As malas de viagem geralmente só são usadas quando você sai. Se a bolsa quebrar enquanto você estiver fora, não haverá reposição. Portanto, a bagagem de viagem deve ser fácil de usar e resistente. Então, como as malas de viagem são inspecionadas?
O atual padrão de bagagem relevante do nosso país, QB/T 2155-2018, faz especificações relevantes para a classificação de produtos, requisitos, métodos de teste, regras de inspeção, marcação, embalagem, transporte e armazenamento de malas e malas de viagem. Adequado para todos os tipos de malas e malas de viagem que têm a função de transportar roupas e estão equipadas com rodas e carrinhos.
1. Especificações
1.1 Mala
As especificações do produto e os desvios permitidos devem estar em conformidade com os regulamentos.
1.2 Mala de viagem
Para diversas malas de viagem equipadas com rodas e tirantes, as especificações do produto devem estar em conformidade com os regulamentos de projeto, com um desvio permitido de ± 5 mm.
2. As travas, rodas, alças, hastes de tração, acessórios de hardware e zíperes da caixa (saco) estão em conformidade com os regulamentos relevantes.
Sob luz natural, use seus sentidos e uma fita métrica para verificar. O valor de graduação da fita métrica é de 1mm. A folga da junta de abertura da caixa é medida com um calibrador de folga.
3.1 Caixa (corpo da embalagem)
O corpo está correto e os dentes retos; ereto e estável, sem qualquer irregularidade ou torção.
3.2 Box noodles (macarrão de pão)
3.2.1 Maletas flexíveis e bolsas de viagem
O material da superfície tem cor e brilho consistentes e não há rugas ou curvas óbvias na área de sutura. A superfície geral está limpa e sem manchas. O material da superfície do couro e do couro regenerado não apresenta danos, rachaduras ou rachaduras evidentes; o material da superfície do couro artificial/couro sintético não apresenta saliências ou marcas óbvias; as partes principais do material da superfície do tecido não apresentam urdidura quebrada, trama quebrada ou fio saltado. , rachaduras e outros defeitos, apenas 2 defeitos menores são permitidos em peças menores.
3.2.2 Estojo rígido
A superfície da caixa não apresenta defeitos como irregularidades, rachaduras, deformações, queimaduras, arranhões, etc.
3.3 Boca da caixa
O ajuste é justo, a folga entre o fundo da caixa e a tampa não é superior a 2 mm, a folga entre a caixa da tampa e a tampa não é superior a 3 mm, a boca da caixa e a parte superior da caixa são montadas de forma justa e quadrada. Não são permitidos esmagamentos, arranhões e rebarbas na abertura de alumínio da caixa, e a camada protetora na superfície metálica deve ter cor consistente.
3.4 Na caixa (na bolsa)
A costura e a colagem são firmes, o tecido é limpo e arrumado e o forro não apresenta defeitos como superfície rachada, urdidura quebrada, trama quebrada, fio saltado, pedaços divididos, bordas soltas e outros defeitos.
3.5 pontos
O comprimento do ponto é uniforme e reto, e as linhas superior e inferior combinam. Não há pontos vazios, faltando pontos, pontos pulados ou fios quebrados nas peças principais; são permitidas duas partes menores, e cada local não deve ultrapassar 2 pontos.
3.6Zíper
As suturas são retas, as margens são consistentes e o erro não ultrapassa 2mm; a extração é suave, sem desalinhamento ou falta de dentes.
3.7 Acessórios (puxadores, alavancas, fechaduras, ganchos, argolas, pregos, peças decorativas, etc.)
A superfície é lisa e sem rebarbas. As peças de revestimento de metal são revestidas uniformemente, sem falta de revestimento, sem ferrugem, sem bolhas, descascamento e sem arranhões. Após a pulverização das peças revestidas com spray, o revestimento da superfície terá uma cor uniforme e sem vazamento, gotejamento, enrugamento ou descamação.
1. Resistência à fadiga do tirante
Inspecione de acordo com QB/T 2919 e reúna 3.000 vezes. Após o teste, não houve deformação, travamento ou afrouxamento do tirante.
Ao testar uma mala de amarração dupla, todos os tirantes devem ser retirados e uma carga de 5kg deve ser aplicada na junta de dilatação que conecta os tirantes à caixa. Após o teste, a roda giratória gira de forma flexível, sem emperrar ou deformar; a estrutura da roda e o eixo não apresentam deformações ou rachaduras; o desgaste da roda não é superior a 2 mm; o tirante puxa suavemente, sem deformação, folga ou emperramento, e o tirante e a correia de tração lateral Não há rachaduras ou folgas na junta entre o esfregão lateral e a caixa; a fechadura da caixa (bolsa) é aberta normalmente.
3. Desempenho de impacto de oscilação
Coloque os objetos de suporte de carga uniformemente na caixa (saco) e teste as alças, tirantes e correias em sequência de acordo com os regulamentos. O número de impactos de oscilação é:
—— Alças: 400 vezes para malas macias, 300 vezes para malas rígidas, 300 vezes para alças laterais; 250 vezes para malas de viagem.
- Haste de tração: quando o tamanho da mala for ≤610mm, puxe a haste 500 vezes; quando o tamanho da mala for >610mm, puxe a haste 300 vezes; quando a haste de tração da bolsa de viagem é 300 vezes
Segunda categoria. Ao testar a haste de tração, use a ventosa para mover para cima e para baixo a uma velocidade constante sem soltá-la.
——Sling: 250 vezes para alça única, 400 vezes para alça dupla. Ao testar a pulseira, ela deve ser ajustada ao seu comprimento máximo.
Após o teste, a caixa (corpo da embalagem) não apresenta deformações ou rachaduras; os componentes não apresentam deformação, quebra, dano ou desconexão; as fixações e conexões não estão soltas; os tirantes são unidos suavemente, sem deformação, folga ou emperramento. , não desarticulado; não há trincas ou folgas na junção entre o tirante e a caixa (corpo da embalagem); a trava da caixa (pacote) é aberta normalmente e a trava de senha não apresenta bloqueio, salto de número, desengate, números distorcidos e senhas fora de controle.
Ajuste a altura da plataforma de liberação até o ponto em que a parte inferior da amostra esteja a 900 mm do plano de impacto.
—— Mala: solte uma vez cada uma com a alça e as alças laterais voltadas para cima;
—— Bolsa de viagem: Deixe cair a superfície equipada com a haste de tração e a roda de corrida uma vez (horizontalmente e uma vez verticalmente).
Após o teste, o corpo da caixa, a boca da caixa e a estrutura do forro não quebrarão e serão permitidos amassados; as rodas, eixos e suportes não quebrarão; a folga entre o fundo da caixa correspondente e a tampa não será superior a 2 mm, e a folga entre as juntas da caixa da tampa não será superior a 3 mm; a roda giratória girará Flexível, sem afrouxamento; fixadores, conectores e travas não estão deformados, soltos ou danificados; as fechaduras da caixa (pacote) podem ser abertas com flexibilidade; não há rachaduras na superfície da caixa (pacote).
5. Resistência à pressão estática da caixa rígida
Coloque a caixa vazia vazia, com a área de teste na superfície da caixa a 20 mm de distância dos quatro lados da superfície da caixa. Coloque os objetos de suporte uniformemente para a carga especificada (de modo que toda a superfície da caixa seja tensionada uniformemente). A capacidade de carga da caixa rígida com especificações de 535 mm ~ 660 mm (40 ± 0,5) kg, a caixa rígida de 685 mm ~ 835 mm pode suportar uma carga de (60 ± 0,5) kg e ser pressurizada continuamente por 4 horas. Após o teste, o corpo e a boca da caixa não se deformaram nem racharam, a carcaça da caixa não desabou e abriu e fechou normalmente.
6. A resistência ao impacto da superfície da caixa dura de material fino devido à queda de bolas
Use um peso de metal (4000±10)g. Não houve rachaduras na superfície da caixa após o teste.
7. Desempenho de impacto do rolo
O rolo de metal não deve ser equipado com cone. Depois que a amostra é colocada em temperatura ambiente por mais de 1 hora, ela é colocada diretamente no rolo e girada 20 vezes (não aplicável a caixas metálicas rígidas). Após o teste, a caixa, a boca da caixa e o forro não estão rachados e são permitidos amassados, e o filme anti-riscos na superfície da caixa pode ser danificado; as rodas, eixos e suportes não estão quebrados; as rodas giratórias giram com flexibilidade sem afrouxar; as hastes de tração são puxadas suavemente e sem qualquer afrouxamento. Bloqueio; fixadores, conectores e travas não estão soltos; as fechaduras da caixa (pacote) podem ser abertas com flexibilidade; o comprimento de uma única ruptura dos dentes e tiras da caixa flexível não deve ser superior a 25 mm.
8. Durabilidade da fechadura da caixa (bolsa)
Após inspeção de acordo com o disposto nos artigos 2, 3, 4 e 7 acima, a durabilidade da trava de bagagem do produto deverá ser inspecionada manualmente. A abertura e o fechamento serão contados como uma única vez.
——Bloqueio de senha mecânico: Defina a senha discando a roda de senha manualmente e use a senha definida para abrir e fechar o bloqueio de senha. Combine os dígitos à vontade e teste ligado e desligado 100 vezes, respectivamente.
—— Fechadura com chave: Segure a chave com a mão e insira-a na ranhura da chave do cilindro da fechadura ao longo do cilindro da fechadura para abrir e fechar a fechadura.
—— Fechaduras codificadas eletronicamente: use chaves eletrônicas para abrir e fechar fechaduras.
——A fechadura de combinação mecânica é aberta e testada com quaisquer 10 conjuntos diferentes de códigos ilegíveis; a fechadura com chave e a fechadura eletrônica codificada são abertas e testadas 10 vezes com uma chave não específica.
A fechadura da caixa (bolsa) pode ser aberta e fechada normalmente, sem anormalidades.
9. Dureza da boca de alumínio da caixa
Não menos que 40HWB.
10. Força da sutura
Corte uma amostra do tecido costurado de qualquer parte da superfície de costura principal da soft box ou bolsa de viagem. A área efetiva é (100±2) mm × (30±1) mm [comprimento da linha de costura (100±2) mm, linha de sutura A largura do tecido em ambos os lados é (30±1) mm], os grampos superior e inferior têm uma largura de fixação de (50±1) mm e um espaçamento de (20±1) mm. Testado com uma máquina de tração, a velocidade de alongamento é (100±10) mm/min. Até que a linha ou tecido se rompa, o valor máximo exibido pela máquina de tração é a resistência da costura. Se o valor exibido pela máquina de tração exceder o valor especificado de resistência da costura e a amostra não quebrar, o teste poderá ser encerrado.
Nota: Ao fixar a amostra, tente manter o centro da direção da linha de sutura da amostra no centro das bordas superior e inferior do grampo.
A resistência da costura entre os materiais da superfície das caixas flexíveis e das malas de viagem não deve ser inferior a 240N na área efetiva de 100mm×30mm.
11. Solidez da cor à fricção de tecidos de malas de viagem
11.1 Para couros com espessura de revestimento superficial menor ou igual a 20 μm, fricção a seco ≥ 3 e fricção úmida ≥ 2/3.
11.2 Couro camurça, fricção seca ≥ 3, fricção úmida ≥ 2.
11.2 Para couro com espessura de revestimento superficial superior a 20 μm, fricção a seco ≥ 3/4 e fricção úmida ≥ 3.
11.3 Couro artificial/couro sintético, couro regenerado, fricção seca ≥ 3/4, fricção úmida ≥ 3.
11.4 Tecidos, materiais de microfibra não revestidos, jeans: lenço seco ≥ 3, lenço úmido não é inspecionado; outros: lenço seco ≥ 3/4, pano úmido ≥ 2/3.
12. Resistência à corrosão de acessórios de hardware
De acordo com os regulamentos (excluindo tirantes, rebites e elementos de corrente de metal), a cabeça do zíper detecta apenas a aba de puxar e o tempo de teste é de 16 horas. O número de pontos de corrosão não deve exceder 3, e a área de um único ponto de corrosão não deve exceder 1mm2.
Observação: a Estojos rígidos de metal e bolsas de viagem não são inspecionados para este item.
b Não é adequado para materiais de estilo especial.
c Variedades comuns de couro com espessura de revestimento superficial menor ou igual a 20 μm incluem couro tingido com água, couro anilina, couro semanilina, etc.
Horário da postagem: 08/12/2023