1, inspecția anvelopelor șicontrolul calității aspectului
Calitatea aspectului anvelopei nu ar trebui să aibă defecte de aspect care să îi afecteze în mod serios durata de viață, cum ar fi delaminarea între diferite componente, tip burete, ruperea inelului de sârmă, tragerea severă în sus a inelului de sârmă, ruperea multiplă a cablului, încrețirea cablului interior și marginea coroanei anvelopei cu cordon. Dacă utilizați o centură de pernă, forma centurii de pernă nu trebuie să fie incompletă sau corpul curelei să nu fie crăpat.
2, inspecția anvelopelor, marcajele de uzură a benzii de rulare și marcajele
Fiecare anvelopă exterioară trebuie să fie echipată cu cel puțin 4 semne vizibile de uzură a benzii de rulare la distanțe aproximativ egale de-a lungul circumferinței, iar înălțimea acestora nu trebuie să fie mai mică de 1,6 mm.
Fiecare anvelopă trebuie să aibă marcaje pe umerii de pe ambele părți, care să indice locația semnului de uzură a benzii de rulare.
3, Măsurarea datelor de inspecție a anvelopelor
1). Măsurarea parametrilor principali ai anvelopei
Specificațiile, indicele de încărcare (sau nivelul), capacitatea de încărcare corespunzătoare și presiunea de umflare, jantele măsurate, dimensiunea anvelopei noi, dimensiunea maximă de utilizare, raza de încărcare statică, raza de rulare și utilizarea permisă a anvelopelor auto ar trebui să respecte GB/T2978 sau industria relevantă. documente tehnice.
2). Inspecție anvelope dimensiunea marginii exterioare a anvelopei noi
Lățimea totală și diametrul exterior al secțiunii pneului trebuie să respecte prevederile apendicelui A,
3). Corespondența dintre simbolul vitezei anvelopei și viteza maximă de conducere
Corespondența dintre simbolurile vitezei anvelopelor și viteza maximă de conducere ar trebui să respecte prevederile apendicelui B
4). Corespondența dintre indicele de încărcare a anvelopelor și capacitatea de încărcare
Corespondența dintre indicele de încărcare a anvelopelor și capacitatea de încărcare ar trebui să respecte prevederile apendicelui C.
4, inspecția anvelopelorinspecția performanței în siguranță
În conformitate cu cerințele, efectuați un test de performanță de rezistență, un test de rezistență la demontare a talonului, un test de performanță de durabilitate, un test de performanță la presiune joasă și un test de performanță la viteză mare pe anvelopele eșantionate.
1). Performanța rezistenței anvelopelor
Potrivit pentru anvelope diagonale, anvelope de rezervă temporare în formă de T și anvelope radiale cu un raport de aspect nominal de 50 și mai mult. Testul de performanță al rezistenței anvelopei ar trebui să aibă o energie de defecțiune nu mai mică decât valoarea specificată în tabelul de mai jos pentru fiecare punct de testare.
2). Rezistență la dezinstalarea talonului anvelopei fără cameră
Potrivit pentru anvelope fără cameră diagonale, anvelope de rezervă temporare fără cameră în formă de T și anvelope radiale fără cameră cu un raport de aspect nominal de 50 și mai mult. Testul de performanță al rezistenței la deblocare a talonului al anvelopei ar trebui să aibă o rezistență la demontare a talonului la fiecare punct de testare care să nu fie mai mică decât prevederile din tabelul de mai jos.
3). Performanță de durabilitate a anvelopelor
După testul de performanță de durabilitate, presiunea în anvelope nu trebuie să fie mai mică de 95% din presiunea de testare inițială specificată; După finalizarea experimentului, nu ar trebui să existe delaminare, crăpare a straturilor, dezlipire a cablului, rupere a cablului, ciobire (cu excepția anvelopelor de zăpadă PTBC), crăpare a îmbinărilor, crăpare sau deformare anormală a corpului anvelopei la inspecția aspectului. Dacă anvelopa este deteriorată, trebuie verificat și stratul etanș.
4). Performanță cu presiune scăzută în anvelope
Potrivit pentru anvelope radiale, dar nu include anvelope de rezervă temporare de tip T. După testul de performanță la presiune joasă a anvelopei, presiunea anvelopei nu trebuie să fie mai mică decât presiunea de testare inițială specificată, 95%. După finalizarea testului, nu ar trebui să existe delaminare (bandă de rulare, perete lateral, strat, strat etanș, centură sau strat tampon, anvelopă), crăpare a straturilor, decojire a stratului, ruperea stratului, ciobire (cu excepția anvelopelor de zăpadă PTBC), crăpare a îmbinărilor, fisurare și deformare anormală a corpului anvelopei la inspecția vizuală.
5). Performanța la viteză mare a anvelopelor
După testul de performanță de mare viteză, presiunea în anvelope nu trebuie să fie mai mică de 95% din presiunea de testare inițială specificată; După finalizarea experimentului, nu ar trebui să existe delaminare evidentă (bandă de rulare, perete lateral, strat de straturi, strat etanș, strat de centură sau strat tampon, talon de anvelopă), fisuri ale stratului de straturi, decapare a straturilor, fisurare a straturilor noi, ciobirea florilor, fisurarea îmbinărilor, fisurarea sau deformarea anormală a anvelopei în timpul inspecției vizuale. Anvelopele cu o viteză maximă de 300 km/h sau mai mare au permisiunea de a avea bășici sau ciobiri la suprafață cauzate de bășici,
6). Inspecția performanței rezistenței la rulare a anvelopelor
Se aplică anvelopelor radiale, dar nu include anvelopele cu un cod de diametru nominal al jantei <10 și un cod al diametrului nominal al jantei > 25, precum și anvelopele de rezervă numai pentru uz temporar, anvelopele pentru uz special, anvelopele de curse și anvelopele cu crampoane. Coeficientul de rezistență la rulare al anvelopei nu trebuie să depășească valoarea limită maximă specificată în tabelul de mai jos.
7). Performanța relativă de aderență a anvelopelor pe carosabil umed
Se aplică anvelopelor radiale, dar nu include anvelopele cu un cod de diametru nominal al jantei <10 și un cod al diametrului nominal al jantei > 25, precum și anvelopele de rezervă numai pentru uz temporar, anvelopele pentru uz special, anvelopele de curse și anvelopele cu crampoane. Indicele de aderență relativ al suprafeței carosabile umede a anvelopei nu trebuie să fie mai mic decât valoarea limită minimă specificată în tabelul 4.
Cele de mai sus sunt standardele și metodele pentru inspecția anvelopelor de automobile, inclusiv inspecția calității aspectului anvelopelor, măsurarea parametrilor principali, inspecția performanței în siguranță etc.
Ora postării: Iul-10-2024