Métodos de inspeçãopara peças estampadas
Limpe a superfície da cobertura externa com gaze limpa. O inspetor precisa usar luvas de toque para tocar longitudinalmente a superfície da peça estampada, e este método de inspeção depende da experiência do inspetor. Quando necessário, as áreas suspeitas detectadas podem ser polidas com pedra de óleo e verificadas, mas este método é um método de inspeção eficaz e rápido.
2. Polimento de pedra a óleo
① Primeiramente, limpe a superfície da tampa externa com uma gaze limpa e depois faça o polimento com uma pedra de óleo (20 × 20 × 100 mm ou maior). Para áreas com arcos e áreas de difícil acesso, use pedras de óleo relativamente pequenas (como uma pedra de óleo semicircular de 8 × 100 mm).
② A seleção do tamanho das partículas da pedra petrolífera depende da condição da superfície (como rugosidade, galvanização, etc.). Recomenda-se a utilização de pedras oleaginosas de grão fino. A direção do polimento com pedra a óleo é basicamente realizada no sentido longitudinal e se adapta bem à superfície da peça estampada. Em algumas áreas especiais, também pode ser adicionado polimento horizontal.
3. Polimento de malha de fio flexível
Limpe a superfície da cobertura externa com gaze limpa. Use uma rede de lixa flexível para aderir perfeitamente à superfície da peça estampada e polir longitudinalmente em toda a superfície. Qualquer corrosão ou indentação será facilmente detectada.
4. Inspeção de revestimento de óleo
Limpe a superfície da cobertura externa com gaze limpa. Aplique óleo uniformemente na mesma direção com um pincel limpo em toda a superfície externa da peça estampada. Coloque as peças estampadas lubrificadas sob luz forte para inspeção. Recomenda-se colocar as peças estampadas verticalmente na carroceria do veículo. Usando este método, é fácil detectar pequenos buracos, reentrâncias e ondulações em peças estampadas.
A inspeção visual é usada principalmente para detectar anormalidades de aparência e defeitos macroscópicos de peças estampadas.
6. Detecção de ferramenta de inspeção
Coloque as peças estampadas na ferramenta de inspeção e inspecione-as de acordo com os requisitos de operação do manual da ferramenta de inspeção.
Critérios de avaliação para defeitos em peças estampadas
1. Rachaduras
Método de inspeção: inspeção visual
Critérios de avaliação:
Defeito tipo A: Rachaduras que podem ser percebidas por usuários não treinados. Peças estampadas com tais defeitos são inaceitáveis para os usuários e devem ser congeladas imediatamente após serem descobertas.
Defeito tipo B: pequenas fissuras visíveis e determináveis. Este tipo de defeito é inaceitável para peças estampadas nas áreas I e II, sendo permitidas soldagens e reparos nas demais áreas. No entanto, as peças reparadas são difíceis de serem detectadas pelos clientes e devem atender aos padrões de reparo para peças estampadas.
Defeito Classe C: defeito ambíguo e determinado após inspeção cuidadosa. As peças estampadas com esse tipo de defeito são reparadas por soldagem na Zona II, Zona III e Zona IV, mas as peças reparadas são difíceis de serem detectadas pelos clientes e devem atender aos padrões de reparo para peças estampadas.
2. Deformação, tamanho de grão grosso e danos escuros
Método de inspeção: inspeção visual
Critérios de avaliação:
Defeitos Classe A: deformações, grãos grossos e lesões ocultas que podem ser percebidas por usuários não treinados. Peças estampadas com tais defeitos são inaceitáveis para os usuários e devem ser congeladas imediatamente após serem descobertas.
Defeitos do tipo B: deformações menores visíveis e determináveis, grãos grossos e marcas escuras. Peças estampadas com tais defeitos são aceitáveis na Zona IV.
Defeitos do tipo C: danos leves à tração, tamanho de grão grosso e danos ocultos. Peças estampadas com tais defeitos são aceitáveis nas zonas III e IV.
3. Lagoa esvaziada
Método de inspeção: inspeção visual, polimento de pedra oleada, toque e lubrificação
Critérios de avaliação:
Defeito tipo A: É um defeito que os usuários não podem aceitar e usuários não treinados também podem notá-lo. Após descobrir esse tipo de amassado, as peças estampadas devem ser congeladas imediatamente. Não é permitida a existência de peças estampadas tipo A em nenhuma área.
Defeito tipo B: É um defeito desagradável que é uma reentrância tangível e visível na superfície externa da peça estampada. Tal recuo não é permitido na superfície externa das Zonas I e II da peça estampada.
Defeito classe C: É um defeito que precisa ser corrigido, e a maioria dessas covinhas estão em situações ambíguas que só podem ser vistas após o polimento com pedras de óleo. Peças estampadas deste tipo de pia são aceitáveis.
4. Ondas
Método de inspeção: inspeção visual, polimento de pedra oleada, toque e lubrificação
Critérios de avaliação:
Defeito Classe A: Este tipo de onda pode ser percebida por usuários não treinados nas áreas I e II das peças estampadas, não podendo ser recebida pelos usuários. Uma vez descobertas, as peças estampadas devem ser imediatamente congeladas.
Defeito tipo B: Este tipo de onda é um defeito desagradável que pode ser sentido e visto nas áreas I e II das peças estampadas e requer reparo.
Defeito classe C: É um defeito que precisa ser corrigido, e grande parte dessas ondas estão em situação ambígua, que só pode ser percebida após polimento com pedras de óleo. Peças estampadas com tais ondas são aceitáveis.
5. Inversão e arestas de corte irregulares e insuficientes
Método de inspeção: inspeção visual e toque
Critérios de avaliação:
Defeito Classe A: Qualquer irregularidade ou falta de bordas viradas ou cortadas nas peças de cobertura interna e externa, que afete a qualidade do corte inferior e da sobreposição de soldagem, irregularidade ou escassez e, portanto, afete a qualidade da soldagem, é inaceitável. Após a descoberta, as peças estampadas devem ser congeladas imediatamente.
Defeito tipo B: irregularidade visível e determinável e falta de bordas invertidas e cortadas que não têm impacto no corte inferior, na sobreposição da soldagem e na qualidade da soldagem. Peças estampadas com tais defeitos são aceitáveis nas Zonas II, III e IV.
Defeitos de classe C: Ligeiras irregularidades e falta de arestas de corte e inversão não têm impacto na qualidade do corte inferior e da soldagem sobreposta. Peças estampadas com tais defeitos são aceitáveis.
6. Rebarbas: (aparar, perfurar)
Método de inspeção: inspeção visual
Critérios de avaliação:
Defeito Classe A: Impacto severo no grau de sobreposição de soldagem, furos para posicionamento e montagem de peças estampadas e rebarbas grosseiras que são propensas a ferimentos pessoais. Peças estampadas com este defeito não são permitidas e devem ser reparadas.
Defeito tipo B: Rebarbas médias que têm leve impacto no grau de sobreposição da soldagem e na puncionamento das peças estampadas para posicionamento e montagem. As peças estampadas com este defeito não podem existir nas zonas I e II.
Defeito Classe C: Pequenas rebarbas, que podem existir nas peças estampadas sem afetar a qualidade geral do veículo.
7. Contusões e arranhões
Método de inspeção: inspeção visual
Critérios de avaliação:
Defeitos Classe A: sério impacto na qualidade da superfície, possíveis rebarbas e arranhões que podem causar rasgos nas peças estampadas. Não é permitida a existência de peças estampadas com tais defeitos.
Defeito tipo B: rebarbas e arranhões visíveis e identificáveis, e peças estampadas com tais defeitos são permitidas na Zona IV.
Defeitos Classe C: Pequenos defeitos podem causar rebarbas e arranhões nas peças estampadas, e peças estampadas com tais defeitos podem existir nas zonas III e IV.
8. Recuperação
Método de inspeção: Coloque-o na ferramenta de inspeção para inspeção
Critérios de avaliação:
Defeito tipo A: Um tipo de defeito que causa correspondência de tamanho significativa e deformação de soldagem em peças estampadas, e não é permitido existir em peças estampadas.
Defeito tipo B: retorno elástico com desvio de tamanho significativo que afeta a correspondência de tamanho e deformação de soldagem entre peças estampadas. Este tipo de defeito pode existir nas zonas III e IV das peças estampadas.
Defeito classe C: retorno elástico com pequeno desvio de tamanho, que tem leve impacto na correspondência de tamanho e na deformação de soldagem entre as peças estampadas. Este tipo de defeito pode existir nas zonas I, II, III e IV das peças estampadas.
9. Furo de vazamento
Método de inspeção: Inspecione visualmente e marque com um marcador solúvel em água para contagem.
Critérios de avaliação: Qualquer vazamento de furo na peça estampada afetará o posicionamento e montagem da peça estampada, o que é inaceitável.
10. Enrugamento
Método de inspeção: inspeção visual
Critérios de avaliação:
Defeito classe A: Enrugamento severo causado por sobreposição de material, defeito este não permitido em peças estampadas.
Defeitos tipo B: rugas visíveis e palpáveis, aceitáveis na Zona IV.
Defeito Classe C: Enrugamento leve e menos evidente. Peças estampadas com tais defeitos são aceitáveis nas áreas II, III e IV.
11. Pepitas, Pepitas, Recuos
Método de inspeção: inspeção visual, polimento de pedra oleada, toque e lubrificação
Critérios de avaliação:
Defeito Classe A: Piteamento concentrado, com pite distribuído em 2/3 de toda a área. Uma vez detectados tais defeitos nas zonas I e II, as peças estampadas deverão ser imediatamente congeladas.
Defeito tipo B: corrosão visível e palpável. Tais defeitos não podem aparecer nas zonas I e II.
Defeito Classe C: Após o polimento, pode-se observar a distribuição individual das depressões e, na Zona I, a distância entre as depressões deve ser de 300mm ou mais. Peças estampadas com tais defeitos são aceitáveis.
12. Defeitos de polimento, marcas de polimento
Método de inspeção: inspeção visual e polimento de óleo
Critérios de avaliação:
Defeito Classe A: Polido, claramente visível na superfície externa, imediatamente visível para todos os clientes. Após descobrir tais marcas de estampagem, as peças estampadas devem ser imediatamente congeladas
Defeitos tipo B: visíveis, palpáveis e podem ser comprovados após polimento em áreas disputadas. Estes tipos de defeitos são aceitáveis nas zonas III e IV. Defeito tipo C: Após o polimento com pedra de óleo, percebe-se que estampar peças com tais defeitos é aceitável.
13. Defeitos materiais
Método de inspeção: inspeção visual
Critérios de avaliação:
Defeitos classe A: A resistência do material não atende aos requisitos, deixando vestígios, sobreposições, casca de laranja, listras na chapa de aço laminada, superfície galvanizada solta e descascamento da camada galvanizada. Após a descoberta de tais marcas de estampagem, as peças estampadas devem ser imediatamente congeladas.
Defeitos do tipo B: Defeitos materiais deixados por placas de aço laminadas, como marcas óbvias, sobreposições, casca de laranja, listras, superfície galvanizada solta e descascamento da camada galvanizada, são aceitáveis na Zona IV.
Defeitos Classe C: Defeitos de material como marcas, sobreposição, casca de laranja, listras, superfície galvanizada solta e descascamento da camada galvanizada deixada pela chapa de aço laminada são aceitáveis nas áreas III e IV.
14. Padrão de óleo
Método de inspeção: inspeção visual e polimento de óleo
Critérios de avaliação: Não são permitidas marcas evidentes nas zonas I e II após polimento com pedras de óleo.
15. Convexidade e depressão
Método de inspeção: inspeção visual, toque, polimento de óleo
Critérios de avaliação:
Defeito tipo A: É um defeito que os usuários não podem aceitar e usuários não treinados também podem notá-lo. Após descobrir saliências e reentrâncias do tipo A, as peças estampadas devem ser congeladas imediatamente.
Defeito tipo B: É um defeito desagradável que é um ponto convexo ou côncavo tangível e visível na superfície externa de uma peça estampada. Este tipo de defeito é aceitável na Zona IV.
Defeito classe C: É um defeito que precisa ser corrigido, e grande parte dessas saliências e depressões estão em situações ambíguas, que só podem ser visualizadas após polimento com pedras de óleo. Tais defeitos nas zonas II, III e IV são aceitáveis.
16. Ferrugem
Método de inspeção: inspeção visual
Critérios de avaliação: As peças estampadas não podem apresentar qualquer grau de ferrugem.
17. Impressão de carimbo
Método de inspeção: inspeção visual
Critérios de avaliação:
Defeito tipo A: É uma marca de carimbo que não pode ser aceita pelos usuários e pode ser percebida por usuários não treinados. Uma vez descobertas essas marcas de estampagem, as peças estampadas devem ser imediatamente congeladas.
Defeito tipo B: É uma marca de estampagem desagradável e identificável que pode ser tocada e vista na superfície externa da peça estampada. Tais defeitos não são permitidos nas zonas I e II, e são aceitáveis nas zonas III e IV, desde que não afetem a qualidade geral do veículo.
Defeito Classe C: Marcas de estampagem que requerem polimento com pedra de óleo para serem determinadas. Peças estampadas com tais defeitos são aceitáveis sem afetar a qualidade geral do veículo.
Horário da postagem: 16 de abril de 2024