යාන්ත්‍රික කැනීම් යන්ත්‍ර පරීක්ෂා කිරීමේ ප්‍රමිතීන් සහ ක්‍රම!

ග්‍රැබ් උපකරණ සහිත ක්‍රෝලර් යාන්ත්‍රික කැණීම් යන්ත්‍රය

යාන්ත්රික කැනීම් යන්ත්රයපරීක්ෂණ සම්මත අවශ්යතා

01යාන්ත්‍රික කැනීම් යන්ත්‍ර පරීක්ෂාව-රියදුරු මෙහෙයුම් ස්ථානය පරීක්ෂා කිරීම

- උපකරණ

ධාවන යන්ත්‍රයක රියදුරු ස්ථානයේ රියදුරු කැබ් රථයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.

1,500 kg ට වැඩි වැඩ කරන ස්කන්ධයක් සහිත යන්ත්‍ර සහ රියදුරු ස්ථානය රියදුරු කැබ් රථයකින් සමන්විත විය යුතුය. 1,500 kg ට අඩු හෝ ඊට සමාන වැඩ කරන ස්කන්ධයක් සහිත යන්ත්‍ර රියදුරු කැබ් රථයකින් සමන්විත වීම අවශ්‍ය නොවේ.

පියාසර සුන්බුන් අවදානමක් ඇති යෙදුම්වල (උදා: හයිඩ්‍රොලික් භාවිතා කිරීම) භාවිතා කරන විට ප්‍රමාණවත් ආරක්ෂිත උපාංග ස්ථාපනය කර ඇති බව සහතික කිරීමට පෘථිවි චලනය වන යන්ත්‍රෝපකරණ සැලසුම් කළ යුතුය.

- අවම ක්‍රියාකාරකම් අවකාශය

රියදුරන් සඳහා අවම චලන අවකාශය ISO 3411 ට අනුකූල විය යුතුය.

රියදුරුගේ ස්ථානය සහ පාලන ස්ථාන සඳහා අවම ඉඩ ISO 6682 ට අනුකූල විය යුතුය.

- චලනය වන කොටස්

රෝද, පටි හෝ වැඩ කරන උපකරණ හෝ ඇමුණුම් වැනි චලනය වන කොටස් සමඟ රියදුරුගේ ස්ථානයේ සිට අහම්බෙන් සම්බන්ධ වීම වැළැක්වීමට විධිවිධාන සැලැස්විය යුතුය.

- එන්ජින් පිටාරය

එන්ජිමෙන් පිටවන වායුව රියදුරුගෙන් සහ කැබ් රථයේ වායු ඇතුල්වීමෙන් ඈත් කළ යුතුය

- රියදුරු බලපත්‍රය මිලදී ගැනීම සහ තැන්පත් කිරීම

රියදුරු අත්පොත හෝ වෙනත් මෙහෙයුම් උපදෙස් ආරක්ෂිතව ගබඩා කිරීම සඳහා රියදුරුගේ ස්ථානය අසල ඉඩක් සැපයිය යුතුය. රියදුරුගේ ස්ථානය අගුලු දැමිය නොහැකි නම් හෝ රියදුරු කැබ් රථයක් නොමැති නම්, ඉඩ අගුලු දැමිය හැකි විය යුතුය.

- තියුණු දාර

රියදුරුගේ වැඩබිමේ (සිවිලිම, අභ්‍යන්තර උපකරණ පුවරුව සහ රියදුරුගේ ස්ථානයට ගමන් කිරීම වැනි) නිරාවරණය වූ තියුණු දාර හෝ කොන් නොතිබිය යුතුය.

- රියදුරු ස්ථානයේ දේශගුණික තත්ත්වයන්

රියදුරු කැබ් රථය අපේක්ෂා කළ හැකි අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන්ගෙන් රියදුරු ආරක්ෂා කළ යුතුය. වාතාශ්රය පද්ධති, වෙනස් කළ හැකි තාපන පද්ධති සහ වීදුරු ඉවත් කිරීමේ පද්ධති සඳහා සූදානම් කිරීම් රෙගුලාසි වලට අනුකූලව ස්ථාපනය කළ යුතුය.

- දෘඪ පයිප්ප සහ හෝස්

කැබ් රථය 5 MPa ට වැඩි දියර පීඩනයකින් හෝ 60 C ට වැඩි උෂ්ණත්වයකින් සහ හෝස් වලින් සමන්විත වේ.

- මූලික පිවිසුම් සහ පිටවීම්

මූලික ප්‍රවේශ විවරයක් සැපයිය යුතු අතර, එහි මානයන් ISO 2867 ට අනුකූල විය යුතුය.

- විකල්ප පිවිසුම සහ පිටවීම

ප්‍රාථමික පිවිසුමට/පිටවීමේ සිට වෙනත් පැත්තකින් විකල්ප ප්‍රවේශයක්/පිටවීමක් සැපයිය යුතුය. එහි මානයන් ISO 2867 සමඟ අනුකූල විය යුතුය. මෙය යතුරු හෝ මෙවලම් නොමැතිව විවෘත කළ හැකි හෝ ගෙන යා හැකි කවුළුවක් හෝ වෙනත් දොරක් විය හැකිය. යතුරක් හෝ මෙවලම් නොමැතිව ඇතුල්වීම ඇතුළත සිට විවෘත කළ හැකි නම්, අගුලක් භාවිතා කරන්න. කැබ් රථය තුළ අවශ්‍ය ගැලවීමේ මිටිය සපයා රියදුරුට ළඟා විය හැකි පරිදි තබා ඇත්නම්, සුදුසු ප්‍රමාණයේ කැඩී යා හැකි වීදුරු දොරවල් සහ ජනෙල් සුදුසු විකල්ප පිටවීම් ලෙස සැලකිය හැකිය.

- වාතාශ්රය පද්ධතිය

වාතාශ්රය පද්ධතිය 43 m / h ට නොඅඩු ප්රවාහ අනුපාතයක් සහිත රියදුරු කැබ් රථයට නැවුම් වාතය සැපයීමට හැකි විය යුතුය. SO 10263-2 අනුව පෙරහන් පරීක්ෂා කළ යුතුය.

- Defrost පද්ධතිය

ඉවත් කිරීමේ පද්ධතිය තාපන පද්ධතියක් හෝ කැපවූ ඉවත් කිරීමේ උපකරණයක් හරහා ඉදිරිපස සහ පසුපස කවුළු ඉවත් කිරීමේ උපාංග සැපයිය යුතුය.

- සුපිරි ආරෝපණ පද්ධතිය

පීඩන පද්ධතියක් සහිත කැබ් රථයක් සපයා ඇත්නම්, පීඩන පද්ධතිය SO 10263-3 හි විධිවිධානවලට අනුකූලව පරීක්ෂා කළ යුතු අතර 50 Pa ට නොඅඩු සාපේක්ෂ ගෘහස්ථ පීඩනයක් සැපයිය යුතුය.

- දොරවල් සහ ජනෙල්

දොරවල්, ජනෙල් සහ ෆ්ලැප් ඔවුන්ගේ අපේක්ෂිත මෙහෙයුම් ස්ථානවල ආරක්ෂිතව සීමා කළ යුතුය. මූලික පිවිසුමේ ආරක්ෂිත විවෘත කිරීම සහ අපේක්ෂිත මෙහෙයුම් ස්ථානයේ පිටවීම පවත්වා ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති දෘඩ සීමාවන් මගින් දොරවල් ඔවුන්ගේ අපේක්ෂිත මෙහෙයුම් ස්ථානයේ තබා ගත යුතු අතර, සීමා කිරීම් රියදුරු ස්ථානයෙන් හෝ රියදුරු පිවිසුම් වේදිකාවෙන් පහසුවෙන් මුදා හැරිය යුතුය.

මෝටර් රථ කවුළු එකම ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනයක් සහිත ආරක්ෂිත හෝ වෙනත් ද්රව්ය සමඟ ස්ථාපනය කළ යුතුය.

ඉදිරිපස කවුළු විදුලි වයිපර් සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර වලින් සමන්විත විය යුතුය.

කවුළු සෝදන යන්ත්රයේ ජල ටැංකිය පහසුවෙන් ප්රවේශ විය යුතුය.

- අභ්යන්තර ආලෝකකරණය

රියදුරුගේ කැබ් රථය ස්ථාවර අභ්‍යන්තර ආලෝක උපාංගයකින් සමන්විත විය යුතු අතර, එය එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමෙන් පසුවද ක්‍රියාත්මක විය යුතුය, එවිට රියදුරුගේ ස්ථානය ආලෝකමත් කළ හැකි අතර රියදුරුගේ අත්පොත කියවිය හැකිය.

- රියදුරුගේ ආරක්ෂක පලිහ

රියදුරු (ඉහළ ආරක්ෂකයින් සහ ඉදිරිපස ආරක්ෂකයින්) සඳහා ආරක්ෂිත ව්යුහයන් ස්ථාපනය කිරීමට යාන්ත්රික කැනීම් යන්ත්ර සමත් විය යුතුය. නිෂ්පාදකයා ආරක්ෂිත ව්‍යුහයන් (ඉහළ ආරක්ෂකයින් සහ ඉදිරිපස ආරක්ෂකයින්) සැපයිය යුතුය, පවතින යෙදුම් අවදානම් මත පදනම්ව පරිශීලකයා විසින් තෝරා ගත යුතුය.

- වැටෙන වස්තු ආරක්ෂණ ව්‍යුහය (FOPS)

ISO3449 හි නිශ්චිතව දක්වා ඇති ව්‍යතිරේක හැර, වැටෙන වස්තු උපද්‍රව සහිත ස්ථානවල භාවිතා කිරීමට බලාපොරොත්තු වන හතරැස් දොඹකර පහත වැටෙන වස්තු ආරක්ෂණ ව්‍යුහයක් (FOPS) ස්ථාපනය කිරීමට හැකි වන පරිදි සැලසුම් කළ යුතුය.

02යාන්ත්‍රික කැණීම් යන්ත්‍ර පරීක්ෂාව -රියදුරු පාලන සහ දර්ශක

- උපාංගය ආරම්භ කිරීම සහ නතර කිරීම

පෘථිවි චලනය වන යන්ත්‍රෝපකරණ ආරම්භක සහ නැවතුම් උපාංග (යතුරු වැනි) වලින් සමන්විත විය යුතු අතර, අනවසර භාවිතය වැළැක්වීම සඳහා ආරම්භක පද්ධතිය ආරක්ෂිත උපාංග වලින් සමන්විත විය යුතුය.

පෘථිවි චලනය වන යන්ත්‍රෝපකරණ සැලසුම් කළ යුත්තේ එන්ජිම පණ ගැන්වීමේදී හෝ නැවැත්වූ විට, පාලනය ආරම්භ නොකර යන්ත්‍රය, වැඩ කරන උපකරණ සහ ඇමුණුම් චලනය කිරීමට නොහැකි වන පරිදිය.

- අනපේක්ෂිත මෙහෙයුම

අහම්බෙන් ක්‍රියාත්මක වීම නිසා අනතුරක් ඇති කළ හැකි පාලන උපාංග අවදානම් අවම කිරීමේ මූලධර්මයට අනුකූලව සකස් කිරීම හෝ අක්‍රිය කිරීම හෝ ආරක්ෂා කිරීම කළ යුතුය. විශේෂයෙන්ම, රියදුරු රියදුරු ස්ථානයට ඇතුළු වන විට සහ පිටවන විට, පාලනය අක්‍රිය කරන උපාංගය ස්වයං-සක්‍රීය විය යුතුය, නැතහොත් එය බලහත්කාරයෙන් උත්තේජනය කර අදාළ උපාංග මගින් සක්‍රීය කරයි.

-පෙඩල් පැඩලය

ඒවා අතර සුදුසු ප්රමාණය, හැඩය සහ ප්රමාණවත් පරතරයක් තිබිය යුතුය. පඩිපෙළ ලිස්සා නොයන මතුපිටක් තිබිය යුතු අතර පිරිසිදු කිරීමට පහසු විය යුතුය. පෘථිවි චලනය වන යන්ත්‍රවල පැඩල් සහ මෝටර් රථවල පැඩල් එකම කාර්යයන් (ක්ලච්, තිරිංග සහ ත්වරණය) තිබේ නම්, මිශ්‍ර වීමෙන් සිදුවන අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා, පැඩල් එකම ආකාරයකින් සකස් කළ යුතුය.

ඇමුණුම් හදිසි ගොඩබෑම

එන්ජිම ඇනහිටුවහොත්, එය කළ හැකි විය යුතුය:

· වැඩ කරන උපාංගය / බිමට / රාක්කයට ඇමිණීම පහත් කරන්න;

· රියදුරු විසින් පහත් කිරීමේ පාලනය සක්‍රිය කරන ස්ථානයේ සිට වැඩ ඒකකය/ඇමිණීම පහත් කිරීම දෘශ්‍යමාන වේ:

· අවදානම් ඇති කළ හැකි වැඩ උපකරණ / අමතර උපාංගවල එක් එක් හයිඩ්‍රොලික් සහ වායු පරිපථයේ අවශේෂ පීඩනය ඉවත් කිරීම

- පාලනයකින් තොරව චලනය

රියදුරු විසින් ක්‍රියාත්මක කරන විට හැර, ලිස්සා යාම හෝ මන්දගාමී වීම (උදා: කාන්දු වීම හේතුවෙන්) හෝ බල සැපයුමට බාධා ඇති වූ විට, යන්ත්‍ර සහ ක්‍රියාකාරී උපාංග හෝ ඇමුණුම් ස්ථාවර ස්ථාන වලින් චලනය වීම අවදානමක් ඇති නොවන පරාසයක් තුළ පාලනය කළ යුතුය. නිරාවරණය වූ පුද්ගලයින්ට.

-දෘෂ්‍ය සංදර්ශක/පාලක පැනල, දර්ශක සහ සංකේත

· රියදුරුට දිවා හෝ රාත්‍රියේ රියදුරු ස්ථානයේ සිට යන්ත්‍රයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ අවශ්‍ය ඇඟවීම් දැකීමට හැකි විය යුතුය. දිලිසීම අවම කළ යුතුය.

· යන්ත්‍රයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ආරක්ෂාව සඳහා වන පාලන දර්ශක ආරක්ෂාව සහ අදාළ කරුණු සම්බන්ධයෙන් ISO 6011 හි විධිවිධානවලට අනුකූල විය යුතුය.

· භූමි චලනය වන යන්ත්‍රවල දෘශ්‍ය සංදර්ශක/පාලක උපාංග සඳහා වන සංකේත අදාළ වන පරිදි ISO 6405-1 හෝ S 6405-2 හි විධිවිධානවලට අනුකූල විය යුතුය.

- බිම සිට ක්‍රියාත්මක කිරීමට අදහස් නොකරන සවාරි යන්ත්‍රවල පාලන උපාංගවලට පාලන උපාංගය බිමෙන් එසවීමේ හැකියාව අවම කිරීම සඳහා මාර්ග සැපයිය යුතුය.

- ධාවනය නොවන යන්ත්‍ර, රියදුරු පාලනය මුදා හරින විට යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ භයානක චලනය නතර කරන රඳවන මෙහෙයුම් උපාංගයකින් සමන්විත විය යුතුය. යන්ත්‍රය ක්‍රියාකරු දෙසට අහම්බෙන් චලනය වීමේ අවදානම සැලකිල්ලට ගැනීම සඳහා පාලන සැලසුම් කළ යුතුය.

03යාන්ත්‍රික කැනීම් යන්ත්‍ර පරීක්ෂාව-සුක්කානම් පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම

- සුක්කානම් පද්ධතිය මඟින් නියම කර ඇති සුක්කානම් දිශාවට සුක්කානම් උපාමාරුව අනුකූල බව සහතික කළ යුතුය.ISO 10968.

- ඉදිරි/ප්‍රතිලෝම පටි ආවරණ යන්ත්‍ර පැයට කිලෝමීටර 20 ඉක්මවන වේගයකින් ගමන් කරන පටි ආවරණ යන්ත්‍රයක සුක්කානම පද්ධතිය මෘදු විය යුතුය.

 04යාන්ත්‍රික කැනීම් යන්ත්‍ර පරීක්ෂාව-පැද්දීමේ තිරිංග පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම

යාන්ත්‍රික කැණීම් යන්ත්‍ර පැද්දීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පද්ධති වලින් සමන්විත විය යුතුය.

05යාන්ත්‍රික කැනීම් යන්ත්‍ර පරීක්ෂාව-එසවුම් පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම

- බලහත්කාර පාලනය (උස / පහළ)

යාන්ත්රික කැනීම් යන්ත්රයේ එසවුම් පද්ධතිය තිරිංගයකින් සමන්විත විය යුතුය. හසුරුව හෝ පැඩලය මුදා හැරීමෙන් පසු වහාම තිරිංග සක්රිය කළ යුතුය. බලය අහිමි වීම හෝ බලහත්කාරයෙන් පාලනය පිරිහීමකදී තිරිංග පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක විය යුතු අතර, කැණීම් මෙහෙයුමේ ස්ථායීතාවයට බල නොපායි. තිරිංග 4.8 හි දක්වා ඇති ශ්‍රේණිගත භාරය පවත්වා ගැනීමට පද්ධතියට හැකි විය යුතුය

- නිදහස් වැටීම මෙහෙයුම

යාන්ත්‍රික කැනීම් යන්ත්‍රයක එසවීමේ පද්ධතිය තිරිංගයකින් සමන්විත විය යුතු අතර පහත සඳහන් කොන්දේසි යටතේ වහාම ක්‍රියාත්මක විය යුතුය:--පාදයේ පැඩලයේ අනුරූප ක්‍රියාකාරිත්වය;

අත් ලීවරය මුදා හරින්න.

චලනය වන බරක් අඛණ්ඩව තිරිංග සැපයීම සඳහා තිරිංග නිර්මාණය කළ යුතුය. කම්බි කඹය පාලනයෙන් පිටතට නැගීම හෝ වැටීම වැළැක්වීම සඳහා මාර්ගෝපදේශය සැලසුම් කළ යුතුය.

- මාරු කරන්න

බලහත්කාරයෙන් පාලනය කිරීමේ මෙහෙයුමේ සිට නිදහස් පහත වැටීමේ මෙහෙයුමට මාරු වන විට, බර අඩු නොවිය යුතුය.

- උත්පාතය

යාන්ත්‍රික කැණීම් යන්ත්‍රයක උත්පාතය හදිසියේ ගොඩබෑමකදී නැවත ගොඩ ඒමෙන් ආරක්ෂා විය යුතුය. ප්‍රතිලෝම අධි බර පැටවීම වැළැක්වීම සඳහා උත්පාතය සීමා ස්විචයකින් සමන්විත විය යුතුය.

උත්පාතයේ විවිධ කොටස් අතර සම්බන්ධතා (බෝල්ට්) නිර්මාණය කළ යුත්තේ උත්පාතය යටතේ පුද්ගලයින් නැගී සිටීමකින් තොරව ස්ථාපනය කිරීමට සහ ඉවත් කිරීමට ඉඩ සැලසෙන පරිදි ය.

- කම්බි කඹය

යාන්ත්රික කැණීම් කම්බි කඹයේ ආරක්ෂිත සාධකය තීරණය කළ යුතුය.

- කම්බි ලණු බෙරය සහ කම්බි කඹ පුලි

· කම්බි ලණු බෙර සහ කම්බි කඹ පුලි සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම කම්බි කඹයට හානි වීම සහ කම්බි කඹ මාර්ගෝපදේශ බුෂිං ලිස්සා යාම හෝ වෙන්වීම වැළැක්විය යුතුය.

· වයර් ලණු බෙර විෂ්කම්භය හා කම්බි කඹ විෂ්කම්භය අනුපාතය අවම වශයෙන් 20: 1 විය යුතුය.

· කම්බි කඹයේ පුලි විෂ්කම්භය කඹ වලේ මනින ලද කම්බි කඹ විෂ්කම්භයට අනුපාතය අවම වශයෙන් 22:1 විය යුතුය. ඩ්‍රැග්ලයින් මාර්ගෝපදේශ, මාර්ගෝපදේශ පුලි සහ සහායක කම්බි ලණු බැහැර කර ඇත.

· Crimping රිම්, winch drum වල දාරය කම්බි කඹයේ විෂ්කම්භය මෙන් අවම වශයෙන් 1.5 ගුණයක් විය යුතුය.

06යාන්ත්‍රික කැනීම් යන්ත්‍ර පරීක්ෂාව-සීමා උපාංග පරීක්ෂාව

- පැටවීමේ මොහොත සීමා කරන්නා

ද්‍රව්‍ය හැසිරවීමේ තත්ත්‍වයේ දී, එසවුම් පද්ධතිය සහ උත්පාත එසවීමේ පද්ධතිය අධික බර පැටවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා load moment limiter එකකින් සමන්විත විය යුතුය. 10% ක ඉවසීමක් සහිතව 4.8 හි නිශ්චිතව දක්වා ඇති ශ්‍රේණිගත භාරයට පැටවීමේ මොහොත සීමාව සැකසිය යුතුය. පැටවීමේ මොහොත සීමාව ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසුව, පැටවීමේ මොහොත අඩු කළ යුතුය. 4.7.2 සීමා ස්විචය ඔසවන්න.

ද්රව්ය හැසිරවීමේ තත්ත්වයන් තුළ, යාන්ත්රික කැනීම් යන්ත්ර එසවුම් චලනයන් සඳහා සීමා සහිත ස්විචයන්ගෙන් සමන්විත විය යුතුය. සීමාව ස්විචය සක්රිය කිරීමෙන් පසුව, උත්පාතය අඩු කිරීමට හැකි විය යුතුය.

බූම් ලිෆ්ට් පද්ධතිය සඳහා සීමා ස්විචය

යාන්ත්‍රික කැණීම් යන්ත්‍රයක බූම් එසවුම් පද්ධතිය උත්පාතයේ ප්‍රතිලෝම අධි බර පැටවීම වැළැක්වීම සඳහා සීමා ස්විචයකින් සමන්විත විය යුතුය. සීමාව ස්විචය සක්රිය කිරීමෙන් පසුව, උත්පාතය අඩු කිරීමට හැකි විය යුතුය.

07යාන්ත්‍රික කැනීම් යන්ත්‍ර පරීක්ෂාව-ස්ථාවරත්වය පරීක්ෂා කිරීම

- සැලසුම් කර නිෂ්පාදනය කරන ලද විකල්ප උපාංග ඇතුළුව වැඩ කරන උපාංග සහ ඇමුණුම් සහිත පස්චලන යන්ත්‍ර, රියදුරු අත්පොතෙහි නිෂ්පාදකයා විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති නඩත්තු, එකලස් කිරීම, විසුරුවා හැරීම සහ ප්‍රවාහන මෙහෙයුම් කොන්දේසි යටතේ ප්‍රමාණවත් ස්ථාවරත්වයක් ලබා දිය යුතුය. ක්‍රියාකාරී මාදිලියේ පෘථිවි චලනය වන යන්ත්‍රවල ස්ථායීතාවය වැඩි කිරීමට භාවිතා කරන උපාංග අසාර්ථක වුවහොත් හෝ තෙල්වලින් පිරී ගියහොත් හෝස් එක රඳවා තබා ගැනීම සඳහා ඉන්ටර්ලොක් හෝ එක්-මාර්ග කපාටයක් සවි කළ යුතුය.

- ඩ්‍රැග්ලයින් බාල්දිය, ඩ්‍රැග්ලයින් ක්‍රියාකාරිත්වයේ යාන්ත්‍රික කැනීම් යන්ත්‍රයේ මෙහෙයුම් ධාරිතාව පහත සඳහන් දෙකෙන් කුඩා විය යුතුය:

a) ගණනය කළ පෙරළීමේ භාරයෙන් 75% P;

b) winch හි උපරිම එසවුම් ධාරිතාව.

Dragline බාල්දිය ධාරිතාව ක්රමාංකනය නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කරනු ලැබේ

- ග්‍රැප්ල් සහ සවල

ග්‍රැබ් සහ සවල තත්ත්ව යටතේ යාන්ත්‍රික කැනීම් යන්ත්‍රයක ක්‍රියාකාරී ධාරිතාව පහත සඳහන් දෙකෙන් කුඩා විය යුතුය:

· ගණනය කරන ලද පෙරළීමේ භාරයේ 66% මත පදනම්ව P;

· Winch හි උපරිම එසවුම් ධාරිතාව.

සවලෙහි ධාරිතාව ක්‍රමාංකනය ISO 7546 ට අනුකූලව තීරණය කළ යුතු අතර ග්‍රැබ් බාල්දියේ ධාරිතාව ක්‍රමාංකනය නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කරනු ලැබේ.