#Nové pravidlá zahraničného obchodu, ktoré sa začali uplatňovať od apríla, sú nasledovné:
1.Kanada zaviedla zrážkovú inšpekciu na Flammulina velutipes z Číny a Južnej Kórey
2.Mexiko presadzuje nový CFDI od 1. apríla
3. Európska únia schválila nové nariadenie, ktoré od roku 2035 zakáže predaj vozidiel bez nulových emisií
4.Južná Kórea vydala inšpekčné pokyny na dovoz rasce a kôpru zo všetkých krajín
5.Alžírsko vydalo správny príkaz o dovoze ojazdených áut
6.Peru sa rozhodlo nezaviesť ochranné opatrenia pre dovážané odevy
7.Úprava príplatku za ropné tankery zo Suezského prieplavu
1.Kanada vlastní Flammulina velutipes z Číny a Južnej Kórey. Kanadská agentúra pre kontrolu potravín (CFIA) vydala 2. marca nové podmienky pre licenciu na dovoz čerstvých druhov Flammulina velutipes z Južnej Kórey a Číny. Od 15. marca 2023 musia byť čerstvé Flammulina velutipes odoslané z Južnej Kórey a/alebo Číny do Kanady zadržané a testované.
2.Mexiko začne uplatňovať nový CFDI od 1. apríla.Podľa informácií na oficiálnej webovej stránke mexického daňového úradu SAT bude do 31. marca 2023 ukončená verzia 3.3 faktúry CFDI a od 1. apríla sa začne uplatňovať verzia 4.0 elektronickej faktúry CFDI. Podľa súčasných zásad fakturácie môžu predajcovia vystavovať elektronické faktúry v súlade s verziou 4.0 predajcom iba po zaregistrovaní svojho mexického daňového čísla RFC. Ak predajca nezaregistruje daňové číslo RFC, platforma Amazon odpočíta 16 % dane z pridanej hodnoty z každej predajnej objednávky na stanici predajcu v Mexiku a 20 % z celkového obratu za predchádzajúci mesiac na začiatku mesiaca ako daň z príjmov z podnikania, ktorú treba zaplatiť daňovému úradu.
3. Nové nariadenia prijaté Európskou úniou: Predaj vozidiel bez nulových emisií bude od roku 2035 zakázaný.Európska komisia prijala 28. marca miestneho času nariadenie, ktorým sa stanovujú prísnejšie emisné normy oxidu uhličitého pre nové vozidlá a nákladné autá. Nové pravidlá stanovujú tieto ciele: od roku 2030 do roku 2034 sa emisie oxidu uhličitého nových vozidiel znížia o 55 % a emisie oxidu uhličitého nových nákladných vozidiel sa znížia o 50 % v porovnaní s úrovňou v roku 2021; Od roku 2035 sa emisie oxidu uhličitého z nových vozidiel a nákladných vozidiel znížia o 100 %, čo znamená nulové emisie. Nové pravidlá poskytnú hybnú silu pre posun k mobilite s nulovými emisiami v automobilovom priemysle a zároveň zabezpečia pokračovanie inovácií v tomto odvetví.
4. Dňa 17. marca Ministerstvo pre potraviny a liečivá (MFDS) Kórey vydalo inšpekčné pokyny na dovoz rasce a kôpru zo všetkých krajín.Kontrolované položky rasce zahŕňajú propikonazol a kresoxim metyl; Položka kontroly kôpru je Pendimethalin.
5.Alžírsko vydáva správny príkaz na dovoz ojazdených áut.20. februára podpísal alžírsky premiér Abdullahman výkonný príkaz č. 23-74, ktorý stanovuje colné a regulačné postupy pre dovoz ojazdených áut. Podľa správneho poriadku môžu občania Afganistanu od fyzických alebo právnických osôb nakupovať ojazdené vozidlá s vekom nižším ako 3 roky, vrátane elektrických vozidiel, benzínových vozidiel a hybridných vozidiel (benzín a elektrina), s výnimkou dieselových vozidiel. Jednotlivci môžu dovážať ojazdené autá raz za tri roky a na platbu musia použiť osobnú devízu. Dovezené ojazdené autá musia byť v dobrom stave, bez väčších chýb a musia spĺňať bezpečnostné a environmentálne regulačné požiadavky. Na dovezené ojazdené autá colnica založí na dohľad evidenciu a do pôsobnosti tohto dohľadu sa nevzťahujú vozidlá dočasne vstupujúce do krajiny za účelom turistiky.
6.Peru sa rozhodlo nezaviesť ochranné opatrenia pre dovážané odevy.1. marca Ministerstvo zahraničného obchodu a cestovného ruchu, Ministerstvo hospodárstva a financií a Ministerstvo výroby spoločne vydali najvyšší výnos č. 002-2023-MINCETUR v oficiálnom denníku El Peruano, ktorým sa rozhodli nezaviesť ochranné opatrenia pre odevné výrobky s celkovým počtom 284 daňových položiek podľa kapitol 61, 62 a 63 národného sadzobníka.
7. Úprava príplatku za ropné tankery zo Suezského prieplavu podľa Úradu pre Suezský prieplav v Egypte,od 1. apríla tohto roku bude príplatok účtovaný za prejazd plných cisterien cez kanál upravený na 25 % bežného tranzitného poplatku a príplatok účtovaný za prázdne cisterny bude upravený na 15 % bežného tranzitného poplatku. Podľa správy kanálov je poplatok za mýto dočasný a možno ho upraviť alebo zrušiť podľa zmien na námornom trhu.
Čas odoslania: apríl-04-2023