În ultimii ani, industrializarea dronelor a fost sclipitoare și de neoprit. Firma de cercetare Goldman Sachs prezice că piața dronelor va avea ocazia să ajungă la 100 de miliarde de dolari până în 2020.
01 Standarde de inspecție cu drone
În prezent, există peste 300 de unități implicate în industria dronelor civile în țara mea, inclusiv aproximativ 160 de întreprinderi la scară largă, care au format un sistem complet de cercetare și dezvoltare, producție, vânzări și servicii. Pentru a reglementa industria dronelor civile, țara a îmbunătățit treptat cerințele standard naționale corespunzătoare.
Standarde de inspecție a compatibilității electromagnetice UAV
Standarde din seria de compatibilitate electromagnetică GB/17626-2006;
GB/9254-2008 Limite de perturbații radio și metode de măsurare pentru echipamentele de tehnologie a informației;
GB/T17618-2015 Limitele de imunitate ale echipamentelor de tehnologie a informației și metodele de măsurare.
Standarde de inspecție pentru securitatea informațiilor cu drone
GB/T 20271-2016 Cerințe tehnice generale de securitate pentru tehnologiile de securitate a informațiilor pentru sistemele informaționale;
YD/T 2407-2013 Cerințe tehnice pentru capacitățile de securitate ale terminalelor mobile inteligente;
QJ 20007-2011 Specificații generale pentru echipamente de navigație prin satelit și recepție de navigație.
Standarde de inspecție de siguranță a dronei
GB 16796-2009 Cerințe de siguranță și metode de testare pentru echipamentele de alarmă de securitate.
02 Elemente de inspecție UAV și cerințe tehnice
Inspecția cu drone are cerințe tehnice ridicate. Următoarele sunt principalele elemente și cerințe tehnice pentru inspecția cu drone:
Verificarea parametrilor de zbor
Inspecția parametrilor de zbor include în principal altitudinea maximă de zbor, timpul maxim de rezistență, raza de zbor, viteza maximă de zbor orizontală, precizia controlului pistei, distanța telecomenzii manuale, rezistența vântului, viteza maximă de urcare etc.
Inspecție orizontală maximă a vitezei de zbor
În condiții normale de funcționare, drona se ridică la o altitudine de 10 metri și înregistrează distanța S1 afișată pe controler în acest moment;
Drona zboară orizontal la viteza maximă timp de 10 secunde și înregistrează distanța S2 afișată pe controler în acest moment;
Calculați viteza maximă de zbor orizontală conform formulei (1).
Formula 1: V=(S2-S1)/10
Notă: V este viteza maximă de zbor orizontală, în metri pe secundă (m/s); S1 este distanța inițială afișată pe controler, în metri (m); S2 este distanța finală afișată pe controler, în metri (m).
Verificarea altitudinii maxime de zbor
În condiții normale de funcționare, drona se ridică la o altitudine de 10 metri și înregistrează înălțimea H1 afișată pe controler în acest moment;
Apoi aliniați înălțimea și înregistrați înălțimea H2 afișată pe controler în acest moment;
Calculați altitudinea maximă de zbor conform formulei (2).
Formula 2: H＝H2－H1
Notă: H este înălțimea maximă de zbor a dronei, în metri (m); H1 este înălțimea inițială de zbor afișată pe controler, în metri (m); H2 este înălțimea finală de zbor afișată pe controler, în metri (m).
Test de viață maximă a bateriei
Utilizați o baterie complet încărcată pentru inspecție, ridicați drona la o înălțime de 5 metri și plutiți, utilizați un cronometru pentru a începe cronometrarea și opriți cronometrarea atunci când drona coboară automat. Timpul înregistrat este durata maximă de viață a bateriei.
Inspecția razei de zbor
Distanța de zbor afișată pe controlerul de înregistrare se referă la distanța de zbor a dronei de la lansare până la întoarcere. Raza de zbor este distanța de zbor înregistrată pe controler împărțită la 2.
inspecția traseului de zbor
Desenați un cerc cu diametrul de 2m pe pământ; ridicați drona din punctul cerc la 10 metri și plutiți timp de 15 minute. Monitorizați dacă poziția de proiecție verticală a dronei depășește acest cerc în timpul hoveringului. Dacă poziția de proiecție verticală nu depășește acest cerc, precizia de control a căii orizontale este ≤1m; ridicați drona la o înălțime de 50 de metri și apoi hover timp de 10 minute și înregistrați valorile maxime și minime de înălțime afișate pe controler în timpul procesului de flotare. Valoarea celor două înălțimi minus înălțimea la plutire este precizia controlului pistei verticale. Precizia controlului pistei pe verticală ar trebui să fie <10m.
Inspecție la distanță cu telecomandă
Adică puteți verifica pe computer sau pe APP dacă drona a zburat la distanța specificată de operator și ar trebui să puteți controla zborul dronei prin computer/APP.
Test de rezistență la vânt
Cerințe: Decolarea, aterizarea și zborul normal sunt posibile în cazul vântului nu mai mic de nivelul 6.
Inspecția preciziei de poziționare
Precizia de poziționare a dronelor depinde de tehnologie, iar intervalul de precizie pe care o pot obține diferite drone va varia. Testați în funcție de starea de funcționare a senzorului și de intervalul de precizie marcat pe produs.
Verticală: ± 0,1 m (când poziționarea vizuală funcționează normal); ± 0,5 m (când GPS-ul funcționează normal);
Orizontală: ± 0,3 m (când poziționarea vizuală funcționează normal); ± 1,5 m (când GPS-ul funcționează normal);
Test de rezistență la izolație
Consultați metoda de inspecție specificată în GB16796-2009 Clauza 5.4.4.1. Cu comutatorul de alimentare pornit, aplicați o tensiune de 500 V DC între borna de intrare a energiei și părțile metalice expuse ale carcasei timp de 5 secunde și măsurați imediat rezistența de izolație. Dacă carcasa nu are părți conductoare, carcasa dispozitivului trebuie acoperită cu un strat de conductor metalic și trebuie măsurată rezistența de izolație dintre conductorul metalic și borna de intrare a puterii. Valoarea de măsurare a rezistenței de izolație ar trebui să fie ≥5MΩ.
Test de rezistență electrică
Referindu-ne la metoda de testare specificată în GB16796-2009 clauza 5.4.3, testul de rezistență electrică între priza de alimentare și părțile metalice expuse ale carcasei ar trebui să poată rezista la tensiunea AC specificată în standard, care durează 1 minut. Nu ar trebui să existe defecțiuni sau arc.
Verificarea fiabilității
Timpul de lucru înainte de prima defecțiune este ≥ 2 ore, sunt permise mai multe teste repetate și fiecare timp de testare nu este mai mic de 15 minute.
Testare la temperaturi înalte și joase
Deoarece condițiile de mediu în care funcționează dronele sunt adesea schimbătoare și complexe, iar fiecare model de aeronavă are capacități diferite de a controla consumul intern de energie și căldura, rezultând în cele din urmă ca hardware-ul propriu al aeronavei să se adapteze diferit la temperatură, astfel încât să se îndeplinească Pentru mai multe sau funcționare cerințe în condiții specifice, inspecția de zbor în condiții de temperatură ridicată și scăzută este necesară. Inspecția la temperaturi ridicate și scăzute a dronelor necesită utilizarea instrumentelor.
Test de rezistență la căldură
Consultați metoda de testare specificată în clauza 5.6.2.1 din GB16796-2009. În condiții normale de lucru, utilizați un termometru punctual sau orice metodă adecvată pentru a măsura temperatura suprafeței după 4 ore de funcționare. Creșterea temperaturii părților accesibile nu trebuie să depășească valoarea specificată în condiții normale de lucru în Tabelul 2 din GB8898-2011.
Inspecție la temperatură scăzută
Conform metodei de testare specificate în GB/T 2423.1-2008, drona a fost plasată în cutia de testare de mediu la o temperatură de (-25±2)°C și un timp de testare de 16 ore. După ce testul este finalizat și restabilit în condiții atmosferice standard timp de 2 ore, drona ar trebui să poată funcționa normal.
Test de vibrații
Conform metodei de inspecție specificată în GB/T2423.10-2008:
Drona este în stare nefuncțională și neambalată;
Gama de frecventa: 10Hz ~ 150Hz;
Frecvența de încrucișare: 60Hz;
f<60Hz, amplitudine constantă 0,075 mm;
f>60Hz, accelerație constantă 9,8m/s2 (1g);
Punct unic de control;
Numărul de cicluri de scanare pe axă este l0.
Inspecția trebuie efectuată pe partea de jos a dronei, iar timpul de inspecție este de 15 minute. După inspecție, drona ar trebui să nu aibă deteriorări evidente ale aspectului și să poată funcționa normal.
Test de cădere
Testul de cădere este un test de rutină pe care majoritatea produselor trebuie să îl facă în prezent. Pe de o parte, este de a verifica dacă ambalajul produsului dronă poate proteja bine produsul în sine pentru a asigura siguranța transportului; pe de altă parte, este de fapt hardware-ul aeronavei. fiabilitate.
test de presiune
La intensitatea maximă de utilizare, drona este supusă unor teste de stres, cum ar fi distorsiunea și rezistența la sarcină. După finalizarea testului, drona trebuie să poată continua să funcționeze normal.
testul duratei de viață
Efectuați teste de viață pe cardanul dronei, radarul vizual, butonul de pornire, butoanele etc., iar rezultatele testelor trebuie să respecte reglementările produsului.
Test de rezistență la uzură
Utilizați bandă de hârtie RCA pentru testarea rezistenței la abraziune, iar rezultatele testului trebuie să respecte cerințele de abraziune marcate pe produs.
Alte teste de rutină
Cum ar fi aspectul, inspecția ambalajului, inspecția completă a ansamblului, componentele importante și inspecția internă, etichetarea, marcarea, inspecția tipăririi etc.
Ora postării: 24-mai-2024