La export, principalele preocupări ale întreprinderilor generale în timpul procesului de încărcare sunt datele incorecte ale mărfurilor, deteriorarea încărcăturii și inconsecvența între date și datele declarației vamale, ceea ce duce la neeliberarea de către autoritățile vamale a mărfurilor. Prin urmare, înainte de încărcare, expeditorul, depozitul și expeditorul de marfă trebuie să se coordoneze cu atenție pentru a evita această situație.
Inventarul de marfă 1
1. Efectuați un inventar la fața locului cu lista de ambalare a clientului și verificați dacă cantitatea de produs, numărul de lot și accesoriile sunt în concordanță cu lista de ambalare a clientului. 2. Ambalajul de marfă este inspectat pentru a satisface cerințele clienților și poate proteja încărcătura în timpul transportului. 3. Verificați informațiile conosamentului containerului pentru a vă asigura că numărul containerului, lotul de produse și informațiile despre ambalare sunt consecvente și sunt loturile de expediere planificate.
Inspecția containerului 2
1. Tip container: Containere care respectă standardele ISO 688 și ISO 1496-1.
2. Dimensiuni comune: dulap de 20 de picioare, dulap de 40 de picioare sau dulap înalt de 40 de picioare.
3. Verificați dacă containerul este calificat sau nu.
#o. Inspecția externă a containerului
①. Containerul trebuie să aibă un număr valid din 11 cifre care respectă cerințele IQS 6346.
②. Containerele trebuie să aibă o plăcuță de identificare valabilă a containerului (plăcuță de identificare CSC).
③. Nu există etichete autoadezive (cum ar fi etichetele pentru mărfuri periculoase) lăsate în urmă de lotul anterior de mărfuri.
④. Ușile dulapurilor trebuie să folosească feronerie de asamblare originale și să nu fie reparate cu rășină epoxidice.
⑤. Încuietoarea ușii este în stare bună.
⑥. Dacă există un lacăt vamal (purtat de șoferul containerului).
# b.Inspecția internă a containerului
①.Complet uscat, curat și inodor.
②.Găurile de ventilație nu pot fi blocate.
③. Nu există găuri sau fisuri în cei patru pereți, în stratul superior și în partea de jos.
④. Petele de rugină și adânciturile nu trebuie să depășească 80 mm.
⑤. Fără cuie sau alte proeminențe care pot deteriora bunurile.
⑥. Nu există nicio deteriorare a zonei de legare. ⑦.Impermeabil.
#c. Inspecția paleților de marfă
Paleții din lemn trebuie să aibăcertificate de fumigaţieşicertificate fitosanitare, poate fi bifurcată din toate părțile și are 3 paleți tratați:
#Cel mai bun mod de a folosi paleții
①. Când mărfuri similare sunt plasate pe același palet, tipul suprapus este mai bun decât tipul eșalonat.
Deoarece tipul eșalonat se agită mai puțin la mișcare, tipul suprapus poate solicita uniform cele patru colțuri și pereți ai cutiei, îmbunătățind astfel capacitatea portantă.
②.Puneți cele mai grele mărfuri în partea de jos și mențineți-le paralele cu marginea paletului.
③. Mărfurile nu trebuie să depășească marginea paletului pentru a evita deteriorarea cu ușurință în timpul transportului și încărcării și descărcarii.
④. Dacă stratul superior al paletului nu este plin, așezați cutiile de carton pe marginile exterioare pentru a crește stabilitatea și pentru a evita cât mai mult posibil stivuirea piramidală.
⑤. Se recomandă protejarea marginilor mărfurilor cu carton. Folosiți folie extensibilă pentru a înfășura paletul strâns de sus în jos și legați paletul cu curele de nailon sau metal. Curelele trebuie să se învârtă în jurul fundului paletului și să evite împachetarea.
⑥. Transport maritim: mărfurile paletizate fără stivuire nu depășesc 2100 mm. Transport aerian: mărfurile paletizate nu depășesc 1600 mm.
Încărcarea mărfurilor în container 3
Pentru a preveni deteriorarea mărfurilor din cauza tremurării, vibrațiilor, lovirii, rostogolirii și abaterii în timpul transportului. Trebuie să faceți următoarele:
#o. Confirmați că centrul de greutate se află în mijlocul containerului și că greutatea nu depășește capacitatea de transport a containerului.
(Bunuri paletizate)
（Marfuri nepaletizate）
Când containerul nu este plin, toate mărfurile nu pot fi plasate în spatele mărfurilor pentru a determina deplasarea centrului de greutate înapoi. Deplasarea în spate a centrului de greutate poate cauza victime ale persoanelor din jurul încărcăturii, iar încărcătura poate cădea când ușa este deschisă, punând în pericol personalul care descarcă și poate deteriora sau distruge încărcătura și alte bunuri.
#b. Gruparea și întărirea mărfurilor
#c. Sprijiniți complet încărcătura, umpleți golurile pentru a preveni derivarea încărcăturii și evitați risipa inutilă a spațiului containerului.
Încărcarea mărfii finalizată 4
#o. După încărcarea containerului, faceți fotografii sau videoclipuri pentru a înregistra starea mărfurilor în fața ușii containerului.
#b. Închideți ușa containerului, sigilați-o și înregistrați numărul sigiliului și numărul containerului.
# c. Organizați documentele relevante și trimiteți documentele și diagramele dulapului de ambalare prin e-mail către departamentele relevante ale companiei și clienților pentru păstrarea evidenței.
Ora postării: 28-mai-2024