1. Kontrola celkového vzhľadu: Celkový vzhľad sa musí zhodovať s podpisovou tabuľou, vrátane rovnakých rozmerov prednej, zadnej a bočnej strany, vrátane každého malého dielu zodpovedajúceho podpisovej tabuli a materiálu zodpovedajúceho podpisovej tabuli. Látky s rovnými vláknami sa nedajú strihať. Zips by mal byť rovný a nemal by byť zošikmený, vľavo vysoký alebo vpravo nízky alebo vpravo vysoký alebo vľavo nízky. . Povrch by mal byť hladký a nie príliš pokrčený. Ak je látka potlačená alebo kockovaná, mriežka pripojeného vrecka by sa mala zhodovať s hlavnou mriežkou a nemôže byť nesprávne zarovnaná.
2. Kontrola látky: Či je látka ťahaná, hrubé nite, česané, strihané alebo perforované, či je farebný rozdiel medzi prednými a zadnými vreckami, farebný rozdiel medzi ľavou a pravou časťou, farebný nesúlad medzi vnútornými a vonkajšími vreckami, a farebný rozdiel.
3. Pri prehliadke tovaru ohľadne šitia si treba všimnúť: stehy sú vyfúknuté, stehy preskakované, stehy chýbajú, šijacia niť nie je rovná, ohnutá a otáča sa, šijacia niť siaha k okraju látky, šijací šev je príliš malý alebo príliš veľký šev Veľký, farba šijacej nite by mala zodpovedať farbe látky, závisí však od konkrétnych požiadaviek zákazníka. Niekedy môže zákazník požadovať prešitie červenej látky bielou niťou, ktorá sa nazýva kontrastné farby, čo je zriedkavé.
4. Poznámky ku kontrole (kontrole) zipsu: Zips nie je hladký, zips je poškodený alebo má chýbajúce zúbky, odpadol štítok zipsu, preteká štítok zipsu, štítok zipsu je poškriabaný, zamastený, hrdzavý atď. Visačky na zipsoch by nemali mať okraje, škrabance, ostré hrany, ostré rohy atď. Visačka na zips je striekaná olejom a galvanicky pokovovaná. Skontrolujte štítok zipsu podľa chýb, ktoré sa môžu vyskytnúť pri olejovom striekaní a galvanickom pokovovaní.
5. Kontrola rukoväte a ramenného popruhu (kontrola): Použite ťažnú silu približne 21 libier (libier) a neodťahujte ho. Ak je ramenný popruh popruhom, skontrolujte, či je popruh natiahnutý, potiahnutý a či je povrch popruhu načechraný. Porovnajte popruh s odkazom na vývesný štít. hrúbka a hustota. Skontrolujte spony, krúžky a spony pripojené k rukovätiam alebo ramenným popruhom: ak sú kovové, dávajte pozor na chyby, ktoré sú náchylné na striekanie oleja alebo galvanické pokovovanie; ak sú plastové, skontrolujte, či nemajú ostré hrany, ostré rohy atď. Skontrolujte, či sa dá gumová pracka ľahko zlomiť. Vo všeobecnosti použite asi 21 LBS (libier) na potiahnutie zdvíhacieho krúžku, spony a spony, aby ste skontrolovali, či nie sú poškodené alebo zlomené. Ak ide o pracku, po vložení spony do spony by ste mali počuť ostrý zvuk. Niekoľkokrát ho potiahnite ťažnou silou asi 15 libier (libier), aby ste skontrolovali, či bude ťahať.
6. Skontrolujte gumičku: Skontrolujte, či je gumička natiahnutá, gumička nemá byť odkrytá, pružnosť zodpovedá požiadavkám a či je šitie pevné.
7. Suchý zips: Skontrolujte priľnavosť suchého zipsu. Suchý zips by nemal byť odkrytý, to znamená, že horný a spodný suchý zips by sa mali zhodovať a nemôžu byť nesprávne umiestnené.
8. Hniezdne klince: Aby sa celá taška udržala, na spojenie látok sa zvyčajne používajú gumené doštičky alebo gumené tyče a fixujú sa klincami. Skontrolujte "reverz" nechtov hniezda, nazývaný aj "kvitnutie". Musia byť hladké a hladké, nemali by praskať ani byť poškriabané. ruka.
9. Skontrolujte sieťotlač alebo výšivku „LOGO“: sieťotlač by mala byť jasná, ťahy by mali byť rovnomerné a nemala by existovať nerovnomerná hrúbka. Dávajte pozor na polohu vyšívania, dávajte pozor na hrúbku, radián, ohyb, farbu nite vyšívaných písmen alebo vzorov atď. a dbajte na to, aby sa vyšívacia niť nemohla uvoľniť.
10. Zmršťovacia pšenica: Skontrolujte zloženie výrobku, časť č., kto dizajn, výrobok z ktorej krajiny. Skontrolujte polohu šijacieho štítku.
Displej batožiny
Pri kabelkách a batožinách používaných dospelými sa spravidla nevyžaduje testovanie horľavosti a účinnosti produktu. Neexistujú žiadne špecifické predpisy týkajúce sa napätia rukovätí, ramenných popruhov a pozícií šitia, pretože rôzne štýly kabeliek a batožiny vyžadujú nosnosť sú rôzne. Rukoväte a šijacie pozície však musia odolať sile nie menšej ako 15 LBS (libier) alebo štandardnej ťahovej sile 21 LBS (libier). Laboratórne skúšanie sa zvyčajne nevyžaduje a skúšanie ťahom sa vo všeobecnosti nevyžaduje, pokiaľ zákazník nemá špeciálne požiadavky. Na kabelky a závesné tašky používané deťmi a dojčatami sú však kladené vyššie požiadavky a testuje sa horľavosť a bezpečnosť výrobkov. Na ramienka zavesené na pleciach alebo na prsiach sú potrebné spony. Formou suchého zipsu alebo šitia. Tento pás sa ťahá silou 15LBS (libier) alebo 21LBS (libier). Pás musí byť oddelený, inak sa zamotá do erekcie, čo má za následok udusenie a život ohrozujúce následky. Plasty a kovy používané na kabelkách musia spĺňať bezpečnostné normy pre hračky.
Kontrola kufra vozíka:
1. Funkčný test: testuje hlavne kľúčové príslušenstvo na batožine. Napríklad, či je uhlové koleso silné a flexibilné atď.
2. Fyzický test: Ide o testovanie odolnosti a hmotnosti batožiny. Napríklad shoďte tašku z určitej výšky, aby ste zistili, či nie je poškodená alebo zdeformovaná, alebo vložte do tašky určitú váhu a natiahnite páčky a rúčky na taške niekoľkokrát, aby ste zistili, či nedošlo k poškodeniu atď. .
3. Chemické testovanie: Vo všeobecnosti sa vzťahuje na to, či materiály použité vo vreciach môžu spĺňať požiadavky na ochranu životného prostredia a či sú testované podľa noriem každej krajiny. Túto položku vo všeobecnosti musí vyplniť národné oddelenie kontroly kvality.
Fyzické testy zahŕňajú:
1. Test chodu trolejbusu
Bežte na bežiacom páse s 1/8-palcovou prekážkou rýchlosťou 4 kilometre za hodinu, so záťažou 25 kg, nepretržite 32 kilometrov. Skontrolujte kolesá ťažnej tyče. Sú evidentne nosené a fungujú normálne.
2. Vibračný test trolejbusu
Rozložte ťažnú tyč škatule s nosným predmetom a zaveste rukoväť ťažnej tyče do vzduchu za vibrátor. Vibrátor sa pohybuje hore a dole rýchlosťou 20-krát za minútu. Ťahadlo by malo fungovať normálne po 500-krát.
3. Test pristátia na trolejbuse (rozdelený na vysokú teplotu, nízku teplotu, vysokú teplotu 65 stupňov, nízku teplotu -15 stupňov) s nákladom vo výške 900 mm, pričom každá strana bola 5-krát spadnutá na zem. Pre povrch vozíka a povrch koliesok bol povrch vozíka spustený na zem 5-krát. Funkcia bola normálna a bez poškodenia.
4. Test kufra na vozíku po schodoch
Po naložení je pri výške schodu 20 mm potrebné urobiť 25 schodov.
5. Skúška hluku kolies trolejbusu
Vyžaduje sa, aby bola nižšia ako 75 decibelov a požiadavky na zem sú rovnaké ako na letisku.
6. Skúška rolovania kufra vozíka
Po naložení vykonajte celkový test vrecka v rolovacom testovacom stroji pri -12 stupňoch, po 4 hodinách ho previňte 50-krát (2-krát za minútu)
7. Skúška ťahom na vozíku
Umiestnite spojovaciu tyč na naťahovací stroj a simulujte expanziu tam a späť. Maximálny požadovaný čas stiahnutia je 5 000-krát a minimálny čas je 2 500-krát.
8. Skúška hojdania vozíka boxu na vozíky
Výkyv dvoch sekcií je 20 mm vpredu a vzadu a výkyv troch sekcií je 25 mm. Vyššie uvedené sú základné skúšobné požiadavky na spojovaciu tyč. Pre špeciálnych zákazníkov je potrebné použiť špeciálne prostredia, ako sú pieskové testy a testy chôdze s číslom 8.
Čas odoslania: jún-07-2024