Co to jest wada ubioru
Rozdarcia odzieży oznaczają zjawisko rozciągania odzieży pod wpływem sił zewnętrznych podczas użytkowania, co powoduje ślizganie się przędzy tkaniny w kierunku osnowy lub wątku w szwach, powodując rozrywanie szwów. Pojawienie się pęknięć będzie miało wpływ nie tylko nawyglądodzieży, ale także zmniejszyćwydajność odzieży.
Główne przyczyny rozbieżności
jakość tkaniny
1. Skręt przędzy: Aby podkreślić główny efekt ziarnistej powierzchni tkaniny, w niektórych tkaninach zastosowano proces, w którym przędze osnowy są nieskręcone, a przędze wątku są mocno skręcone, tak że współczynnik tarcia między osnową a przędze wątku są zmniejszone, przędze są gładkie, a siła spójności jest słaba. Łatwo jest spowodować poślizg przędzy osnowy i wątku w kierunku wątku.
2. Ilość przędzy: Jeżeli różnica w liczbie przędz osnowy i wątku jest zbyt duża, różnica w powierzchniach połączeń pomiędzy obiema stronami punktu przeplatania wzrośnie, powierzchnia tarcia zmniejszy się, a grubsze przędze będą łatwo ślizgać się po cieńszych przędzach.
3. Struktura tkaniny: W tych samych warunkach splot diagonalny i satynowy są bardziej podatne na pęknięcia niż splot płócienny.
4. Szczelność tkaniny: Ze względu na małą szczelność tkaniny lekkiej i luźnej, przędze osnowy i wątku są luźno ułożone. Po przyłożeniu sił zewnętrznych przędza łatwo się przesuwa, pęka lub ślizga. Głównymi czynnikami wpływającymi na jakość szycia i pęknięcia są gęstość ściegu, szwy owerlokowe, nitki igłowe i naddatki na szwy. Dla różnych tkanin należy dobrać odpowiednią gęstość ściegu. Główną przyczyną poślizgu szwów jest zbyt mały naddatek na szew. Ponieważ naddatek na szew jest mały lub jest niewiele owerloków, luźna przędza brzegowa może łatwo wysunąć się ze szwu.
Wielkość siły działającej na złącze
Na przykład, ogólnie rzecz biorąc, szwy rękawów, szwy na ramionach, tył spodni i inne części są bardziej narażone na pęknięcia, ponieważ te części są stosunkowo naprężone i powodują ślizganie się szwów.
Jakość szycia odzieży
Jeśli gęstość ściegu jest duża, overlocków jest dużo, a naddatek na szwy jest duży, a szycie zygzakiem, szwy będą mniej podatne na pękanie i odwrotnie.
Jak poprawić stopień rozdarć odzieży?
Aby rozwiązać problem rozdarć odzieży i zwiększyć jej trwałość, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki.
1. Popraw wydajność tkaniny, w pełni uwzględnij wpływ parametrów procesu na pęknięcia podczas projektowania tkanin, rozsądnie je skonfiguruj i spróbuj zwiększyć współczynnik tarcia pomiędzy przędzami osnowy i wątku, aby zmniejszyć poślizg przy jednoczesnym zachowaniu stylu tkaniny;
2. Proces produkcji odzieży powinien różnić się w zależności od materiału, aby poprawić trwałość szwów i uniknąć poślizgu;
3. Konsumenci powinni wybierać odpowiednie style w zależności od różnych tkanin. W przypadku tkanin lekkich i cienkich lub materiałów łatwo się ślizgających powinny być luźne, aby zmniejszyć siłę rozciągającą w szwach.
Czy jakość szwów i stopień wad podczas testowania odzieży to to samo?
Co jestwydajność szwu?
Wydajność szwów to ogólne określenie różnych właściwości szwów. Według GB/T 21294-2014 „Metody badania właściwości fizycznych i chemicznych odzieży„, obejmuje stopień pęknięć, wytrzymałość szwu i wytrzymałość szwu w kroku. Stopień pękania ocenia się na podstawie stopnia oderwania się przędzy po rozciągnięciu szwu pod określonym obciążeniem, natomiast działanie szwu ocenia się na podstawie różnych właściwości szwu. Można zauważyć, że wydajność szwu obejmuje wydajność pękania. Relatywnie rzecz biorąc, wydajność szwu to bardziej wszechstronna ocena próbek. Obecnie nowo zmienione lub wydane standardy dotyczące wyrobów odzieżowych będą zasadniczo wykorzystywać wskaźnik „wydajności szwów” zamiast „poziomu wad”.
Na przykład:
FZ/T 81007-2022 „Odzież pojedyncza i kanapkowa” stanowi, żewymaganiadla wykonania szwów są to „pęknięcia ≤ 0,6 cm, podczas badania wad nie mogą wystąpić pęknięcia tkaniny, poślizg ani zerwanie nici”. Test przed przecinkiem oznacza stopień wady, a po przecinku wymagania dotyczące innych właściwości szwu. Można zauważyć, że ocena szwów przeprowadzona w ramach nowego standardu nie ogranicza się do ryzyka ześlizgnięcia się przędzy, ale uwzględnia także ryzyko uszkodzenia szwów, które jest bardziej kompleksowe i bardziej zgodne ze stanem faktycznym niż poprzednia ocena stopnia spękanie.
Czas publikacji: 13 października 2023 r