Ao exportar, as principais preocupações das empresas em geral durante o processo de carregamento são dados incorretos da carga, danos à carga e inconsistência entre os dados e os dados da declaração aduaneira, resultando na não liberação da mercadoria pela alfândega. Portanto, antes do carregamento, o expedidor, o armazém e o despachante devem coordenar-se cuidadosamente para evitar esta situação.
Inventário de carga 1
1. Realize o inventário no local com a lista de embalagem do cliente e verifique se a quantidade do produto, o número do lote e os acessórios são consistentes com a lista de embalagem do cliente. 2. A embalagem da carga é inspecionada para atender às necessidades do cliente e pode proteger a carga durante o transporte. 3. Verifique as informações do conhecimento de embarque do contêiner para garantir que o número do contêiner, o lote do produto e as informações de embalagem sejam consistentes e sejam os lotes de remessa planejados.
Inspeção de contêiner 2
1. Tipo de contêiner: Recipientes que atendem aos padrões ISO 688 e ISO 1496-1.
2. Tamanhos comuns: gabinete de 20 pés, gabinete de 40 pés ou gabinete de 40 pés de altura.
3. Verifique se o contêiner está qualificado ou não.
#um. Inspeção externa de contêiner
①. O contentor deve conter um número válido de 11 dígitos que cumpra os requisitos da IQS 6346.
②. Os contêineres devem possuir uma placa de identificação de segurança de contêiner válida (placa de identificação CSC).
③. Não há etiquetas autoadesivas (como etiquetas de mercadorias perigosas) deixadas pelo lote anterior de mercadorias.
④. As portas do gabinete devem usar ferragens de montagem originais e não ser reparadas com resina epóxi.
⑤.A fechadura da porta está em boas condições.
⑥. Se existe trava alfandegária (transportada pelo motorista do contêiner).
# b.Inspeção interna do contêiner
①.Completamente seco, limpo e inodoro.
②.Os orifícios de ventilação não podem ser bloqueados.
③. Não há buracos ou rachaduras nas quatro paredes, camada superior e inferior.
④. Pontos de ferrugem e reentrâncias não devem exceder 80 mm.
⑤. Sem pregos ou outras saliências que possam danificar a mercadoria.
⑥. Não há danos na área de ligação. ⑦.À prova d'água.
#c. Inspeção de paletes de carga
Paletes de madeira devem tercertificados de fumigaçãoecertificados fitossanitários, pode ser bifurcada por todos os lados e possui 3 paletes tratadas:
#A melhor maneira de usar paletes
①.Quando mercadorias semelhantes são colocadas no mesmo palete, o tipo sobreposto é melhor do que o tipo escalonado.
Como o tipo escalonado treme menos ao se mover, o tipo sobreposto pode tensionar uniformemente os quatro cantos e paredes da caixa, melhorando assim a capacidade de suporte.
②.Coloque as mercadorias mais pesadas na parte inferior e mantenha-as paralelas à borda do palete.
③.As mercadorias não devem ultrapassar a borda do palete para evitar serem facilmente danificadas durante o transporte e carga e descarga.
④. Se a camada superior do palete não estiver cheia, coloque as caixas nas bordas externas para aumentar a estabilidade e evitar ao máximo o empilhamento em pirâmide.
⑤. Recomenda-se proteger as bordas da mercadoria com papelão. Use filme extensível para embrulhar o palete firmemente de cima para baixo e amarre o palete com náilon ou cinta de metal. A cintagem deve contornar o fundo da palete e evitar embrulhar.
⑥. Transporte marítimo: mercadorias paletizadas não empilháveis não ultrapassam 2100 mm. Transporte aéreo: mercadorias paletizadas não ultrapassam 1600 mm.
Carregando mercadorias no contêiner 3
Para evitar que as mercadorias sejam danificadas devido a tremores, vibrações, batidas, rolamentos e desvios durante o transporte. Você precisa fazer o seguinte:
#um. Confirme se o centro de gravidade está no meio do contêiner e se o peso não excede a capacidade de carga do contêiner.
（Produtos paletizados）
（Mercadorias não paletizadas）
Quando o contêiner não está cheio, todas as mercadorias não podem ser colocadas na parte traseira das mercadorias, fazendo com que o centro de gravidade se desloque para trás. O deslocamento do centro de gravidade para trás pode causar vítimas às pessoas ao redor da carga, e a carga pode cair quando a porta for aberta, representando perigo para o pessoal que está descarregando, e pode danificar ou destruir a carga e outras propriedades.
#b. Agrupamento e reforço de carga
#c. Apoie totalmente a carga, preencha as lacunas para evitar desvios de carga e evite desperdício desnecessário de espaço no contêiner.
Carregamento de carga concluído 4
#um. Após carregar o contêiner, tire fotos ou vídeos para registrar o estado da mercadoria em frente à porta do contêiner.
#b. Feche a porta do contêiner, sele-a e registre o número do selo e o número do contêiner.
# c. Organize os documentos relevantes e envie os documentos e diagramas dos armários de embalagem por e-mail aos departamentos relevantes da empresa e aos clientes para manutenção de registros.
Horário da postagem: 28 de maio de 2024