਣਕ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉੱਨ ਦੇ ਸਵੈਟਰ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨ ਦੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4.Interwoven ਫੈਬਰਿਕ. ਇੱਕ ਫੈਬਰਿਕ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਈਬਰ ਵਾਲੇ ਵੇਫਟ ਧਾਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਰੇਸ਼ਮ ਵਾਲੇ ਟਵੀਡ ਫੈਬਰਿਕ ਜਾਂ ਪੌਲੀਏਸਟਰ ਫਿਲਾਮੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਉੱਨ ਦੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਵੇਫਟ ਧਾਗੇ ਵਜੋਂ; ਊਨੀ ਕੱਪੜੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟੇ ਕੱਪੜੇ, ਮਿਲਟਰੀ ਕੰਬਲ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਕੱਪੜੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਣੇ ਦੇ ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਉੱਨ ਦੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਬੁਣੇ ਧਾਗੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਨੀ ਸਵੈਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ 17 ਕਦਮ
1. ਸਹੀ ਸ਼ੈਲੀ
ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਆਰਡਰ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੀਲਬੰਦ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਬਲਕ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
2. ਹੱਥ ਦੀ ਭਾਵਨਾ
ਧੋਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਫੁੱਲਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਗਾਹਕ ਦੇ ਠੀਕ ਬੈਚ ਜਾਂ ਕੱਪੜੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ) ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
3. ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ)
ਨਿਸ਼ਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਜਾਂ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੌਇਡ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਮਾਰਕ ਦਾ ਬੀਡਿੰਗ ਮਾਰਗ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਡ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਾਈਨ ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਕਾਰਟੋਨਿੰਗ ਦੀ ਵਿਧੀ ਸਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਸੂਚਨਾ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਵੇਖੋ. ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਬੈਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ
ਕੀ ਨਾਮ ਟੈਗ ਦਾ ਰੰਗ ਨੰਬਰ ਸਹੀ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਮੁੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਨਾਮ ਟੈਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਹੈ।
5. ਮਿਲਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ
ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਫੁੱਟਮਾਰਕ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
6. ਕਮੀਜ਼ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇਖੋ
1) ਗੋਲ ਗਰਦਨ: ਕਾਲਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਗੋਲ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਉੱਚੇ ਜਾਂ ਨੀਵੇਂ ਕਾਲਰ ਜਾਂ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਕਾਲਰ ਪੈਚ ਵਿੱਚ ਕੰਨ ਲੂਪ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਕਾਲਰ ਪੈਚ ਨੂੰ ਇਸਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਕਾਲਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਡੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਲਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਝੁਰੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਸੀਮ ਕਾਲਰ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.
2) V-ਗਰਦਨ: V-ਗਰਦਨ ਦਾ ਆਕਾਰ V-ਸਿੱਧਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਕਾਲਰਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਤਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਲੰਬਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਉਹ ਦਿਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ. ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਕਾਲਰ ਪੈਚ ਸਟਾਪ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਘਾਟੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਾਲਰ ਪੈਚ ਨੂੰ ਮਿਰਰ ਜਾਂ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
3) ਬੋਤਲ (ਉੱਚਾ, ਅਧਾਰ) ਕਾਲਰ: ਕਾਲਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਗੋਲ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਗਰਦਨ ਸਿੱਧੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਹਿਰਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਕਾਲਰ ਦਾ ਸਿਖਰ ਅਵਤਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਧਾਗੇ। ਕਾਲਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
4) ਕਾਲਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਾਲਰ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਢਿੱਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਛੱਡੇ ਹੋਏ ਟਾਂਕੇ, ਕੀ ਧਾਗੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਲਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਗੋਲ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
5) ਛਾਤੀ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ: ਛਾਤੀ ਦਾ ਪੈਚ ਸਿੱਧਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਛਾਤੀ ਦੇ ਪੈਚ ਨੂੰ ਸੱਪ ਜਾਂ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਟੰਗਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਤਲੇ ਇੱਕ ਨੋਕਦਾਰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਬਟਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਟਨ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਪੈਚ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2-5mm ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। (ਸੂਈ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਛਾਤੀ ਦੇ ਪੈਚ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਬਟਨ ਦੀ ਵਿੱਥ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਬਟਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਬਟਨਹੋਲ ਲਾਈਨ ਕਮੀਜ਼ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਟਨ ਲਾਈਨ ਢਿੱਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਕੀ ਬਟਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਬਟਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਗੁਲਾਬੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ। ਬਟਨ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।
7. ਬਾਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇਖੋ
ਬਾਹਾਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਬਾਂਹ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਕੀ ਬਾਹਾਂ ਦੀ ਬੁਣਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਹਨ, ਕੀ ਬਾਹਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਢਿੱਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਲਾਈ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਆਦਿ।
8. ਆਸਤੀਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇਖੋ
ਸਲੀਵਜ਼ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਤਿਲਕਣ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਰੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਲੀਵਜ਼ ਜਾਂ ਮਰੋੜੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ. ਵੱਡੇ ਪਤਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਸਤੀਨ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂ ਲੋਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਕਫ਼ ਸਿੱਧੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭੜਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। , (ਕਮੀਜ਼ ਦੇ ਰੰਗ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ), ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਮਰੋੜੋ।
9. ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖੋ
ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਘਾਟੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਨੈਕਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਦੋ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਚੁੰਝਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਜਾਂ ਉੱਚੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਸਿਲਾਈ, ਇਹ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਸਿਲਾਈ, ਮੋਟੀਆਂ ਸੂਈਆਂ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਕਿਨਾਰਾ ਨਹੀਂ ਖਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਤਲੀ-ਸੂਈ ਤਿੰਨ-ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਫਲੈਟ ਮੋਟੀਆਂ ਕਮੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲਮ ਬਲੌਸਮ ਕਲਿੱਪ (ਕਰਾਸ) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
10. ਕਮੀਜ਼ ਸਰੀਰ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਕਮੀਜ਼ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੱਪ, ਸਟਿੱਕੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ, ਵੱਡੇ ਪਤਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ, ਮਰੋੜੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ, ਜਾਂ ਕੜਵੱਲਾਂ (ਦੂਜੇ ਰੰਗ ਦੀ ਕਮੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮੋੜਾਂ ਨਾਲ ਬੁਣੀਆਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ) ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ। .
11. ਸਲੀਵ ਕਫ਼ ਅਤੇ ਸਲੀਵ ਪੈਰ
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਿੱਧੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਲਹਿਰਦਾਰ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪੈਕ ਜਾਂ ਉੱਡਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਮੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਆਸਤੀਨਾਂ ਦੇ ਕਫ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਓਕ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਲੀਵ ਕਫ ਟਰੰਪ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਕਮੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਕਫ਼ ਪਿੰਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਮੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਆਸਤੀਨਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਪਿੰਨ ਕੀਤਾ। ਮੂੰਹ ਦੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਵਿਛੜੀਆਂ, ਅਸਮਾਨ, ਜਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਜਾਂ ਨੀਵੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ।
12. ਬੈਗ ਦੀ ਸ਼ਕਲ
ਬੈਗ ਦਾ ਮੂੰਹ ਸਿੱਧਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬੈਗ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਸਿਲਾਈ ਅਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬੈਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਜਾਂ ਨੀਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਬੈਗ ਸਟਿੱਕਰ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਮੀਜ਼, ਅਤੇ ਕੀ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਛੇਕ ਹਨ।
13. ਹੱਡੀ (ਸਟਿੱਚ)
ਹੱਡੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਸੱਪ ਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਜੰਪਰ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਧਾਗੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਹੋਣ।
14. ਕਾਰ ਜ਼ਿੱਪਰ
ਜ਼ਿੱਪਰ ਸਿੱਧੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਟੋਕਰੀ ਜਾਂ ਜੰਪਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਜ਼ਿੱਪਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਢਿੱਲੀ ਸਿਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਜ਼ਿੱਪਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਚੁਭਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜ਼ਿੱਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਮੀਜ਼ ਦੇ ਹੈਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
15. ਕਮੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖੋ
ਧੱਬੇ, ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ, ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਧੱਬੇ, ਅਸਮਾਨ ਅੱਖਰ, ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਰੰਗ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੈਂਡਰ (ਅਸਾਮਾਨ), ਕੀ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਸਲੀਵਜ਼ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਮੀਜ਼ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਲੰਬਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਮੀਜ਼ਾਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਟਾਂਕੇ, ਟਾਂਕੇ, ਕੜਵੱਲ, ਮੋਟੇ ਰੰਗ ਦਾ ਕੋਈ ਰੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਵਾਲ, ਫੁੱਲਦਾਰ ਵਾਲ, ਘਾਹ, ਵਾਲ, ਗੰਢਾਂ, ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਗੁਲਾਬੀ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਮੈਟੇਡ ਵਾਲ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਕਮੀਜ਼ਾਂ (ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ)।
16. ਮੋਹਰੀ ਬਲ
ਬਾਲਗ ਕਮੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕਾਲਰ ਤਣਾਅ 64CM (ਪੁਰਸ਼) ਅਤੇ 62CM (ਔਰਤਾਂ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
17. ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਲੋੜਾਂ
ਕਾਲਰ ਗੋਲ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲਾਈਨਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਛਾਤੀ ਦਾ ਪੈਚ ਫਲੈਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿੱਪਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਟਨ ਦੀ ਵਿੱਥ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਟਾਂਕੇ ਦੀ ਘਣਤਾ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਬੈਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰੰਗ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਆਸਤੀਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਹੈਮ ਲਹਿਰਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਾਈਲੋਨ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਖੁਰਕਣ, ਪੀਲਾਪਣ, ਜਾਂ ਅਰੋਰਾ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਸਤ੍ਹਾ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ, ਲਿੰਟ ਅਤੇ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਵਾਲ ਜਾਂ ਮਰੇ ਹੋਏ ਕਰੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਕਪੜਿਆਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੀਨੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਕਾਰ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਨਮੂਨਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-09-2024