اليڪٽرڪ ٽرڪون ملڪ ۾ مشهور آهن. چڪاس جا معيار ڇا آهن؟

تازو، ملڪي طور تي پيدا ٿيندڙ برقي گاڏين کي ٻاهرين ملڪ ۾ ڌيان ڏنو ويو آهي، جنهن جي ڪري مختلف غير ملڪي اي ڪامرس پليٽ فارمن تي رکيل برقي سائيڪلن جو تعداد وڌڻ جاري آهي. اليڪٽرڪ ٽرائي سائيڪلن ۽ برقي موٽر سائيڪلن لاءِ حفاظتي معيار ملڪ کان ملڪ تائين مختلف آهن. سپلائرز ۽ ٺاهيندڙن کي ھدف مارڪيٽ جي معيار ۽ ضابطن کي سمجھڻ جي ضرورت آھي ته جيئن اليڪٽرڪ ٽرائي سائيڪلون مقامي مارڪيٽ جي ضرورتن کي پورو ڪري سگھن.

اليڪٽرڪ ٽرائي سائيڪلن ۽ برقي موٽر سائيڪلن جي چڪاس لاءِ ٽيڪنيڪل گهرجن

1. ظاهري گهرجونبرقي سائيڪل ۽ برقي موٽر سائيڪل جي چڪاس لاءِ

- اليڪٽرڪ ٽرڪ سائيڪلن ۽ برقي موٽر سائيڪلن جي ظاهري صاف ۽ صاف هجڻ گهرجي، سڀني حصن کي برقرار رکڻ گهرجي، ۽ ڪنيڪشن مضبوط هجڻ گهرجي.

- اليڪٽرڪ ٽرائي سائيڪلن ۽ برقي موٽرسائيڪلن جا ڍڪڻ وارا حصا فليٽ ۽ انٽيليٽ ٿيل هجڻ گهرجن ايستائين جو فرق ۽ ڪا به واضح غلطي نه هجي. ڪوٽنگ جي مٿاڇري کي هموار، فليٽ، رنگ ۾ يونيفارم ۽ مضبوطي سان جڙيل هجڻ گهرجي. ظاهر ڪيل مٿاڇري تي ڪو به پڌرو کڙو، داغ، مٽيءَ جا رنگ، شگاف، بلبل، خراش، يا وهڪري جا نشان نه هئڻ گهرجن. غير بي نقاب مٿاڇري تي هيٺيون هيٺيون يا واضح وهڪري جا نشان يا شگاف نه هجڻ گهرجن.

- اليڪٽرڪ ٽرائي سائيڪلن ۽ برقي موٽرسائيڪلن جي ڪوٽنگ جي مٿاڇري رنگ ۾ هڪجهڙائي رکي ٿي ۽ ان ۾ ڪارو، بلبلنگ، ڇلڻ، زنگ، هيٺيون نمائش، داغ يا خرابي نه هجڻ گهرجي.

اليڪٽرڪ ٽرائي سائيڪلن ۽ برقي موٽرسائيڪلن جي پلاسٽڪ حصن جي مٿاڇري جو رنگ يونيفارم آهي، جنهن ۾ ڪا به واضح ڇڪ يا اڻ برابري ناهي.

- اليڪٽرڪ ٽرائي سائيڪلن ۽ برقي موٽرسائيڪلن جي ڌاتو جي ساخت جي حصن جا ويلڊس هموار ۽ هموار هجڻ گهرجن ۽ انهن ۾ ڪو به نقص نه هجڻ گهرجي جهڙوڪ ويلڊنگ، غلط ويلڊنگ، سليگ انڪوشنز، ڪرڪس، پورز، ۽ اسپيٽر جي سطح تي. جيڪڏهن ڪم ڪندڙ مٿاڇري کان وڌيڪ ويلڊنگ نوڊولس ۽ ويلڊنگ سليگ آهن، انهن کي هموار ڪيو وڃي.

- اليڪٽرڪ ٽرائي سائيڪلن ۽ برقي موٽر سائيڪلن جي سيٽ کشن ۾ ڪو به ڊينٽ نه هجڻ گهرجي، هڪ هموار مٿاڇري، ۽ نه ئي جھرڻ يا نقصان.

-اليڪٽرڪ ٽرائي سائيڪل ۽ اليڪٽرڪ موٽرسائيڪل جي ڊيڪلن کي فليٽ ۽ هموار هجڻ گهرجي، بغير بلبل، وارپنگ يا واضح غلطي جي.

- اليڪٽرڪ ٽرائي سائيڪلن ۽ برقي موٽرسائيڪلن جي ٻاهرئين ڍڪيل حصن کي فليٽ هجڻ گهرجي، هموار منتقلي سان، ۽ ڪو به واضح bumps، scratches يا scratches نه هجڻ گهرجي.

2. بنيادي ضرورتن جي چڪاس لاءبرقي سائيڪلن ۽ برقي موٽر سائيڪلن جو

- گاڏين جا نشان ۽ تختيون

اليڪٽرڪ ٽرائي سائيڪلون ۽ برقي موٽرسائيڪلون گهٽ ۾ گهٽ هڪ ٽريڊ مارڪ يا فيڪٽري لوگو سان ليس هجڻ گهرجن جيڪي مستقل طور تي برقرار رکي سگهجن ٿيون ۽ گاڏي جي برانڊ سان هڪجهڙائي رکي ٿي گاڏي جي جسم جي سامهون واري ٻاهرئين سطح تي آسانيءَ سان نظر ايندڙ حصي تي.

- مکيه طول و عرض ۽ معيار جي ماپ

a) مکيه طول و عرض ۽ معيار جي پيٽرولن کي ڊرائنگ ۽ ڊيزائن جي دستاويزن جي شقن سان عمل ڪرڻ گهرجي.

ب) ايڪسل لوڊ ۽ ماس پيرا ميٽرس: جڏهن سائڊ ڪار جي ٽي ڦيٿي واري موٽرسائيڪل اڻ لوڊ ٿيل ۽ مڪمل طور تي لوڊ ٿيل حالت ۾ هجي، ته سائڊ ڪار جو ويل لوڊ ڪرب وزن ۽ ڪل ماس جي 35 سيڪڙو کان گهٽ هجڻ گهرجي.

ج) تصديق ٿيل لوڊ: موٽر گاڏي جي وڌ ۾ وڌ قابل اجازت ڪل ماس انجڻ جي طاقت، وڌ ۾ وڌ ڊيزائن محوري لوڊ، ٽائر لوڊ کڻڻ جي صلاحيت ۽ سرڪاري طور تي منظور ٿيل ٽيڪنيڪل دستاويزن جي بنياد تي طئي ڪيو ويندو آهي، ۽ پوء گهٽ ۾ گهٽ قيمت مقرر ڪئي وئي آهي. ٽرائي سائيڪلن ۽ موٽرسائيڪلن لاءِ جيڪي بغير لوڊ ۽ مڪمل لوڊ جي حالتن ۾ آهن، اسٽيئرنگ شافٽ لوڊ (يا اسٽيئرنگ ويل لوڊ) جو تناسب گاڏين جي ڪرب ماس ۽ ڪل ماس جي ترتيب سان 18٪ کان وڌيڪ يا برابر هجڻ گهرجي؛

- اسٽيئرنگ ڊوائيس

ٽرائي سائيڪلن ۽ موٽرسائيڪلن جا اسٽيئرنگ ويلز (يا اسٽيئرنگ هينڊلز) کي لچڪداريءَ سان گھمڻ گهرجي بغير چڪ جي. موٽر گاڏين کي اسٽيرنگ محدود ڊوائيسز سان ليس هجڻ گهرجي. اسٽيرنگ سسٽم کي ڪنهن به آپريٽنگ پوزيشن ۾ ٻين اجزاء سان مداخلت نه ڪرڻ گهرجي.

ٽرائي سائيڪل ۽ موٽرسائيڪل جي اسٽيرنگ ويلز جي وڌ ۾ وڌ مفت گردش رقم 35° کان گهٽ يا برابر هجڻ گهرجي.

ٽرائي سائيڪلن ۽ موٽرسائيڪلن جي اسٽيئرنگ ويلز جو کاٻي يا ساڄي رخ وارو زاويو 45° کان گهٽ يا برابر هجڻ گهرجي؛

ٽرائي سائيڪلن ۽ موٽرسائيڪلن کي فليٽ، سخت، سڪل ۽ صاف روڊن تي ڊرائيونگ ڪرڻ وقت انحراف نه ڪرڻ گهرجي، ۽ انهن جي اسٽيئرنگ ويلز (يا اسٽيئرنگ هينڊلز) ۾ ڪو به غير معمولي رجحان نه هجڻ گهرجي جهڙوڪ اوسيليشن.

ٽرائي سائيڪلون ۽ موٽرسائيڪلون فليٽ، سخت، سڪل ۽ صاف سيمينٽ يا اسفالٽ روڊن تي هلن ٿيون، سڌي لڪير کان ڊرائيونگ هڪ سرپل سان گڏ گاڏي جي چينل جي دائري ۾ 25 ميٽر جي ٻاهرئين قطر سان 5 سيڪنڊن اندر 10km/h جي رفتار سان، ۽ مسلط ڪن ٿيون. اسٽيرنگ ويل جي ٻاهرئين ڪنڊ تي وڌ ۾ وڌ tangential قوت 245 N کان گهٽ يا برابر هجڻ گهرجي.

اسٽيئرنگ نڪل ۽ بازو، اسٽيئرنگ ڪراس ۽ سڌا ٽائي راڊز ۽ بال پن معتبر طريقي سان ڳنڍڻ گهرجن، ۽ ان ۾ ڪا به شگاف يا نقصان نه هجڻ گهرجي، ۽ اسٽيئرنگ بال پن کي ٿلهو نه هجڻ گهرجي. جڏهن موٽر گاڏي کي تبديل ڪيو وڃي يا مرمت ڪيو وڃي، ڪراس ۽ سڌا ٽائي راڊز کي ويلڊ نه ڪيو وڃي.

اڳيان جھٽڪو جذب ڪندڙ، مٿيون ۽ هيٺيون ڳنڍيندڙ پليٽون ۽ ٽي ڦيٿي واري گاڏين ۽ موٽرسائيڪلن جا اسٽيئرنگ هينڊلز کي خراب يا ڀڃڻ نه گهرجي.

- اسپيڊ ميٽر

اليڪٽرڪ موٽر سائيڪلن کي اسپيڊ ميٽر سان ليس هجڻ گهرجي، ۽ اسپيڊ ميٽر اشاري جي غلطي کي مخصوص ڪنٽرول حصن، اشارن ۽ سگنلنگ ڊوائيسز جي گرافڪ علامتن سان عمل ڪرڻ گهرجي.

- ترنم

هارن کي مسلسل آواز جو ڪم هجڻ گهرجي، ۽ هارن جي ڪارڪردگي ۽ تنصيب کي مخصوص اڻ سڌي طرح ڏسڻ واري ڊوائيس سان عمل ڪرڻ گهرجي.

- رول استحڪام ۽ پارڪنگ استحڪام زاويه

جڏهن ٽي ڦيٿي گاڏيون ۽ ٽي ڦيٿيون موٽرسائيڪلون لوڊ ڪيون وينديون آهن ۽ جامد حالت ۾، رول اسٽيبليٽي اينگل جڏهن کاٻي ۽ ساڄي طرف جھڪيو ته 25° کان وڌيڪ يا برابر هجڻ گهرجي.

- مخالف چوري ڊوائيس

مخالف چوري ڊوائيسز کي هيٺين ڊيزائن جي گهرجن کي پورا ڪرڻ گهرجي:

a) جڏهن چوري مخالف ڊوائيس چالو ٿئي ٿي، ان کي يقيني بڻائڻ گهرجي ته گاڏي سڌي لڪير ۾ ڦري يا اڳتي نه وڌي سگهي. ب) جيڪڏهن ڪيٽيگري 4 مخالف چوري ڊيوائس استعمال ٿئي ٿي، جڏهن مخالف چوري ڊيوائس ٽرانسميشن ميڪانيزم کي انلاڪ ڪري ٿي، ڊوائيس کي ان لاڪنگ اثر وڃائڻ گهرجي. جيڪڏهن ڊوائيس پارڪنگ ڊوائيس کي ڪنٽرول ڪندي هلندي آهي، گاڏي جي انجڻ کي روڪيو ويندو جڏهن اهو هلندي. ج) چاٻي تڏهن ئي ڪڍي سگهجي ٿي جڏهن تالو جي زبان مڪمل طور تي کليل يا بند هجي. جيتوڻيڪ چاٻي داخل ڪئي وئي آهي، اهو ڪنهن به وچولي پوزيشن ۾ نه هجڻ گهرجي جيڪا ڊيڊبولٽ جي مصروفيت سان مداخلت ڪري ٿي.

- خارجي protrusions

موٽرسائيڪل جي ٻاهرئين حصي ۾ ڪو به تيز پرزا نه هجڻ گهرجي جيڪو ٻاهرئين طرف منهن ڪري. انهن حصن جي شڪل، سائيز، azimuth زاويه ۽ سختي جي ڪري، جڏهن هڪ موٽر سائيڪل پيادل يا ٻئي ٽرئفڪ حادثي سان ٽڪرائجي يا ڇڪي ٿي، اهو پيادل يا ڊرائيور کي جسماني نقصان پهچائي سگھي ٿو. سامان کڻڻ واري ٽن ڦيٿين واري موٽرسائيڪلن لاءِ، سڀ پهچ جا ڪنڊا جيڪي پوئين ڪوارٽر پينل جي پويان واقع آهن، يا، جيڪڏهن ڪو به پوئين ڪوارٽر پينل نه آهي، ته پوئين پاسي واري سيٽ جي پوائنٽ R کان 500mm لنگهي ٽرانسورس عمودي جهاز جي پوئين پاسي واقع آهي، جيڪڏهن وڌايل اوچائي جيڪڏهن اها 1.5mm کان گهٽ نه هجي ته ان کي ڦٽو ڪيو وڃي.

- بريڪ ڪارڪردگي

ان ڳالهه کي يقيني بڻائڻ گهرجي ته ڊرائيور نارمل ڊرائيونگ پوزيشن ۾ آهي ۽ سروس بريڪنگ سسٽم جي ڪنٽرولر کي ٻنهي هٿن سان اسٽيئرنگ ويل (يا اسٽيئرنگ ويل) ڇڏڻ کان سواءِ هلائي سگهي ٿو. ٽن ڦيٿن واري موٽرسائيڪلن (ڪئٽيگري 1،) کي پارڪنگ بريڪ سسٽم ۽ پيرن تي ڪنٽرول ٿيل سروس بريڪ سسٽم سان ليس هجڻ گهرجي جيڪا بريڪن کي سڀني ڦيڙن تي ڪنٽرول ڪري ٿي. پير-ڪنٽرول سروس بريڪ سسٽم آهي: هڪ ملٽي سرڪٽ سروس بريڪ سسٽم. بريڪنگ سسٽم، يا ڳنڍيل بريڪنگ سسٽم ۽ ايمرجنسي بريڪنگ سسٽم. ايمرجنسي بريڪنگ سسٽم هڪ پارڪنگ بريڪ سسٽم ٿي سگهي ٿو.

- روشني ۽ سگنلنگ ڊوائيسز

روشني ۽ سگنلنگ ڊوائيسز جي تنصيب کي ضابطن سان عمل ڪرڻ گهرجي. لیمپ جي تنصيب کي مضبوط، برقرار ۽ موثر هجڻ گهرجي. گاڏين جي وائبريشن جي ڪري انهن کي ٿلهو، خراب، ناڪام يا روشنيءَ جو رخ تبديل نه ٿيڻ گهرجي. سڀ لائٽ سوئچز کي مضبوطيءَ سان نصب ڪيو وڃي ۽ آزاديءَ سان سوئچ ڪيو وڃي، ۽ گاڏي جي وائبريشن جي ڪري پاڻ کي آن يا بند نه ڪيو وڃي. سوئچ کي آسان آپريشن لاء واقع هجڻ گهرجي. اليڪٽرڪ موٽرسائيڪل جي پوئين ريٽرو-ريفلڪٽر کي پڻ يقيني بڻائڻ گهرجي ته ڪار جي هيڊ لائيٽ 150 ميٽر سڌو سنئون ريٽرو-ريفلڪٽر جي سامهون رات جي وقت روشن ٿئي ٿي، ۽ ريفلڪٽر جي منع ٿيل روشني روشني واري پوزيشن تي تصديق ڪري سگهجي ٿي.

- مکيه ڪارڪردگي گهرجن

10 منٽ وڌ ۾ وڌ گاڏي جي رفتار (V.)، وڌ ۾ وڌ گاڏي جي رفتار (V.)، تيز رفتار ڪارڪردگي، درجه بندي، توانائي جي استعمال جي شرح، ڊرائيونگ رينج، ۽ موٽر جي درجه بندي ٿيل آئوٽ پاور کي GB7258 ۽ پيداوار جي ٽيڪنيڪل جي لاڳاپيل شقن جي تعميل ڪرڻ گهرجي. ٺاهيندڙ طرفان فراهم ڪيل دستاويز.

- Reliability گهرجون

قابل اعتماد گهرجن کي لازمي طور تي پيداوار جي ٽيڪنالاجي دستاويزن جي ضرورتن سان عمل ڪرڻ گهرجي جيڪو ٺاهيندڙ طرفان مهيا ڪيل آهي. جيڪڏهن ڪو به لاڳاپيل گهرجون نه آهن، هيٺ ڏنل گهرجن جي پيروي ڪري سگهجي ٿي. قابل اعتماد ڊرائيونگ مائليج ضابطن جي مطابق آهي. قابل اعتماد ٽيسٽ کان پوء، فريم ۽ ٽيسٽ گاڏي جي ٻين ساختماني حصن کي نقصان نه پهچايو ويندو جهڙوڪ خرابي، ڀڃڪڙي، وغيره. مکيه ڪارڪردگي جي ٽيڪنيڪل اشارن ۾ گهٽتائي ٽيڪنيڪل حالتن کان وڌيڪ نه هوندي. بيان ڪيل 5٪، سواء پاور بيٽرين جي.

- اسيمبلي معيار جي گهرج

اسيمبليءَ کي پراڊڪٽ ڊرائنگ ۽ ٽيڪنيڪل دستاويزن جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ گهرجي، ۽ ڪا به غلط اسيمبليءَ يا گم ٿيل تنصيب جي اجازت نه آهي؛ ٺاهيندڙ، ماڊل وضاحتن، طاقت، وغيره کي سپورٽ ڪندڙ موٽر جي گاڏين جي ماڊل جي ٽيڪنيڪل دستاويزن جي گهرجن سان عمل ڪرڻ گهرجي (جهڙوڪ پراڊڪٽ معيار، پيداوار جي هدايتون، سرٽيفڪيٽ، وغيره)؛ پراڊڪٽ ڊرائنگ يا ٽيڪنيڪل دستاويزن جي شقن جي مطابق سڻڻ وارا حصا سڻڪ سان ڀرڻ گهرجن؛

Fastener اسيمبلي مضبوط ۽ قابل اعتماد هجڻ گهرجي. اهم بولٽ ڪنيڪشن جي pretightening torque پيداوار جي ڊرائنگ ۽ ٽيڪنيڪل دستاويزن جي شقن سان عمل ڪرڻ گهرجي. ڪنٽرول ميڪانيزم جي حرڪت واري حصن کي لچڪدار ۽ قابل اعتماد هجڻ گهرجي، ۽ عام ري سيٽ سان مداخلت نه ٿيڻ گهرجي. ڪپڙا اسمبلي کي مضبوط طور تي مقرر ڪيو وڃي ۽ گاڏي جي وائبريشن جي ڪري گر نه ٿيڻ گهرجي؛

سائڊ ڪار، ڪمپارٽمينٽ، ۽ ڪيبس کي گاڏي جي فريم تي مضبوطي سان نصب ڪيو وڃي ۽ گاڏي جي وائبريشن جي ڪري ٿلهو نه ٿيڻ گهرجي؛

بند ٿيل ڪار جا دروازا ۽ ونڊو چڱيءَ طرح بند هئڻ گهرجن، دروازا ۽ دريون آساني سان کولڻ ۽ بند ڪرڻ جي قابل هئڻ گهرجن، دروازن جا تالا مضبوط ۽ قابل اعتماد هجڻ گهرجن، ۽ گاڏي جي وائبريشن جي ڪري پاڻ کي نه کولڻ گهرجي؛

کليل ڪار جا ڦڙا ۽ فرش فليٽ هجڻ گهرجن، ۽ سيٽون، سيٽ کشن ۽ آرمريسٽ مضبوط ۽ قابل اعتماد طور تي نصب ٿيڻ گهرجي، بغير بغير بغير؛

همراه ۽ ٻاهرين طول و عرض جي ضرورت آهي ته هموار حصن جي ٻنهي پاسن جي وچ ۾ اوچائي جو فرق جهڙوڪ اسٽيرنگ هينڊلز ۽ ڊفلڪٽرز ۽ زمين 10mm کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي؛

هموار حصن جي ٻنهي پاسن جي وچ ۾ اوچائي جو فرق جيئن ته زمين کان برقي ٽن ڦيٿين واري موٽرسائيڪل جي ڪيب ۽ ڪمپارٽمينٽ 20mm کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي؛

اليڪٽرڪ ٽن ڦيٿن واري موٽرسائيڪل جي سامهون واري ڦيٿي جي وچ واري جهاز جي وچ ۾ انحراف ۽ ٻن پوئين ڦيٿين جي سميٽرڪ سينٽر جهاز جي وچ ۾ 20mm کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي؛

سڄي گاڏي جي مجموعي طول و عرض رواداري ± 3٪ يا ± 50mm کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي نامزد سائيز جي؛

اسٽيرنگ ميڪانيزم اسيمبلي جي گهرج؛

گاڏين کي اسٽيرنگ محدود ڊوائيسز سان ليس هجڻ گهرجي. اسٽيرنگ هينڊل کي بغير ڪنهن رڪاوٽ جي لچڪدار طور تي گھمڻ گهرجي. جڏهن اهو انتهائي پوزيشن ڏانهن گھمندو آهي، اهو ٻين حصن سان مداخلت نه ڪرڻ گهرجي. اسٽيئرنگ ڪالمن کي محوري حرڪت نه هجڻ گهرجي؛

ڪنٽرول ڪيبل جي ڊگھائي، اوزار لچڪدار شافٽ، ڪيبل، بريڪ هوز، وغيره کي مناسب مارجن هجڻ گهرجي ۽ اسٽيرنگ هينڊل کي گھمڻ دوران بند نه ڪيو وڃي، ۽ نه ئي اهي لاڳاپيل حصن جي عام آپريشن کي متاثر ڪن؛

ان کي ڪنهن به انحراف کان سواءِ فليٽ، سخت، سڪل ۽ صاف روڊ تي سڌي لڪير ۾ هلائڻ گهرجي. سواري ڪرڻ وقت اسٽيرنگ هينڊل تي ڪو به ڦيرو يا ٻيو غير معمولي رجحان نه هجڻ گهرجي.

- بريڪ ميڪانيزم اسيمبلي جي گهرج

بريڪن ۽ آپريٽنگ ميڪانيزم کي ترتيب ڏيڻ گهرجي، ۽ ترتيب ڏيڻ جي مارجن کي ترتيب ڏيڻ جي رقم جي هڪ ٽين کان گهٽ نه هجڻ گهرجي. بريڪ هينڊل ۽ بريڪ پيڊل جي بيڪار اسٽروڪ کي پراڊڪٽ ڊرائنگ ۽ ٽيڪنيڪل دستاويزن جي ضرورتن سان عمل ڪرڻ گهرجي؛ بريڪ هينڊل يا بريڪ پيڊل مڪمل اسٽروڪ جي ٽن چوٿين جي اندر وڌ ۾ وڌ بريڪنگ اثر تائين پهچڻ گهرجي. جڏهن قوت روڪي ويندي آهي، برڪ پيڊل ان سان گڏ Motivation غائب ٿيڻ گهرجي. ڊرائيونگ دوران پاڻمرادو بريڪ نه لڳڻ گهرجن، سواءِ برقي مقناطيسي بريڪنگ کان سواءِ گاڏي جي توانائي جي موٽ جي ڪري.

- ٽرانسميشن ميڪانيزم اسيمبلي جي گهرج

موٽر جي تنصيب کي مضبوط ۽ قابل اعتماد هجڻ گهرجي، ۽ اهو عام طور تي ڪم ڪرڻ گهرجي. آپريشن دوران ڪو به غير معمولي شور يا جهيڙو نه هجڻ گهرجي. ٽرانسميشن زنجير کي لچڪدار طور تي هلڻ گهرجي، مناسب تنگي ۽ غير معمولي شور سان. ساگ کي مصنوعات جي ڊرائنگ يا ٽيڪنيڪل دستاويزن جي شقن سان عمل ڪرڻ گهرجي. بيلٽ ٽرانسميشن ميڪانيزم جي ٽرانسميشن بيلٽ کي لچڪدار طور تي هلڻ گهرجي بغير جام ڪرڻ، سلپ ڪرڻ يا لوز ڪرڻ. شافٽ ٽرانسميشن ميڪانيزم جي ٽرانسميشن شافٽ کي غير معمولي شور کان بغير هلائڻ گهرجي.

-سفر واري ميڪانيزم لاءِ اسيمبليءَ جون گهرجون

ٻئي سرڪيولر رن آئوٽ ۽ ريڊيل رن آئوٽ واري رِم جي پڇاڙيءَ واري پاسي واري وهڪري واري اسيمبليءَ ۾ 3mm کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. ٽائر جي ماڊل جي نشان کي GB518 جي ​​ضابطن جي تعميل ڪرڻ گهرجي، ۽ ٽائر جي تاج تي نموني جي کوٽائي 0.8mm کان وڌيڪ يا برابر هجڻ گهرجي. اسپيڪ پليٽ ۽ اسپيڪ ويل فاسٽنرز مڪمل آهن ۽ انهن کي ٽيڪنيڪل دستاويزن ۾ بيان ڪيل اڳڪٿي ڪرڻ واري ٽوڪ مطابق سخت ڪيو وڃي. جھٽڪو جاذب ڪرڻ وارن کي نه ڦاسڻ گھرجي يا ڊرائيونگ دوران غير معمولي شور ڪرڻ گھرجي ۽ کاٻي ۽ ساڄي جھٽڪو جذب ڪندڙ اسپرنگس جي سختي بنيادي طور تي ساڳي رھڻ گھرجي.

- اوزار ۽ برقي سامان اسيمبلي جي گهرج

سگنل، اوزار ۽ ٻيا برقي سامان ۽ سوئچز کي قابل اعتماد، برقرار ۽ اثرائتو نصب ڪيو وڃي، ۽ ڊرائيونگ دوران گاڏي جي وائبريشن جي ڪري ٿلهي، خراب يا غير موثر نه ٿيڻ گهرجي. گاڏي جي وائبريشن جي ڪري سوئچ پاڻ کي آن يا بند نه ٿيڻ گهرجي. سڀ بجليءَ جي تارن کي بنڊل، صاف سٿرو ترتيب ڏيڻ، ۽ مقرر ۽ ڪليپ ٿيل هجڻ گهرجي. ڪنيڪٽرن کي معتبر طور تي ڳنڍڻ گهرجي ۽ نه لوڻ. برقي آلات کي عام طور تي ڪم ڪرڻ گهرجي، موصليت قابل اعتماد هجڻ گهرجي، ۽ ڪو به شارٽ سرڪٽ نه هجڻ گهرجي. بيٽرين کي ڪا رسي يا corrosion نه هجڻ گهرجي. اسپيڊ ميٽر کي صحيح ڪم ڪرڻ گهرجي.

-حفاظتي تحفظ جي ڊوائس اسيمبلي گهرجون

مخالف چوري ڊوائيس کي مضبوط ۽ معتبر طور تي نصب ڪيو وڃي ۽ مؤثر طريقي سان بند ڪري سگهجي ٿو. اڻ سڌي طرح ڏسڻ واري ڊوائيس جي تنصيب کي مضبوط ۽ قابل اعتماد هجڻ گهرجي، ۽ ان جي پوزيشن کي مؤثر طور تي برقرار رکڻ گهرجي. جڏهن پيادل ۽ ٻيا حادثاتي طور تي اڻ سڌي طرح ڏسڻ واري ڊوائيس سان رابطي ۾ اچن ٿا، ان کي اثر گھٽائڻ جو ڪم هجڻ گهرجي.