Konflikt rosyjsko-ukraiński, jak dotąd rozmowy nie przyniosły oczekiwanych rezultatów.
Rosja jest ważnym dostawcą energii na świecie, a Ukraina głównym producentem żywności na świecie. Wojna rosyjsko-ukraińska niewątpliwie w najbliższej perspektywie będzie miała duży wpływ na rynki ropy naftowej i żywności luzem. Wahania cen włókien chemicznych spowodowane przez ropę naftową będą miały dalszy wpływ na ceny tekstyliów. Stabilność spowoduje pewne trudności dla przedsiębiorstw tekstylnych w zakupie surowców, a wahania kursów walut, przeszkody morskie i lądowe są niewątpliwie głównymi ograniczeniami, przed którymi stają przedsiębiorstwa handlu zagranicznego.
Pogorszenie sytuacji w Rosji i na Ukrainie miało poważny wpływ na przemysł tekstylny.
Eksport Mango, Zara, H&M
Nowe zamówienia spadły o 25% i 15%
Główne obszary koncentracji produkcji tekstyliów i odzieży w Indiach zostały poważnie zniszczone
Odpowiednie źródła w Indiach podają, że ze względu na relacje między Rosją a Ukrainą największe światowe marki odzieżowe, takie jak Mango, Zara, H&M zawiesiły swoją działalność w Rosji. Hiszpański sprzedawca detaliczny Inditex zamknął 502 sklepy w Rosji i jednocześnie wstrzymał sprzedaż internetową. Mango zamknęło 120 sklepów.
Południowe miasto Tirupur w Indiach jest największym w kraju ośrodkiem produkcji odzieży, obsługującym 2000 eksporterów dzianin i 18 000 dostawców dzianin, co stanowi ponad 55% całkowitego indyjskiego eksportu dzianin. W północnym mieście Noida znajduje się 3000 tekstyliów. Jest to przedsiębiorstwo eksportujące usługi, którego roczny obrót wynosi prawie 3 miliardy rupii (około 39,205 miliardów dolarów amerykańskich).
Te dwa główne miasta są głównymi obszarami koncentracji produkcji tekstyliów i odzieży w Indiach, ale obecnie są poważnie zniszczone. Według doniesień nowe zamówienia eksportowe od Mango, Zary i H&M spadły odpowiednio o 25% i 15%. Główne przyczyny spadku to: 1. Niektóre firmy obawiają się ryzyka transakcji i opóźnień w płatnościach spowodowanych ryzykownym manewrem Rosji i Ukrainy. 2. Koszty transportu w dalszym ciągu rosną, a przepływ towarów przez Morze Czarne uległ stagnacji. Eksporterzy muszą zwrócić się ku frachtowi lotniczemu. Koszty frachtu lotniczego wzrosły ze 150 rupii (około 1,96 dolara amerykańskiego) za kilogram do 500 rupii (około 6,53 dolara amerykańskiego).
Koszty logistyczne eksportu handlu zagranicznego wzrosły o kolejne 20%
W dalszym ciągu utrzymują się wysokie koszty logistyki
Od wybuchu nowej epidemii koronowego zapalenia płuc, szczególnie w 2021 r., „trudno znaleźć jedną szafkę”, a wysokie koszty logistyki międzynarodowej stały się największym problemem, który nęka przedsiębiorstwa zajmujące się zagranicznym handlem tekstyliami. Ponieważ międzynarodowa cena ropy naftowej osiągnęła nowy poziom na poprzednim etapie, w tym roku trend wysokich kosztów logistyki nadal się utrzymuje.
„Po wybuchu kryzysu ukraińskiego międzynarodowe ceny ropy gwałtownie wzrosły. W porównaniu z poprzednimi kosztami logistycznymi eksportu handlu zagranicznego wzrosły o 20%, co jest nie do zniesienia dla przedsiębiorstw. Na początku ubiegłego roku koszt kontenera transportowego wynosił ponad 20 000 juanów. Teraz będzie kosztować 60 000 juanów. Chociaż międzynarodowa cena ropy naftowej nieznacznie spadła w ciągu ostatnich kilku dni, ogólna działalność operacyjna jest nadal na wysokim poziomie, a wysokie koszty logistyki nie ulegną znaczącemu zmniejszeniu w krótkim okresie. Dodatkowo, w związku ze strajkiem w portach zagranicznych spowodowanym światową epidemią, oczekuje się, że wysokie ceny usług logistycznych utrzymają się na wysokim poziomie. To będzie kontynuowane.” Specjalista, który od wielu lat zajmuje się europejskim i amerykańskim handlem zagranicznym tekstyliami, przedstawił swoje obecne trudności.
Przyjmuje się, że w celu rozwiązania problemu wysokiej presji kosztowej niektóre przedsiębiorstwa handlu zagranicznego eksportujące do Europy przestawiły się z transportu morskiego na transport lądowy pociągami towarowymi Chiny-Europa. Jednak niedawna sytuacja w Rosji i na Ukrainie również znacząco wpłynęła na normalne funkcjonowanie pociągów towarowych Chiny–Europa. „Teraz czas dostaw również w przypadku transportu lądowego został znacznie wydłużony. Trasa kolejowa Chiny–Europa, którą w przeszłości można było pokonać w 15 dni, obecnie zajmuje 8 tygodni”. Firma powiedziała w ten sposób reporterom.
Ceny surowców są pod presją
Wzrost kosztów trudno przełożyć na produkty końcowe w krótkim okresie
Dla przedsiębiorstw tekstylnych, w związku z gwałtownym wzrostem cen ropy naftowej wywołanym wojną rosyjsko-ukraińską, ceny surowców włóknistych obecnie rosną, a wzrost kosztów jest trudny do przełożenia na produkty końcowe w krótkim okresie. Z jednej strony nie można zalegać z zakupem surowców, a dostawa gotowych produktów nie może być opłacona w terminie. Oba końce produkcji i funkcjonowania przedsiębiorstwa są ściśnięte, co znacznie testuje odporność rozwojową branży.
Osoba z branży, która od wielu lat otrzymuje zamówienia z Europy i Stanów Zjednoczonych, powiedziała także reporterom, że obecnie zamówienia otrzymują potężne krajowe firmy handlowe, w zasadzie są one rozmieszczone w dwóch bazach produkcyjnych w kraju i za granicą, a duże zamówienia są składane za granicą w miarę jak to możliwe. „Na przykład zamówienia francuskiej marki modowej MORGAN (Morgan), zamówienia dżinsów Levi's (Levis) i GAP z USA itp. zazwyczaj wybierają do produkcji Bangladesz, Birmę, Wietnam, Kambodżę i inne zagraniczne bazy. Te kraje ASEAN mają stosunkowo niskie koszty produkcji i mogą korzystać z preferencyjnych stawek eksportowych. W Chinach zarezerwowane są tylko niektóre małe partie i stosunkowo złożone zamówienia procesowe. Pod tym względem krajowa produkcja i przetwarzanie mają oczywiste zalety, a jakość może zostać uznana przez kupujących. Wykorzystujemy to rozwiązanie, aby zrównoważyć ogólną działalność firmy w zakresie handlu zagranicznego” – powiedział.
Specjalista ze znanego włoskiego producenta sprzętu do maszyn tekstylnych powiedział, że przemysł wytwórczy jest obecnie ogólnie zglobalizowany. Jako producent maszyn i urządzeń rosną ceny różnych surowców, takich jak miedź, aluminium i stal potrzebnych do produkcji urządzeń precyzyjnych. Przedsiębiorstwa znajdują się pod większą presją kosztową.
Czas publikacji: 10 sierpnia 2022 r