Typowe metody kontroli i kryteria oceny wad produktów do tłoczenia metali

asd (1)

Metody inspekcjido tłoczonych części

1. Kontrola dotykowa

Przetrzyj powierzchnię zewnętrznej osłony czystą gazą. Inspektor musi nosić rękawiczki dotykowe, aby dotykać powierzchni wytłoczonej części wzdłużnie, a ta metoda kontroli zależy od doświadczenia inspektora. W razie potrzeby wykryte podejrzane obszary można wypolerować kamieniem olejowym i zweryfikować, ale ta metoda jest skuteczną i szybką metodą kontroli.

2. Polerowanie kamienia olejowego

① Najpierw oczyść powierzchnię zewnętrznej osłony czystą gazą, a następnie wypoleruj ją kamieniem olejowym (20 × 20 × 100 mm lub większym). W przypadku obszarów z łukami i obszarów trudno dostępnych należy użyć stosunkowo małych kamieni olejowych (takich jak półokrągły kamień olejowy o wymiarach 8 × 100 mm).

② Wybór wielkości cząstek kamienia olejowego zależy od stanu powierzchni (takiego jak chropowatość, cynkowanie itp.). Zaleca się stosowanie olejowców drobnoziarnistych. Kierunek polerowania kamienia olejowego odbywa się zasadniczo wzdłuż kierunku i dobrze pasuje do powierzchni wytłoczonej części. W niektórych specjalnych obszarach można również dodać polerowanie poziome.

asd (2)

3. Polerowanie elastycznej siatki przędzy

Przetrzyj powierzchnię zewnętrznej osłony czystą gazą. Użyj elastycznej siatki szlifierskiej, aby ściśle przylegać do powierzchni wytłoczonego elementu i wypoleruj go wzdłużnie na całej powierzchni. Wszelkie wżery lub wgniecenia będą łatwo wykryte.

4. Kontrola powłoki olejowej

Przetrzyj powierzchnię zewnętrznej osłony czystą gazą. Nałóż olej równomiernie w tym samym kierunku za pomocą czystego pędzla na całą zewnętrzną powierzchnię wytłoczonej części. Umieść naoliwione, wytłoczone części pod silnym światłem w celu sprawdzenia. Zaleca się umieszczenie wytłoczonych części pionowo na nadwoziu pojazdu. Dzięki tej metodzie łatwo jest wykryć małe wgłębienia, wgłębienia i zmarszczki na wytłoczonych częściach.

5. Kontrola wizualna

Kontrola wizualna służy głównie do wykrywania nieprawidłowości w wyglądzie i wad makroskopowych tłoczonych części.

6. Wykrywanie narzędzia kontrolnego

Umieść wytłoczone części w narzędziu kontrolnym i sprawdź je zgodnie z wymaganiami operacyjnymi zawartymi w instrukcji narzędzia kontrolnego.

Kryteria oceny wad części tłoczonych

1. Pękanie

Metoda kontroli: kontrola wizualna

Kryteria oceny:

Wada typu A: Pęknięcie, które może zauważyć nieprzeszkolony użytkownik. Części wytłoczone z takimi defektami są nie do zaakceptowania przez użytkowników i należy je zamrozić natychmiast po wykryciu.

Wada typu B: widoczne i dające się określić drobne pęknięcia. Wada tego typu jest niedopuszczalna w przypadku części tłoczonych w obszarach I i II, a spawanie i naprawa są dozwolone w pozostałych obszarach. Jednak naprawione części są trudne do wykrycia przez klientów i muszą spełniać standardy naprawy części tłoczonych.

Wada klasy C: wada niejednoznaczna i stwierdzona po dokładnym sprawdzeniu. Części tłoczone z tego typu defektami są naprawiane przez spawanie w Strefie II, Strefie III i Strefie IV, ale naprawione części są trudne do wykrycia przez klientów i muszą spełniać standardy naprawy części tłoczonych.

2. Odkształcenie, gruba wielkość ziarna i ciemne uszkodzenia

Metoda kontroli: kontrola wizualna

Kryteria oceny:

Wady klasy A: odkształcenia, gruboziarniste ziarna i ukryte uszkodzenia, które mogą zostać zauważone przez nieprzeszkolonych użytkowników. Części wytłoczone z takimi defektami są nie do zaakceptowania przez użytkowników i należy je zamrozić natychmiast po wykryciu.

Wady typu B: widoczne i możliwe do określenia drobne odkształcenia, grube ziarna i ciemne ślady. Części tłoczone z takimi wadami są dopuszczalne w Strefie IV.

Wady typu C: niewielkie uszkodzenia rozciągające, gruboziarniste i ukryte uszkodzenia. Części tłoczone z takimi wadami są dopuszczalne w strefach III i IV.

3. Opróżniony staw

Metoda kontroli: kontrola wzrokowa, polerowanie kamienia olejowego, dotykanie i olejowanie

Kryteria oceny:

Wada typu A: Jest to wada, której użytkownicy nie mogą zaakceptować, a nieprzeszkoleni użytkownicy również mogą ją zauważyć. Po wykryciu tego typu wgniecenia, wytłoczone części należy natychmiast zamrozić. Części wytłoczone typu A nie mogą znajdować się na żadnym obszarze.

Wada typu B: Jest to nieprzyjemna wada polegająca na namacalnym i widocznym wgnieceniu na zewnętrznej powierzchni wytłoczonej części. Takie wcięcie nie jest dozwolone na zewnętrznej powierzchni strefy I i II wytłoczonej części.

Wada klasy C: Jest to wada wymagająca korekty, a większość tych wgłębień występuje w niejednoznacznych sytuacjach, które można zobaczyć dopiero po wypolerowaniu olejami. Dopuszczalne są wytłoczone części tego typu zlewów.

asd (3)

4. Fale

Metoda kontroli: kontrola wzrokowa, polerowanie kamienia olejowego, dotykanie i olejowanie

Kryteria oceny:

Wada klasy A: Ten typ fali może zostać zauważony przez nieprzeszkolonych użytkowników w obszarach I i II tłoczonych części i nie może być odebrany przez użytkownika. Po odkryciu wytłoczone części należy natychmiast zamrozić.

Wada typu B: Ten typ fali to nieprzyjemna wada, którą można wyczuć i zobaczyć w obszarach I i II wytłoczonych części i wymaga naprawy.

Wada klasy C: Jest to wada wymagająca korekty, a większość tych fal znajduje się w niejednoznacznej sytuacji, co widać dopiero po wypolerowaniu olejami. Dopuszczalne są części tłoczone z takimi falami.

5. Nierówne i niewystarczające krawędzie odwracające i tnące

Metoda kontroli: kontrola wizualna i dotykowa

Kryteria oceny:

Wada klasy A: Niedopuszczalna jest jakakolwiek nierówność lub brak odwróconych lub ściętych krawędzi na wewnętrznych i zewnętrznych częściach pokrycia, które wpływają na jakość podcięć oraz nierówności lub braki zakładek zgrzewania, a tym samym wpływają na jakość zgrzewania. Po odkryciu wytłoczone części należy natychmiast zamrozić.

Wada typu B: widoczne i dające się określić nierówności oraz brak krawędzi odwróconych i przyciętych, które nie mają wpływu na podcięcie, zachodzenie na siebie i jakość spawania. Części tłoczone z takimi wadami są dopuszczalne w strefach II, III i IV.

Wady klasy C: Niewielkie nierówności oraz brak krawędzi skrętnych i tnących nie mają wpływu na jakość zgrzewania podcinającego i zakładkowego. Dopuszczalne są części tłoczone z takimi wadami.

6. Zadziory: (przycinanie, wykrawanie)

Metoda kontroli: kontrola wizualna

Kryteria oceny:

Wada klasy A: Poważny wpływ na stopień zachodzenia na siebie spawania, wycinanie otworów do pozycjonowania i montażu tłoczonych części oraz grube zadziory, które są podatne na obrażenia ciała. Części tłoczone z tą wadą nie mogą istnieć i muszą zostać naprawione.

Wada typu B: Średnie zadziory mające niewielki wpływ na stopień zachodzenia na siebie zgrzewów oraz wykrawanie wytłoczonych części w celu pozycjonowania i montażu. Części tłoczone z tą wadą nie mogą znajdować się w strefie I i II.

Wada klasy C: Małe zadziory, które mogą występować w wytłoczonych częściach bez wpływu na ogólną jakość pojazdu.

7. Siniaki i zadrapania

Metoda kontroli: kontrola wizualna

Kryteria oceny:

Wady klasy A: poważny wpływ na jakość powierzchni, potencjalne zadziory i zarysowania, które mogą powodować rozdarcie tłoczonych części. Części tłoczone z takimi wadami nie mogą istnieć.

Wada typu B: w Strefie IV dopuszcza się występowanie widocznych i możliwych do zidentyfikowania zadziorów i zarysowań oraz części tłoczących z takimi wadami.

Wady klasy C: Drobne wady mogą powodować zadziory i zarysowania na częściach tłoczonych, a części tłoczone z takimi wadami mogą występować w strefach III i IV.

8. Odbicie

Metoda kontroli: Umieść go na narzędziu kontrolnym w celu kontroli

Kryteria oceny:

Wada typu A: Rodzaj wady, który powoduje znaczne dopasowanie rozmiaru i odkształcenie spawalnicze w częściach tłoczonych i nie może występować w częściach tłoczonych.

Wada typu B: sprężynowanie ze znacznym odchyleniem wymiarowym, które wpływa na dopasowanie wymiarowe i odkształcenie spawalnicze pomiędzy wytłoczonymi częściami. Dopuszcza się występowanie tego typu wad w strefach III i IV części tłoczonych.

Wada klasy C: sprężynowanie z niewielką odchyłką wymiarową, co ma niewielki wpływ na dopasowanie wymiarowe i odkształcenia spawalnicze pomiędzy wytłoczonymi częściami. Wada tego typu może występować w strefach I, II, III i IV części tłoczonych.

9. Otwór do wykrawania wycieków

Metoda kontroli: Kontrola wzrokowa i oznaczenie markerem rozpuszczalnym w wodzie w celu przeliczenia.

Kryteria oceny: Ewentualny wyciek z otworu na wytłoczonej części będzie miał wpływ na umiejscowienie i montaż wytłoczonej części, co jest niedopuszczalne.

asd (4)

10. Marszczenie

Metoda kontroli: kontrola wizualna

Kryteria oceny:

Wada klasy A: Silne marszczenie spowodowane nakładaniem się materiału, a wada ta nie jest dozwolona w częściach tłoczonych.

Wady typu B: widoczne i wyczuwalne zmarszczki, dopuszczalne w IV strefie.

Wada klasy C: Niewielkie i mniej widoczne marszczenie. Części tłoczone z takimi wadami są dopuszczalne w obszarach II, III i IV.

11. Bryłki, bryłki, wcięcia

Metoda kontroli: kontrola wzrokowa, polerowanie kamienia olejowego, dotykanie i olejowanie

Kryteria oceny:

Wada klasy A: Skoncentrowane wżery, z wżerami rozmieszczonymi na 2/3 całej powierzchni. W przypadku stwierdzenia takich wad w strefie I i II, wytłoczone części należy natychmiast zamrozić.

Wada typu B: widoczne i wyczuwalne wżery. Wady takie nie mogą występować w strefie I i II.

Wada klasy C: Po polerowaniu widać indywidualne rozmieszczenie wżerów, a w Strefie I wymagana jest odległość między wżerami 300mm lub większa. Dopuszczalne są części tłoczone z takimi wadami.

12. Wady polerskie, ślady po polerowaniu

Metoda kontroli: kontrola wzrokowa i polerowanie kamienia olejowego

Kryteria oceny:

Wada klasy A: Przepolerowana na wskroś, dobrze widoczna na powierzchni zewnętrznej, natychmiast widoczna dla każdego klienta. Po odkryciu takich śladów stemple należy natychmiast zamrozić wytłoczone części

Wady typu B: widoczne, wyczuwalne, można je wykazać po wypolerowaniu w spornych miejscach. Tego typu wady są dopuszczalne w strefach III i IV. Wada typu C: Po wypolerowaniu kamieniem olejowym można stwierdzić, że części tłoczone z takimi wadami są dopuszczalne.

13. Wady materiałowe

Metoda kontroli: kontrola wizualna

Kryteria oceny:

Wady klasy A: Wytrzymałość materiału nie spełnia wymagań, pozostawia ślady, zakładki, skórkę pomarańczową, paski na walcowanej płycie stalowej, luźną powierzchnię ocynkowaną i złuszczanie się warstwy ocynkowanej. Po odkryciu takich śladów stemplowania, wytłoczone części należy natychmiast zamrozić.

Wady typu B: Wady materiałowe pozostawione przez walcowane blachy stalowe, takie jak wyraźne ślady, zakładki, skórka pomarańczowa, paski, luźna powierzchnia ocynkowana i łuszczenie się warstwy ocynkowanej, są dopuszczalne w Strefie IV.

Wady klasy C: Wady materiałowe takie jak ślady, zakładki, skórka pomarańczowa, paski, luźna powierzchnia ocynkowana i łuszczenie się warstwy cynku pozostawionej przez walcowaną blachę stalową są dopuszczalne w obszarach III i IV.

14. Wzór oleju

Metoda kontroli: kontrola wzrokowa i polerowanie kamienia olejowego

Kryteria oceny: W strefie I i II po polerowaniu kamieniami olejowymi nie dopuszcza się wyraźnych śladów.

15. Wypukłości i zagłębienia

Metoda kontroli: oględziny, dotyk, polerowanie kamienia olejowego

Kryteria oceny:

Wada typu A: Jest to wada, której użytkownicy nie mogą zaakceptować, a nieprzeszkoleni użytkownicy również mogą ją zauważyć. Po wykryciu występów i wgłębień typu A, wytłoczone części należy natychmiast zamrozić.

Wada typu B: Jest to nieprzyjemna wada w postaci namacalnego i widocznego wypukłego lub wklęsłego punktu na zewnętrznej powierzchni wytłoczonej części. Tego typu wada jest dopuszczalna w Strefie IV.

Wada klasy C: Jest to wada wymagająca korekty, a większość tych wypukłości i zagłębień występuje w sytuacjach niejednoznacznych, które można zobaczyć dopiero po wypolerowaniu olejami. Dopuszczalne są tego typu wady w strefach II, III i IV.

16. Rdza

Metoda kontroli: kontrola wizualna

Kryteria oceny: Części tłoczone nie mogą posiadać żadnego stopnia rdzy.

17. Druk stemplowy

Metoda kontroli: kontrola wizualna

Kryteria oceny:

Wada typu A: Jest to znak stempla, który nie może zostać zaakceptowany przez użytkownika i może zostać zauważony przez nieprzeszkolonego użytkownika. Po wykryciu takich śladów wytłoczone części należy natychmiast zamrozić.

Wada typu B: Jest to nieprzyjemny i rozpoznawalny znak stempla, którego można dotknąć i zobaczyć na zewnętrznej powierzchni stempla. Wady takie nie mogą występować w strefach I i II, natomiast w strefach III i IV są dopuszczalne, o ile nie wpływają na ogólną jakość pojazdu.

Wada klasy C: Ślady tłoczenia wymagające wypolerowania olejnikiem w celu ich ustalenia. Części tłoczone z takimi wadami są dopuszczalne bez wpływu na ogólną jakość pojazdu.


Czas publikacji: 16 kwietnia 2024 r

Poproś o przykładowy raport

Zostaw swoją aplikację, aby otrzymać raport.