Metode de inspecțiepentru piese ștanțate
Ștergeți suprafața capacului exterior cu tifon curat. Inspectorul trebuie să poarte mănuși de atingere pentru a atinge longitudinal suprafața piesei ștanțate, iar această metodă de inspecție depinde de experiența inspectorului. Atunci când este necesar, zonele suspecte care au fost detectate pot fi lustruite cu piatră de ulei și verificate, dar această metodă este o metodă de inspecție eficientă și rapidă.
2. Lustruire cu piatra de ulei
① În primul rând, curățați suprafața capacului exterior cu un tifon curat, apoi lustruiți-o cu o piatră de ulei (20 × 20 × 100 mm sau mai mare). Pentru zonele cu arcuri și zone greu accesibile, utilizați pietre de ulei relativ mici (cum ar fi o piatră de ulei semicirculară de 8 × 100 mm).
② Selectarea dimensiunii particulelor de piatră uleioasă depinde de starea suprafeței (cum ar fi rugozitatea, galvanizarea etc.). Se recomandă utilizarea pietrelor uleioase cu granulație fină. Direcția de lustruire a pietrei de ulei se realizează în principiu de-a lungul direcției longitudinale și se potrivește bine cu suprafața piesei ștanțate. În unele zone speciale se poate adăuga și lustruire orizontală.
3. Lustruirea plaselor flexibile din fire
Ștergeți suprafața capacului exterior cu tifon curat. Utilizați o plasă de șlefuit flexibilă pentru a adera strâns de suprafața piesei ștanțate și lustruiți-o longitudinal pe întreaga suprafață. Orice sâmburi sau adâncitură va fi ușor de detectat.
4. Inspecția stratului de ulei
Ștergeți suprafața capacului exterior cu tifon curat. Aplicați uleiul uniform pe aceeași direcție cu o perie curată pe toată suprafața exterioară a piesei ștanțate. Puneți piesele ștanțate cu ulei la lumină puternică pentru inspecție. Se recomandă amplasarea verticală a pieselor ștanțate pe caroseria vehiculului. Prin utilizarea acestei metode, este ușor să detectați mici gropi, adâncituri și ondulații pe piesele ștanțate.
Inspecția vizuală este utilizată în principal pentru a detecta anomaliile de aspect și defectele macroscopice ale pieselor ștanțate.
6. Detectarea instrumentului de inspecție
Puneți piesele ștanțate în instrumentul de inspecție și inspectați-le conform cerințelor de funcționare din manualul instrumentului de inspecție.
Criterii de evaluare pentru defecte ale pieselor ștanțate
1. Crăpare
Metoda de inspecție: inspecție vizuală
Criterii de evaluare:
Defect de tip A: fisurare care poate fi observata de utilizatorii neinstruiti. Piesele ștampilate cu astfel de defecte sunt inacceptabile pentru utilizatori și trebuie înghețate imediat după descoperire.
Defect de tip B: fisuri minore vizibile și determinabile. Acest tip de defect este inacceptabil pentru piesele ștanțate din zonele I și II, iar sudarea și repararea sunt permise în alte zone. Cu toate acestea, piesele reparate sunt greu de detectat de către clienți și trebuie să îndeplinească standardele de reparație pentru piesele ștanțate.
Defect de clasa C: un defect care este ambiguu și determinat după o inspecție atentă. Piesele ștanțate cu acest tip de defect sunt reparate prin sudare în Zona II, Zona III și Zona IV, dar piesele reparate sunt greu de detectat de către clienți și trebuie să îndeplinească standardele de reparație pentru piesele ștanțate.
2. Tulpina, dimensiunea granulelor grosiere și deteriorarea întunecată
Metoda de inspecție: inspecție vizuală
Criterii de evaluare:
Defecte de clasa A: tulpini, cereale grosiere și leziuni ascunse care pot fi observate de utilizatorii neinstruiți. Piesele ștampilate cu astfel de defecte sunt inacceptabile pentru utilizatori și trebuie înghețate imediat după descoperire.
Defecte de tip B: tulpini minore vizibile și determinabile, boabe grosiere și semne întunecate. Piesele ștampilate cu astfel de defecte sunt acceptabile în Zona IV.
Defecte de tip C: deteriorare ușoară la tracțiune, dimensiunea granulelor grosiere și daune ascunse. Piesele ștanțate cu astfel de defecte sunt acceptabile în zonele III și IV.
3. Iaz dezumflat
Metoda de inspecție: inspecție vizuală, lustruire, atingere și ungere cu ulei
Criterii de evaluare:
Defect de tip A: este un defect pe care utilizatorii nu îl pot accepta, iar utilizatorii neinstruiți îl pot observa și ei. După descoperirea acestui tip de adâncitură, piesele ștanțate trebuie imediat înghețate. Piesele ștampilate de tip A nu sunt permise să existe în nicio zonă.
Defect de tip B: Este un defect neplăcut care este o adâncitură tangibilă și vizibilă pe suprafața exterioară a piesei ștanțate. O astfel de indentare nu este permisă pe suprafața exterioară a zonei I și II a părții ștanțate.
Defect de clasa C: Este un defect care trebuie corectat, iar majoritatea acestor gropițe se află în situații ambigue care pot fi văzute doar după lustruirea cu pietre uleioase. Părțile ștanțate ale acestui tip de chiuvetă sunt acceptabile.
4. Valuri
Metoda de inspecție: inspecție vizuală, lustruire, atingere și ungere cu ulei
Criterii de evaluare:
Defect de clasa A: Acest tip de val poate fi observat de utilizatorii neinstruiți în zonele I și II ale pieselor ștanțate și nu poate fi primit de utilizatori. Odată descoperite, piesele ștanțate trebuie imediat înghețate.
Defect de tip B: Acest tip de val este un defect neplăcut care poate fi simțit și văzut în zonele I și II ale pieselor ștanțate și necesită reparație.
Defect de clasa C: Este un defect care trebuie corectat, iar majoritatea acestor valuri se află într-o situație ambiguă, care poate fi văzută doar după lustruirea cu pietre uleioase. Părțile ștampilate cu astfel de valuri sunt acceptabile.
5. Margini de răsturnare și tăiere inegale și insuficiente
Metoda de inspecție: inspecție vizuală și atingere
Criterii de evaluare:
Defect de clasă A: Orice denivelare sau lipsă de margini răsturnate sau tăiate pe părțile interioare și exterioare de acoperire, care afectează calitatea denivelării sau lipsa suprapunerii de subdecupare și sudare și, prin urmare, afectează calitatea sudurii, este inacceptabilă. După descoperire, piesele ștanțate trebuie imediat înghețate.
Defect de tip B: denivelări vizibile și determinabile și lipsă de margini răsturnate și tăiate, care nu au impact asupra subtaierei, suprapunerii sudurii și calității sudurii. Părțile ștanțate cu astfel de defecte sunt acceptabile în Zona II, III și IV.
Defecte de clasa C: Ușoare neuniformități și lipsa marginilor de răsturnare și tăiere nu au nici un impact asupra calității sudurii prin subtaiere și suprapunere. Piesele ștampilate cu astfel de defecte sunt acceptabile.
6. Bavuri: (tuiere, perforare)
Metoda de inspecție: inspecție vizuală
Criterii de evaluare:
Defect de clasa A: impact sever asupra gradului de suprapunere a sudării, perforarea găurilor pentru poziționarea și asamblarea pieselor ștanțate și bavuri grosiere care sunt predispuse la vătămări personale. Piesele ștanțate cu acest defect nu au voie să existe și trebuie reparate.
Defect de tip B: Bavuri medii care au un impact usor asupra gradului de suprapunere a sudarii si stantare a pieselor stantate pentru pozitionare si asamblare. Piesele ștampilate cu acest defect nu sunt permise să existe în zonele I și II.
Defect de clasa C: bavuri mici, care sunt permise să existe în părțile ștanțate fără a afecta calitatea generală a vehiculului.
7. Vânătăi și zgârieturi
Metoda de inspecție: inspecție vizuală
Criterii de evaluare:
Defecte de clasa A: impact grav asupra calității suprafeței, potențiale bavuri și zgârieturi care pot provoca ruperea pieselor ștanțate. Piesele ștampilate cu astfel de defecte nu sunt permise să existe.
Defect de tip B: bavuri și zgârieturi vizibile și identificabile, precum și piese de ștanțare cu astfel de defecte sunt permise să existe în Zona IV.
Defecte de clasa C: defecte minore pot cauza bavuri și zgârieturi pe piesele ștanțate, iar părțile ștanțate cu astfel de defecte sunt permise să existe în zonele III și IV.
8. Rebound
Metoda de inspecție: Așezați-o pe instrumentul de inspecție pentru inspecție
Criterii de evaluare:
Defect de tip A: un tip de defect care provoacă potrivire semnificativă a dimensiunilor și deformare la sudare în piesele ștanțate și nu este permis să existe în piesele ștanțate.
Defect de tip B: înapoi elastic cu abatere semnificativă de dimensiune care afectează potrivirea dimensiunilor și deformarea sudării între piesele ștanțate. Acest tip de defect este permis să existe în zonele III și IV ale pieselor ștanțate.
Defect de clasă C: înapoi elastic cu abatere de dimensiune mică, care are un impact ușor asupra potrivirii dimensiunilor și a deformării de sudare între piesele ștanțate. Acest tip de defect este permis să existe în zonele I, II, III și IV ale pieselor ștanțate.
9. gaura de perforare a scurgerilor
Metoda de inspecție: Inspectați vizual și marcați cu un stilou marcator solubil în apă pentru numărare.
Criterii de evaluare: Orice scurgere de orificii pe piesa ștanțată va afecta poziționarea și asamblarea piesei ștanțate, ceea ce este inacceptabil.
10. Încrețire
Metoda de inspecție: inspecție vizuală
Criterii de evaluare:
Defect de clasa A: încrețire severă cauzată de suprapunerea materialului, iar acest defect nu este permis în piesele ștanțate.
Defecte de tip B: riduri vizibile și palpabile, care sunt acceptabile în Zona IV.
Defect de clasa C: încrețire ușoară și mai puțin evidentă. Piesele ștanțate cu astfel de defecte sunt acceptabile în zonele II, III și IV.
11. Nuggets, Nuggets, Indentations
Metoda de inspecție: inspecție vizuală, lustruire, atingere și ungere cu ulei
Criterii de evaluare:
Defect de clasa A: pitting concentrat, cu pitting distribuit pe 2/3 din întreaga suprafață. Odată ce astfel de defecte sunt găsite în zonele I și II, părțile ștanțate trebuie imediat înghețate.
Defect de tip B: pitting vizibil și palpabil. Astfel de defecte nu sunt permise să apară în zonele I și II.
Defect de clasa C: După lustruire, se poate observa distribuția individuală a gropilor, iar în Zona I, distanța dintre gropi trebuie să fie de 300 mm sau mai mare. Piesele ștampilate cu astfel de defecte sunt acceptabile.
12. Defecte de lustruire, urme de lustruire
Metoda de inspecție: inspecție vizuală și lustruire cu piatră uleioasă
Criterii de evaluare:
Defect clasa A: Lustruit integral, vizibil pe suprafața exterioară, imediat vizibil pentru toți clienții. După descoperirea unor astfel de semne de ștanțare, piesele ștanțate trebuie imediat înghețate
Defecte de tip B: vizibile, palpabile și pot fi dovedite după lustruire în zonele în litigiu. Aceste tipuri de defecte sunt acceptabile în zonele III și IV. Defect de tip C: După lustruirea cu piatră uleioasă, se poate observa că piese de ștanțare cu astfel de defecte sunt acceptabile.
13. Defecte materiale
Metoda de inspecție: inspecție vizuală
Criterii de evaluare:
Defecte clasa A: Rezistența materialului nu îndeplinește cerințele, lăsând urme, suprapuneri, coajă de portocală, dungi pe placa de oțel laminată, suprafață zincată liberă și decojirea stratului galvanizat. După descoperirea unor astfel de mărci de ștanțare, părțile ștanțate trebuie imediat înghețate.
Defecte de tip B: Defecte de material lăsate de plăcile de oțel laminate, cum ar fi urme evidente, suprapuneri, coajă de portocală, dungi, suprafață galvanizată liberă și decojirea stratului galvanizat, sunt acceptabile în Zona IV.
Defecte de clasa C: defecte de material, cum ar fi urme, suprapunere, coajă de portocală, dungi, suprafață galvanizată liberă și decojirea stratului galvanizat lăsat de placa de oțel laminată sunt acceptabile în zonele III și IV.
14. Model de ulei
Metoda de inspecție: inspecție vizuală și lustruire cu piatră uleioasă
Criterii de evaluare: Nu sunt permise semne evidente în zonele I și II după lustruirea cu pietre de ulei.
15. Convexitate și depresie
Metoda de inspecție: inspecție vizuală, atingere, lustruire cu piatră de ulei
Criterii de evaluare:
Defect de tip A: este un defect pe care utilizatorii nu îl pot accepta, iar utilizatorii neinstruiți îl pot observa și ei. După descoperirea proeminențelor și indentărilor de tip A, piesele ștanțate trebuie imediat înghețate.
Defect de tip B: Este un defect neplăcut care este un punct convex sau concav tangibil și vizibil pe suprafața exterioară a unei piese ștanțate. Acest tip de defect este acceptabil în Zona IV.
Defect de clasa C: Este un defect care trebuie corectat, iar majoritatea acestor proeminențe și depresiuni se află în situații ambigue, care pot fi văzute doar după lustruirea cu pietre uleioase. Astfel de defecte din zonele II, III și IV sunt acceptabile.
16. Rugina
Metoda de inspecție: inspecție vizuală
Criterii de evaluare: Piesele ștanțate nu au voie să aibă vreun grad de rugină.
17. Imprimare ștampilată
Metoda de inspecție: inspecție vizuală
Criterii de evaluare:
Defect de tip A: Este o marcă de ștampilare care nu poate fi acceptată de utilizatori și poate fi observată de utilizatorii neinstruiți. Odată ce astfel de semne de ștanțare sunt descoperite, părțile ștanțate trebuie imediat înghețate.
Defect de tip B: Este un semn de ștanțare neplăcut și identificabil care poate fi atins și văzut pe suprafața exterioară a piesei ștanțate. Astfel de defecte nu sunt permise să existe în zonele I și II și sunt acceptabile în zonele III și IV atâta timp cât nu afectează calitatea generală a vehiculului.
Defect de clasă C: mărci de ștanțare care necesită lustruire cu o piatră de ulei pentru a se determina. Piesele ștampilate cu astfel de defecte sunt acceptabile fără a afecta calitatea generală a vehiculului.
Ora postării: 16-apr-2024