Российско-украинский конфликт, переговоры пока не принесли ожидаемых результатов.
Россия является важным поставщиком энергоносителей в мире, а Украина является крупнейшим производителем продуктов питания в мире. Российско-украинская война, несомненно, окажет серьезное влияние на рынки нефти и продуктов питания в краткосрочной перспективе. Колебания цен на химическое волокно, вызванные нефтью, еще больше повлияют на цены на текстиль. Стабильность создаст определенные трудности для текстильных предприятий при закупке сырья, а колебания обменного курса, морские и сухопутные препятствия, несомненно, являются основными препятствиями, с которыми сталкиваются внешнеторговые предприятия.
Ухудшение ситуации в России и Украине серьезно отразилось на текстильной отрасли.
Экспорт Mango, Zara, H&M
Новые заказы упали на 25% и 15%
Основные районы концентрации производства текстиля и одежды в Индии серьезно повреждены
Соответствующие источники в Индии сообщили, что из-за отношений между Россией и Украиной крупные мировые бренды одежды, такие как Mango, Zara, H&M, приостановили свой бизнес в России. Испанский ритейлер Inditex закрыл 502 магазина в России и одновременно прекратил онлайн-продажи. Mango закрыла 120 магазинов.
Южный город Тирупур в Индии является крупнейшим центром производства одежды в стране, в котором работают 2000 экспортеров трикотажной одежды и 18 000 поставщиков трикотажной одежды, что составляет более 55% общего экспорта трикотажных изделий Индии. В северном городе Нойда имеется 3000 текстильных предприятий. Это предприятие по экспорту услуг с годовым оборотом почти 3000 миллиардов рупий (около 39,205 миллиардов долларов США).
Эти два крупных города являются основными районами концентрации производства текстиля и одежды в Индии, но в настоящее время им серьезно нанесен ущерб. По имеющимся данным, новые экспортные заказы от Mango, Zara и H&M упали на 25% и 15% соответственно. К основным причинам снижения можно отнести: 1. Некоторые компании обеспокоены транзакционными рисками и задержками платежей, вызванными балансированием России и Украины на грани войны. 2. Транспортные расходы продолжают расти, а движение товаров через Черное море находится в стагнации. Экспортерам придется обратиться к авиаперевозкам. Стоимость авиаперевозок выросла со 150 рупий (около 1,96 долларов США) за килограмм до 500 рупий (около 6,53 долларов США).
Логистические затраты внешнеторгового экспорта выросли еще на 20%
Высокие логистические затраты продолжают оставаться постановочными
С момента вспышки новой эпидемии коронковой пневмонии, особенно в 2021 году, «трудно найти один шкаф», а высокие затраты на международную логистику стали самой большой проблемой, от которой страдают предприятия внешней торговли текстильными изделиями. Поскольку на предыдущем этапе мировые цены на нефть достигли нового максимума, тенденция высоких затрат на логистику сохраняется и в этом году.
«После того, как разразился украинский кризис, международные цены на нефть взлетели до небес. По сравнению с предыдущим периодом затраты на логистику внешнеторгового экспорта увеличились на 20%, что невыносимо для предприятий. В начале прошлого года стоимость морского контейнера составляла более 20 000 юаней. Теперь это будет стоить 60 000 юаней. Хотя международные цены на нефть несколько снизились за последние несколько дней, общий объем операций по-прежнему находится на высоком уровне, и высокие затраты на логистику не будут существенно снижены в краткосрочной перспективе. Кроме того, из-за забастовки в иностранных портах, вызванной глобальной эпидемией, ожидается, что высокие цены на логистику останутся высокими. Это будет продолжаться». Профессионал, который много лет занимается внешней торговлей текстилем в Европе и Америке, рассказал о своих текущих трудностях.
Понятно, что для решения проблемы высокого ценового давления некоторые внешнеторговые компании, экспортирующие в Европу, перешли от морских перевозок к наземным перевозкам грузовых поездов Китай-Европа. Однако недавняя ситуация в России и Украине также сильно повлияла на нормальную работу грузовых поездов Китай-Европа. «Теперь сроки доставки наземным транспортом также значительно продлены. Маршрут поезда Китай-Европа, до которого раньше можно было добраться за 15 дней, теперь занимает 8 недель». Об этом сообщила журналистам компания.
Цены на сырье находятся под давлением
Увеличение затрат трудно перенести на конечную продукцию в краткосрочной перспективе.
Для текстильных предприятий из-за резкого роста цен на нефть, вызванного российско-украинской войной, сейчас растут цены на волокнистое сырье, и увеличение издержек трудно перенести на конечную продукцию в краткосрочной перспективе. С одной стороны, закупка сырья не может быть просроченной, а поставка готовой продукции не может быть оплачена в срок. Обе стороны производства и деятельности предприятия сжаты, что серьезно проверяет устойчивость развития отрасли.
Представитель отрасли, который в течение многих лет получал заказы из Европы и США, также рассказал журналистам, что теперь мощные отечественные торговые компании получают заказы, в основном они развернуты на двух производственных базах дома и за рубежом, а крупные заказы размещаются за границей. насколько это возможно. «Например, заказы французского модного бренда MORGAN (Морган), американские заказы на джинсы Levi's (Levis) и GAP и т. д. обычно выбирают для производства Бангладеш, Мьянму, Вьетнам, Камбоджу и другие зарубежные базы. Эти страны АСЕАН имеют относительно низкие производственные затраты и могут пользоваться некоторыми льготными экспортными тарифами. В Китае резервируются лишь некоторые небольшие партии и относительно сложные технологические заказы. В этом отношении отечественное производство и переработка имеют очевидные преимущества, а качество может быть признано покупателями. Мы используем эту схему, чтобы сбалансировать общие внешнеторговые операции компании», - сказал он.
Специалист известного итальянского производителя оборудования для текстильного оборудования сказал, что обрабатывающая промышленность сейчас в целом глобализирована. Как производитель машин и оборудования, цены на различное сырье, такое как медь, алюминий и сталь, необходимое для производства точного оборудования, растут. Предприятия испытывают большее ценовое давление.
Время публикации: 10 августа 2022 г.