Especificações padrão: GB/T 42825-2023 Especificações técnicas gerais para scooters elétricos
Especifica a estrutura, desempenho, segurança elétrica, segurança mecânica, componentes, adaptabilidade ambiental, regras de inspeção e marcação, instruções, embalagem, requisitos de transporte e armazenamento de scooters elétricos, descreve os correspondentesmétodos de testee define os termos e a definição correspondentes.
Requisitos gerais para inspeção de scooters elétricos
1. Sob uso normal, mau uso e falha razoavelmente previsíveis, as scooters elétricas não devem ser perigosas. O perigo inclui, mas não está limitado às seguintes situações:
-O calor gerado provoca deterioração dos materiais ou queimaduras nas pessoas;
-Perigos como queimadura, explosão, choque elétrico, etc.;
-Durante o processo de carregamento são liberados gases tóxicos e nocivos;
-Lesões pessoais causadas por quebra, deformação, folga, interferência de movimento, etc. do veículo ou componentes
1. A segurança das baterias de íon de lítio deve estar em conformidade com os regulamentos de GB/T 40559. A capacidade inicial, a capacidade de alta temperatura e a capacidade de baixa temperatura da bateria devem estar em conformidade com oregulamentos de SJ/T 11685.As baterias reutilizadas não devem ser utilizadas.
2. A segurança do carregador deve estar de acordo com a norma GB 4706.18, e deve ser compatível com o sistema de bateria da scooter elétrica; o conector da porta de carregamento da scooter elétrica deve ser capaz de evitar desalinhamento e obstrução reversa.
3. A classificação de combustão das placas de circuito e invólucros não metálicos que envolvem as baterias não deve ser inferior aV-1 em GB/T 5169.1.
Requisitos gerais para inspeção de scooters elétricos
Estrutura de inspeção de scooter elétrica e requisitos de aparência
-Bordas afiadas: Use métodos visuais e de toque digital para verificar se há partes do corpo do condutor acessíveis à scooter elétrica. Durante a condução normal, transporte e manutenção, não deve haver arestas vivas expostas onde as mãos, pernas e outros corpos do motociclista possam entrar em contato.
-Saliência: A scooter elétrica está na posição vertical. Inspecione visualmente a extremidade do tubo transversal do guidão: Use um paquímetro para medir o comprimento da extremidade do parafuso após a montagem.
As saliências rígidas em scooters elétricos devem atender aos seguintes requisitos:
● Para saliências rígidas que possam ferir o ciclista, as extremidades das partes salientes devem ser protegidas com protetores de formato adequado (por exemplo: a extremidade do guiador deve ser protegida com uma capa protetora de silicone ou borracha);
● Para parafusos, o comprimento além da parte correspondente da rosca é menor que o diâmetro nominal do parafuso.
-Folga de movimento: Use um medidor de passagem e parada para medir a folga de movimento da scooter elétrica. Além das rodas (os espaços entre as rodas e seus sistemas de suporte, rodas e pára-lamas), sistemas de suspensão, sistemas de travagem, manípulos de travão e mecanismos de dobragem, a folga de movimento da scooter eléctrica deve ser inferior a 5 mm, ou superior de 18 mm.
-Fiação interna: Use métodos visuais para verificar a fiação interna da scooter elétrica. A fiação interna deve atender aos seguintes requisitos:
● Os fios estão firmemente fixados e não suportam pressão excessiva ou folga. Dois ou mais fios na mesma direção são apoiados juntos; os fios são colocados em componentes sem ângulos e arestas vivas; Nota: A pressão excessiva causará deformação óbvia dos fios-guia.
● Existe uma luva isolante na conexão dos fios;
● Quando o fio passa pelo orifício de metal, o fio ou orifício de metal é equipado com componentes de luva isolante.
Requisitos de desempenho de inspeção de scooters elétricos
1. Velocidade máxima
O inspetor conduz o veículo de teste para acelerar a partir da paralisação, mantendo a alavanca de controle de velocidade na abertura máxima, para que a velocidade de condução atinja a velocidade máxima do veículo e permaneça inalterada, e passe por um percurso de 5 mintervalo de teste, registrando o valor da velocidade passando pelo intervalo de teste. O teste é realizado 2 vezes e o valor médio é obtido. A velocidade máxima de uma scooter elétrica deve estar dentro de ±10% da velocidade máxima declarada pela empresa e não deve exceder 25 km/h.
2. Partida do motor
Conecte um amperímetro CC em série à extremidade de entrada do motor do veículo de teste. Quando a velocidade do veículo de teste for inferior a 3 km/h, ajuste o botão de controle de velocidade para a abertura máxima, verifique o valor do amperímetro e detecte o funcionamento do motor. Aumente a velocidade do veículo de teste para mais de 3 km/h, use a direção elétrica e depois freie. Depois que a velocidade do veículo de teste cair para 1 km/h~3 km/h, ajuste o botão de controle de velocidade para a abertura máxima. , verifique o valor do amperímetro e detecte o funcionamento do motor. Quando a velocidade de uma scooter elétrica é inferior a 3 km/h, o seu motor não deve produzir potência.
3. Desempenho de frenagem
Use métodos visuais para inspecionar o sistema de freios do veículo de teste. As scooters elétricas devem ter dois ou mais (incluindo dois) sistemas de travagem, e pelo menos um deles deve ser um sistema de travagem mecânico que gere totalmente a desaceleração média. 5.2.4.2. Ao utilizar todos os sistemas de travagem, a desaceleração média totalmente desenvolvida deverá ser ≥3,4 m/s'; ao utilizar apenas o sistema de frenagem mecânica, a desaceleração média totalmente desenvolvida deverá ser >2,5m/s”
Inspeção de scooter elétrica inspeção de segurança elétrica
1. Tensão máxima de saída
Carregue totalmente a bateria, deixe descansar por 2 horas e meça sua tensão com um voltímetro CC. A tensão máxima de saída da bateria deve ser menor ou igual a 60 V.
2. Proteção contra curto-circuito
Verifique se o circuito de carga da bateria e o circuito de saída da bateria do veículo de teste estão equipados com dispositivos de proteção, como fusíveis, de acordo com o diagrama de circuito. Verifique o circuito de carga, o circuito de saída da bateria ou a placa de circuito, se necessário. O circuito de carga e o circuito de saída da bateria das scooters elétricas devem estar equipados com dispositivos de proteção, como fusíveis.
3. Resistência de isolamento
A resistência de isolamento entre o circuito de alimentação, o circuito de controle e as partes condutoras expostas de uma scooter elétrica deve ser superior a 2mΩ.
4. Febre
Fixe o veículo de teste na bancada de testes, aplique a carga máxima especificada pelo fabricante e meça a temperatura da empunhadura do guidão, pedais, cabos expostos, conectores e outras áreas até que ocorra o alarme de bateria fraca. Utilizar métodos visuais para verificar as medidas de proteção em locais onde a temperatura superficial seja superior a 57 C e de fácil acesso aos ciclistas; verifique os sinais de alerta de alta temperatura marcados em locais proeminentes, como motores e sistemas de freio.
O aquecimento das scooters elétricas deve atender aos seguintes requisitos:
Durante o teste, a temperatura da superfície das partes que o piloto continua a contactar (como guiadores, pedais, etc.) não deve ser superior a 43°C; um sistema de freio com temperatura de operação superior a 60°C deve ter partes expostas ou partes adjacentes visíveis Marcar sinais de alerta; 60
Durante o teste, exceto o sistema de freios, a temperatura superficial das peças de fácil acesso aos pilotos (como cabos, conectores, etc.) não é superior a 57ºC; se houver peças com temperatura de superfície superior a 57°C, medidas de proteção serão implementadas. .
5. Bloqueio de carregamento
Use o carregador adaptador para carregar a bateria do veículo de teste quando ele estiver desligado. Durante o processo de carregamento da bateria, ligue o interruptor de alimentação e verifique o funcionamento do motor do veículo de teste. O motor da scooter elétrica não deve funcionar enquanto a bateria estiver carregando.
6. Freio desligado
As scooters elétricas devem ter função de frenagem e desligamento. Quando a scooter eléctrica está a travar, a corrente de entrada do motor deve ser inferior ou igual à sua corrente sem saída de binário (corrente de espera) dentro de 3 segundos.
7. Proteção da interface de carregamento
Interface de carregamento do carro, verifique se a conexão anti-reversa é eficaz. Verifique se a interface de carregamento do veículo de teste e a interface de saída do carregador são os únicos métodos de conexão; caso contrário, tente conectar o carregador ao teste na direção inversa. A interface de carregamento da scooter elétrica deve ter proteçãofunções de projetopara evitar conexão reversa e choque elétrico.
Inspeção de segurança de máquinas de inspeção de scooters elétricos
1. Força estática do pedal
Através de um suporte com seção transversal de 150 mmX150 mm, aplique 3 vezes a carga máxima (G) especificada pelo fabricante no ponto central do pedal e mantenha por 5 minutos. Em seguida, retire a carga, deixe descansar por 10 minutos e meça a deformação permanente da parte tensionada do pedal. A deformação permanente da parte resistente do pedal de uma scooter elétrica não deve ser superior a 5 mm.
2. A carga do veículo cai
Nos pedais do veículo de teste, aplique e fixe a carga máxima (G) especificada pelo fabricante. Fixe a roda traseira, levante a roda dianteira e, quando a roda dianteira estiver a 200 mm da superfície de teste, solte-a sobre uma superfície plana de dureza mista ou semelhante, conforme mostrado na figura, repita a queda 3 vezes.
Após o teste, a scooter elétrica não deve pegar fogo, explodir ou vazar. Sua estrutura principal de suporte de carga não deve apresentar danos ou deformações óbvias e deve funcionar normalmente.
A extremidade do tubo transversal do guiador deve ser equipada com uma tampa da alça ou tampa da alça, que deve ser capaz de suportar uma força de tração de 70 N. Para o tubo transversal do guiador de liberação rápida, após a montagem da peça de liberação rápida e tubo transversal do guiador, aplique força na direção do tubo transversal do guiador de libertação rápida. Não deve haver separação entre a peça de liberação rápida e o tubo transversal do guidão.
4. Resistência à carga estática do guiador
Realize o teste de força do guiador de acordo com o seguinte método
- Resistência à força descendente: Fixe o veículo de teste horizontalmente para que permaneça na vertical durante o teste. Ao mesmo tempo, uma carga vertical de (250 ± 5) N é aplicada na posição intermediária das duas garras e mantida por 5 minutos.
- Resista à força ascendente: fixe o veículo de teste de cabeça para baixo. Ao mesmo tempo, uma carga vertical de (250 ± 5) N é aplicada na posição intermediária das duas garras e mantida por 5 minutos.
- Resistir à força de avanço; fixar o veículo de teste horizontalmente para que permaneça vertical durante o teste. Ao mesmo tempo, uma carga dianteira de (250 ± 5) N é aplicada na posição intermediária das duas garras e mantida por 5 minutos.
- Resistência à força para trás: Fixe o veículo de teste horizontalmente para que permaneça na vertical durante o teste. Ao mesmo tempo, uma carga para trás de (250 ± 5) N é aplicada na posição intermediária das duas garras por 5 minutos.
Após o teste, inspecione visualmente o guidão e os dispositivos de travamento. Não deve haver deformação evidente no guidão; não deve haver rachaduras ou quebras no guidão e seus dispositivos de travamento, e eles devem funcionar e travar normalmente.
4. Resistência à fadiga do guiador
Fixe o veículo de teste horizontalmente para que ele não possa se mover e o guidão não possa girar. Aplique uma força de 270 N ao longo da parte superior e traseira (acima/traseira), ou seja, na direção de 45° da direção vertical, distribuída uniformemente em ambos os lados do guiador a 25 mm da extremidade, e depois repita no sentido oposto direção (abaixo/frontal) Operação, aplique força em duas direções durante um ciclo e repita 10.000 ciclos a uma frequência não superior a 1 Hz. Após o teste, use métodos visuais para verificar o estado do guidão. Não deve haver rachaduras visíveis, danos, deformações óbvias ou folgas em várias partes do guidão.
Fixe o veículo de teste horizontalmente para que seu corpo não possa se mover e o guidão e as rodas dianteiras possam girar livremente em torno de seus eixos. Aplique um torque de 10 N·m para girar o guidão de uma posição extrema para a outra, repetindo 10.000 vezes em uma frequência não superior a 0,5 Hz. Após o teste, não deve haver rachaduras visíveis, danos, deformações evidentes ou folgas em diversas partes do guidão, fios dobráveis e suas bainhas.
6. Vibração do veículo
Após o teste, a bateria da scooter elétrica não deve pegar fogo, explodir ou vazar, não deve haver rachaduras ou quebras em nenhuma parte da estrutura mecânica e todos os componentes elétricos devem funcionar normalmente.
7. Resistência à fadiga do veículo
Colocar e fixar a carga máxima especificada pelo fabricante no centro do pedal do veículo de teste, e aplicar uma carga de 5 kg cada no centro dos dois guidões. Fixe a roda traseira da scooter elétrica e coloque a roda dianteira sobre um rolo com diâmetro não inferior a 700 mm. Três saliências com altura de 5 mm são instaladas uniformemente na superfície do rolo (a largura superior é 20 mm, a direção ascendente é 17, a direção descendente é 45). O rolo percorre 50 km com velocidade de 2 m/s. Após o teste, inspecione visualmente cada veículo de teste. Verifique se há alguma anormalidade nas peças. Ao testar o veículo de teste multipista, as saliências devem ser escalonadas para evitar que duas ou mais rodas passem pelas saliências ao mesmo tempo.
Após o teste, a scooter elétrica deverá atender aos seguintes requisitos:
- Sem fissuras ou quebras visíveis em qualquer parte da moldura e sem separação de qualquer parte da moldura;
-Se ocorrer uma lacuna, não afetará o funcionamento dos componentes e a segurança do usuário.
Inspeção de peças de inspeção de scooter elétrico
1. Dispositivo de travamento dobrável
Os requisitos para dispositivos de travamento dobráveis são os seguintes.
- O dispositivo de travamento dobrável deve ser aberto por meio de duas operações consecutivas, e a segunda operação depende do motociclista realizar e manter a primeira operação para ter efeito (como uma trava de segurança).
- Os dispositivos de travamento Orikan devem indicar claramente se o dispositivo está solto ou travado.
-Quando o dispositivo de travamento dobrável estiver travado, ele não deve ser afrouxado ou destravado acidentalmente durante a condução. Uma força de 150 N ou um torque de 2,2 N·m é aplicada na direção em que o dispositivo de travamento dobrável tem maior probabilidade de ser aberto por uma única operação. Não deve haver fratura de desbloqueio ou deformação permanente.
- O dispositivo de travamento dobrável não deve quebrar ou deformar permanentemente quando submetido a uma força de travamento de 250 N.
-O dispositivo de travamento dobrável não deve entrar em contato com peças móveis durante a condução.
2. Mecanismo telescópico
Use medidores de teste e manômetros para verificar a estrutura, folga e deslocamento do mecanismo telescópico. O mecanismo telescópico deve atender aos seguintes requisitos:
-Cada mecanismo telescópico possui um dispositivo de travamento;
-A folga após o travamento do mecanismo telescópico não deve ser maior que 5 mm;
- Após o travamento do mecanismo telescópico, uma força de 250 N é aplicada ao longo da direção telescópica por 1 minuto sem deslocamento relativo.
3. Pedal
Use um instrumento de medição de comprimento para medir a área antiderrapante do pedal do veículo de teste. A área antiderrapante do pedal da scooter elétrica não deve ser inferior a 150 cm.
4. Bateria
Conecte a fonte de alimentação regulada DC ao veículo de teste e ligue-o para verificar o funcionamento do seu motor. As scooters elétricas devem ser alimentadas por baterias originais. Baterias originais referem-se a baterias que podem ser produzidas por outros fabricantes com autorização ou permissão do fabricante original da scooter elétrica.
5. Rodas
Use ferramentas de medição universais para medir o diâmetro externo da roda e a largura do pneu do veículo de teste. Todos os tamanhos de rodas de scooters elétricos devem cumprir os seguintes requisitos
-Diâmetro externo da roda 2125 mm;
-Largura do pneu >25 mm.
6. Dispositivo de alerta
Utilizar métodos visuais para inspecionar os dispositivos de iluminação, refletores ou dispositivos de sinalização luminosa do veículo de teste. A frente da scooter elétrica deve ser equipada com um dispositivo de iluminação, e os lados esquerdo e direito da frente, traseira e traseira devem ser equipados com dispositivos refletivos. As scooters elétricas devem ser equipadas com uma buzina e o nível de pressão sonora da buzina deve ser de 75 dB(A)~95 dB(A).
7. Interruptor de controle principal
As scooters elétricas devem ser equipadas com um dispositivo de controle principal óbvio, fácil de alcançar e à prova de erros para ligar e desligar a força motriz, e o dispositivo deve ser acionado pelo comportamento autônomo do condutor.
Outros pontos de inspeção para inspeção de scooters elétricos
1. Instruções
-O manual de instruções da scooter elétrica deve conter instruções e informações relevantes sobre o uso, operação e manutenção da scooter elétrica, incluindo pelo menos o seguinte conteúdo.
● Segurança e restrições:
● Use este produto em conformidade com leis, políticas, regulamentos e outras instruções relevantes
● Informações sobre medidas de proteção para usuários usarem capacetes, joelheiras, cotoveleiras e outros equipamentos de proteção;
● Instruções detalhadas para a operação, armazenamento e carregamento de scooters elétricas, incluindo, mas não limitado a, condições ambientais, condições da estrada, etc.;
● O ambiente operacional e os riscos potenciais que podem levar a situações perigosas durante a utilização e condução da scooter eléctrica indicam o possível perigo de queimaduras de alta temperatura;
● Informações restritivas sobre condições, como idade e condição física do usuário
-Parâmetros do produto e uso:
● O tamanho e a massa da scooter elétrica, bem como as limitações de carga ou capacidade de carga; o nível de proteção do invólucro da scooter elétrica;
● Como carregar scooters elétricos:
● A localização e especificações do fusível e demais dispositivos de proteção da scooter elétrica, bem como suas marcações no diagrama de circuito simples;
● Como guardar e usar patinetes elétricos;
● A autonomia das scooters elétricas e seus métodos e condições de teste
-Manutenção:
Informações sobre manutenção de scooters elétricas, bem como proibição de desmontagem e reparo não autorizado pelos usuários, etc.
-outras informações:
-Padrões de desempenho do produto;
-Informações de contato do serviço pós-venda, como número de telefone do serviço ou endereço de e-mail:
-Outros avisos de segurança.
2. Logotipo
-Logotipo do produto
A marca de produto de uma scooter elétrica deve conter as informações necessárias para informar os usuários e suas especificações, pelo menos as seguintes informações:
● Nome e modelo do produto;
● Nome ou marca comercial do fabricante, endereço do fabricante;
● Tensão máxima de saída;
● Carga máxima;
● Velocidade máxima
-Sinais de alerta de segurança
A carroceria da scooter elétrica deve ter os sinais de alerta de segurança necessários para informar os usuários sobre o uso seguro. Quando necessário, devem ser fornecidos sinais de alerta de segurança sobre precauções ao usar, operar e manter scooters elétricos. Os sinais de alerta de segurança incluem, mas não estão limitados a:
● Avisos e sinalizações para peças quentes;
Uma marca que indica a posição de travamento da trava de segurança do dispositivo de travamento dobrável;
● O logotipo da interface de carregamento da scooter elétrica;
● As scooters eléctricas estão marcadas com “Use apenas carregador original” e outros sinais de aviso semelhantes numa posição visível.
● Leia as mensagens de advertência ou ícones no manual antes de usar.
-Logotipo da embalagem
A embalagem externa do produto deverá conter as seguintes marcações:
● Nome e marca do fabricante;
● Nome do produto;
●Modelo;
● Número padrão (também pode ser marcado no produto ou manual);
● Tamanho da caixa (comprimento x largura x altura) e volume;
● Quantidade;
● Ícones de armazenamento e transporte como “Manuseie com cuidado” e “Medo de se molhar”;
● Data de fábrica ou número do lote de produção.
2. Embalagem
-Os produtos à saída da fábrica devem ser acompanhados de certificados de produto, listas de embalagem e materiais de descrição do produto.
- Caixas externas ou outras caixas de embalagem devem ser empacotadas de forma segura.
Horário da postagem: 24 de outubro de 2023