Методы проверкидля штампованных деталей
Протрите поверхность внешней крышки чистой марлей. Инспектору необходимо надеть сенсорные перчатки, чтобы коснуться поверхности штампованной детали в продольном направлении, и этот метод контроля зависит от опыта инспектора. При необходимости обнаруженные подозрительные участки можно отполировать масляным камнем и проверить, но этот метод является эффективным и быстрым методом проверки.
2. Полировка масляного камня
① Сначала очистите поверхность внешней крышки чистой марлей, а затем отполируйте ее масляным камнем (20 × 20 × 100 мм или больше). Для участков с дугами и труднодоступных мест используйте относительно небольшие камешки (например, полукруглые камешки размером 8 × 100 мм).
② Выбор размера частиц каменного камня зависит от состояния поверхности (например, шероховатости, гальванизации и т. д.). Рекомендуется использовать мелкозернистые камешки. Направление полировки масляным камнем в основном осуществляется в продольном направлении и хорошо прилегает к поверхности штампованной детали. В некоторых особых местах также можно добавить горизонтальную полировку.
3. Полировка сетки из гибкой пряжи.
Протрите поверхность внешней крышки чистой марлей. Гибкой шлифовальной сеткой плотно прилегайте к поверхности штампованной детали и отполируйте ее продольно по всей поверхности. Любая питтинг или вмятина будут легко обнаружены.
4. Проверка масляного покрытия
Протрите поверхность внешней крышки чистой марлей. Равномерно чистой кистью в одном направлении нанесите масло на всю наружную поверхность штампованной детали. Поместите смазанные штампованные детали под яркий свет для проверки. Штампованные детали рекомендуется располагать вертикально на кузове автомобиля. С помощью этого метода легко обнаружить на штампованных деталях небольшие ямки, вмятины и рябь.
Визуальный контроль в основном применяют для выявления отклонений внешнего вида и макроскопических дефектов штампованных деталей.
6. Обнаружение инспекционного инструмента
Поместите штампованные детали в контрольный инструмент и проверьте их в соответствии с требованиями к эксплуатации, указанными в руководстве по контрольному инструменту.
Критерии оценки дефектов штампованных деталей
1. Крекинг
Метод проверки: визуальный осмотр
Критерии оценки:
Дефект типа А: Трещина, которую могут заметить неподготовленные пользователи. Штампованные детали с такими дефектами неприемлемы для пользователей и должны быть заморожены сразу после обнаружения.
Дефект типа В: видимые и определяемые незначительные трещины. Этот вид дефекта недопустим для штампованных деталей на участках I и II, а на других участках допускаются сварка и ремонт. Однако отремонтированные детали трудно обнаружить клиентам, и они должны соответствовать стандартам ремонта штампованных деталей.
Дефект класса С: дефект, который неоднозначен и определяется после тщательного осмотра. Штампованные детали с этим типом дефекта ремонтируются сваркой в зонах II, III и IV, однако отремонтированные детали трудно обнаружить клиентам и они должны соответствовать стандартам ремонта штампованных деталей.
2. Деформация, крупный размер зерен и темные повреждения.
Метод проверки: визуальный осмотр
Критерии оценки:
Дефекты класса А: деформации, крупные зерна и скрытые повреждения, которые могут заметить неподготовленные пользователи. Штампованные детали с такими дефектами неприемлемы для пользователей и должны быть заморожены сразу после обнаружения.
Дефекты типа B: видимые и определяемые незначительные деформации, крупные зерна и темные пятна. Штампованные детали с такими дефектами допускаются в зону IV.
Дефекты типа С: легкие повреждения при растяжении, крупная зернистость, скрытые повреждения. Штампованные детали с такими дефектами допускаются в зоны III и IV.
3. Сдутый пруд
Метод проверки: визуальный осмотр, полировка масляным камнем, прикосновение и смазка маслом.
Критерии оценки:
Дефект типа А: это дефект, который пользователи не могут принять, но неподготовленные пользователи также могут его заметить. После обнаружения вмятины такого типа штампованные детали необходимо немедленно заморозить. Штампованные детали типа А не допускаются ни в каком месте.
Дефект типа Б: Неприятный дефект, представляющий собой ощутимую и видимую вмятину на внешней поверхности штампованной детали. Такие углубления не допускаются на наружной поверхности I и II зон штампованной детали.
Дефект класса C: это дефект, который необходимо исправить, и большинство этих ямочек находятся в неоднозначных ситуациях, которые можно увидеть только после полировки масляными камнями. Допускаются штампованные детали такого типа мойки.
4. Волны
Метод проверки: визуальный осмотр, полировка масляным камнем, прикосновение и смазка маслом.
Критерии оценки:
Дефект класса А: Волны этого типа могут быть замечены неподготовленными пользователями в зонах I и II штампованных деталей и не могут быть уловлены пользователями. После обнаружения штампованные детали необходимо немедленно заморозить.
Дефект типа Б: Этот тип волны представляет собой неприятный дефект, который можно почувствовать и увидеть на участках I и II штампованных деталей и который требует ремонта.
Дефект класса C: это дефект, который необходимо исправить, и большинство этих волн находятся в неоднозначной ситуации, которую можно увидеть только после полировки масляными камнями. Допускаются штампованные детали с такими волнами.
5. Неровные и недостаточные переворачивающиеся и режущие кромки.
Метод проверки: визуальный осмотр и осязание.
Критерии оценки:
Дефект класса А: Недопустимы любые неровности или нехватка подвернутых или срезанных кромок на внутренней и наружной частях покрытия, влияющие на качество подрезки и неравномерности или нехватки сварных нахлестов и, таким образом, влияющие на качество сварки. При обнаружении штампованные детали необходимо немедленно заморозить.
Дефект типа Б: видимые и определяемые неровности и отсутствие подвернутых и обрезанных кромок, не влияющие на подрез, нахлест и качество сварки. Штампованные детали с такими дефектами допускаются в зону II, III и IV.
Дефекты класса С: Небольшие неровности, недостаток заворотов и режущих кромок не влияют на качество сварки подрезов и нахлестов. Штампованные детали с такими дефектами допускаются.
6. Заусенцы: (обрезка, штамповка)
Метод проверки: визуальный осмотр
Критерии оценки:
Дефект класса А: Сильное воздействие на степень сварного нахлеста, пробивание отверстий для позиционирования и сборки штампованных деталей, а также грубые заусенцы, которые могут привести к травмам. Штампованные детали с данным дефектом не допускаются к существованию и подлежат ремонту.
Дефект типа Б: Средние заусенцы, оказывающие незначительное влияние на степень наплавки сварки и пробивку штампованных деталей при позиционировании и сборке. Штампованные детали с данным дефектом не допускаются к размещению в зонах I и II.
Дефект класса С: небольшие заусенцы, которые могут присутствовать на штампованных деталях, не влияя на общее качество автомобиля.
7. Синяки и царапины
Метод проверки: визуальный осмотр
Критерии оценки:
Дефекты класса А: серьезное влияние на качество поверхности, возможные заусенцы и царапины, которые могут привести к разрыву штампованных деталей. Штампованные детали с такими дефектами не допускаются.
Дефект типа В: видимые и определяемые заусенцы и царапины, а также штампованные детали с такими дефектами допускаются в зоне IV.
Дефекты класса С: Незначительные дефекты могут вызывать заусенцы и царапины на штампованных деталях, а штампованные детали с такими дефектами допускаются в зонах III и IV.
8. Отскок
Метод проверки: поместите его на инструмент для проверки.
Критерии оценки:
Дефект типа А: Тип дефекта, который вызывает значительное несоответствие размеров и сварочную деформацию штампованных деталей и не может существовать в штампованных деталях.
Дефект типа Б: пружинение со значительным отклонением размеров, что влияет на соответствие размеров и сварочную деформацию между штампованными деталями. Этот вид дефекта допускается в III и IV зонах штампованных деталей.
Дефект класса С: пружинение с небольшим отклонением размеров, оказывающее незначительное влияние на соответствие размеров и сварочную деформацию между штампуемыми деталями. Этот вид дефекта допускается в зонах I, II, III и IV штампованных деталей.
9. Пробивание отверстия для утечки
Метод проверки: Визуально осмотрите и отметьте водорастворимым маркером для подсчета.
Критерии оценки: Любая утечка через отверстие в штампованной детали повлияет на позиционирование и сборку штампованной детали, что недопустимо.
10. Морщины
Метод проверки: визуальный осмотр
Критерии оценки:
Дефект класса А: Сильная сморщенность, вызванная нахлестом материала, и этот дефект не допускается в штампованных деталях.
Дефекты типа В: видимые и ощутимые морщины, допустимые в зоне IV.
Дефект класса С: Небольшая и менее выраженная сморщенность. Штампованные детали с такими дефектами допускаются в зонах II, III и IV.
11. Самородки, Самородки, Углубления
Метод проверки: визуальный осмотр, полировка масляным камнем, прикосновение и смазка маслом.
Критерии оценки:
Дефект класса А: Сконцентрированная питтинговая коррозия, распределенная на 2/3 всей площади. При обнаружении подобных дефектов в зонах I и II штампованные детали необходимо немедленно заморозить.
Дефект типа Б: видимая и ощутимая ямка. Такие дефекты не допускаются в зонах I и II.
Дефект класса C: после полировки можно увидеть индивидуальное распределение ямок, а в зоне I расстояние между ямками должно быть 300 мм или более. Штампованные детали с такими дефектами допускаются.
12. Дефекты полировки, следы полировки.
Метод проверки: визуальный осмотр и полировка масляным камнем.
Критерии оценки:
Дефект класса А: Полированный насквозь, хорошо видимый на внешней поверхности, сразу видимый всем покупателям. После обнаружения подобных штамповок штампованные детали необходимо немедленно заморозить.
Дефекты типа В: видимые, ощутимые, могут быть подтверждены после полировки спорных участков. Эти виды дефектов допустимы в зонах III и IV. Дефект типа С: После полировки камнем видно, что штамповка деталей с такими дефектами допускается.
13. Дефекты материала
Метод проверки: визуальный осмотр
Критерии оценки:
Дефекты класса А: Прочность материала не соответствует требованиям, оставляя следы, нахлесты, апельсиновую корку, полосы на прокатанном стальном листе, рыхлую оцинкованную поверхность, отслаивание оцинкованного слоя. После обнаружения таких штампованных знаков штампованные детали должны быть немедленно заморожены.
Дефекты типа B: Дефекты материала, оставленные катаными стальными листами, такие как явные следы, нахлесты, апельсиновая корка, полосы, рыхлая оцинкованная поверхность и отслоение оцинкованного слоя, допустимы в зоне IV.
Дефекты класса C: Дефекты материала, такие как следы, нахлестки, апельсиновая корка, полосы, рыхлая оцинкованная поверхность и отслоение оцинкованного слоя, оставленное прокатанным стальным листом, допускаются в зонах III и IV.
14. Масляный узор
Метод проверки: визуальный осмотр и полировка масляным камнем.
Критерии оценки: После полировки масляными камнями в зонах I и II не допускаются явные следы.
15. Выпуклость и впадина
Метод проверки: визуальный осмотр, осязание, полировка масляным камнем.
Критерии оценки:
Дефект типа А: это дефект, который пользователи не могут принять, но неподготовленные пользователи также могут его заметить. После обнаружения выступов и углублений типа А штампованные детали необходимо немедленно заморозить.
Дефект типа Б: Неприятный дефект, представляющий собой ощутимую и видимую выпуклую или вогнутую точку на внешней поверхности штампованной детали. Этот тип дефекта допускается в зоне IV.
Дефект класса C: Это дефект, который необходимо исправить, и большинство этих выступов и впадин находятся в неоднозначных ситуациях, которые можно увидеть только после полировки масляными камнями. Допускаются такие дефекты в зонах II, III и IV.
16. Ржавчина
Метод проверки: визуальный осмотр
Критерии оценки: Штампованные детали не должны иметь какой-либо степени ржавчины.
17. Штамповочная печать.
Метод проверки: визуальный осмотр
Критерии оценки:
Дефект типа А: это штамп, который не может быть принят пользователем и может быть замечен неподготовленными пользователями. При обнаружении таких штамповок штампованные детали необходимо немедленно заморозить.
Дефект типа В: это неприятный и легко узнаваемый след штамповки, который можно потрогать и увидеть на внешней поверхности штампованной детали. Такие дефекты не допускаются в зонах I и II и допустимы в зонах III и IV при условии, что они не влияют на общее качество транспортного средства.
Дефект класса C: следы штамповки, для выявления которых требуется полировка камнем. Штампованные детали с такими дефектами допускаются без ущерба для общего качества автомобиля.
Время публикации: 16 апреля 2024 г.