Métodos de inspeção de bicicletas elétricas e padrões de exportação

Em 2017, os países europeus propuseram planos para eliminar gradualmente os veículos movidos a combustível. Ao mesmo tempo, os países do Sudeste Asiático e da América Latina propuseram uma série de planos para combater a poluição atmosférica, incluindo o desenvolvimento de veículos eléctricos como um projecto chave para implementação futura. Ao mesmo tempo, de acordo com as estatísticas do NPD, desde o início da epidemia, as vendas de veículos de duas rodas nos Estados Unidos aumentaram. Em junho de 2020, as vendas de bicicletas elétricas aumentaram significativamente 190% em relação ao ano anterior, e as vendas de bicicletas elétricas em 2020 aumentaram 150% em relação ao ano anterior. Segundo o Statista, as vendas de bicicletas elétricas na Europa atingirão 5,43 milhões de unidades em 2025, e as vendas de bicicletas elétricas na América do Norte atingirão aproximadamente 650 mil unidades durante o mesmo período, sendo que mais de 80% dessas bicicletas serão importadas.

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Requisitos de inspeção no local para bicicletas elétricas

1. Teste completo de segurança do veículo

-Teste de desempenho do freio

-Habilidade de pedalar

-Teste estrutural: folga do pedal, saliências, anticolisão, teste de desempenho de vadear na água

2. Testes de segurança mecânica

-Vibração da estrutura/garfo dianteiro e teste de resistência ao impacto

- Teste de refletor, iluminação e dispositivo de buzina

3. Teste de segurança elétrica

-Instalação elétrica: instalação de roteamento de fios, proteção contra curto-circuito, resistência elétrica

-Sistema de controle: função de desligamento de frenagem, função de proteção contra sobrecorrente e função de prevenção de perda de controle

-Potência de saída contínua nominal do motor

- Inspeção do carregador e da bateria

4 Inspeção de desempenho contra incêndio

5 Inspeção de desempenho retardador de chama

6 teste de carga

Além dos requisitos de segurança acima para bicicletas elétricas, o inspetor também precisa realizar outros testes relacionados durante a inspeção no local, incluindo: inspeção do tamanho e peso da caixa externa, inspeção de quantidade e acabamento da caixa externa, medição do tamanho da bicicleta elétrica, peso da bicicleta elétrica teste, teste de adesão de revestimento, teste de queda de transporte.

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Requisitos especiais de diferentes mercados-alvo

Compreender os requisitos de segurança e utilização do mercado-alvo é a única forma de garantir que a bicicleta elétrica fabricada seja reconhecida pelo mercado-alvo de vendas.

1 Requisitos do mercado interno

Atualmente, os regulamentos mais recentes para padrões de bicicletas elétricas em 2022 ainda se baseiam nas “Especificações Técnicas de Segurança para Bicicletas Elétricas” (GB17761-2018), que foi implementado em 15 de abril de 2019: suas bicicletas elétricas precisam atender às seguintes regulamentações:

-A velocidade máxima projetada das bicicletas elétricas não excede 25 quilômetros/hora:

-A massa do veículo (incluindo bateria) não excede 55 kg:

-A tensão nominal da bateria é menor ou igual a 48 volts;

-A potência nominal de saída contínua do motor é menor ou igual a 400 watts

-Deve ter habilidade para pedalar;

2. Requisitos para exportar para o mercado dos EUA

Padrões do mercado dos EUA:

IEC 62485-3Ed. 1,0b:2010

UL 2271

UL2849

-O motor deve ser inferior a 750W (1 HP)

-Uma velocidade máxima inferior a 20 mph para um piloto de 170 libras quando conduzido apenas pelo motor;

-As regulamentações de segurança aplicáveis ​​a bicicletas e eletrônicos também se aplicam a e-bikes, incluindo 16CFR 1512 e UL2849 para sistemas elétricos.

3. Exportar para requisitos da UE

Normas de mercado da UE:

ONORM EN 15194:2009

EN 15194:2009

DIN EN 15194:2009

DS/EN 15194:2009

DS/EN 50272-3

-A potência máxima contínua do motor deve ser de 0,25 kW;

- A potência deve ser desacelerada e parada quando a velocidade máxima atingir 25 km/h ou quando o pedal parar;

-A tensão nominal da fonte de alimentação do motor e do sistema de carregamento do circuito pode chegar a 48V DC, ou o carregador de bateria integrado com entrada nominal de 230V AC;

-A altura máxima do assento deve ser de pelo menos 635 mm;

- Requisitos específicos de segurança aplicáveis ​​às bicicletas elétricas –EN 15194 na Diretiva de Máquinas e em todas as normas mencionadas na EN 15194.


Horário da postagem: 15 de março de 2024

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